【文章內(nèi)容簡介】 性討論。本文正是基于北京的蔬菜供應(yīng)鏈績效來展開的研究。 而在評價物流績效的指標和系統(tǒng)的建立方面，國內(nèi)外也有不少相關(guān)研究，但尚缺少針對蔬中國農(nóng)業(yè)大學(xué)學(xué)士學(xué)位論文 第一章 緒論 4 菜物流特點設(shè)計的比較科學(xué)和可行的 指標，找出這樣一個符合研究目的的指標體系也是本文的任務(wù)之一。 目標、 主要內(nèi)容 與技術(shù)路線 （ 1）研究目標 本文 通過選取適當?shù)目冃е笜?，?北京蔬菜物流模式 進行有效評價 ，目的在于揭示北京現(xiàn)有物流模式 的現(xiàn)狀、存在的問題及發(fā)展的趨勢。 （ 2）主要內(nèi)容 本文結(jié)合國內(nèi)外對于 蔬菜物流系統(tǒng)的研究 ， 包括物流模式與績效評價的方法和理論等， 經(jīng)過實地調(diào)研，采取 問卷調(diào)查、 訪談參觀 以及網(wǎng)絡(luò)信息采集 的形式，進行了 前期定性的概況 分析 ，并繪制 北京蔬菜物流的大體框架圖 ；進而 對批發(fā)市場、超市和農(nóng)貿(mào)市場等相關(guān)調(diào)研數(shù)據(jù)進行整理和統(tǒng)計 ， 然后選取利潤作為 績效評價指標，提出假設(shè)，建立模型 ；并討論模型的現(xiàn)實意義和應(yīng)用問題，進行誤差分析；最后得出結(jié)論和給出相關(guān)建議。 （ 3）技術(shù)路線 本文的研究 技術(shù)路線 詳見 圖 12： 圖 12 研究思路圖 假設(shè)并建立模型 代入數(shù)據(jù)分析 模型應(yīng)用 誤差與不確定因素分析 結(jié)論與建議 物流績效 蔬菜物流 國內(nèi)外蔬菜物流對比 北京蔬菜物流體系 客觀學(xué)習(xí) 實地考察 數(shù)據(jù)采集 歸納總結(jié) 統(tǒng)計學(xué)、計 量 經(jīng)濟 學(xué) 應(yīng)用 中國農(nóng)業(yè)大學(xué)學(xué)士學(xué)位論文 第二章 國內(nèi)外農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展現(xiàn)狀分析 5 第二章 國內(nèi)外 農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展 現(xiàn)狀 分析 物流發(fā)展概況 分析 國外農(nóng)產(chǎn)品物流研究和實踐起源于美國，發(fā)展在日本，成熟在歐洲 [6]，而 蔬菜 物流作為一種農(nóng)產(chǎn)品物流是現(xiàn)代物流的重要組成部分，對國民經(jīng)濟發(fā)展起著重要作用。因此在研究國內(nèi)蔬菜物流狀況之初， 本文 通過對大量國外農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展的文獻研究進行了收集，目的是了解幾個發(fā)達國家和地區(qū)農(nóng)產(chǎn)品物流現(xiàn)狀的特點，從中總結(jié)得出發(fā)展的經(jīng)驗，對我國 蔬菜 生產(chǎn)、流通、消費處于迅猛發(fā)展階段的城市，提高其 蔬菜 物流績效水平具有重大的借鑒意義。 鮮活農(nóng)產(chǎn)品具有的儲存期短、易腐爛變質(zhì)、占空間大、價值相對較小的一些特點，決 定了農(nóng)產(chǎn)品物流同一般物流相比具有一些特殊性。 本文將 國外農(nóng)產(chǎn)品在物流發(fā)展不同階段表現(xiàn)出的特點歸結(jié)為下表 [7]： 表 21 國外農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展不同階段的特點 階段 物流主體 規(guī)模 技術(shù)的革新 其他特點 原始階段 零售 小或無 無 自然經(jīng)濟、自給自足 初級階段 零售、合作零售、批發(fā) 中小 倉儲技術(shù)、公路修建、運輸技術(shù) 市場化起步、合作出現(xiàn)、技術(shù)隨科技發(fā)展 供應(yīng)鏈 階段 批發(fā)、超市 大 冷鏈運輸、訂單系統(tǒng) 現(xiàn)代物流模式基本完善 信息物流 階段 國際化物流系統(tǒng) 超大 信息管理系統(tǒng) 國際化、信息化 從上表 我們可以這樣考慮，一方面，雖然世界各個國家都有自己的經(jīng)濟、政治、文化發(fā)展特點，在各個時期、階段的分類、發(fā)展歷程會呈現(xiàn)不同的特點，但是整個農(nóng)產(chǎn)品物流施順應(yīng)著物流理論研究的發(fā)展而不斷進步的，這個趨勢在眾多國家范圍內(nèi)都得到了應(yīng)證，具有一定的規(guī)律性意義；另一方面，研究不同國家、地區(qū)在不同時期內(nèi)的不同特點，總結(jié)農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展與不同影響因素的相關(guān)性，對我們研究國內(nèi)市場也具有經(jīng)驗性的意義，因而同樣重要。下面 是 不同國家地區(qū)的一些具體情況 [8][9]。 （ 1） 美國的農(nóng)產(chǎn)品物流 美國擁有一個龐大、通暢、高效和專業(yè)化的農(nóng)產(chǎn)品物流 體系。據(jù)統(tǒng)計， 90%的美國農(nóng)場主平均擁有 10000 畝以上的土地。農(nóng)業(yè)生產(chǎn)地域分布明顯。目前已經(jīng)形成了固定且高效的流通網(wǎng)絡(luò)。美國約有 60%以上的農(nóng)產(chǎn)品通過超市到達消費者，其余則通過批發(fā)市場或農(nóng)場主直接銷售到零售商和貿(mào)易商。 中國農(nóng)業(yè)大學(xué)學(xué)士學(xué)位論文 第二章 國內(nèi)外農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展現(xiàn)狀分析 6 （ 2） 日本的農(nóng)產(chǎn)品物流 日本農(nóng)產(chǎn)品物流主要是以批發(fā)市場為核心，單個企業(yè)為主導(dǎo)的形式。行業(yè)協(xié)會及政府對農(nóng)產(chǎn)品物流體系起著規(guī)范和調(diào)控的作用。 （ 3） 歐洲的農(nóng)產(chǎn)品物流 歐洲的農(nóng)業(yè)生產(chǎn)規(guī)模較美國小，不過市場化運行體系很高。從超市購買農(nóng)產(chǎn)品的比率在法國為 68%，荷蘭為 72%，英國為 80%。 批發(fā)市場的作用明顯下降，僅向小型的零售商和部分餐飲機構(gòu)提供生鮮食品。在向著超市化和品牌連鎖經(jīng)營發(fā)展的同時，也加強重視了農(nóng)產(chǎn)品的附加值的提高。 （ 4） 韓國的農(nóng)產(chǎn)品物流 韓國等東南亞國家和地區(qū)物流設(shè)施先進程度不高，但對物流技術(shù)的改進則非常重視。韓國目前處于以批發(fā)市場為核心的一體化供應(yīng)鏈管理階段。市場開辦主體是政府（中央 40%，地方60%）。這紅政府主導(dǎo)型市場的優(yōu)勢在于，基礎(chǔ)設(shè)施配套完善、管理先 進和法制健全。 從以 上幾個國家的農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展狀況來看，批發(fā)市場模式和超市模式孰是占主導(dǎo)地位并不是衡量農(nóng)產(chǎn)品物流 發(fā)達程度的標準。對于我國的農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展來數(shù)，主要的是根據(jù)本國發(fā)展現(xiàn)實狀況選擇適應(yīng)國情的物流組織模式，并且要注重市場規(guī)范化和物流理論、實踐技術(shù)的的研究，定性并更多地定量對農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈各環(huán)節(jié)的運作進行管理和控制。 分析 進入新世紀 ， 我國農(nóng)產(chǎn)品物流雖得到很大發(fā)展 ， 但同發(fā)達國家相比 ， 我國農(nóng)產(chǎn)品物流的發(fā)展 ， 無論在理論上還是實踐中均處于初級起步階段 ， 還存在很多問題 ， 距離新農(nóng)村建設(shè)所需物流發(fā)展程度甚遠 ， 尚 不能滿足新農(nóng)村建設(shè)的要求 。 第一 ， 農(nóng)產(chǎn)品市場體系逐步完善 ， 形成了從生產(chǎn)、收購、流通加工、 運輸、儲存、裝卸、搬運、包裝、配送到銷售一整套組織環(huán)節(jié) ， 但區(qū)域間發(fā)展不平衡且規(guī)劃布局不合理。各地在市場的指引和政府的帶動下 ， 大力培育和發(fā)展各類農(nóng)副產(chǎn)品市場 ， 促進了農(nóng)產(chǎn)品順暢流通。但是由于我國經(jīng)濟發(fā)展不平衡 ， 也導(dǎo)致了農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展的不平衡 [10]。同時 ， 由于農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展涉及到相關(guān)地方和部門的經(jīng)濟利益 ， 嚴重的地方和部門利益造成農(nóng)產(chǎn)品市場在總體規(guī)劃和布局上存在一定的盲目性和不合理性 ， 阻礙了農(nóng)產(chǎn)品統(tǒng)一市場形成和發(fā)育 ， 增加了交易成本 ， 降低了農(nóng)產(chǎn)品流通主體的市場競爭力。 第二 ， 物流主體多元化、數(shù)量多 ， 但規(guī)模小、競爭力 不強。經(jīng)過多年改革發(fā)展 ， 我國出現(xiàn)了多種農(nóng)產(chǎn)品物流主體，物流主體向多元化方向發(fā)展。農(nóng)產(chǎn)品物流企業(yè)數(shù)量多 ， 發(fā)展迅速 ， 但是眾多的參與個體和組織規(guī)模小、層次低、離散性強、聯(lián)合性差、組織化程度低、缺乏競爭力 ，很難應(yīng)對來自市場和大型現(xiàn)代物流企業(yè)的沖擊 ， 更難以同具有先進管理和運營方式的大型跨國物流公司競爭。 第三 ， 農(nóng)產(chǎn)品交易方式向多元化方向發(fā)展 ， 但現(xiàn)代農(nóng)產(chǎn)品物流運營和管理方式還沒有完全建立起來。除了傳統(tǒng)的交易方式外 ， 相繼出現(xiàn)了期貨、拍賣、訂單、電子商務(wù)等新型交易方式。這要求有現(xiàn)代物流運營和管理方式與之適應(yīng)。但目前我國物流 業(yè)還處于發(fā)展初期 ， 各物流企業(yè)獲取利潤的方式還不規(guī)范 ， 采取的仍是粗放的經(jīng)營方式 ， 很多物流企業(yè)還只是靠傳統(tǒng)的人員、中國農(nóng)業(yè)大學(xué)學(xué)士學(xué)位論文 第二章 國內(nèi)外農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展現(xiàn)狀分析 7 簡單的辦公條件以及通過增加車輛噸位等進行經(jīng)營和管理 ， 網(wǎng)絡(luò)化、信息化等實質(zhì)上是一句空話 ， 根本談不上現(xiàn)代化的經(jīng)營、管理和服務(wù) ， 難以適應(yīng)農(nóng)產(chǎn)品物流市場的發(fā)展。 第四 ， 農(nóng)產(chǎn)品物流信息系統(tǒng)建設(shè)取得一定進展 ， 但農(nóng)產(chǎn)品物流設(shè)施、設(shè)備落后。隨著人們對信息重要性的認識加深 ， 各地區(qū)在信息建設(shè)方面取得了一定成就。除廣播、電視等傳統(tǒng)媒體外 ， 各種農(nóng)村經(jīng)濟信息中心和農(nóng)產(chǎn)品專業(yè)性網(wǎng)站也相繼建成。有的農(nóng)產(chǎn)品物流企業(yè)和個體還建立了自 己的網(wǎng)站、網(wǎng)頁 ， 促進了農(nóng)產(chǎn)品的流通。但是只有信息系統(tǒng)是不夠的 ， 由于我國農(nóng)產(chǎn)品物流設(shè)施、設(shè)備很落后 ， 加上農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)的季節(jié)性和上市的集中大量性等特點 ， 農(nóng)產(chǎn)品物流不暢時有發(fā)生 ， 造成了農(nóng)產(chǎn)品“賣難”、“豐產(chǎn)不豐收”等問題。 第五 ， 第三方物流有很大發(fā)展 ， 但自營物流仍占主導(dǎo)地位 [11]。由于第三方物流具有專業(yè)化、規(guī)?；?jīng)營優(yōu)勢 ， 使其成本低 ， 服務(wù)好 ， 近幾年發(fā)展較快 ， 第三方物流在農(nóng)產(chǎn)品物流中所占的比重正逐步提高。但由于長時間受傳統(tǒng)觀念的影響 ， 部分農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)企業(yè)認為自己從事物流比較安全和放心，不愿將物流業(yè)務(wù)交給第三方物流去做 。另一方面 ， 大多數(shù)農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)企業(yè)出于成本考慮以及人員安置等原因不愿退出自營物流 ， 這使很大一部分農(nóng)產(chǎn)品物流業(yè)務(wù)仍為自營物流所占據(jù)。到目前為止，自營物流仍占據(jù)主導(dǎo)地位。 第六 ， 物流成本過高 ， 物流技術(shù)落后、農(nóng)產(chǎn)品深加工水平比較低且農(nóng)產(chǎn)品物流的信息化水平不適應(yīng)農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展的要求 [12]。目前 ， 我國農(nóng)產(chǎn)品的物流成本仍然偏高 ， 而且不穩(wěn)定 ， 運輸成本受其他因素影響波動較大。一些地區(qū)設(shè)置關(guān)卡 ， 地方保護主義現(xiàn)象嚴重 ， 使農(nóng)產(chǎn)品跨地區(qū)銷售困難 ， 并增加了流通成本。同時 ， 與發(fā)達國家相比 ， 我國農(nóng)產(chǎn)品深加工技術(shù)水平低 ， 保鮮、包裝、自動裝 卸等技術(shù)還很落后 ， 使很多農(nóng)產(chǎn)品附加價值低且不能夠長距離運輸。 在我國 ， 農(nóng)產(chǎn)品多以初級產(chǎn)品形式進入市場且由于農(nóng)產(chǎn)品的集中大量上市的特點造成價格低廉，不能充分實現(xiàn)農(nóng)產(chǎn)品的價值。部分初級農(nóng)產(chǎn)品在長途運輸中 ， 要求很高的保鮮技術(shù) ， 而我國目前保鮮技術(shù)水平落后。數(shù)據(jù)表明 ， 我國水果、蔬菜等農(nóng)副產(chǎn)品在采摘、運輸、存儲等物流環(huán)節(jié)上的損失率 大大高于 發(fā)達國家果蔬損失率。目前發(fā)達國家農(nóng)產(chǎn)品加工率一般都在 90%以上 ， 農(nóng)產(chǎn)品加工增值比例為 1:3， 而我國農(nóng)產(chǎn)品加工增值比例僅為 1:， 這導(dǎo)致我國的農(nóng)產(chǎn)品在流通中損失大附加值低且效率低下。 另外 ， 雖然我國信息系統(tǒng)建設(shè)近幾年來有一定發(fā)展 ， 但是對于農(nóng)產(chǎn)品供求信息的獲得、農(nóng)產(chǎn)品價格信息的獲得主要還是依靠傳統(tǒng)的 方式 ， 這導(dǎo)致農(nóng)產(chǎn)品物流信息傳遞不及時、不順暢 ， 根本無法滿足農(nóng)產(chǎn)品物流的發(fā)展要求 [13][14][15]。 對國內(nèi)外農(nóng)產(chǎn)品市場流通組織的演變發(fā)展過程與現(xiàn)狀進行分析是論文命題研究的基礎(chǔ)和起點。研究分析表明，西方農(nóng)業(yè)經(jīng)濟發(fā)達國家農(nóng)產(chǎn)品市場流通組織發(fā)展演變的根本邏輯是圍繞效率—— 降低流通與交易成本而展開，社會環(huán)境條件和農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的現(xiàn)代化是農(nóng)產(chǎn)品市場流通組織不斷演進的支撐條件。以市場為核 心實行農(nóng)業(yè)產(chǎn)前、產(chǎn)中、產(chǎn)后經(jīng)營的一體化能夠帶動整個農(nóng)業(yè)和農(nóng)村社會經(jīng)濟的現(xiàn)代化發(fā)展，是降低流通費用的最優(yōu)途徑。 我國的農(nóng)產(chǎn)品市場流通組織正經(jīng)歷著由農(nóng)貿(mào)市場向批發(fā)市場的提升，由單一的批發(fā)市場核心體系向現(xiàn)代化流通形式的轉(zhuǎn)換。短短三十年，卻經(jīng)歷著西方發(fā)達國家二百多年的歷程。這其中充滿著矛盾、沖突、不一致性、曲折、反復(fù)與混亂，也充滿著生機與活力。目前我國政府應(yīng)強化對中國農(nóng)業(yè)大學(xué)學(xué)士學(xué)位論文 第二章 國內(nèi)外農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展現(xiàn)狀分析 8 農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場的調(diào)控與投入，提升農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場的社會公益性質(zhì)，為生產(chǎn)者和消費者服務(wù)。 人類社會商品流通方式及其演化發(fā)展過程可劃分為四大階段。其中第一階段 — — 原始階段是最簡單、最本質(zhì)、交易費用最低的市場流通方式；而追求建立在信息化網(wǎng)絡(luò)平臺上的第四階段 —— 信息物流階段模式下的市場流通方式是歷史演進的必然趨勢。我國現(xiàn)行農(nóng)產(chǎn)品流通體系是一種介于第二階段（初級階段）和第三階段（供應(yīng)鏈階段）的變異階段，它體現(xiàn)了我國農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟和農(nóng)村社會的現(xiàn)代化發(fā)展尚處于落后水平這樣一種狀態(tài)。第三階段即供應(yīng)鏈階段是一種過渡模式，是當代西方發(fā)達國家在農(nóng)產(chǎn)品市場流通中普遍采用的作法。北京蔬菜市場流通模式的戰(zhàn)略定位應(yīng)是第四階段即供應(yīng)鏈階段，在實施策略上應(yīng)該走上、走好、走穩(wěn)供應(yīng)鏈階段，逐步 達到國 際先進水平 。 中國農(nóng)業(yè)大學(xué)學(xué)士學(xué)位論文 第三章 北京蔬菜物流現(xiàn)狀分析 9 第三章 北京 蔬菜物流 現(xiàn)狀 分析 蔬菜 流通狀 況分析 北京蔬菜 消費 情況 北京市是一個大型的消費型城市 ， 常住人口約 1450萬人 ， 流動人口約 300萬人 ， 每天的鮮菜需求量逾 1000萬 公斤 ， 根據(jù)不同季節(jié) ， 京郊蔬菜供應(yīng)量占城鄉(xiāng)需求總量的 40 %左右。北京市菜農(nóng)銷售蔬菜 ， 以批發(fā)市場為主 ， 約占 50 %， 地頭交易約占 35 %， 加工配送約占 15%。蔬菜流向 ： 約90%銷往北京市場 ， 約 10%外銷或出口 [16][17]。 北京市城市居民每年的蔬菜人均購買支出呈現(xiàn)每年上升的趨勢。人均購買支出的提高的同時，蔬菜的需求量也在不斷的提高，并進一步刺激了蔬菜的供應(yīng)，而從前面的蔬菜種植面積及產(chǎn)量圖中可以看出，北京自產(chǎn)的蔬菜是尚不能完全滿足消費增長的現(xiàn)實。 2202302402502602702802903002021 年 2021 年 20