【文章內(nèi)容簡介】 第 1 章 設(shè)計資料 ：標(biāo)準(zhǔn)跨徑 kl = ； 計算跨徑 l = 。 ： +2++2+ 。 ：汽車荷載：公路－Ⅱ級荷載：人群荷 載： 。 ：預(yù)應(yīng)力鋼筋 1 7 鋼絞線，直徑 ； 非預(yù)應(yīng)力鋼筋采用 HRB335， R235。 空心板塊混凝土采用 C40； 橋面鋪裝采用 C30 瀝青混凝土； 欄桿及人行道板為 C25 混凝土。 《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（ JTG B012021）； 《公路橋涵設(shè)計通用規(guī)范》（ JTG D602021），簡稱《橋規(guī)》 ； 《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計規(guī)范》（ JTG D622021），簡稱《公預(yù)規(guī)》 ； 《公路圬工橋涵設(shè)計規(guī)范》（ JTG D612021），簡稱《圬工規(guī) 范》 ； 《 公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計規(guī)范 （ JTG D622021）條文應(yīng)用算例》 ．袁倫一，鮑衛(wèi)剛，編著．人民交通出版社， 2021 年 9 月； 《鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁結(jié)構(gòu)設(shè)計原理》（按新頒 JTG D622021編寫）．張樹仁，鄭紹珪，等編著．人民交通出版社， 2021 年 9 月； 《公路小橋涵設(shè)計示例》．劉培文，周衛(wèi)，等編著．人民交通出版社， 2021年。 沈陽工業(yè)大學(xué)本科畢業(yè)設(shè)計 2 第 2 章 構(gòu)造形式及尺寸選定 橋面凈空為凈 ,全橋?qū)?+4 + 采用 20 塊 C40 預(yù)制預(yù)應(yīng)力混凝土 空心板 .每塊空心板寬 99cm,高 14. 圖 21 空心板截面構(gòu)造尺寸（單位 cm） 沈陽工業(yè)大學(xué)本科畢業(yè)設(shè)計 3 第 3 章 空心板毛截面幾何特性計算 毛截面面積 ?????? ????????????????? 2?hA = 2 毛截面對中心的慣矩 每個挖空半圓面積： ?21??A R2= 2 ??? cm 2； 重心： y= 19434 ??? ??R mm ； 半圓對其自重重心的軸 OO 的慣矩：1 4 3 0 4380 0 6 8 0 6 8 44 ????? dI cm 4； 全截面對 1/2 板高處的靜矩： S1/2 板高 = ?????? ?????? ??????????? ?????????? ?????? = 2； 絞縫的面積： 2112 ( 2 . 5 7 2 . 5 7 5 7 ) 8 7 . 5 c m22A ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?絞 毛截面重心離 1/2 板高處的距離為： 1 / 2 2 5 3 8 . 1 0 . 7 9 c m3 2 0 6 . 3hhSd A? ? ?板 高 （向下移）； 鉸縫重心對 1/2 板高處的距離為： 2 5 3 8 .1 2 9 cm8 7 .5d ??鉸； 由此得空心板毛截面對重心軸的慣矩 hI ： 32 229 9 7 0 3 8 1 89 9 7 0 0 . 7 9 2 3 8 1 8 0 . 7 9 4 1 4 3 0 41 2 1 2hI ????? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ????? 2 ? ? ? = 103cm 4 TI —— 空心板截面的抗扭剛度 沈陽工業(yè)大學(xué)本科畢業(yè)設(shè)計 4 圖 31 計算 TI 的空心板截面簡化圖 ? ? ? ?? ? ? ?78992877027708994224 222122????????????tbthhbIT = 34131469156 3 1 5 0 . 4 7 1 0 c m1 5 . 7 3 2 6 ??? 沈陽工業(yè)大學(xué)本科畢業(yè)設(shè)計 5 第 4 章 作用效應(yīng)計算 永久作用效應(yīng) 空心板自重 ： 41 32 06 .3 10 25 2 kN /mhgA ? ?? ? ? ? ? ?。 橋面系自重 ： 人行道板及欄桿重力，參照其他梁橋設(shè)計資料，單側(cè)重力取 ，橋面鋪裝采用等厚度 10cm 瀝青 混凝土 15 23=平攤到的每延米橋面系自重 2 1 2 2 3 4 . 5 2 . 9 2 5 k N /m20g ???? 絞縫自重 ? ? 43 8 7 .5 1 7 0 1 0 2 4 0 .3 7 8 k N /mg ?? ? ? ? ? ? 可得空心板每延米重力 g 為 1g ＝ g? ＝ 2g ＋ 3g ＝ ＋ ＝ (kN/m) g＝∑ ig ＝ 1g ＋ g? ＝ +＝ (kN/m) 由此可計算出簡支空心板永久作用效應(yīng) 表 41 永久作用效應(yīng)匯總表 項目 荷載 種類 作用 g （ kN/m） 計算跨徑 l（ m） 作用效應(yīng) M（ KN m） 作用效應(yīng) V(KN) 跨中?????? 281gl ?????? 232341 gl跨 支點12gl?????? ?????? gl4141跨 跨中 1g 0 沈陽工業(yè)大學(xué)本科畢業(yè)設(shè)計 6 續(xù)表 41 可變作用效應(yīng)計算 汽車荷載采用公路 －Ⅱ級荷載，由車道荷載及車輛荷載組成?！稑蛞?guī)》規(guī)定橋梁結(jié)構(gòu)整體計算采用車道荷載。公路－Ⅱ級的車道荷載有 kq ＝ ＝(kN/m)的均布荷載和 kP ＝［ 180＋ (360－ 180)(－ 5)247。 (50－ 5) ］ ＝ (kN)的集中荷載兩部分組成。 而在計算剪力效應(yīng)是，集中荷載標(biāo)準(zhǔn)值 kP 應(yīng)乘以 的系數(shù)，計算剪力時 !kP＝ kP ＝ ＝ （ kN） 按《橋規(guī)》車道荷載的均布荷載應(yīng)滿布于使結(jié)構(gòu)產(chǎn)生最不利效應(yīng)的同號影響線上 ,集中荷載標(biāo)準(zhǔn)值只作用于相應(yīng)影響線中一個最大影響線峰值處。多車道橋梁上考慮多車道折減，四車道折減系數(shù)ξ＝ ，但不得小于兩設(shè) 計車道的荷載效應(yīng)。 汽車荷載橫向分布系數(shù)計算 空心板跨中和 l/4 出的荷載橫向分布系數(shù)按鉸接板法計算，支點處按杠桿原理法計算。支點至 l/4 點之間的荷載橫向分布系數(shù)按直線內(nèi)插求的。 （ 1）跨中及 l/4 處的荷載橫向分布系數(shù)計算 空心板的剛度系數(shù)： 222 4 ?????????????? lbIIlbGIEI TT?? （ 41） 項目 荷載 種類 作用 g （ kN/m） 計算跨徑 l（ m） 作用效應(yīng) M（ KN m） 作用效應(yīng) V(KN) 跨中?????? 281gl ?????? 232341 gl跨 支點12gl?????? ?????? gl4141跨 跨中 g? 0 g＝ 1g +g? 0 沈陽工業(yè)大學(xué)本科畢業(yè)設(shè)計 7 由前面計算： I= 106 4cm ； TI = 10 cm? b=100cm ； l= 102cm ； 將以上數(shù)據(jù)代入，得： 72 7 233 ????????????? 求的剛度參數(shù)后，即可按其查《公路橋涵設(shè)計手冊－梁橋（上冊）》（徐光輝，胡明義，主編人民教育出版社， 2021 年 7 月）第一篇附錄（二） 中 20 塊板的鉸接板橋荷載橫向分布影響線表，由γ＝ 及γ＝ 內(nèi)插得到γ＝ 時1 號板至 10 號板在車道荷載作用下的荷載橫向分布影響線值 沈陽工業(yè)大學(xué)本科畢業(yè)設(shè)計 8 圖 41 110 號 板橫向分布系數(shù) 各板橫向分布系數(shù)計算 1 號板? ?11 4 7 8 7 0 1 7 4 422 im ?? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?汽 汽 ? ? ?? ? ? ? ?人 人 2 號板 ? ?1 0 . 1 1 4 0 . 0 7 2 0 . 0 4 3 0 . 0 2 8 0 . 1 7 0 . 0 1 0 0 . 0 0 8 0 . 0 0 4 0 . 1 4 82m ? ? ? ? ? ? ? ? ?汽 ? ?0. 16 7 0. 00 2 0. 0. 16 9m ???人 3 號板 ? ?1 0 . 1 4 8 0 . 0 9 1 0 . 0 6 4 0 . 0 3 8 0 . 0 2 5 0 . 0 1 4 0 . 1 0 1 0 . 0 0 5 0 . 1 9 82m ? ? ? ? ? ? ? ? ?汽 ?人m += 沈陽工業(yè)大學(xué)本科畢業(yè)設(shè)計 9 4 號板： ? ?1 0 . 1 4 7 + 0 . 1 2 1 + 0 . 0 8 5 + 0 . 0 4 3 + 0 . 0 2 8 + 0 . 0 2 1 + 0 . 0 1 2 + 0 . 0 0 7 0 . 2 3 22m ??汽 + ??人 5 號板 ? ?1 0 . 1 2 + 0 . 1 3 4 + 0 . 1 0 2 + 0 . 0 5 9 + 0 . 0 4 0 + 0 . 0 2 6 + 0 . 0 1 5 0 . 0 1 1 0 . 2 5 42m ? ? ?汽 ? ? 1 8 9 9 ???人m 6 號板 ? ?1 0 . 0 8 9 0 . 1 2 7 0 . 1 2 5 0 . 0 7 3 0 . 0 5 4 0 . 0 3 0 . 0 2 4 0 . 0 1 4 0 . 2 6 82m ? ? ? ? ? ? ? ? ?汽 ? ? ?人 7 號板 ? ?1 0 . 0 6 7 0 . 0 9 0 . 1 2 5 0 . 1 0 . 0 7 2 0 . 0 4 1 0 . 0 2 7 0 . 0 1 8 0 . 2 702m ? ? ? ? ? ? ? ? ?汽 ? ? ?人 8 號板 ? ?1 0 . 0 5 1 0 . 0 7 3 0 . 1 0 3 + 0 . 1 2 4 0 . 0 9 5 0 . 0 5 6 0 . 0 4 0 . 2 7 12m ? ? ? ? ? ? ?汽 ? ? ?人 9 號板 ? ?1 0 . 0 3 9 + 0 . 0 6 + 0 . 0 7 8 + 0 . 1 1 9 0 . 1 1 8 + 0 . 0 7 5 + 0 . 0 5 1 + 0 . 0 3 0 . 2 8 52m ? ? ?汽 + ??人 10 號板 ? ?1 0 . 0 2 4 + 0 . 0 4 3 + 0 . 0 5 + 0 . 0 9 4 + 0 . 1 2 1 0 . 0 9 7 0 . 0 4 0 . 0 6 9 0 . 2 6 92m ? ? ? ? ?汽 ? ? 1 8 9 9 ???人m 沈陽工業(yè)大學(xué)本科畢業(yè)設(shè)計 10 表 42 各板可變作用橫向分布系數(shù)匯總表 板號 橫向分布系數(shù) 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10. m 汽 m 人 0． 042 （ 2）車道荷載作用于支點處的荷載橫向分布系數(shù)計算 支點處的荷載橫向分布系數(shù)按杠桿原理法計算。 圖 41 支點橫向分布系數(shù) 四行汽車： 4m汽 ＝ 1/2 ＝ 人群荷載： m人 ＝ 0 （ 3）支點到 l/4 處的荷載橫向分布系數(shù)按直線內(nèi)插法求得。 表 43 空心板的荷載橫向分布系數(shù)匯總與表 位置 種類 跨中及 4/l 處 支點 汽車荷載 人群荷載 0 汽車荷載沖擊系數(shù)計算 《橋規(guī)》規(guī)定汽車荷載的沖擊力標(biāo)準(zhǔn)值為汽車荷載標(biāo)準(zhǔn)值乘以沖擊系數(shù)μ μ按結(jié)構(gòu)基頻 f 的不同而不同， 對于簡支板橋： ccmEIlf 21 2?? （ 42） 當(dāng) f＜ 時，μ =；當(dāng) f＞ 14Hz 時，μ =；當(dāng) ≤ f≤ 14Hz 時， 沈陽工業(yè)大學(xué)本科畢業(yè)設(shè)計 11 μ = ㏑ 。 式中： l───結(jié)構(gòu)的計算跨徑（ m）； E───結(jié)構(gòu)材料的彈性模量（ 2Nm ）； cI ── ─結(jié)構(gòu)跨中截面的截面慣矩（ 4m ）；