【文章內(nèi)容簡介】 心距 A? ? ?2 1113, zzmA ?? = ? ?2 28234 ?? =102mm 計算倒擋傳動比 1311121312 zzzzzzi ???倒 = 231313 282331 ?? ?? = 131212131312 ?????? ?? ，查表得zzu , 111313111113 ?????? ?? ，查表得zzu 分度圓直徑 mzd 1111? =28 4=112mm ?? mzd 1212 13 4=52 mm ?? mzd 1313 23 4=92 mm 齒頂高 ?? mha *a11 h 4mm mha *a12 h? = 4 mm mha *a13 h? =4 mm 齒根高 ? ?mchf ???? a11 h =5 mm ? ?mchf ???? a12 h =5 mm ? ?mchf ?? ?? a13 h =5 mm 齒全高 11fa11 hh ??h =9 mm 齒頂圓直徑 1111a11 2 ahdd ?? =120 12a1212 2hdda ?? =60mm 13a1313 2hdda ?? =100mm 齒根圓直徑 111111 2 ff hdd ?? =102mm 121212 2 fff hdd ?? =42 mm 131313 2 fff hdd ?? =82 mm 本 章 小結(jié) 本章首先根據(jù)所學(xué)汽車?yán)碚摰闹R計算出主減速器的傳動比，然后計算出變速器的各擋傳動比；接著確定齒輪的參數(shù)，如齒輪的模數(shù)、壓力角、螺旋角、齒寬、齒頂高系數(shù)；介紹了齒輪變位系數(shù)的選擇原則，并根據(jù)各擋傳動比計算各擋齒輪的齒數(shù)，根據(jù)齒數(shù)重新計算各擋傳 動比，同時對各擋齒輪進行變位。 第 2章 齒輪校核 齒 輪 材料的選擇原則 滿足工作條件的要求 不同的工作條件，對齒輪傳動有不同的要求，故對齒輪材料亦有不同的要求。但是對于一般動力傳輸齒輪，要求其材料具有足夠的強度和耐磨性，而且齒面硬，齒芯軟。 合理選擇材料配對 如對硬度 ≤350HBS 的軟齒面齒輪，為使兩輪壽命接近，小齒輪材料硬度應(yīng)略高于大齒輪，且使兩輪硬度差在 30～ 50HBS 左右。為提高抗膠合性能，大、小輪應(yīng)采用不同鋼號材料。 考慮加工工藝及熱處理工藝 變速器齒輪滲碳層深度推薦采用 下列值： ?法m 時滲碳層深度 ～ ?法m 時滲碳層深度 ～ 5?法m 時滲碳層深度 ～ 表面硬度 HRC58～ 63；心部硬度 HRC33～ 48 對于氰化齒輪，氰化層深度不應(yīng)小于 ；表面硬度 HRC48～ 53[12]。 對于大模數(shù)的重型汽車變速器齒輪，可采用 25CrMnMO， 20CrNiMO， 12Cr3A等鋼材，這些低碳合金鋼都需隨后的滲碳、淬火處理，以提高表面硬度，細化材料晶面粒 [13]。 計算 各軸的轉(zhuǎn)矩 發(fā)動機最大扭矩為 ， 齒輪傳動效率 99%，離合器傳動效率 98%，軸承傳動效率 96%。 Ι軸 1T = 承離 ??maxeT =9 8%96%= 中間軸 2T = 121 ?iT 齒承 ?? =96%99%3 1/12= Ⅱ 軸 一擋 109231 ?? iTT 齒承 ?? =29/13= 二擋 87232 ?? iTT 齒承 ?? =25/18= 三擋 65233 ?? iTT 齒承 ?? =23/22= 四擋 43234 ?? iTT 齒承 ?? =17/18= 倒擋 121122 ?? iTT ）（ 齒承倒 ?? = ）（ ? 32/13= 輪 齒 強度計算 輪齒彎曲強度計算 倒檔 直齒輪彎曲應(yīng)力 w? 圖 齒形系數(shù)圖 yzKm KKT c fgw 32?? ?? （ ） 式中： w? — 彎曲應(yīng)力 （ MPa）； gT — 計算載荷 （ N.mm）； ?K — 應(yīng)力集中系數(shù)，可近似取 ?K =； fK — 摩擦力影響系數(shù)，主、從動齒輪在嚙合點上的摩擦力方向不同，對彎曲應(yīng)力的影響也不同；主動齒輪 fK =，從動齒輪 fK =； b — 齒寬 （ mm）； m — 模數(shù)； y — 齒形系數(shù)，如圖 。 當(dāng)計算載荷 gT 取作用到變速器第一軸上的最大轉(zhuǎn)矩 maxeT 時，一、倒擋直齒輪許用彎曲應(yīng)力在 400～ 850MPa，貨車可取下限，承受雙向交變載荷作用的倒擋齒輪的許用應(yīng)力應(yīng)取下限。 計算倒擋齒輪 11， 12， 13 的彎曲應(yīng)力 11w? ， 12w? ， 13w? 11z =31， 12z =11， 13z =21， 11y =， 12y =， 13y =， 倒T =.m，2T =.m 11113112 yKzm KKTcfw ?? ?倒? 33 ???? ???? ? =400～ 850MPa 12123212 2 yKzm KKTcfw ?? ?? = 33 ???? ???? =400～ 850MPa 131331213213 /2 yKzm KKZZTcfw ?? ?）（? = 33 ???? ???? ? ）（ = 400～ 850MPa 斜齒輪彎曲應(yīng)力 w? ??? ?? KyKzm KTgw 3cos2? （ ） 式中： gT — 計算載荷 （ Nmm）； nm — 法向模數(shù) （ mm）； z — 齒數(shù)； ? — 斜齒輪螺旋角（176。）； ?K — 應(yīng)力集中系數(shù)， ?K =； y — 齒形系數(shù)，可按當(dāng)量齒數(shù) ?3coszzn ? 在圖中查得； cK — 齒寬系數(shù) cK = ?K — 重合度影響系數(shù)， ?K =。 當(dāng)計算載荷 gT 取作用到變速器第一軸上的最大轉(zhuǎn)矩 maxeT 時，對乘用車常嚙合齒輪和高擋齒輪，許用應(yīng)力在 180～ 350MPa范圍，對貨車為 100～ 250MPa。 （ 1）計算 一 擋齒輪 9， 10的彎曲應(yīng)力 9w? ， 10w? 9z =29， 10z =13， ?? ， 9y =0..17， 10y =， 31T =.m，2T =.m，109?? =176。 ， cK = ??? ?? KKymz KTw 939109319 c os2 ?? = 33 ????? ????。 =100～ 250MPa ??? ?? KKymz KTw 10310109210 c os2 ?? = 33 ????? ????。 =100～ 250MPa （ 2）計算 二 擋齒輪 7， 8 的彎曲應(yīng)力 7z =25， 8z =18， ?? ， ?? 7y =， 8y =， 32T =，2T =.m，87?? =176。 ， cK = ??? ?? KKymz KTw 73787327 c os2 ?? = 33 ????? ????。 =100～ 250MPa ??? ?? KKymz KTw 8388728 c os2 ?? = 33 ????? ????。 =100～ 250MPa （ 3）計算 三 擋齒輪 5， 6 的彎曲應(yīng)力 5z =27 ， 6z =29 ， ?? ， ?? ， 5y = ， 6y = ，33T =.m，2T =.m，65?? =176。 ， cK =8 m=3 ??? ?? KKymz KTw 53565335 c os2 ?? = 33 ????? ????。 =100～ 250MPa ??? ?? KKymz KTw 6366526 c os2 ?? = 33 ????? ????。 =100～ 250MPa （ 4）計算 四 擋齒輪 3， 4 的彎曲應(yīng)力 3z =21， 4z =37， ?z ， ?z ， 3y =， 4y =， 34T =.m，2T =.m，43?? =176。 ， cK =8 ， m=3 ??? ?? KKymz KTw 33343343 c os2 ?? = 33 ????? ????。 =100～ 250MPa ??? ?? KKymz KTw 4344324 c os2 ?? = 33 ????? ????。 =100～ 250MPa （ 5）計算常嚙合齒輪 1， 2 的彎曲應(yīng)力 1z =12， 2z =31， ?z ， ?vz ， 1y =， 2y =， 1T =.m，2T =.m，21?? =176。 ， cK = ??? ?? KKymz KTw 1312111 c os2 ?? = 33 ????? ????。 =100～ 250MPa ??? ?? KKymz KTw 2322122 c os2 ?? = 33 ????? ????。 =100～ 250MPa 輪齒接觸應(yīng)力 σj ???????? ??? bzgj db ET ????? 11c o sc o （ ） 式中： j? — 輪齒的接觸應(yīng)力 （ MPa）； gT — 計算載荷 （ N.mm） ； d? — 節(jié)圓直徑 (mm)； ? — 節(jié)點處壓力角（176。）， ? — 齒輪螺旋角（176。）； E — 齒輪材料的彈性模量（ MPa）； b — 齒輪接觸的實際寬度 (mm)； z? 、 b? — 主、從動齒輪節(jié)點處的曲率半徑 (mm)，直齒輪 ?? sinzz r? 、?? sinbb r? ， 斜齒輪 ? ? ??? 2c o ssinzz r? 、 ? ? ??? 2c o ssinbb r? ； zr 、 br — 主、從動齒輪節(jié)圓半徑 (mm)。 將作用在變速器第一軸上的載荷 2/maxeT 作為計算載荷時，變速器齒輪的許用接觸應(yīng)力 j? 見表 。 彈性模量 E =104 Nmm2， 齒寬 ncc mKmKb ?? =74=28mm 表 變速器齒輪的許用接觸應(yīng)力 齒輪 MPaj? 滲碳齒輪 液體碳氮共滲齒輪 一擋和倒擋 1900～ 2021 950～ 1000 常嚙合齒輪和高擋 1300～ 1400 650～ 700 （ 1）計算一擋齒輪 9， 10的接觸應(yīng)力 9z =29， 10z =13， ， 31T =.m，2T =.m，109?? =176。 ， cK = ）（ 1u/210 ??? Ad =2 92/（ +1） =， 109 du ???d = = mm ??? os/s in2 21010 ?? dz = ??? os/s in2 299 ?? db = ???????? ???? 9109 319 o sc o bzj db ET ???? = 35 10 os20c 　??????? ??? ??? ? =1900～ 2021MPa ???????? ???? 91010 210 o sc o s24 1 bzj db ET ???? = 35 10 os20c 　??????? ??? ??? ? =1900～ 2021MPa （ 2）計算二擋齒輪 7， 8 的接觸應(yīng)力 32T =.m，2T =.m， ??? ? ）（ 1u/28 ??? Ad =2 92/（ +1） =， 87 du ???d = = ??? os/s in2 288 ?? dz = ??? os/s in2 277 ?? db = ???????? ???? 787 327 o sc o bzj db ET