空氣流量計(jì)故障的檢測(cè)維修-職業(yè)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū)(編輯修改稿)
2025-07-11 07:37 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 量計(jì)的電插座一般為 7腳。 卡門(mén)旋渦式空氣流量計(jì)與葉片式空氣流量計(jì)相比，具有 體積小、重量輕、進(jìn)氣道結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、進(jìn)氣阻力小等優(yōu)點(diǎn)。 卡門(mén)旋渦式空氣流量計(jì)的結(jié)構(gòu)按照旋渦數(shù)的檢測(cè)方式不同，可以分為反光鏡檢測(cè)方式卡門(mén)旋渦式空氣流量計(jì)和超聲波檢出方式卡門(mén)旋渦式空氣流量計(jì)兩種。 圖 22 所示為反光鏡檢測(cè)方式卡門(mén)旋渦式空氣流量計(jì)，這種卡門(mén)旋渦式空氣流量計(jì)是把卡門(mén)旋江蘇城市職業(yè)學(xué)院 畢業(yè) 設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū) 3 渦發(fā)生器兩側(cè)的壓力變化，通過(guò)導(dǎo)壓孔而引向薄金屬制成的反光鏡表面，使反光鏡產(chǎn)生振動(dòng)，反光鏡一邊振動(dòng)，一邊將發(fā)光二極管射來(lái)的光反射給光電晶體管這樣旋渦的頻率在壓力作用下轉(zhuǎn)換成鏡面的振動(dòng)頻率，鏡面的振動(dòng)頻率通過(guò)光電耦合器轉(zhuǎn)換成脈沖信號(hào)，進(jìn)氣量愈 大，脈沖信號(hào)的頻率愈高，進(jìn)氣量愈小，脈沖信號(hào)頻率愈低。 ECU根據(jù)該脈沖信號(hào)的頻率，檢測(cè)進(jìn)氣量（當(dāng)然也要經(jīng)過(guò)進(jìn)氣溫度修正）和基準(zhǔn)點(diǎn)火提前角。 圖 22 反光鏡檢測(cè)式卡門(mén)渦旋空氣流量計(jì)結(jié)構(gòu) a）結(jié)構(gòu)圖 b）結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)圖 c）輸出脈沖信號(hào)波形 1反光鏡 2發(fā)光二極管 3鋼板彈簧 4空氣流 5卡門(mén)旋渦 6旋渦發(fā)生體 7壓力導(dǎo)向孔 8光電晶體管 9進(jìn)氣管路 10支承板 圖 23 所示為超聲波檢出式卡門(mén)旋渦式空氣流量計(jì)結(jié)構(gòu)圖，這種空氣流量計(jì)是利用卡門(mén)旋渦引起的空氣疏密度變 化進(jìn)行測(cè)量的，用接收器接收連續(xù)發(fā)射的超聲波信號(hào)，因接收到的信號(hào)空氣疏密度的變化而變化，由此即可測(cè)得旋渦頻率 ，從而測(cè)得空氣流量。其具體方法是在卡門(mén)旋渦發(fā)生區(qū)空氣通道的兩側(cè)，分別裝上超聲波發(fā)射頭 5和超聲波接收器 9，發(fā)射頭 4沿渦列的垂直方向發(fā)射超聲波，由于旋渦使超聲波的傳播速度發(fā)生變化，超聲波受到周期性的調(diào)制，使其振幅、相位、頻率發(fā)生變化。這種被調(diào)制后的超聲波，被超聲接收器 9 接收后，變換成相應(yīng)的電壓，再經(jīng)整形、放大電路，形成與旋渦數(shù)目相應(yīng)的矩形脈沖信號(hào)，然后送入電控單元作為空氣流量信號(hào)。 江蘇城市職業(yè)學(xué)院 畢業(yè) 設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū) 4 圖 23 超聲 波檢出式卡門(mén)旋渦式空氣流量計(jì) 1整流柵 2旋渦發(fā)生體 3旋渦穩(wěn)定板 4信號(hào)發(fā)生器（超聲波發(fā)射頭） 5超聲波發(fā)生器 6通往發(fā)動(dòng)機(jī) 7卡門(mén)旋渦 8超聲波接收器 9與旋渦數(shù)對(duì)應(yīng)的疏密聲波 10整形放大電路 11旁通通路 12通往計(jì)算機(jī) 13整形成矩形波（脈沖） 由于卡門(mén)旋渦式空氣流量計(jì)，沒(méi)有可動(dòng)部件，反應(yīng)靈敏，測(cè)量精度高，所以現(xiàn)在被廣泛采用?？ㄩT(mén)旋渦式空氣流量計(jì)與葉片式空氣流量計(jì)直接測(cè)得的均是空氣的體積流量，因此在空氣流量計(jì)內(nèi)均裝有進(jìn)氣溫度傳感器，以便對(duì)隨氣溫而變化 的空氣密度進(jìn)行修正，從而正確計(jì)算出進(jìn)氣的質(zhì)量流量。） （壓感式）空氣流量計(jì)（進(jìn)氣歧管壓力傳感器） 真空度 轉(zhuǎn)速式（壓感式）空氣流量計(jì)，從某種角度上講，它并不是空氣流量計(jì)，僅為一只進(jìn)氣歧管壓力傳感器，但由于其功用仍是測(cè)量進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸的進(jìn)氣量，故我們?nèi)宰鳛橐环N空氣流量計(jì)來(lái)討論。但在此文中不作過(guò)多論述。在電控汽油噴射系統(tǒng)中常用的進(jìn)氣歧管壓力傳感器有真空膜盒式和半導(dǎo)體式兩種。 熱線式空氣流量計(jì) 熱線式空氣流量計(jì)有三種形式：一種是把熱線和進(jìn)氣溫度傳感器都放在進(jìn)氣主通路的取樣管內(nèi)，稱為主流測(cè) 量式，其結(jié)構(gòu)如圖 24所示；另一種是把熱線纏在繞線管上和進(jìn)氣溫度傳感器都放在旁通氣路內(nèi)，稱為旁通測(cè)量式。這兩種熱線式空氣流量計(jì)為了將熱線溫度與進(jìn)氣溫度的溫差維持恒定，都設(shè)有控制回路，如果熱線因吸入的空氣而變冷，則控制回路可以增加供給熱線的電流，以使熱線與進(jìn)氣的溫度差恢復(fù)到原來(lái)恒定的狀態(tài)。第三種是發(fā)熱體不是熱線而是熱膜，即在熱線位置放上熱膜，發(fā)熱金屬膜固定在薄的樹(shù)脂膜上，這種結(jié)構(gòu)可使發(fā)熱體不 江蘇城市職業(yè)學(xué)院 畢業(yè) 設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū) 5 圖 24 熱線式空氣流量計(jì) a）主流測(cè)量式熱線式空氣流量計(jì) b）旁通測(cè)量式熱線空氣流量計(jì) c）熱膜式空氣 流量計(jì) 1防回火網(wǎng) 2取樣管 3白金熱線 4上游溫度傳感器 5控制回路 6連接器 7熱金屬線和冷金屬線 8陶瓷螺線管 9接控制回路 10進(jìn)氣溫度傳感器（冷金屬線） 11旁通
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