【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 狀和發(fā)展變化趨勢(shì)，為營銷決策提供科學(xué)的依據(jù)。 目前 淮安的眾多中小型物流企業(yè)還停留在“同行是冤家”的小農(nóng)經(jīng)濟(jì)時(shí)代，停留在低層次的價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)上，很少考慮過“眾人劃槳開大船”的道理。 所以配送中心應(yīng)積極才去技術(shù)改造，提升自己的競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力，為以后的可持續(xù)發(fā)展打好基礎(chǔ)。 4． 項(xiàng)目產(chǎn)品的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析 ． 配送中心的最終目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)“五化” （ 1）購配銷一體化 配送中心除食品、百貨外，將增加食品的加工功能， 在儲(chǔ)存﹑配送過程中，配置冷藏﹑冷凍倉庫和保溫運(yùn)輸卡車；滿足物流全過程高速化﹑高效化的要求，具備從收貨﹑驗(yàn)貨﹑儲(chǔ)存﹑裝卸﹑配貨﹑流通加工﹑分揀﹑發(fā)貨﹑配送﹑結(jié)算到信息處理等多種功能﹐實(shí)現(xiàn)商品購配銷一體化。 （ 2）規(guī)?；? 規(guī)模就是效益，配送中心將利用倉儲(chǔ)規(guī)模較大優(yōu)勢(shì)，從現(xiàn)在的年配送量 5萬噸提高到 12萬噸，由流通中心﹑運(yùn)輸中心﹑普通倉庫和冷藏倉庫四個(gè)部分組成，形成現(xiàn)代物流的規(guī)?；渌腕w系。 淮安 xxx 物流配送中心技術(shù)改造可行性研究 18 （ 3）自動(dòng)化 為了提高商品處理速度﹐減輕作業(yè)強(qiáng)度﹐使不熟練人員也能準(zhǔn)確作業(yè)，配送中心將逐步采用電腦控制系統(tǒng)，縮短采購時(shí)間，提 高貨架利用率，提高作業(yè)人員的效率，提高配送的實(shí)載率，逐步實(shí)現(xiàn)自動(dòng)訂購。項(xiàng)目實(shí)施報(bào)告 （ 4）集聚化 配送中心的商品特點(diǎn)是多品種﹑少批量，因此，必須建設(shè)集成化的配送中心，將配送中心﹑冷藏冷凍倉庫﹑商品集散中心﹑辦公樓等設(shè)施集中在一起，充分發(fā)揮配送中心的集聚效應(yīng)。 （ 5）信息化 配送中心將廣泛應(yīng)用網(wǎng)絡(luò)信息系統(tǒng)，逐步實(shí)現(xiàn)庫存管理、業(yè)務(wù)經(jīng)營、配送管理的電子化和無紙化，提高供應(yīng)商﹑批發(fā)商﹑門店相關(guān)的商業(yè)信息處理和交換效率，控制從接受訂貨到發(fā)貨的整個(gè)配送過程，確保對(duì)門店實(shí)施準(zhǔn)時(shí)配送，合理控制商品庫存，減少庫存商品的資金積 壓，節(jié)約配送費(fèi)用。 ． 項(xiàng)目本期實(shí)施的 技術(shù)改造的 主要內(nèi)容和特色 項(xiàng)目主要內(nèi)容 ： （ 1）配送中心、綜合辦公樓的改造 期間完成了 1428平方米倉庫的改造、 1508平方米綜合辦公樓的改造。 （ 2）配送中心的營運(yùn) 公司堅(jiān)持邊改造、邊營運(yùn)的策略，至 2021 年，中轉(zhuǎn)庫和生鮮庫調(diào)整改擴(kuò)建全部到位，目前配送中心已進(jìn)入全面營運(yùn)期，效果良好，預(yù)計(jì) 2021年將完成配送量 5萬噸。 （ 3）配送信息系統(tǒng)的建設(shè) 公司致力于配送信息化建設(shè)，從籌建配送中心開始，就不斷地加大信項(xiàng)目實(shí)施報(bào)告息系統(tǒng)的投入，建設(shè)相應(yīng)的配送信息系統(tǒng)，為 配送中心與門店對(duì)接提供了一個(gè)快速對(duì)接的平臺(tái)。配送信息系統(tǒng)的建設(shè)，提高了配送中心數(shù)據(jù)安全性，加快了配送效率，為準(zhǔn)時(shí)配送打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。配送中心使用的商益 是國內(nèi)目前比較先進(jìn)的超市軟件，穩(wěn)定性高，在進(jìn)貨、銷售、促銷等方面經(jīng)濟(jì)實(shí)用，可提供大量的報(bào)表和靈活的自定義報(bào)表，為配送中心配送決策提供了科學(xué)的依據(jù)。 （ 4）配送人才的建設(shè) 淮安 xxx 物流配送中心技術(shù)改造可行性研究 19 為了適應(yīng)現(xiàn)代化配送中心的發(fā)展需要，人才培養(yǎng)工作刻不容緩。公司從 2021 年開始，聘請(qǐng)大專院校的物流專家來公司講授配送中心的運(yùn)營與管理，邀請(qǐng)外省、外市同行業(yè)的配送中心管理專家來公司傳授 經(jīng)驗(yàn)，邀請(qǐng)杭州商益電腦信息專家來公司培訓(xùn)，把不同崗位的員工分批送出去培訓(xùn)，派出各類管理人員去高校深造、去外地連鎖企業(yè)學(xué)習(xí)，同時(shí)公司各連鎖網(wǎng)點(diǎn)之間進(jìn)行人才流動(dòng)、培養(yǎng)。配送人才的培養(yǎng)將是長期的、不間斷的。商聯(lián)超市配送中心將不斷提升現(xiàn)有各類管理人員的管理能力和業(yè)務(wù)能力，使之能適應(yīng)現(xiàn)代配送中心發(fā)展的需要。 項(xiàng)目實(shí)施的特色 ： （ 1）高水平的裝備配置 物流配送中心面對(duì)的是成千上萬的供應(yīng)廠商和消費(fèi)者以及瞬息萬變競(jìng)爭(zhēng)激烈的市場(chǎng)，為此配送中心配備了現(xiàn)代化的物流裝備。如電腦網(wǎng)路系統(tǒng)、自動(dòng)化倉庫、新型貨架、現(xiàn)代化裝卸設(shè)備、自動(dòng)導(dǎo) 向系統(tǒng)、自項(xiàng)目實(shí)施報(bào)告動(dòng)起重機(jī)、商品條碼分類系統(tǒng)、新型配送車輛等物流配送機(jī)械化系統(tǒng)。 （ 2）高素質(zhì)的人員配置 培養(yǎng)和招聘一批素質(zhì)較高、具有一定物流專業(yè)知識(shí)的管理人員、技術(shù)人員和操作人員，是公司近幾年工作重心，確保公司擴(kuò)展和適應(yīng)市場(chǎng)發(fā)展需要。 （ 3）高水平的配送管理 配送中心當(dāng)前的物流運(yùn)作模式，主要以提高和適應(yīng)為主，通過向同行學(xué)習(xí)，科學(xué)合理運(yùn)用現(xiàn)代工具，借鑒現(xiàn)代企業(yè)管理制度，確保配送中心的功能和作用較好發(fā)揮。 營銷策略、方案、模式 4． 營銷策略 ． 品牌策略 （一）品牌化決策 （二 ）品牌使用者決策 （三）品牌名稱決策 ． 物流產(chǎn)品組合策略 （ 一 ）擴(kuò)大產(chǎn)品組合策略 在維持原有的質(zhì)量和價(jià)格的前提下，增加同一產(chǎn)品的款式和規(guī)格； 淮安 xxx 物流配送中心技術(shù)改造可行性研究 20 增加不同質(zhì)量與不同價(jià)格的同類產(chǎn)品； 增加相互關(guān)聯(lián)的產(chǎn)品； 增加與現(xiàn)有產(chǎn)品使用同一材料或相同生產(chǎn)技術(shù)的其他產(chǎn)品； 增加可獲得較高利潤而與現(xiàn)有產(chǎn)品完全無關(guān)的產(chǎn)品。 （ 二 ）縮減產(chǎn)品組合策略 保持原有產(chǎn)品寬度和深度，即不增加產(chǎn)品線和產(chǎn)品項(xiàng)目只增加產(chǎn)量、降低成本； 縮減產(chǎn)品線，企業(yè)根據(jù)自身特長和市場(chǎng)的特殊需要，只生產(chǎn)經(jīng)營某一個(gè)或幾個(gè)產(chǎn)品 線； 縮減產(chǎn)品項(xiàng)目，即在一個(gè)產(chǎn)品線內(nèi)取消一些利潤較低的產(chǎn)品，盡量生產(chǎn)利潤較高的少數(shù)產(chǎn)品。 （ 三 ）產(chǎn)品延伸策略 向下延伸。指企業(yè)原來生產(chǎn)高檔產(chǎn)品，后來決定增加中低檔產(chǎn)品。 向上延伸。指企業(yè)原來生產(chǎn)低檔產(chǎn)品，后來決定增加中高檔產(chǎn)品。 雙向延伸。即企業(yè)產(chǎn)品原定位于中檔產(chǎn)品市場(chǎng)，當(dāng)其掌握了市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)以后，決定向產(chǎn)品線的上下兩個(gè)方面延伸。一方面增加高檔產(chǎn)品，另一方面增加低檔產(chǎn)品，擴(kuò)大市場(chǎng)范圍。 ． 新產(chǎn)品開發(fā)的策略 （一）領(lǐng)先策略 （二）超越自我策略 （三）緊跟策略 （四）補(bǔ)缺策略 ． 心理定價(jià)策略 心理定價(jià)技巧主要是通過分析和研究客戶的消費(fèi)心理，利用客戶不同心理需求和對(duì)不同價(jià)格的感受，有意識(shí)地運(yùn)用到產(chǎn)品或服務(wù)定價(jià)中去，以促進(jìn)產(chǎn)品的銷售。 （一）聲望定價(jià) （二）招徠定價(jià)法 4． 營銷方案 淮安 xxx 物流配送中心技術(shù)改造可行性研究 21 ． 新產(chǎn)品定價(jià)方案 （一）取脂定價(jià) （二）滲透定價(jià) （三）滿意定價(jià) 折扣與折讓 （一）現(xiàn)金折扣 （二）數(shù)量折扣 （三）季節(jié)折扣 ． 區(qū)域定價(jià)方案 （一）運(yùn)輸費(fèi)用主要包括： 人工費(fèi)用 運(yùn)輸費(fèi)用 其他費(fèi)用 （二）裝卸搬運(yùn)費(fèi)用主要有以下幾方面： 人工費(fèi)用 營運(yùn)費(fèi)用 裝卸搬運(yùn)合理損耗費(fèi)用 其他費(fèi)用 （三）倉儲(chǔ)費(fèi)用主要包括以下幾個(gè)方面： 倉儲(chǔ)持有成本 訂貨或生產(chǎn)準(zhǔn)備成本 缺貨成本 在途庫存持有成本 ． 價(jià)格調(diào)整方案 （一）價(jià)格調(diào)整技巧的主要形式 按不同的客戶差別定價(jià) 定制化價(jià)格 按產(chǎn)品部位差別定價(jià) （二）價(jià)格調(diào)整定價(jià)的適用條件 淮安 xxx 物流配送中心技術(shù)改造可行性研究 22 市場(chǎng)必須是可以細(xì)分的，而且各個(gè)市場(chǎng)部分須表現(xiàn)出不同的需求程度。 以較低價(jià)格購買某種產(chǎn)品的客戶沒有可能以較高價(jià)格把這種產(chǎn)品倒賣給別人。 競(jìng)爭(zhēng)者沒有可能在市場(chǎng)上以低價(jià)競(jìng)銷。 細(xì)分市場(chǎng)和控制市場(chǎng)的成本費(fèi)用不得超過因?qū)嵭袃r(jià)格歧視而得到的額外收入，這就是說，不能得不償失。 價(jià)格歧視不會(huì)引起客戶反感而放棄使用企業(yè)服務(wù)，影響銷售。 采取的價(jià)格歧視不能違犯法律法規(guī)的規(guī)定。 4． 營銷模式 綠色營銷、網(wǎng)絡(luò)營銷、整合營銷、關(guān)系營銷 市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)分析 客戶是物流企業(yè)服務(wù)的對(duì)象，是物流企業(yè)一切營銷活動(dòng)的出發(fā)點(diǎn)和最終歸宿。 4． 項(xiàng)目產(chǎn)品市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)因素分析 （ 1）市場(chǎng)需求變化 （ 2）客戶滿意度 4． 防范和降低風(fēng)險(xiǎn)的對(duì)策 （ 1）維持原生產(chǎn)狀況不衰的對(duì)策 重視品牌建設(shè)： （ 一）確保產(chǎn)品或服務(wù)質(zhì)量，做到持之以恒。 （二）發(fā)展規(guī)模經(jīng)濟(jì)，增強(qiáng)企業(yè)實(shí)力。 （三）加強(qiáng)科學(xué)管理，培養(yǎng)優(yōu)秀人才。 （四）注重形象宣傳，提高企業(yè)信譽(yù)。 （五）堅(jiān)持開發(fā)創(chuàng)新，增強(qiáng)品牌活力。 （ 2）保障新產(chǎn)品開發(fā)成功的措施 首先，必須進(jìn)行細(xì)致、周密的市場(chǎng)調(diào)查，考查清楚市場(chǎng)對(duì)此新產(chǎn)品的需求，使該產(chǎn)品上市時(shí)能夠被投入事先界定好的目標(biāo)市場(chǎng)。 其次，開發(fā)時(shí)需要有安全、可靠的組織保證。 淮安 xxx 物流配送中心技術(shù)改造可行性研究 23 第五章 建設(shè)方案 建設(shè)規(guī)模 本項(xiàng)目建設(shè)總用地面積 20210 平方米，總建筑面積 10800 平方米。項(xiàng)目主要建設(shè)內(nèi)容及規(guī)模如下： 5． 一期工程 土地總面積 10656 平方米，建筑面積 4500 平方米。其中倉庫 7200 平方米，綜合辦公大樓 400 平方米。建材、裝修產(chǎn)品材料及五金交電等大型集散存儲(chǔ)倉庫3340 平方米，農(nóng)副產(chǎn)品和百貨等中型集散存儲(chǔ)倉庫 2435 平方米，散貨等農(nóng)副產(chǎn)品小型集散存儲(chǔ)倉庫 695 平方米，冷凍倉庫 730 平方米，職工餐廳及宿舍 825平方米，生活超市 108 平方米，輔助用房（含公廁、配電房、水泵房、鍋爐房和門衛(wèi)室 4 個(gè)等） 228 平方米，道路廣場(chǎng) 1895 平方米。 5． 二期工程 新征地 9474 平方米。其中：倉庫面積 1428 平 方米，冷凍倉庫 730 平方米，辦公大樓 1637 平方米，多功能賓館 1420 平方米，職工餐廳及宿舍 826 平方米，生活超市 100 平方米，個(gè)體物流公司加盟點(diǎn)用房 922 平方米，輔助用房（含公廁、配電房、水泵房、鍋爐房和門衛(wèi)室） 516 平方米，道路廣場(chǎng) 1895 平方米。 建設(shè)規(guī)劃和布局 5． 總平面布置原則 （ 1）符合淮安市工業(yè)園區(qū)總體規(guī)劃要求； （ 2）總體布局合理，功能分區(qū)合理，滿足工藝操作、行業(yè)規(guī)范要求； （ 3）符合防火、衛(wèi)生、安全等有關(guān)規(guī)范的要求，并充分利用土地的原則； （ 4）充分體現(xiàn)功能區(qū)分明確，物流人 流互不干擾、流動(dòng)順暢等原則。 5． 豎向設(shè)計(jì) 建設(shè)場(chǎng)地地勢(shì)較平坦，采用平坡式布置。根據(jù)相鄰城市道路的路面標(biāo)高、場(chǎng)區(qū)排水以及車輛行駛安全等條件確定建筑物地坪和廠內(nèi)道路標(biāo)高。 5． 場(chǎng)區(qū)防護(hù)及綠化 （ 1） 用地內(nèi)建筑物根據(jù)其性質(zhì)、耐火等級(jí)按防火間距要求布置。 淮安 xxx 物流配送中心技術(shù)改造可行性研究 24 （ 2） 靠近道路的圍墻采用通透式圍墻，其它采用磚砌圍墻作為周邊維護(hù)，出入口設(shè)門衛(wèi)。 （ 3） 綠化是環(huán)境保護(hù)的一項(xiàng)重要措施，在總平面布置中充分考慮到綠化區(qū)、綠化帶的設(shè)置，增加綠化面積，達(dá)到美化、防塵、防噪音的效果。項(xiàng)目總綠化面積為 1305 平方米，綠地率 %。 5． 道路廣場(chǎng)、停車場(chǎng)設(shè)計(jì) （ 1） 場(chǎng)區(qū)內(nèi)道路便于交通運(yùn)輸和消防。采用城市型瀝青混凝土路面，道路設(shè)計(jì)為 8m，其中入口處、倉儲(chǔ)區(qū)主要道路為 15m，次要道路為 6m，道路轉(zhuǎn)彎半徑設(shè)計(jì)為 6～ 12m。 （ 2） 在場(chǎng)區(qū)出入口前及辦公、生活區(qū)建筑物間穿插布置綠化廣場(chǎng)。 （ 3） 停車場(chǎng)采用混凝土路面，為便于不同車輛停靠及出入，保證場(chǎng)區(qū)內(nèi)交通順暢，停車場(chǎng)在明顯位置設(shè)置辦公車輛、運(yùn)輸車輛?？繕?biāo)識(shí)。 5． 建 設(shè) 指導(dǎo)思想 xxx 現(xiàn)代物流配送中心的建設(shè)，在指導(dǎo)思想上要高標(biāo)準(zhǔn)起步，借淮安工業(yè)園區(qū)迅 速發(fā)展及淮安農(nóng)副產(chǎn)品、中藥材、工業(yè)產(chǎn)品發(fā)展迅速的契機(jī)，整合地域資源，做大做強(qiáng)現(xiàn)代化第三方物流產(chǎn)業(yè)，以提供物流配送配套服務(wù)為目標(biāo)，通過規(guī)?；?、檔次化、專業(yè)化、品類化、綜合化，高起點(diǎn)打造一個(gè)集采購、倉儲(chǔ)、運(yùn)輸、分揀、包裝、配送及信息資源整合為一體的產(chǎn)業(yè)鏈管理中心，鑄造出具有區(qū)域特色的農(nóng)產(chǎn)品、中藥材、工業(yè)品物流配送中心。 5． 建設(shè)原則 （ 1） 認(rèn)真貫徹執(zhí)行《物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》，遵循《江蘇省物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃實(shí)施方案》。 （ 2） 總體設(shè)計(jì)及設(shè)計(jì)功能與城市規(guī)劃相結(jié)合，功能適當(dāng)超前的原則。 （ 3） 建設(shè)設(shè)計(jì)既體 現(xiàn)倉儲(chǔ)物流業(yè)使用功能的要求，又要充分考慮現(xiàn)代化城市建設(shè)的需求，體現(xiàn)出地方建筑特色。 （ 4） 立足于服務(wù)全社會(huì)的高度，以滿足當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展對(duì)物流配送的需求作為項(xiàng)目建設(shè)的出發(fā)點(diǎn)和落腳點(diǎn)，進(jìn)行有針對(duì)性的布局、功能等方面的設(shè)計(jì)，盡最大可能提供優(yōu)質(zhì)的保障服務(wù)。 淮安 xxx 物流配送中心技術(shù)改造可行性研究 25 （ 5） 項(xiàng)目建設(shè)要力爭(zhēng)做到技術(shù)先進(jìn)，系統(tǒng)開放，根據(jù)實(shí)際需求確定項(xiàng)目各項(xiàng)功能。 5． 設(shè)備選型 設(shè)備選擇原則 以建設(shè)“技術(shù)先進(jìn)、節(jié)能高效”的物流配送中心為目標(biāo)，設(shè)備選型應(yīng)統(tǒng)籌兼顧以下原則： （ 1） 倉儲(chǔ)配送上適用：所選購的設(shè)備應(yīng)與本物流中心倉儲(chǔ)配送規(guī)模需求 相適應(yīng)； （ 2） 技術(shù)上先進(jìn)：在滿足倉儲(chǔ)規(guī)模需要的前提下，要求其性能指標(biāo)保持先進(jìn)水平，突顯綠色、無污染的概念； （ 3） 經(jīng)濟(jì)上合理：即要求設(shè)備價(jià)格合理，在使用過程中能耗、維護(hù)費(fèi)用低，并且回收期較短； （ 4） 車輛大中小型相結(jié)合：車輛配置選擇合理，以大型長途運(yùn)輸為主，中型短途中轉(zhuǎn)型車輛為輔，小批量市內(nèi)貨物運(yùn)輸以小型車為補(bǔ)充； （ 5） 考慮設(shè)備的可靠性和維修性、設(shè)備的安全性和操作性，選用運(yùn)行效益高，節(jié)約能源，環(huán)保無污染的設(shè)備。 信息網(wǎng)絡(luò)設(shè)備、倉儲(chǔ)運(yùn)輸設(shè)備、其他設(shè)備（包括變配電、供暖、產(chǎn)品安全出入庫檢測(cè)設(shè)備，冷藏、消 防、環(huán)