【文章內容簡介】 先用推土機大致推土，然后放樣用 平地機整平，結合少量人工整平，清余補缺，保證厚度一致，表面平整。 （ 1）用平地機粗平一遍，消除拌和產生的土坎、波浪、溝槽等，使表面大致平整。 （ 2）用振動壓路機或輪胎壓路機初壓 1~2遍。 15 （ 3）利用控制樁用水平儀或掛線放樣，石灰粉作出標記，樣點分布密度視平地機司機水平確定。 （ 4）平地機由外側起向內側進行刮平。 （ 5）重復（ 3） ~（ 4）步驟直至標高和平整度滿足要求為止。灰土接頭、邊沿等平地機無法正常作業(yè)的地方，應由人工完成清理、平整工作。 （ 6）整平時多余的灰土不準廢棄于邊坡上。 （ 7）要點提示 ? 最后一遍整 平前，宜用灑水車噴灑一遍水，以補充表層水份，有利于表層碾壓成型。 ? 最后一遍整平時平地機應 “ 帶土 ” 作業(yè)。 ? 切忌薄層找補。 ? 備土、備灰要適當考慮富余量，整平時寧刮勿補。 ⑦、碾壓 碾壓采用振動式壓路機和 18~21三輪靜態(tài)壓路機聯(lián)合完成。 （ 1）整平完成后，首先用振動壓路機由路邊沿起向路中心碾壓，碾壓采用大擺軸法，即全輪錯位，搭接 15~20厘米，用此法震壓 6~8遍，下層壓實度滿足要求后，改用三輪壓路機低速 1/2錯輪碾壓 2~3遍，消除輪跡，達到表面平整、光潔、邊沿順直。路肩要同路面一起碾壓。 （ 2）要點提示 ? 碾壓 必須連續(xù)完成，中途不得停頓。 ? 壓路機應足量，以減少碾壓成型時間，合理配備為振動壓路機 1~2臺，三輪壓路機 2~3臺。 ? 碾壓過程中應行走順直，低速行駛。 ? 方涵處 10米范圍內橫向碾壓。 ⑧、檢驗 （ 1） 試驗員應盯在施工現(xiàn)場，完成碾壓遍數(shù)后，立即取樣檢驗壓實度（要及時拿出試驗結果），壓實不足要立即補壓，直到滿足壓實要求為止。 （ 2） 成形后的兩日內完成平整度、標高、橫坡度、寬度、厚度檢驗，檢驗不合格要求采取措施預以處理。 （ 3） 要點提示 ? 翻漿、輪跡明顯、表面松散、起皮嚴重、土塊超標等有外觀缺陷的不準驗 收，應徹底處理。 ? 標高不合適的，高出部分用平地機刮除，低下的部分不準貼補，標高合格率不低于 85%，實行左中右三條線控制標高。 ? 壓實度、強度必須全部滿足要求，否則應返工處理。 ⑨、接頭處理 碾壓完畢的石灰土的端頭應立即將拌和不均，或標高誤差大 ,或平整度不好的部分掛 16 線重直切除，保持接頭處順直、整齊。 下一作業(yè)段與之銜接處，鋪土及拌和應空出 2米，待整平時再按松鋪厚度整平。 對于新老路基拼接段，第一級臺階開挖寬度必須達到 ，高度為 ，其他各級臺階寬度為 。臺階做成向內 3%的斜坡。新老路基間搭鋪一 層土工格柵，鋪設在第一級臺階上，水平鋪設，橫向搭接寬度為 25cm，并用專用釘子固定。土工格柵伸入新路基部分的長度不小于 2m。 ⑩、養(yǎng)生 不能及時覆蓋上層結構層的灰土，養(yǎng)生期不少于 7天，采用灑水養(yǎng)生法，養(yǎng)生期間要保持灰土表面經常濕潤。養(yǎng)生期內應封閉交通，除灑水車外禁止一切車輛通行。有條件的、對 7天強度確有把握的，灰土完成后經驗收合格，即可進行下道工序施工，可縮短養(yǎng)生期；但一旦發(fā)現(xiàn)灰土強度不合格，則需返工處理。 河塘路段的處理 本項目路基落于河塘的不多，且河塘的水量不大，施工時可先將河塘水排干，清除河塘底淤泥，開挖成臺階狀，臺階寬度不小于 1m，河塘底回填 50cm毛片，用兩層40cm6%灰土回填，再用素土回填至路床頂面以下 60cm。對于路側河塘保留段，采用漿砌片石護坡， 1： ，防護高度為從河塘底部至設計水位以上 50cm，防護與路基間設置 1m護坡道。 老路軟土處理 現(xiàn)狀路面不堪重負，對龜裂、坑槽特別嚴重的地段，為確保路基承載力，建議在冷再生處理層下 20 cm進行 6%原土處理 路基施工質量關鍵環(huán)節(jié)和工序的控制 （ 1）用于路基施工的石灰必須符合三級石灰 CaO、 MgO含量要求，對達不到 要求的材料嚴禁進入施工現(xiàn)場。 （ 2）灰土拌和必須均勻，達不到要求的必須重新拌和，直至滿足要求。 （ 3）嚴格控制壓實厚度，每層松鋪厚度不超過 25CM。 （ 4）含水量的調整：采用翻曬、摻灰或灑水處理，將含水量調整到最佳含水量，誤差 1％左右。 （ 5）注意控制邊部壓實，避免刷坡后壓實寬度不夠。 第三節(jié) 路面、人行道施工方案及方法 一、路面施工方案及方法 冷再生施工 首先全線進行老路原有標高的測量，獲得老路橫斷面數(shù)據(jù)資料。將測量的老路標高與設計標高進行對比，對標高超過的部分用冷 再生機進行銑刨，對標高不足的部 17 分用石料進行補足。用振動壓路機初壓后，撒布水泥，然后用冷再生機對其進行冷再生作業(yè)，作業(yè)、初壓完畢后，進行標高的復測，并按照復測的標高進行平地機刮平，使標高達到設計高程，最后三輪壓路機終壓，使其達到 95%的密實度。灑水車灑水養(yǎng)生，使水泥冷再生路基形成強度。 二灰碎石 二灰碎石基層層厚 20cm的分一層攤鋪碾壓， 36CM的分二層攤鋪碾壓，采用廠拌、運輸?shù)浆F(xiàn)場攤鋪、碾壓的施工方法。二灰碎石基層必須在 12%灰土基層的高程、路拱、平整度、密實度、彎沉測試合格后進行。 ①施工準 備：在底基層上恢復中線和邊樁，并引進高程控制網(wǎng)，對底基層進行復檢，不合格地段重新進行整形及整修，然后清掃底基層并適當濕潤后，用鋼絲掛線并控制標高和橫坡度，對廠拌設備進行認真調試拌和計量系統(tǒng)，測定砂石含水量調整配合比，以保證混合料配比及含水量準確。 ②拌合：二灰碎石采用廠拌，嚴格按配合比控制各種材料的級配和數(shù)量，最佳含水量，做到拌合均勻，隨拌隨用。 拌和設備由一臺 400t/h以上拌合能力的拌和設備為一個攤鋪作業(yè)點供料才準許開工生產。 （ 1）拌和設備配料，計量功能齊全、有效，料倉或拌缸前應有剔除超粒徑石 料的篩子。 （ 2）配料準確、拌和均勻。若為 0~，上料時必須碼成大堆摻和均勻后上料，不準有明顯的離析現(xiàn)象，隨時對集料進行篩分，及時調整材料的配比。 （ 3）拌和現(xiàn)場必須有一名試驗員控制拌和時的含水量和各種材料的配比，隨時抽查配比情況并記錄。 （ 4）各料斗應配備 1~2名工作人員，時刻監(jiān)視下料狀況，并人為幫助料斗下料，不準出現(xiàn)卡堵現(xiàn)象，否則應及時停拌。 （ 5）拌和時的含水量應較最佳含水量大 1~2%。 ③運輸、攤鋪及碾壓：混合料拌和后，用裝載機裝車、自卸汽車運到施工現(xiàn)場 、二灰碎石攤鋪機進行攤鋪。如運至現(xiàn)場的混合料有離析現(xiàn)象，則必須采用人工或機械補充拌均后才可使用，攤鋪完畢后進行整形、碾壓，其碾壓成型方法同石灰土底基層施工，直至符合設計和規(guī)范要求。 （ 1）用自卸汽車運料至攤鋪現(xiàn)場。 （ 2）攤鋪前應使下承層保持濕潤（用水車灑水）。 （ 3）使用自動找平且具有震搗夯擊功能的大功率攤鋪機攤鋪。 （ 4）兩側均設基準線，控制標高。 （ 5）攤鋪速度要均勻，攤鋪應連續(xù)，盡量避免停機現(xiàn)象，否則將大大影響平整度。 （ 6）設一名測量員隨時檢測攤鋪后的標高， 出現(xiàn)異常馬上采取補救措施。 （ 7）派專人用拌和好的小粒徑二灰碎石，對攤鋪后表面粗料集中的部位人工找 18 補，使表面均勻。局部水分不合適的要挖除換填合適材料。 宜配備振動壓路機 1~2臺、 18~21靜態(tài)壓路機 2~3臺、輪胎式壓路機一臺。 （ 8）首先用震動式壓路機靜態(tài)碾壓一遍，然后振動碾壓至壓實度（通過試驗段確定合理的碾壓遍數(shù)）， 18~21靜態(tài)壓路機碾壓 2~3遍，達到表面密度無輪跡。 （ 9）碾壓應連續(xù)完成，碾壓完規(guī)定的遍數(shù)后，試驗員及時取樣檢測壓實度，壓實不足及時補壓。 （ 10）路肩一同 碾壓。 （ 11）拌和至碾壓成型的時間控制在 6小時內（要求壓實度檢驗一定要及時）。 ④養(yǎng)生：二灰碎石鋪筑完成后，進行灑水養(yǎng)生和交通管制工作，并在七天后進行平整度、路拱、密實度、高程、鉆芯、彎沉測試工作。 在雨季施工時，注意做好路面的排水和隨鋪隨壓，石灰料場盡量保持一定量的儲量，并用蓬布蓋好，以免雨淋失效。粉煤灰、砂石材料必須符合規(guī)范要求，拌和時經常檢測其含水量的變化，以合理調整配合比。 ⑤施工注意事項 （ l）選用符合設計要求的石灰和粉煤灰。 （ 2）水、石灰和粉煤灰、碎石的用量按設計 要求控制準確。 （ 3）二灰碎石采用廠拌，攤鋪機攤鋪。 （ 4）當混合料處于最佳含水量時，用重型壓路機碾壓至要求的密實度。 （ 5）即時拌和、即時攤鋪、即時碾壓成型，即時養(yǎng)生。 （ 6）保濕養(yǎng)生，防止表面因水分蒸發(fā)而開裂。 （ 7）施工接茬處要平整穩(wěn)定，表面平整密實，無坑洼。 （ 8）施工路段必須實行交通管制。 灑水養(yǎng)生期 7天，該期間內除灑水車外禁止一切車輛通行，要有可靠的斷交通措施。處于養(yǎng)生期間的路段，必須設置明顯的標志牌。 （ 9）接頭一律為垂直銜接，或用方木進行端頭處理，或碾壓后掛線直接挖除至 標準斷面，用三米直尺進行檢驗，以確認接頭處理是否到位。 3. 油封層 ①、材料 (1) 瀝青：封層瀝青采用乳化瀝青 PC－ 2。 (2)集料：采用粗集料，其質量應滿足封層粗集料技術規(guī)范要求。 ②、施工要求 (1)封層施工前，基層頂面應徹底清掃干凈，尤其是通道面上，一定要清除灰漿等各種雜物，保持清潔，并保持適宜濕度，經監(jiān)理檢查合格并簽認評測后進行。清掃最好用清掃機完成，局部要用水沖洗干凈。標高的合格率不低于 85%，平整度滿足要求。 (2)氣候條件：灑布瀝青材料的氣溫不能低于 15℃，且是穩(wěn)定而上升的溫度 ,風速適度，有霧或下雨不應施工。 (3)灑油率及碎石用量：用瀝青灑布車一臺（性能良好、灑布均勻、灑布量準確）， 19 按規(guī)定的量灑布瀝青，石料宜用撒料機撒布。第一次噴灑濃度為 35%的乳化瀝青，以加強滲透，乳化瀝青用量 ； C25， 3（ S）不低于 ；第二次灑鋪濃度 50%的乳化瀝青，用量 ； C25， 5（ S）不低于 13。兩次間隔時間以第一次灑布的乳化瀝青破乳不粘輪胎為宜，第二次灑布乳化瀝青破乳后應立即撒鋪碎石，碎石用量45m3/1000m2，碎石覆蓋率 80%左右，其粒 徑 38mm，并用輕型壓路機碾壓 12遍，乳化瀝青灑布溫度應不低于 50℃。第一次灑布后，應嚴格控制一切車輛的通行，第二次及撒鋪碎石后 ,應嚴格按照《瀝青路面施工技術規(guī)范》的要求執(zhí)行。二灰碎石處于 7天養(yǎng)生期內則禁止一切車輛通行，即使超出 7天養(yǎng)生期也應控制交通，禁止非施工車輛通行，同時保證不對封層造成各種污染。 ③、質量檢查和驗收 二灰碎石施工完成后，應立即組織質量檢查和驗收，處理質量缺陷，對合格的二灰碎石基層可在施工完畢的 25天內進行封層的施工，完成封層的二灰碎石基層可停止灑水養(yǎng)生。 4. 瀝青面層施工 ① 、材料要求 瀝青加工廠材料堆放場地按照要求進行場地硬化，其中表面層質石料的場地應用水泥砼硬化，防止泥土對材料污染；各種材料要堆放整齊，界限清楚。 （ 1）粗集料 各種粗集料≥ ，集料色澤基本一致壓碎值〈 25%〉 ,對瀝青粘附性≥ 4級。特別強調：當其短邊與長邊或厚度與長度之比小于 1:3時均屬針片狀顆粒材料，其總含量應不大于 15%，（不準使用顎式碎石機生產的石料，碎石應用錘式機生產），其檢測方法應按《道路工程集料試驗規(guī)程》 JTJ0582021實測。不準含有山皮土和軟弱顆粒。路面表面層 粗集料采用玄武巖或石灰?guī)r，依據(jù)下表的規(guī)格要求，要根據(jù)石料廠所產碎石通過率分析（試樣通過隨機選點方法取得）計算各規(guī)格碎石提運比例。 （ 2）細集料 細集料采用堅硬、潔凈、干燥、無風化、無雜質的機制砂。細集料應與瀝青有良好的粘結能力，與瀝青粘結性很差的天然砂及用花崗巖、石英巖等酸性石料破碎的機制砂不能用于瀝青砼面層。細集料的泥土含量須小于 3%，雨季要對細集料進行覆蓋，防止雨淋。瀝青砼中如細集料與瀝青的粘結性能差，達不到 4級時應摻加 1%2%的消石灰或生石灰粉、水泥或瀝青中摻加抗剝落劑。 （ 3）瀝青 瀝青的各項指標 均必須符合規(guī)定，要保證試驗頻率滿足要求。瀝青性能整套檢驗，每批到貨至少試驗一次，我方對瀝青延度（ 15℃）、軟化點、針入度進行日常的檢查。瀝青技術指標見下表： 20 瀝青技術指標 項目 標準 AH70 針入度 （ 25℃ 、 100g、 5S）（ ） 5080 延度 (5cm/min、 5℃ )(cm) ≥ 30 軟化點 (TR＆ B)( ℃ ) 60 閃點 (coc)( ℃ ) ≥ 230 含臘量 (蒸餾法 )(%) ≤ 2 密度 (15℃ )(g/cm3) 實測記錄 溶解度 (三氯乙烯 )(%) ≥ 動力粘度 (60℃ )PaS 800 動力粘度 (135℃ )PaS 3 離析、軟化點差（℃） ≤ 彈力恢復（ 25℃）（ %） ≥ 70 質量損失 (%) ≤ 針入度比 25℃ (%) ≥ 65 延度 (5cm/min,15℃ ) 實測記錄 延度 (5cm/min, 5℃ ) ≥ 20 ②、組成設計 （ 1）目標配合比設