【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 為一班連續(xù)攤鋪。 攤鋪：碎石料卸料后，應(yīng)及時(shí)推平。應(yīng)最大限度使用推土機(jī)初平，路寬不能滿足推土機(jī)操作寬度情況下 ，使用人工攤平?，F(xiàn)場(chǎng)施王人員應(yīng)根據(jù)放線標(biāo)高及虛鋪厚度，用白灰標(biāo)出明顯標(biāo)志，為推土機(jī)指示推平高度，以便推土機(jī)按準(zhǔn)確高度和橫坡推平，為下一步穩(wěn)壓創(chuàng)造良好條件。 人工配合機(jī)械施工：施工時(shí)，設(shè)專人指揮卸料，要求布料均勻，布料量適當(dāng)。布料過(guò)多或過(guò)少時(shí)，會(huì)造成推土機(jī)或人工工作量過(guò)大，延長(zhǎng)工作時(shí)間。在路床表面灑水，灑水車應(yīng)由專人指揮，應(yīng)參照作業(yè)時(shí)的氣候條件控制灑水量，以最佳含水量為標(biāo)準(zhǔn)調(diào)整現(xiàn)場(chǎng)灑水量。各類機(jī)械施工必須至始至終由專人指揮，不要多頭指揮，各行其事。應(yīng)配備足夠的平整、修邊人員，對(duì)機(jī)械不能修整到的邊角部位進(jìn)行修補(bǔ) ，同時(shí)測(cè)量攤鋪層的寬度、標(biāo)高、坡度、平整度，保證攤鋪面合格。 (2)穩(wěn)壓 穩(wěn)壓宜用壓路機(jī)自兩側(cè)向路中慢速穩(wěn)壓兩遍，使碎石各就各其位，穿插緊密，初步形成平面。穩(wěn)壓兩遍后即灑水，用水量約 2— 2． 5kg／ m2，以后隨壓隨灑水花，用量約 lkg／ m2，保持石料濕潤(rùn)，減少摩阻力。 (3)灌泥漿 碎石層經(jīng)穩(wěn)壓后，隨即進(jìn)行灌泥漿，灌漿時(shí)要澆灌得均勻，并且灌滿碎石間的空隙。泥漿的表面應(yīng)與碎石齊平，碎石的棱角應(yīng)露出泥漿之上。灌漿時(shí)必須使泥漿灌到碎石層的底部，灌漿后一至二小時(shí)，當(dāng)泥漿下沉，空隙中空氣溢出后，在未干的碎石層表面上撒 石屑嵌縫料，用以填塞碎石層表面的空隙。 (4)碾壓 灌漿完成后，待路面表面已干但內(nèi)部泥漿尚處于半濕狀態(tài)時(shí)，應(yīng)立即用壓路機(jī)在路基全寬內(nèi)進(jìn)行壓實(shí)，由兩側(cè)向中心碾壓，先壓路邊二三遍后逐漸移向中心。從穩(wěn)定到碾壓全過(guò)程都應(yīng)隨壓隨灑水花效果較好。碾壓至表面平整，無(wú)明顯輪跡，壓實(shí)密度大于或等于設(shè)計(jì)要求。 碾壓中局部有“彈軟”現(xiàn)象，應(yīng)立即停止碾壓，待翻松晾干或處理后再壓，若出現(xiàn)推移應(yīng)適量灑水，整平壓實(shí)。 (5)鋪封層 碾壓結(jié)束后，路表常會(huì)呈現(xiàn)骨料外露而周圍缺少細(xì)料的麻面現(xiàn)象，在干燥地區(qū)路表容易出現(xiàn)松散。為了防止產(chǎn)生這種缺 陷應(yīng)加鋪封面，其方法是在面層上澆灑粘土漿一層，用掃把掃勻后，隨即鋪蓋石屑，掃勻后并用輕型壓路機(jī)碾壓 34遍，即可開放交通。 (6)養(yǎng)護(hù) 經(jīng)常對(duì)路面進(jìn)行保養(yǎng)和維護(hù)，保持路面平整完好，路面整潔，橫坡適度，對(duì)出現(xiàn)的問(wèn)題及時(shí)分析和修補(bǔ)。 由于路面滲析力低，降雨極易形成路面徑流，沖刷的泥砂淤積路邊的排水邊溝，而引起路面積水橫溢，沖毀路基，影響道路使用壽命，因此應(yīng)對(duì)路面適時(shí)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，保持路面橫向排水通暢。 (十 )土工布 用人工滾鋪；布面要平整，并適當(dāng)留有變形余量。 長(zhǎng)絲或短絲土工布的安裝通常用搭接、縫合和焊 接幾種方法?？p合和焊接的寬度一般 為 以上，搭接寬度一般為 以上?？赡荛L(zhǎng)期外露的土工布，則應(yīng)焊接或縫合。 土工布的疑縫合 所有的縫合必須要連續(xù)進(jìn)行（例如，點(diǎn)疑縫是不允許的）。在重疊之前，土工布必須重疊最少 150mm。最小縫針距離織邊（材料暴露的邊緣）至少是 25mm。 縫好的土工布接縫最包括 1 行又線鎖口鏈形縫法。用于縫合的線應(yīng)為最小張力超過(guò) 60N 并有與土工布相當(dāng)或超出的抗化學(xué)腐蝕和抗紫外線能力。 任何在縫好的土工布上的“漏針”必須在受到影響的地方重新縫接。 必須采取相應(yīng)的措施避免在安裝后，土壤 、顆粒物質(zhì)或外來(lái)物質(zhì)進(jìn)入土工布層布的搭接根據(jù)地形及使用功能可分為自然搭接、縫接或焊接。 (十一 )清淤 l、施工準(zhǔn)備 (1)根據(jù)施工總平面圖，進(jìn)行平整場(chǎng)地，暢通道路，對(duì)實(shí)地進(jìn)行勘查，復(fù)核標(biāo)高及與周圍建筑的相互位路關(guān)系，對(duì)施工生活用水、施工用電、場(chǎng)內(nèi)臨設(shè)用房等進(jìn)行統(tǒng)籌合理安排。 (2)施工前，施工管理人員準(zhǔn)備好安全牌、安全禁令牌以及七牌一圖、施工現(xiàn)場(chǎng)的各管理物品，及消防器材。 (3)落實(shí)技術(shù)資料，在施工圖紙接到以后，立即組織有關(guān)人員熟悉施工圖，在看圖時(shí)必須抓住主要施工圖環(huán)節(jié)，盡量在施工圖紙會(huì)審得到解決，減少今后 有施工時(shí)出現(xiàn)的設(shè)計(jì)變動(dòng)，以便加工訂貨和組織施工。 (4)組織加工訂貨：根據(jù)本工程進(jìn)度及各材料品種及時(shí)同有關(guān)專業(yè)部門提出施工部位及要求，并提出加工訂貨，派專人落實(shí)貨源和供貨日期。主材在購(gòu)買前應(yīng)得甲方認(rèn)可后方可進(jìn)貨使用。 (5)開工前，施工人員準(zhǔn)備好施工質(zhì)量評(píng)定表，施工日記等有關(guān)書面資料及標(biāo)準(zhǔn)管理各種臺(tái)帳資料。 (6)落實(shí)施工機(jī)械提高現(xiàn)代化施工水平。 清淤主要采用人工清理配合機(jī)械運(yùn)卸的施工方法。 施工方法 (1)施工程序 填筑圍堰抽水一吸污泵吸淤泥至罐車運(yùn)卸一人工清理渣土 (含垃圾、石塊） —吊運(yùn)至岸上臨時(shí)堆放 點(diǎn) —— 渣土車外運(yùn)至卸土點(diǎn) —— 河底清淤測(cè)量驗(yàn)收合格 ——進(jìn)入下一分段施工。 （ 2）施工方法 圍堰 每一分段施工長(zhǎng)度初擬為 200～ 300 米左右，圍堰采用袋裝砂土疊筑，迎水面鋪編織布 (彩條布 )防滲并用袋裝砂土壓蓋，袋裝砂土疊筑時(shí)須做到排列密實(shí)、整齊。圍堰頂寬 0． 6 米，兩側(cè)邊坡 l： 0． 75，圍堰高度應(yīng)比正常高水位高出 0． 5～1． 0 米。 抽水 采用φ 120 污水泵日夜不停地抽水。 清理 圍堰內(nèi)水抽干后，先用吸污泵將表層淤泥直接吸到罐車上，運(yùn)至卸土點(diǎn)堆放；下部渣土 (含垃圾、石塊 )采用人工清理，然后吊運(yùn)至岸上臨時(shí)堆放點(diǎn)利用渣 土車外運(yùn)至卸土點(diǎn)堆放，對(duì)于局部工作場(chǎng)地允許的地方直接用反鏟挖掘機(jī)挖河底淤泥和渣土，渣土車裝運(yùn)至卸土點(diǎn)。每一分段的河底清理后，須經(jīng)業(yè)主和監(jiān)理測(cè)量驗(yàn)收合格后方可進(jìn)入下一分段的施工。 (3)環(huán)境保護(hù)與市容衛(wèi)生 施工中做好日常清潔工作，淤泥按指定地點(diǎn)棄放，不污染堆泥場(chǎng)的環(huán)境，運(yùn)輸渣土過(guò)程中，采取有效的措施，防止出現(xiàn)“滴、灑、漏”現(xiàn)象。 (十二 )閘門安裝 平面閘門埋件與土建混凝土交叉進(jìn)行，用現(xiàn)場(chǎng)的 5T履帶吊車吊裝到安裝現(xiàn)場(chǎng)，人工配合安裝就位。底檻安裝前經(jīng)檢查核對(duì)，用標(biāo)準(zhǔn)鋼尺在底檻埋件的縱向、橫向各二分之一處，分別畫 出其縱橫中心線，這兩條線安裝時(shí)，即為底檻的里程和孔口中心線。底檻調(diào)整合格后，將埋件錨筋與混凝土內(nèi)插筋焊接固定。 主軌安裝：按實(shí)地所放的大樣將主軌、反軌、護(hù)角等按其各自的位置進(jìn)行就位、找正，在第一節(jié)的下部和上部各焊 2～ 3 個(gè)調(diào)整螺栓。反復(fù)校核第一節(jié)其對(duì)孔口中心、門槽中心以及兩側(cè)門槽的相對(duì)位置，調(diào)整可調(diào)螺栓，使第一節(jié)埋件底部達(dá)到設(shè)計(jì)尺寸和規(guī)范要求。在門槽的混凝土澆筑頂面或適當(dāng)位置吊持鋼琴線，每根主軌工作面和側(cè)面各一根，底部用重錘穩(wěn)住，將鋼琴線到主軌表面調(diào)整成一個(gè)固定的整數(shù)數(shù)值，用該線控制主軌的垂直度和平度。主軌在 安裝過(guò)程中，每一米左右焊一對(duì)可調(diào)螺栓，每半米左右測(cè)一組數(shù)據(jù)，合各數(shù)值都控制在規(guī)范要求之內(nèi)。 平面閘門安裝因?qū)Я鞴こ逃绊懗醪娇紤]在門機(jī)安裝前進(jìn)行，采用現(xiàn)場(chǎng)履帶吊人工手拉葫蘆配合吊裝就位拉桿連接至高程 900m。待門機(jī)安裝就位后拉桿統(tǒng)一安裝連接。 水封安裝：按水封座板的位置將水封鋪展開，按實(shí)際尺寸下料。水封下料后，按頭處的粘接，粘接前將切口用木銼銼平整，切口保持清潔干凈。冷粘接時(shí)在切口處涂粘接材料，上模具壓接至規(guī)定時(shí)間，粘接后檢查粘接質(zhì)量是否完整，不得有裂口和粘接不牢情況，否則重新粘接。 粘接后的水封敷到水封座板 處，按編號(hào)壓上水封壓板，水封螺栓孔和專用的空心鉆頭打孔，且孔徑小于螺栓直徑 1mm，打一個(gè)孔穿入一個(gè)螺栓，待所有螺栓全部穿入后，均勻把緊，在把把緊的同時(shí)測(cè)理水封的不平度，其不平度不得大于規(guī)范要求，封水尺寸符合設(shè)計(jì)要求。整個(gè)閘門的水封不得有斷口、損傷。 閘門吊裝：在閘墩混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后對(duì)工作閘門進(jìn)行安裝。工作閘門采用 5t 履帶吊和人工配合進(jìn)行吊裝。 閘門安裝后按平面閘門安裝要求對(duì)水封進(jìn)行透光檢查，符合規(guī)范要求。 (十三 )混凝土路面 l、施工放樣 (1)在路面基層驗(yàn)收合格后進(jìn)行施工放樣工作，直線每段 20 米一樁， 曲線段每 4 米一樁 (與模板長(zhǎng)度同 )。同時(shí)要設(shè)脹縫，縮縫，錐坡轉(zhuǎn)折點(diǎn)等中心樁，并相應(yīng)在路邊各設(shè)一邊樁。 (2)根據(jù)放好的中心線及邊樁，在現(xiàn)場(chǎng)核對(duì)施工圖的砼分塊線。對(duì)于曲線段，必須保持橫向分塊線與路中心線垂直。 (3)測(cè)量放樣必須經(jīng)常復(fù)核，做到勤測(cè)，勤核、勤糾偏。 路面基層處理 (1)所有擠碎、隆起、空鼓的基層應(yīng)清除，并使用素砼重鋪，脹縫板應(yīng)與路面脹縫和縮縫上下對(duì)齊。同時(shí)設(shè)脹縫板橫向隔開 。 (2)當(dāng)基層產(chǎn)生非擴(kuò)展性溫縮，干縮裂縫時(shí)，應(yīng)進(jìn)行密封防水。 (3)基層產(chǎn)生較大縱向擴(kuò)展裂縫時(shí)，應(yīng)分析原因，采用有效的路 基穩(wěn)固措施進(jìn)行處理。 (4)對(duì)部分地段的基層需要進(jìn)行大面積填補(bǔ)時(shí)，應(yīng)以水泥穩(wěn)定碎石作為基層。 安裝模板 (1)模板必須具有足夠的強(qiáng)度和剛度， (模板的高度與砼路面等厚 )對(duì)于變形的模板須 糾正后在進(jìn)行使用。 (2)、模板應(yīng)安裝穩(wěn)固、順直、平整、無(wú)扭曲，相鄰模板連接應(yīng)緊密平順，不得有漏漿，前后錯(cuò)茬、高低錯(cuò)臺(tái)等現(xiàn)象。模板應(yīng)能保證攤鋪、振實(shí)、整平設(shè)備的負(fù)載行進(jìn)、沖擊和振動(dòng)是不發(fā)生移位。 (3)平曲線路段采用短模板。 (4)內(nèi)側(cè)固定鋼釬和外側(cè)受力鋼釬均不得高于模板，以利振動(dòng)梁能通過(guò)。 (5)模板安裝完畢后，應(yīng)經(jīng)過(guò)現(xiàn) 場(chǎng)監(jiān)理人員的檢查。合格后水能澆筑砼。 混凝土的拌和和運(yùn)輸 (1)拌和 混凝土拌和采用攪拌站集中拌和，攪拌站采用 2 臺(tái)強(qiáng)制式攪拌機(jī)拌和。 對(duì)砂、石子、水泥的用量經(jīng)準(zhǔn)確調(diào)試后方可拌和，在拌和的過(guò)程中，要隨時(shí)抽檢。 嚴(yán)格控制含水量。每班開工前，實(shí)測(cè)砂、石子的含水量，并根據(jù)天氣變化，由工地試驗(yàn)確定施工配合比。 每一盤拌和物前，先用適量的混凝土拌合物或砂漿拌和，拌后排棄，然后再按照規(guī)定的配合比進(jìn)行拌和。 變形、松動(dòng)、漏漿等情況，并及時(shí)糾正。 整平時(shí)，填補(bǔ)料應(yīng)選用較細(xì)的拌合物頂面的整潔，接插處板面平整。 (4)、振動(dòng) 梁振實(shí) 嚴(yán)禁使用純砂漿填補(bǔ)找平。整平時(shí)必須保持模板 每車道路面使用 1 根振動(dòng)梁，振動(dòng)梁應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度和質(zhì)量，底部焊接 4mm左右的粗集料壓實(shí)齒，保證 (4177。 1)mm 表面砂漿厚度。 振動(dòng)梁應(yīng)垂直路面中心線沿縱向拖行，往返 2— 3 遍，使表面翻漿均勻平整。 (5)、整平飾面 每車道路面應(yīng)配備 1 根滾杠。振動(dòng)梁振實(shí)后，應(yīng)拖動(dòng)滾杠往返 2— 3 遍提漿整平。第一遍用短距離緩慢推滾或托滾，以后應(yīng)較長(zhǎng)距離均勻托滾，并將水泥漿始終趕在滾杠前方。 托滾后的表面宜采用 3m 刮尺，縱橫各 1 遍整平飾面，或采用葉片式或圓盤式抹面機(jī)往返 2— 3 遍壓實(shí)整 平飾面。 在抹面機(jī)完成作業(yè)后，應(yīng)進(jìn)行清邊整縫，清除粘漿，修補(bǔ)缺邊、掉角。 (6)抗滑構(gòu)造施工 待混凝土抗壓強(qiáng)度達(dá)到的 40％后方可進(jìn)行硬刻槽，并宜在兩周內(nèi)完成。紋理應(yīng)與橫縫方向一致，紋理寬 3mm，深 4mm，間距為 15～ 25mm，隨機(jī)排列。 接縫施工 (1)、縱縫 縱縫采用平縫加拉桿型 平縫施工應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)要求的間距，預(yù)先在模板上制作拉桿位置放孔、并在縫壁一側(cè)涂刷瀝青。拉桿的長(zhǎng)度為 70cm，間距為 60cm。中間涂 10cm 瀝青。 (2)、橫縫縮縫 混凝土結(jié)硬后，應(yīng)適時(shí)切縫。當(dāng)為減少早期裂縫，切縫可采用“跳倉(cāng)法 ”，即每隔幾塊切一縫，然后再逐塊鋸。切縫深度為混凝土面板厚的 l／ 4— 1／ 5。如下圖所示： (3)、脹縫設(shè)置 普通混凝土路面每 400 米設(shè)置脹縫一道，脹縫應(yīng)設(shè)置補(bǔ)強(qiáng)鋼筋支架、脹縫枝和傳力桿，脹縫縫寬 20mm，傳力桿一半以上長(zhǎng)度表面應(yīng)涂瀝青并包裹聚氯乙烯膜，端部應(yīng)戴長(zhǎng) 10cm 活動(dòng)套筒并留 3cm 空隙填塑料泡沫。脹縫傳力桿間距為 30cm，脹縫板應(yīng)連續(xù)貫通整個(gè)路面板寬度。如下圖所示： 養(yǎng)護(hù) 施工結(jié)束后應(yīng)立即進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。 用土工布覆蓋，灑水養(yǎng)生并加蓋草簾保溫保濕，應(yīng)特別注重 7 天的保濕養(yǎng)生。養(yǎng)護(hù)總?cè)掌跒?28 天。 混凝土面板在養(yǎng)護(hù)期間和填縫前，禁止車輛通行。 填縫 混凝土板養(yǎng)生期滿后，應(yīng)及時(shí)灌縫。 在灌封前應(yīng)保持縫內(nèi)清潔，防止雜物掉入縫內(nèi)。 灌注填縫料必須在縫槽干燥情況下進(jìn)行，填縫料應(yīng)與混凝土縫隙壁粘附緊密不滲水填縫料的灌注高度，宜于版面平或略低于板面。 第三章 工程質(zhì)量管理體系與措施 本公司堅(jiān)持貫徹“百年大計(jì)，質(zhì)量第一”的方針，牢固樹立以人為核心，預(yù)防為主的原則，堅(jiān)持質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，一切用數(shù)據(jù)說(shuō)話，貫徹科學(xué)、公正、方法的職業(yè)規(guī)范，精心組織施工，確保工程質(zhì)量達(dá)到優(yōu)良等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，公司已按 GB／ 19002—1994 和 IS09001： 2021 版標(biāo)準(zhǔn)建立了質(zhì)量體系。本項(xiàng)目將嚴(yán)格按照體系運(yùn)行，提高工程質(zhì)量，以良好的信譽(yù)，創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程，讓建設(shè)單位滿意。 l、質(zhì)量方針及質(zhì)量目標(biāo) 質(zhì)量方針：信守合同，科學(xué)管理，質(zhì)量第一，建設(shè)單位滿意。質(zhì)量目標(biāo)：工程施工質(zhì)量合格率達(dá) 100％，優(yōu)良率達(dá) 80％。建設(shè)合格工程。 質(zhì)量體系組織機(jī)構(gòu) 建立以公司總經(jīng)理、副經(jīng)理、總工程師為主的質(zhì)量保證體系，全面控制施工項(xiàng)目工程質(zhì)量。為充分發(fā)揮質(zhì)量管理體系作用，保證工程質(zhì)量達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)，協(xié)調(diào)公司部門與項(xiàng)目經(jīng)理部的關(guān)系，成立公司領(lǐng)導(dǎo)、項(xiàng)目經(jīng)理部有關(guān)人員參加的工程 施工質(zhì)量控制小組，其質(zhì)量保證體系如下頁(yè)框圖所示： 1)項(xiàng)目經(jīng)理質(zhì)量職責(zé) 項(xiàng)目經(jīng)理是工程質(zhì)量的第一責(zé)任人 (分管責(zé)任人 )，認(rèn)真貫徹單位里的質(zhì)量方針和目標(biāo)，組織制定具體措施，對(duì)本項(xiàng)目質(zhì)量體系的建立和有效運(yùn)轉(zhuǎn)全面負(fù)責(zé)。 在項(xiàng)目經(jīng)理領(lǐng)導(dǎo)下，認(rèn)真貫徹執(zhí)行單位里的質(zhì)量計(jì)劃和目標(biāo)，組織制定本項(xiàng)目的質(zhì)量保證措施，全面履行工程