【正文】 物流企業(yè)的沖擊 ， 更難以同具有先進(jìn)管理和運(yùn)營(yíng)方式的大型跨國(guó)物流公司競(jìng)爭(zhēng)。目前 ， 我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品的物流成本仍然偏高 ， 而且不穩(wěn)定 ， 運(yùn)輸成本受其他因素影響波動(dòng)較大。其中第一階段 — — 原始階段是最簡(jiǎn)單、最本質(zhì)、交易費(fèi)用最低的市場(chǎng)流通方式；而追求建立在信息化網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)上的第四階段 —— 信息物流階段模式下的市場(chǎng)流通方式是歷史演進(jìn)的必然趨勢(shì)。其中委托方和承運(yùn)方之間屬于偶然發(fā)生的委托關(guān)系 ， 承運(yùn)方缺少固定或有計(jì)劃的農(nóng)產(chǎn)品承運(yùn)業(yè)務(wù) ， 運(yùn)輸企業(yè)往往欠缺農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸?shù)膶I(yè)知識(shí)和從事農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸?shù)膶I(yè)化設(shè)備 ， 限制了專業(yè) 蔬菜 運(yùn) 輸企業(yè)的發(fā)展 ， 從而導(dǎo)致農(nóng)產(chǎn)品在運(yùn)輸過(guò)程中壞損率高 ， 運(yùn)輸?shù)某杀驹黾印Ｍ瑫r(shí)，批發(fā)地離下游銷售商距離的遠(yuǎn)近， 很大程度上將 影響其成本，從而也會(huì)影響其所售蔬菜的價(jià)格。 中國(guó)農(nóng)業(yè)大學(xué)學(xué)士學(xué)位論文 第三章 北京蔬菜物流現(xiàn)狀分析 13 超市 概況 超市 連鎖經(jīng)營(yíng)已成為 當(dāng)今商品流通業(yè)中最具活力的經(jīng)營(yíng)方式，推進(jìn)連鎖經(jīng)營(yíng)是我國(guó)流通領(lǐng)域帶有方向性的一項(xiàng)改革。而超市則有超市本身的信譽(yù)等多種品牌價(jià)值支撐和牽制，對(duì)市場(chǎng)的價(jià)格變化還是會(huì)及時(shí)反應(yīng)出來(lái)。 簡(jiǎn)化地來(lái)看，本文認(rèn)為 北京蔬菜市場(chǎng)上目前共同存在兩種物流模式，即 “農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)者 ——批發(fā)市場(chǎng) —— 農(nóng)貿(mào)市場(chǎng) —— 消費(fèi)者”的模式和 “農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)者 —— 農(nóng)產(chǎn)品經(jīng)銷大戶 —— 超市 ——消費(fèi)者”的模式 。 即： PbaD 111 ?? （ 43） PbaD 222 ?? （ 44） 然后 說(shuō)明一下有關(guān)價(jià)格的一些假設(shè)：價(jià)格在這里被假設(shè)為是一個(gè)獨(dú)立變化的因素。再跟據(jù)北京市超市門面數(shù)（ 1080 個(gè)， 2021 年），估算出同期整個(gè)市場(chǎng)的銷售量。 2r =regresidregSSSS SS? 農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)： 21r = 說(shuō)明直線 1 2 0 6 3 0 5 .3 40P 8 7 1 3 1 .8 4 9D? 1 ?? 對(duì)樣本數(shù)據(jù)的擬和程度較高。 數(shù)據(jù)收集匯總 本文采集了來(lái)自超市、中小農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)和大型批發(fā)市場(chǎng)的西紅柿同時(shí)期內(nèi)銷量和價(jià)格。然后，在建立分析的模型之前，本文假定北京蔬菜市場(chǎng)上僅存在終端為農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)和超市的差異，即主要的物流模式的不同歸結(jié)在終端是農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)還是超市上，而不去考慮這所帶來(lái)的整個(gè)模式的差異。北京蔬菜物流在解決該城市的供需問題上是至關(guān)重要的，其蔬菜物流的績(jī)效直接影響了北京的蔬菜市場(chǎng)及消費(fèi)需求。這也就形成了農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)其銷售的價(jià)格較超市低。 ③ 對(duì)需求而言的 價(jià)格和供給量的敏感性。首先是 地理 條件的限制 。因此，從 20世紀(jì) 90 年代 后期開始，北京市開始全面進(jìn)行市場(chǎng)整治，取締和改造了一批農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場(chǎng)，城市環(huán)境得到一定改善。短短三十年，卻經(jīng)歷著西方發(fā)達(dá)國(guó)家二百多年的歷程。但由于長(zhǎng)時(shí)間受傳統(tǒng)觀念的影響 ， 部分農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)企業(yè)認(rèn)為自己從事物流比較安全和放心，不愿將物流業(yè)務(wù)交給第三方物流去做 。但是由于我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展不平衡 ， 也導(dǎo)致了農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展的不平衡 [10]。美國(guó)約有 60%以上的農(nóng)產(chǎn)品通過(guò)超市到達(dá)消費(fèi)者，其余則通過(guò)批發(fā)市場(chǎng)或農(nóng)場(chǎng)主直接銷售到零售商和貿(mào)易商。 魏新軍 （ 2021） 認(rèn)為，現(xiàn)代物流績(jī)效的衡量實(shí)質(zhì)是現(xiàn)代企業(yè)物流能力、競(jìng)爭(zhēng)能力、發(fā)展能力的衡量，并且選擇了七個(gè)一級(jí)指標(biāo)，即物流成本費(fèi)用、客戶服務(wù)、生產(chǎn)率、資產(chǎn)衡量、質(zhì)量、適應(yīng)外界環(huán)境能力以及客戶滿意程度，其指標(biāo)的涉及面還是比較全面的。將包裝、運(yùn)輸、保管等功能要素的有機(jī)聯(lián)系尋找出來(lái)，成為一個(gè)整體來(lái)認(rèn)識(shí)物流，進(jìn)而有效解決“效益背反”，追求總體的效果，這是物流科學(xué)的一大發(fā)展。 我國(guó)農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)發(fā)展正在經(jīng)歷由生產(chǎn)決定消費(fèi)轉(zhuǎn)變?yōu)橛上M(fèi)需求決定生產(chǎn)加工 的過(guò)程 ，本文則希望通過(guò)對(duì)北京市場(chǎng)的研究，在銷地市場(chǎng)流通組織模式的轉(zhuǎn)化發(fā)展過(guò)程中，分析以農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)為銷售終端與以超市為銷售終端的兩種典型的物流模式的績(jī)效水平，為理論研究者、政策決策者和企業(yè)提供認(rèn)識(shí)與解決問題的思路和方法。 畢 業(yè) 論 文 論文題目 北京市蔬菜物流績(jī)效分析 學(xué) 院 經(jīng) 濟(jì) 管 理 學(xué) 院 專業(yè)年級(jí) 工 商 管 理 042 姓名學(xué)號(hào) 指導(dǎo)教師 職 稱 教 授 （ 2021 年 6 月） 中國(guó)農(nóng)業(yè)大學(xué)教務(wù)處制 I 摘 要 為了發(fā)現(xiàn)和解決 北京蔬菜 物流供應(yīng)體系的缺陷或不足， 分析物流模式的演化， 幫助優(yōu)化和升級(jí)農(nóng)業(yè)產(chǎn) 業(yè)鏈，達(dá)到上游效益最大化，下游效用最大化的目標(biāo) ， 有必要建立起合適的評(píng)價(jià)體系來(lái)考察北京蔬菜的物流供應(yīng) 。 本文 也期望研究的結(jié)論能夠被政策制定者采納，由一個(gè)城市普遍適用于其它城市，并提升發(fā)展成為我國(guó)大城市蔬菜類農(nóng)產(chǎn)品市場(chǎng)流通組織的一種范式。 圖 11 效益背反和整體效益 （ 5） 成本中心說(shuō)、利潤(rùn)中心說(shuō)、服務(wù)中心說(shuō)和戰(zhàn)略說(shuō) 這實(shí)際是對(duì)物流系統(tǒng)起什么作用、達(dá)到什么目的的不同認(rèn)識(shí)、不同觀念，因而也派生出不同的管理方法。但作者認(rèn)為，在指標(biāo)的選取中還應(yīng)考慮物流的經(jīng)濟(jì)效應(yīng)。 中國(guó)農(nóng)業(yè)大學(xué)學(xué)士學(xué)位論文 第二章 國(guó)內(nèi)外農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展現(xiàn)狀分析 6 （ 2） 日本的農(nóng)產(chǎn)品物流 日本農(nóng)產(chǎn)品物流主要是以批發(fā)市場(chǎng)為核心，單個(gè)企業(yè)為主導(dǎo)的形式。同時(shí) ， 由于農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展涉及到相關(guān)地方和部門的經(jīng)濟(jì)利益 ， 嚴(yán)重的地方和部門利益造成農(nóng)產(chǎn)品市場(chǎng)在總體規(guī)劃和布局上存在一定的盲目性和不合理性 ， 阻礙了農(nóng)產(chǎn)品統(tǒng)一市場(chǎng)形成和發(fā)育 ， 增加了交易成本 ， 降低了農(nóng)產(chǎn)品流通主體的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。另一方面 ， 大多數(shù)農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)企業(yè)出于成本考慮以及人員安置等原因不愿退出自營(yíng)物流 ， 這使很大一部分農(nóng)產(chǎn)品物流業(yè)務(wù)仍為自營(yíng)物流所占據(jù)。這其中充滿著矛盾、沖突、不一致性、曲折、反復(fù)與混亂，也充滿著生機(jī)與活力。與此同時(shí)，農(nóng)產(chǎn)品經(jīng)銷大戶和超市的興起，使農(nóng)產(chǎn)品流通 更多新的 模式開始萌芽，豐富了農(nóng)產(chǎn)品的流通渠道。由于 絕大多數(shù)蔬菜都是從郊區(qū)和外地運(yùn)送過(guò)來(lái)的，而這些運(yùn)輸車輛在市區(qū)會(huì)受到一定的限制，同時(shí)，外環(huán)的交通狀況較比內(nèi)環(huán)好，這樣也就加速了蔬菜貿(mào)易成交速度，有利于品質(zhì)的保證。此敏感性是比較超市和農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)而言的。 從 價(jià)格變化情況 上來(lái)看， 價(jià)格變化相對(duì)于批發(fā)市場(chǎng)變化要較遲鈍。只有提高了蔬菜物流鏈的績(jī)效水平才能有效地解決供需矛盾，滿足日益多元化的蔬菜要求，挖掘市場(chǎng)的潛力，實(shí)現(xiàn)新的價(jià)值增值。這樣，可以假定 有兩條需求曲線： 物流模 式 1：產(chǎn)地 —— 批發(fā)市場(chǎng) —— 農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)（以下簡(jiǎn)稱“農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)模式”），需求量是價(jià)格的函數(shù)： ? ?pfD 11? （ 41） 物流模 式 2：產(chǎn)地 — — 批發(fā)市場(chǎng) —— 超市，（以下簡(jiǎn)稱“超市模式”）需求量是價(jià)格的函數(shù)： ? ?pfD 22 ? （ 42） 本文還假定在市場(chǎng)上可觀的一段時(shí)間內(nèi)，需求曲線被看成由無(wú)數(shù)個(gè)連續(xù)的時(shí)點(diǎn)組成，對(duì)模中國(guó)農(nóng)業(yè)大學(xué)學(xué)士學(xué)位論文 第四章 北京蔬菜物流績(jī)效的計(jì)量分析 16 型作這樣的簡(jiǎn)化，即在每個(gè)時(shí)點(diǎn)上，市場(chǎng)上有只有一種購(gòu)買的模式，愿意買的人會(huì)選擇現(xiàn)有的任 何一個(gè)模式來(lái)購(gòu)買。 中國(guó)農(nóng)業(yè)大學(xué)學(xué)士學(xué)位論文 第四章 北京蔬菜物流績(jī)效的計(jì)量分析 18 (1) 超市數(shù)據(jù) 調(diào)查 選取 了 8個(gè)超市 20家門店為數(shù) 據(jù)采集地，統(tǒng)計(jì)每日西紅柿銷售量的加總合計(jì)及單價(jià)。 超市： 22r = 說(shuō)明直線 5 0 6 2 2 3 6 .8 5P 4 2 4 。統(tǒng)計(jì)并記錄了每個(gè)調(diào)查的超市內(nèi)西紅柿銷售攤位數(shù)，歷史價(jià)格和銷售量。 其次，出于初步理想化模型的建立的目的，我們對(duì)需求曲線的形狀做出線 性的假定。同時(shí)，北京經(jīng)濟(jì)的發(fā)展與農(nóng)業(yè)投入量的不匹配，對(duì)資源再合理分配要求，使蔬菜的物流鏈上資源的分配有了新的要求。其價(jià)格調(diào)整的時(shí)間快慢主要是取決于市場(chǎng)的壟斷程度。相對(duì)而言，批發(fā)市場(chǎng)的價(jià)格對(duì)需求和 季節(jié)變化最為敏感，而且價(jià)格的變化呈現(xiàn)的連續(xù)性較強(qiáng)。批發(fā)地自我運(yùn)營(yíng)的成本相對(duì)于內(nèi)環(huán)來(lái)說(shuō)比較低， 而 對(duì)于交易商來(lái)說(shuō)，存儲(chǔ)費(fèi)用，清潔費(fèi)，人工費(fèi)等相對(duì)來(lái)說(shuō)也比較低。農(nóng)產(chǎn)品的運(yùn)輸融合在交易的過(guò)程中 ，采取委托運(yùn)輸?shù)男问健? 人類社會(huì)商品流通方式及其演化發(fā)展過(guò)程可劃分為四大階段。 第六 ， 物流成本過(guò)高 ， 物流技術(shù)落后、農(nóng)產(chǎn)品深加工水平比較低且農(nóng)產(chǎn)品物流的信息化水平不適應(yīng)農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展的要求 [12]。經(jīng)過(guò)多年改革發(fā)展 ， 我國(guó)出現(xiàn)了多種農(nóng)產(chǎn)品物流主體，物流主體向多元化方向發(fā)展。 （ 3） 歐洲的農(nóng)產(chǎn)品物流 歐洲的農(nóng)業(yè)生產(chǎn)規(guī)模較美國(guó)小，不過(guò)市場(chǎng)化運(yùn)行體系很高。本文正是基于北京的蔬菜供應(yīng)鏈績(jī)效來(lái)展開的研究?？梢?將 SCM理解為：在一個(gè)組織內(nèi)集成不同功能領(lǐng) 域，加強(qiáng)從直接戰(zhàn)略供應(yīng)商通過(guò)生產(chǎn)制造商與分銷商到最終客戶物流流動(dòng)過(guò)程管理的體系。 （ 1）商物分離 (或商物分流 ) 商物分離是物流科學(xué)賴以存在的先決條件。 關(guān)鍵字 ： 蔬菜 供應(yīng)鏈 ， 績(jī)效 ， 超市 ， 農(nóng)貿(mào)市場(chǎng) II Abstract In order to discover and solve the deficiencies and shortings of the Beijing fresh vegetables supply chain system and to analysis of the evolution of the logistics models so that to help optimize and upgrade the agricultural industrial chain， to achieve the goal of maximizing the effectiveness of the upstream and maximizing the utility of downstream， it is necessary to establish an appropriate model to evaluate the performance of Beijing fresh vegetables supply chain system. This paper use multidiscipline knowledge such as metrology， statistics， economics and others，and with a lot of practical research， using mathematical statistics， developed the model and other research methods， bined with a parative analysis of empirical analysis， and other means，analysis of performance of Beijing fresh vegetables logistics supply chain system. The results showed that “suppliers of agricultural products the wholesale market a farmer’s market consumers， “are still the main mode of vegetables logistics in Beijing. Keywords: Vegetable Supply Chain， Performance， Supermarket， Farmer’s Market III 目 錄 摘 要 ...................................................................................................................................... I Abstract .......................