【文章內(nèi)容簡介】 本工程材料供應由 項目部 統(tǒng)一負責。材料供應將采取統(tǒng)一采購 、統(tǒng)一調(diào)運的原則進行，所有材料的供應均應符合業(yè)主提出的要求，并得到監(jiān)理工程師的同意。 所有用于本工程的材料、貨物和各種類型的物品，無論是天然狀態(tài)的、經(jīng)過加工的或者是制造出來的均應該是新的，并符合合同要求的類型和質(zhì)量。 作為用于正式工程中的材料和制成品的樣品 (包括材料樣品和工地現(xiàn)場制成品的樣品 )，經(jīng)監(jiān)理工程師批準后，妥善保存至監(jiān)理工程師準許其自行處置時為止。 當技術(shù)規(guī)范或有關(guān)的參照標準要求有材料生產(chǎn)商和供應商的測試證明書時，施工處將提供每份證明書的原件或復印件。證明書對被證明的材料采用系列編號或參 考編號，使人一目了然。證明書中包括有關(guān)參考標準和技術(shù)規(guī)定條款所要求的內(nèi)容。 施工將對全部材料的取樣和測試，施工工藝，設備和量測裝置進行日常檢查，以控制其質(zhì)量并保證它們與技術(shù)規(guī)定和批準的試樣相一致。 11 材料與試樣的試驗，原則上有 項目部 試驗室自檢后委托由監(jiān)理工程師試驗室檢驗合格后方能使用，必須外委的材料和實驗項目應經(jīng)過監(jiān)理工程師同意委托具有相應資質(zhì)的試驗單位來承擔。 材料質(zhì)量是工程質(zhì)量的生命，為此必須嚴格控制材料進貨渠道，把好材料質(zhì)量關(guān)，做好質(zhì)量自檢工作。 九、施工方法 9． 1 擋土墻構(gòu)造 擋土墻 一般間隔 10~20m 應設置一道變形縫（或伸縮縫）。當墻身高度不一、墻后荷載變化較大或地基條件較差時，應采用較小的變形縫間隔。變形縫寬度 20mm?？p內(nèi)沿墻的內(nèi)、外、頂三邊填塞瀝青麻筋或涂瀝青木板，塞入深度不宜小于 200mm。 在地基巖性變化處、墻高突處和其他建（構(gòu)）筑物連接處應設沉降縫。 擋土墻頂應設置護欄，護欄高度及形式以圖紙為準。 9． 2 施工工藝流程 基礎處理，在設計基礎尺寸與基礎處理厚度均與地基承載力有關(guān)，基礎處理的材料采用土夾石穩(wěn)定。如該基礎處理層以下的地基承載力不能滿足設計要求，應采取換 土等其他的處理措施，使其達到設計要求，基礎處理層以下的處理需要設計、監(jiān)理及甲方共同確認后給出處理意見。 澆注擋墻基礎混凝土 1）、混凝土配比必須符合設計強度要求。 12 2）、混凝土要振搗密實，杯槽位置更應加強加細振搗，以防出現(xiàn)蜂窩孔洞。 3）、預埋件按設計位置與基礎鋼筋焊接，以免振搗混凝土時發(fā)生變形和位移。 澆注墻頂混凝土 1）、測量人員按照設計的縱斷高程嚴格控制模板高程。 2）、模板內(nèi)側(cè)壓緊薄塑料條，嚴禁跑漿； 3）、澆注前，將墻頂鑿毛刷素漿，以利混凝土上下結(jié)合。 擋墻附屬工程 1）、沉降縫 擋土墻基礎分段長度不大于 16m，在基礎錯臺處或分段處應留沉降縫，基礎沉降縫刷 2— 3 道乳化瀝青或貼 2 層油氈，填土一側(cè)墻面應設三油兩氈防水層。 2）、排水孔 排水孔設置在兩墻面板之間，間距 2 米，排水管采用 30mm 的鍍鋅鋼管，漏出墻板外側(cè) 10mm，墻內(nèi)側(cè) 20mm， 3%的橫坡?？卓谶M水處采用直徑 的礫石堆料，堆料直徑不小于 50mm 擋墻檢驗的允許偏差： 現(xiàn)澆擋墻基礎允許偏差表： 13 序號 項目 允許偏差（ mm） 檢驗頻率 1 混凝土抗壓強度 必須符合規(guī)范及設計要求 2 斷面尺寸 高 177。 10 20m 寬 177。 10 杯口寬 +20 0 3 杯槽軸線位移 100 20m 4 杯槽底面高程 +50 200 20m 5 蜂窩麻面 不大于模板接觸面 1% 20m 9． 3 擋土墻施工 澆注混凝土前，應對支架、模板、鋼筋和預埋件進行檢查，并做好記錄，符合設計要求后方可澆注。模板內(nèi)的雜物、積水和鋼筋上的污垢應清理干凈。模板如有縫隙，應填塞嚴密，模板內(nèi)面應涂刷脫模劑。澆注混凝土前，應檢查混凝土的均勻性和坍落度。自高處向模板內(nèi)傾卸混凝土時為防止混凝土離析 ，應符合下列規(guī)定： 從高處直接傾卸時，其自由傾落高度不宜超過 2m，以不發(fā)生離析為度。 14 當傾落高度超過 2m 時，應通過串筒、溜管或振動溜管等設施下落；傾落高度超過 10m 時，應設置減速裝置（在串筒的不同高度設多向擋板）。 在串筒出料筒下面，混凝土堆積高度不宜超過 1m. 澆注混凝土使用插入式振動器時，移動間距不應超過振動器作用半徑的 倍；與側(cè)模應保持 50100mm 的距離；插入下層混凝土 50100mm；每一處振動完畢后應邊振動邊徐徐提出振動棒；應避免振動棒碰撞模板、鋼筋及其他預 埋件。對每一振動部位，必須振動到該部位混凝土密實為止。密實的標志是混凝土停止下沉，不再冒出氣泡，表面呈現(xiàn)平坦、泛漿。 混凝土的澆注應連續(xù)進行，如因故必須間斷時，其間斷時間應小于前層混凝土的初凝時間或能重塑的時間?；炷恋倪\輸、澆注及間歇的全部時間不得超過表的規(guī)定，當需要超過時應預留施工縫。 施工縫的位置應在混凝土澆注之前確定，宜留置在結(jié)構(gòu)受剪力和彎矩較小且便于施工的部位，并應按下列要求進行處理： 1）、應鑿除處理層混凝土表面的水泥砂漿和松軟層，但鑿除時，處理層混凝土須達到下列強度： ①洗鑿毛時，須達到 ； ②用人工鑿除時，須達到 ； ③用風動機鑿毛時，須達到 10Mpa； 15 2）、經(jīng)鑿毛處理的混凝土面，應用水沖洗干凈，在澆注層次混凝土前，對垂直施工縫宜刷一層水泥凈漿，對水平縫宜鋪一層厚度為 1020mm 的 1： 2的水泥砂漿。 3）、施工縫為斜面時應澆注成或鑿成臺階狀。 4）、施工縫處理后，須待處理層混凝土達到一定強度后才能繼續(xù)澆注混凝土。需要達到的強度，一般最低為 ，當結(jié)構(gòu)物為鋼筋混凝土時，不得低于 . 在澆注過程中或澆注完 成時，如混凝土表面泌水較多，須在不擾動已澆注混凝土的條件下，采取措施將水排除。繼續(xù)澆注混凝土時，應查明原因，采取措施減少泌水。 結(jié)構(gòu)混凝土澆注完成后，對混凝土裸露面應及時進行休整、抹平，待定漿后再抹第二遍并壓光或拉毛。當裸露面面積較大或氣候不良時，應加蓋防護，但在開始養(yǎng)生前，覆蓋物不得接觸混凝土面。 澆注混凝土期間，應設專人檢查支架、模板、鋼筋和預埋件等穩(wěn)固情況，當發(fā)現(xiàn)有松動、變形、移位時，應及時處理。 摻加片石技術(shù)要求： 1）、片石摻加前應清除表面的雜物、泥土等。 2）、片石摻入量一般不超過總圬工體積的 25%，摻入時不可亂投亂放，石塊應分布均勻，凈距不小于 100mm，距結(jié)構(gòu)側(cè)面和頂面的凈距不小于 150mm，石塊不得接觸預埋件，不可直接接觸基底、模板。 16 3）、施工完畢及時覆蓋養(yǎng)生 15 天 1重力式擋土墻施工及扶壁式擋土墻施工工藝流程： 重力式擋土墻工程施工順序詳。 圖 1 重力式擋土墻工程施工順序圖 否 是 復核地形及地質(zhì)情況 基坑開挖 地基處理 回填 基礎、墻身澆筑 承載力檢測是否滿足要求 否 是 復核地形及地質(zhì)情況 基坑開挖 地基處理 回填 鋼筋、基礎、墻身澆筑 承載力檢測是否滿足要求 17 圖 2 扶壁式擋土墻工程施工順序圖 9． 4 道路施工方案、施工方法 填方路基 為保證施工質(zhì)量，加快施工進度，提 高施工效率，加寬路堤填筑采用“三階段、四區(qū)段、八流程”的機械化作業(yè)程序工藝組織施工。 三階段：準備階段 施工階段 整修階段 四區(qū)段：填筑區(qū)段 平整區(qū)段 碾壓區(qū)段 檢驗區(qū)段 八流程：施工準備 基底處理 分層開臺階填筑 攤鋪碾壓 灑水晾曬 碾壓夯實 檢驗簽證 路基整修 施工準備 ①測量定位：設置永久性平面和高程控制點，在施工地段放出線路中心線位置，根據(jù)設計圖紙尺寸放出路基坡腳位置，并沿征地紅 線開挖臨時排水邊溝。 ②填料的選擇及修筑試驗段：路基填筑前先對填料進行土工試驗，以確定填料種類、最佳含水率、最大干密度等指標，符合規(guī)范要求后，方可用于路基填筑。并在施工過程中定期對填料料場進行抽檢。橋涵、涵洞的臺背部位采用透水性材料填筑，最大粒徑不大于 5cm。 取土：取土前先清除土場地表耕植土，并堆置在指定地點以備復耕。再將取土場劃分為 15 30 m 、 20 30m 的區(qū)域，在各區(qū)域周圍挖設排水溝，以降低土的天然含水量。然后在計劃土區(qū)域內(nèi)，用附帶松土器的推土機進行翻松晾曬，當土質(zhì)含水量達到規(guī)范要求后進行調(diào) 運。土方運輸采用挖掘機（或 18 裝載機）配合自卸汽車運輸。 分層填筑：每 200m 左右或兩結(jié)構(gòu)物之間劃分為一個施工區(qū)，按橫斷面全寬水平分段分層填筑壓實。分層根據(jù)試驗段確定的數(shù)據(jù)嚴格控制，路堤每 20m設一組標高控制點，每層松鋪厚度不得超過 30cm。每層填土沿路基橫向每側(cè)超填 50cm 寬，以方便機械壓實作業(yè)，保證完工后的路堤邊緣有足夠的壓實度。采用自卸車卸土時，根據(jù)車容量計算堆土間距，以減少推土機攤鋪作業(yè)工作量。不同的土質(zhì)不能混填。 攤鋪整平：先用推土機進行初平，再用平地機進行終平，嚴格控制平整，確保攤鋪均勻。攤 鋪時層面做成向兩側(cè)傾斜 2%～ 4%的橫向排水坡度，以利路基表面排水。 灑水、晾曬：路堤填料的含水量控制在 Wopt+2%～ Wopt3%范圍內(nèi)。當含水量超出最佳含水量 2%時，采取取土坑內(nèi)挖溝拉槽降低水位和在路基上攤鋪、翻松、晾曬相結(jié)合的辦法，降低填料的含水量。當含水量低于最佳含水量 3%時，可適當灑水濕潤。灑水采用取土坑提前灑水悶濕和路基上灑水攪拌相結(jié)合的方法。 機械碾壓：碾壓前，先對填層的厚度及平整度進行檢查，不符合要求時，用平地機再整平，確認符合要求后再進行碾壓。開始碾壓時，先用小噸位光輪壓路機對松鋪 土表面預壓，再用平地機刮平，最后用激振力大于 40 噸的振動壓路機碾壓。 壓實作業(yè)的施工順序為：先壓路基邊緣，后壓路基中間，先慢后快，先靜壓后振壓。在曲線段，由低側(cè)向超高側(cè)碾壓。 碾壓施工中，壓路機往返行駛的輪跡必須重疊 1/2 輪寬，相臨兩區(qū)段縱向重 19 疊 2m。壓實作業(yè)做到無偏壓、無死角、碾壓均勻。 路堤檢測：路基填筑采用密度法控制碾壓質(zhì)量，壓實度采用灌砂法、環(huán)刀法或核子密度儀進行檢測，對于石方地段，采用沉降法進行檢測。 其縱斷標高、寬度、線形、邊坡、橫坡、中線、平整度等均符合設計與質(zhì)量檢驗驗收標準。 每層路 基填筑壓實后，及時進行檢測，檢測合格并經(jīng)監(jiān)理工程師認可后，才能進行上層路基填筑。 檢測分“跟蹤檢測”、“自檢”及“抽檢”。檢查內(nèi)容包括檢查填料是否符合要求，碾壓區(qū)段是否壓實均勻，表面是否平整，填筑層厚是否超過規(guī)定厚度。 路基整修：當路基分層填筑至接近設計標高時，須加強高程測量檢查，以保證完工后的路基寬度、高程、平整度、拱度及邊坡均符合規(guī)范和設計要求。表面需修補時，如補填厚度小于 10cm，須將壓實層翻挖 10cm 以上，再補填同類土并重新整平壓實。路基刷坡采用機械刷坡，人工修整。機械刷坡前，必須提前在邊坡上每 隔 10m 用人工開挖樣槽，以控制機械刷坡坡度。人工修整邊坡時必須掛線，不得超刷。路基經(jīng)整修后，須做到肩棱分明、坡面平順，路堤表面平整，寬度、拱度等均合設計要求。 橋頭路堤段：為改善橋頭普遍沉降較大的通病，本合同段采取以下預防措施：減小分層厚度，壓實度提高 2 個百分點；填筑施工前做好施工現(xiàn)場的排水設施；動態(tài)控制填筑速率，盡早預壓，及時補方，防護適時；壓實機械選擇進口小型沖擊夯機，該機械小巧靈活，便于操作，能確?！八澜恰狈桨?。 1測量控制：在路基填筑施工中須始終堅持“三線四度“三線即：中線、兩側(cè)邊線；四度 即：厚度、密實度、拱度、平整度?？刂坡坊謱雍穸纫源_ 20 保每層層底的密實度；控制密實度以確保路基的質(zhì)量及沉降不超標；控制拱度以確保雨水及時排出；控制平整度以確保路基碾壓均勻及路基不積水。 1中線控制與防護：沿路基中線每 200m 設一個固定樁，隨路基填筑接長。在固定樁上標出每層的厚度及標高。在雨季施工時，須在路基兩側(cè)每間隔50m(局部可加密到 20m)設置一個臨時泄水槽至路基外排水溝。泄水槽設置與路基填筑同步進行，確保雨水從泄水槽排出，避免沖刷邊坡。 路基挖方施工 土方路基開挖 （ 1）施工前按圖紙恢 復中線，復測斷面、測設斷面、測設出開挖邊線，并鑒定即有邊坡是否穩(wěn)定，如不穩(wěn)定，采取必要的加固的防護措施。 （ 2）做好塹頂截排水，并隨時注意檢查。臨時排水設施與永久性排水設施相結(jié)合。 （ 3）根據(jù)路塹深度、長度，以及地形、土質(zhì)、土方調(diào)配情況和開挖機械設備條件來確定開挖方式，并將施工方案報監(jiān)理工程師批準。土方開挖以機械為主，分段進行。每段自上而下分層開挖，并及時用人工配合挖掘機整刷邊坡，對不便機械施工的地段采用人力開挖。當路塹較深時，應橫向分成幾個臺階段進行開挖：路塹既長又深時，應縱向分段分層開挖，每層先挖出一通道，然后開挖兩側(cè)，使各層有獨立的出土道路和臨時排水設施。對風化破碎巖體，為保證施工中邊坡的穩(wěn)定和邊坡防護的施工，采用階梯式進行開挖，按圖紙要求的高度設置平臺，形成階梯式邊坡。土質(zhì)深挖路塹無論是單邊坡或雙邊坡均應按照招標文件規(guī)范的規(guī)定開挖。 21 （ 4）深挖路塹的邊坡應嚴格按照設計坡度施工。若邊坡實際土質(zhì)與設計勘探的地南資料不符，特別是土質(zhì)較設計的松散時，應向有關(guān)方面提出修改設計的意見，批準后實施。開挖過程中，派專人仔細調(diào)查開挖坡面穩(wěn)定情況，發(fā)現(xiàn)問題及時加固處理，同時做好地下設備的調(diào)查和勘察工作。 （ 5）土方地段的 路床頂面標高，考慮因壓實而產(chǎn)生的下沉量，其值由試驗確定。路床頂面以下 30cm 的壓實度不小于 95%。 （ 6）加強測量控制，邊坡隨開挖成型，保持邊坡平順。 （ 7）冬季施工時，開工未挖完的土質(zhì)路塹、基坑時，將開挖面表層翻松 30～40cm ,耙平作為保溫層防凍；已開挖完畢，立即施工上部結(jié)構(gòu)，防止凍結(jié)；如有工藝間歇，按冬季防護辦法處理。凍土的一次松碎量，根據(jù)挖去能力和氣候條件確定，連續(xù)挖掘清除，隨挖隨運，避免重新凍結(jié)?；踊靥钭骱猛临|(zhì)保溫，防止地基周邊和基坑四周的土受凍。 （ 8）雨季開挖路塹時，分層進行開挖，每底面設 大于 1%的縱坡，挖方邊坡沿邊坡預留 30cm 厚，待雨后再整修到設計邊坡線，開挖路塹在距路基頂面30cm 時停止開挖，待雨季后再挖到設計標高。 （ 9）土方開挖時，對地下管線、纜線、文物古跡和其他構(gòu)造物做好妥善保護。 （ 10）在居民區(qū)附近開挖土方時，采取有效措施保證居民及施工人員的安全，并為附近居民的生活提供有效的臨時便道或便橋。 石方路基開挖 石方路基開挖采用挖掘機配合自卸汽車裝運，對可利用的石方運至填石方地點，其余運至指定棄土場。 22 棄方 （ 1）運至指定的棄土場進行棄土、石，并按要求確定合理的堆放形式和坡腳加固處理方案，以及排水系統(tǒng)的布置方式。 （ 2）做到棄土、石堆堆置整齊、美觀、穩(wěn)定、排水順暢，對其周圍的建筑物、排水及其它任何設施不產(chǎn)生干擾和損壞。 （ 3）棄方時，采取行之有效的措施使運輸和堆放對環(huán)境皆不造成污染。 、基層施工 碎石 墊層 準備下承層，檢查驗收路基，土基用 12～ 15T 壓路機進行碾壓檢查（壓23 遍），發(fā)現(xiàn)表面松散、彈簧及時進行處理，并按規(guī)范要求進行檢查驗收。 選擇符合墊層級配要求、質(zhì)量合格的料場進行備料。