kn液壓單臂起重機的設計與分析(編輯修改稿)
2024-07-11 03:13 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 5 其一，顯然吊臂的力和油缸的力，分別通過吊臂軸和油缸軸作用在轉(zhuǎn)軸上。轉(zhuǎn)軸的橫截面 受有拉力，其值經(jīng)計算為 385KN。為了避免在轉(zhuǎn)軸上形成偏心拉伸力矩，采用大拉板把兩個力的作用點聯(lián)接起來，則支軸截面的拉力全部由拉板承載。拉板是由兩個厚 12毫米、寬 250 毫米的鋼板組成。 其二，轉(zhuǎn)軸的上部受有斜拉桿的拉力，在轉(zhuǎn)軸的下部，與基座相接的部位受有向上的 530KN反力和水平方向的 反力，這兩個部位工作時都要轉(zhuǎn)動，設置了兩個青銅滑動軸承，采用脂潤滑。 雙油缸 180度旋轉(zhuǎn)結(jié)構 驅(qū)動承載的吊臂在水平方向轉(zhuǎn)動時，必然會存在極大的轉(zhuǎn)動慣性，如果采用蝸輪結(jié)構、齒輪結(jié)構驅(qū)動其轉(zhuǎn)動都是容易損壞的。本 機采用油缸驅(qū)動，采用桿機構實現(xiàn)轉(zhuǎn)動，通常一個油缸只能驅(qū)動轉(zhuǎn)動約 90 度，采用如圖 5所示的結(jié)構，兩個油缸采用桿串聯(lián)的方式，可實現(xiàn) 180 度轉(zhuǎn)角。圖中油缸 AB 的 A 軸是固定軸，通過 B 點驅(qū)動桿 GE， G 軸是也固定軸，則油缸可推動 GE轉(zhuǎn)動約 90 度。油缸 DC 以 C 為基點通過 D 點推動桿 GF，則油缸 DC 可推動桿 GE 轉(zhuǎn)動約 90度。這樣，兩個油缸滿行程工作，可使桿 GF 轉(zhuǎn)動約 180度，桿 GF 與轉(zhuǎn)軸固聯(lián)，實現(xiàn)吊臂的 180 度
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