道路與橋梁工程專(zhuān)業(yè)畢業(yè)論文淺談路面施工技術(shù)(編輯修改稿)
2025-07-09 05:22 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 符合規(guī)范要求。 混凝土混合料從拌和機(jī)出料后至澆注完畢的允許最長(zhǎng)時(shí)間，由試驗(yàn)室根據(jù)水泥初凝時(shí)間及施工氣溫確定，并報(bào)監(jiān)理工程師認(rèn)可。 6） 、混凝土攤鋪： 混凝土混合料攤鋪前，對(duì)模板 的間距、高度、潤(rùn)滑、支撐穩(wěn)固情況，以及鋼筋、傳力桿、拉桿安裝位置進(jìn)行全面檢查。 混凝土采用批準(zhǔn)的攤鋪機(jī)具進(jìn)行攤鋪，攤鋪連續(xù)進(jìn)行，如因任何原因發(fā)生中途停工，應(yīng)按監(jiān)理工程師指示設(shè)置施工縫。 拌好后的混凝土，用插入式振搗器沿模板各表面在模板整個(gè)長(zhǎng)度內(nèi)及所有脹縫裝置兩邊加以充分振搗。振搗器不許接觸接縫裝置及邊模，并不得觸及鋼筋網(wǎng)、傳力桿和拉桿，在任一位置上，振搗時(shí)間不宜小于規(guī)范要求，再用平板振搗器振搗。然后用振動(dòng)整平梁振動(dòng)整平，振動(dòng)梁應(yīng)平行移動(dòng)，往返振平 2— 3 遍。 7） 表面修整： 混凝土攤鋪、搗實(shí)、刮平作業(yè) 完成后，用批準(zhǔn)的修整設(shè)備進(jìn)一步整平，使混凝土表面達(dá)到要求的橫坡度和平整度。 修整作業(yè)時(shí)，不得在混凝土表面灑水。 接縫和混凝土表面不規(guī)則處的人工修整作業(yè)，在監(jiān)理工程師認(rèn)可的工作橋上進(jìn)行，工作橋不得支承在尚未達(dá)到要求強(qiáng)度的混凝土上。 修整作業(yè)在混凝土仍保持塑性和具有和易性的時(shí)候進(jìn)行，以確保從混凝土表面上清除水分和浮漿。在表面低洼處，嚴(yán)禁灑水、撒干水泥，必須以新拌制的混凝土填補(bǔ)與修整。 8） 接縫： 縱縫： 按圖紙?jiān)O(shè)置縱向施工縫?？v向施工縫采用平縫加拉桿型，并按圖紙的要求設(shè)置拉桿，拉桿采用螺紋鋼，設(shè)置在板厚 的中間，平行于板面，并與縫壁垂直。在半幅面板完成后，在縫壁涂刷瀝青，但不得污染拉桿。 橫脹縫： ①、按圖紙要求的型式設(shè)置脹縫，脹縫與路面中心線(xiàn)垂直，縫壁必貴州交通職業(yè)技術(shù)學(xué) 院 道路與橋梁 工程 專(zhuān)業(yè)畢業(yè)論文 第 7 頁(yè) 共 13 頁(yè) 須垂直，相鄰車(chē)道的脹縫設(shè)在同一橫斷面上，縫隙寬度應(yīng)一致。脹縫下部設(shè)置脹縫板，上部澆灌填縫料。縫隙內(nèi)任何處均不準(zhǔn)塞有混凝土和其他雜物。 ②、脹縫傳力桿活動(dòng)端，可設(shè)在縫的一端，亦可交錯(cuò)設(shè)置。傳力桿活動(dòng)端的套筒由金屬或塑料制成，套筒的內(nèi)徑與傳力桿之間的最大間隙為 ，能使傳力桿自由活動(dòng)，傳力桿的滑動(dòng)端要涂上油脂或潤(rùn)滑劑，以防止傳力桿與混凝土粘結(jié)在一起。 ③、傳力桿與套筒端部空隙部分填塞瀝青麻絮。 ④、傳力桿的固定裝置設(shè)置方法報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師認(rèn)可，固定后的傳力桿必須平行于路面中心線(xiàn)，混凝土澆注時(shí)嚴(yán)禁組裝件位移。 橫縮縫： ①、縮縫的形式、尺寸、間距應(yīng)按圖紙的規(guī)定要求設(shè)置。 ②、鋸縫用混凝土鋸縫機(jī)切割，鋸縫時(shí)間根據(jù)使用水泥類(lèi)型、氣候條件來(lái)決定，一般在混凝土強(qiáng)度達(dá)到 1～ 時(shí)鋸縫為宜，每條的鋸縫作業(yè)必須一次完成。縫內(nèi)的粉料和雜物徹底清除。 ③、當(dāng)緣石與混凝土路面整體施工時(shí)，接縫應(yīng)延伸到緣石上面 5cm。 橫向施工縫： ①、每天工作結(jié)束或當(dāng)澆注工序中斷超過(guò) 30 分鐘時(shí)，則應(yīng)設(shè)置垂直于路中線(xiàn)的平接施工縫。 ②、施工縫的位置盡可能與脹縫或縮縫相吻合，設(shè)在脹縫處按脹縫形式施工。 ③、按設(shè)計(jì)要求設(shè)傳力桿或拉桿，傳力桿或拉桿必須與路中心線(xiàn)平行并垂直縫壁。 ④、采用平縫加傳力桿形式時(shí)。傳力桿長(zhǎng)度的一半錨固于混凝土中，另一半涂油脂或潤(rùn)滑劑，允許活動(dòng)；采用平縫加拉桿形式時(shí)，兩端錨固。 ⑤、鋪筑鄰板時(shí)，對(duì)已澆注混凝土面板的縫壁應(yīng)涂瀝青，但不得污染拉桿或傳力桿。 9） 、拆模、養(yǎng)生和封縫： 拆模： ①、在混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng) 度的有關(guān)規(guī)范要求時(shí)進(jìn)行拆模，并取得監(jiān)理工程師同意。 ②、拆模后，任何蜂窩、麻面及板邊的損壞應(yīng)予整修，并及時(shí)將橫向脹縫沿混凝土面板邊緣通開(kāi)至全部深度。 養(yǎng)生： 水泥砼路面割縫完成后即可進(jìn)行保溫養(yǎng)護(hù)，采用土工布浸濕后覆蓋澆水養(yǎng)護(hù)，每天灑水次數(shù)根據(jù)氣候而定，水泥砼面層一般養(yǎng)護(hù)期為 14～ 21 天，氣溫低時(shí)適當(dāng)延長(zhǎng)。養(yǎng)護(hù)期間禁止車(chē)輛運(yùn)行，在達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后方可開(kāi)放交通。 封縫： ①、混凝土面板中所有接縫縫槽均按設(shè)計(jì)圖紙的要求和部位用填縫料封縫。 ②、接縫縫槽要求干燥、無(wú)塵土、無(wú)混凝土碎屑或其他雜物。 ③、填縫料要按照 生產(chǎn)廠(chǎng)推薦的方法加熱和灌縫；填縫料與混凝土縫壁粘附緊密不滲水。 ④、填縫料應(yīng)由槽底部灌填至路表面，深度大于 的縫槽最少分二層填縫，每層厚度大致相等。 ⑤、灌縫作業(yè)在高溫季節(jié)使填縫料灌至路表面齊平，在低溫季節(jié)則稍低于路表面。 ⑥、填縫隨工程的進(jìn)度，使在開(kāi)放交通前，填縫料要有充分時(shí)間的硬結(jié)。 貴州交通職業(yè)技術(shù)學(xué) 院 道路與橋梁 工程 專(zhuān)業(yè)畢業(yè)論文 第 8 頁(yè) 共 13 頁(yè) 影響混凝土施工路面質(zhì)量的主要因素 在混凝土路面施工中，原材料、混合料、施工工藝、機(jī)械設(shè)備、人員以及工程實(shí)體檢測(cè)的
畢業(yè)設(shè)計(jì)相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1