【文章內(nèi)容簡介】 減速器蝸輪輸出軸的 背面裝有自本科生畢業(yè)設(shè)計 7 動復(fù)位導(dǎo)電片，并在減速器蓋板上帶有與導(dǎo)電片相接觸的導(dǎo)電觸點，再通過刮水器開關(guān)的關(guān)閉檔位，共同完成刮水器的自動復(fù)位功能。 ７、 儀表 花冠 轎車采用的組合儀表主要包括：車速里程表、水溫表、燃油表、轉(zhuǎn)速表等，在實驗臺上有一些儀表不能工作，如車速里程表，但為了保持系統(tǒng)的完整性，在這里也未做刪減。 （１） 車速里程表 [5] 車速里程表由三部分組成，即車速表、里程表和單程 里程計。車速表用來指示汽車行駛的瞬時速度；里程表是一個累計計數(shù)器，可記錄汽車行駛過的總里程；單程里程計是用來記錄某次行車所駛過的里程，在所記錄數(shù)據(jù)不需要時，可用按鈕清零。 （２） 水溫表 水溫表指示的是發(fā)動機冷卻水的溫度。點火開關(guān)打至點火檔，水溫表便開始工作。表盤上有兩個指示區(qū)域，一個是低溫區(qū)，一個是正常溫度區(qū)，在低溫區(qū)應(yīng)避免發(fā)動機高速或大負荷工作。 （３） 時鐘 時鐘用來表示時間。通過按動表中的按鈕來對表。 （４） 燃油表 燃油表指示的是油箱中燃油量。點火開關(guān)在點火檔，燃油表便開始工作。表盤上有一個備用油量區(qū)， 指針指到該位置時，油箱內(nèi)大約還有 10L 左右的燃油。 （５） 指示燈 指示燈可分為信號指示燈和警報指示燈。警報指示燈一般采用紅色，信號指示燈則采用綠、黃、藍等不同顏色。指示燈在儀表上是用符號來表示的。在行車過程中，當(dāng)表中標(biāo)有 stop 項的燈亮?xí)r，必須立即停車并讓發(fā)動機熄火，檢查故障所在。 （６） 轉(zhuǎn)向信號燈 轉(zhuǎn)向信號燈工作時，該指示燈閃亮。如果某側(cè)有一個轉(zhuǎn)向信號燈不亮?xí)r，指示燈的頻率將明顯加快。 （７） 遠光指示燈 打開前照燈遠光或使用前大燈閃光發(fā)出超車信號時，遠光指示燈亮。 （８） 發(fā)動機警報燈 發(fā)動機警報燈也就是所 說的電源警報燈。在發(fā)動機打開點火開關(guān)時，該燈亮，發(fā)動機起動后熄滅，屬于正常。如果在行車中此燈亮起來，說明發(fā)電機不發(fā)電，應(yīng)停車檢查。 本科生畢業(yè)設(shè)計 8 （９） 機油壓力警報燈 機油壓力警報燈和發(fā)電機警報燈一樣，打開點火開關(guān)，警報燈亮，發(fā)動機起動后應(yīng)熄滅。如果發(fā)動機起動后該燈不滅或行車中亮起，應(yīng)停車檢查發(fā)動機潤滑系故障。 （ 10） 制動報警燈及手制動指示燈 制動報警燈及手制動指示燈是在手制動器拉起或制動液液面過低時點亮。在解除手制動后，此燈仍亮必須停車檢查制動液量。 （ 11） 冷卻液溫度及冷卻液液面警報燈 冷卻液溫度及冷卻液液面警報燈 。發(fā)動機未起動，打開點火開關(guān)，該警報燈閃亮進行功能自檢，發(fā)動機起動后熄滅，屬于正常。如果該指示燈在發(fā)動機起動后不熄滅或者在行駛時閃亮，說明冷卻液不足或溫度太高，應(yīng)停機檢查發(fā)動機冷卻系。 電路的讀圖和實驗臺線路分析 汽車線路遵循的一般原則 汽車線路由于車型結(jié)構(gòu)、電氣設(shè)備的數(shù)量、安裝位置和接線方法的不同而各有差異，但其線路都應(yīng)遵循一定的原則，了解這些原則對讀圖是很有幫助的。 １、 汽車線路為單線制。單線連接是汽車線路的特殊性，它是指汽車上所有電氣設(shè)備的正極均采用導(dǎo)線互相連接，而所有的負極則分別 與車架或車身金屬部分相連，即搭鐵。任何一個電路中的電流都是從電源的正極出發(fā)經(jīng)導(dǎo)線流入用電設(shè)備后，由電器設(shè)備自身或負極導(dǎo)線（全車有統(tǒng)一的顏色標(biāo)識）搭鐵，通過車架或車身流回電源負極而形成回路 [6]。 ２、 各用電設(shè)備均采用并聯(lián)。汽車上的兩個電源（蓄電池與發(fā)電機）之間以及所有用電設(shè)備之間，都是正極接正極，負極接負極，并聯(lián)連接。 ３、 汽車線路為負極搭鐵。一般說來，汽車線路都是負極搭鐵，負極搭鐵對車架或車身的化學(xué)腐蝕較輕，對無線電干擾較小。 ４、 汽車線路有顏色和編號特征。為了便于區(qū)別各線路的連接，汽車所有低壓導(dǎo)線，必須 選用不同顏色的單色或雙色線，并在每根導(dǎo)線上編號，編號由生產(chǎn)廠家統(tǒng)一編定。 ５、 將導(dǎo)線做成線束。為了不使全車電線零亂，便于安裝和絕緣保護，將導(dǎo)線做成線束。一輛車可以有多個線束。 ６、 接線盒如圖 . 電路讀圖的基本方法 由于各國汽車電路圖的繪制方法、符號標(biāo)識以及文字、技術(shù)標(biāo)準等的不同，各國本科生畢業(yè)設(shè)計 9 汽車電路圖有很大差異，甚至同一國家不同公司的汽車電路圖也存在著較大差異，這就給我們讀圖帶來許多麻煩。要想完全讀懂一種車型的整車電路圖，特別是較復(fù)雜的進口轎車的電路圖并非是一件輕松的事，因此掌握汽車電路讀圖的基本 方法是十分必要的 [6]。 1— IG1繼電器， 2— 喇叭繼電器， 3— 配線連接器 ID4， 4— 尾燈繼電器， 5— 前霧燈繼電器， 6前照燈繼電器， 7轉(zhuǎn)向信號燈繼電器， 82H主配線黑色， 92K地板配線， 10— 2F儀表配線， 11— 2A主配線灰色， 12— 1A發(fā)動機配線， 13— 2B主配線，14— 1B發(fā)動機配線， 15100A主保險絲， 16100A ALT保險絲， 1 1 1910A保險絲， 2025A保險絲， 2130A保險絲， 2 2 2 2 2615A保險絲 275A保險絲， 281C 發(fā)電機室主配線， 29— 1D 發(fā)電機室主配線， 30— 2T 儀表板配線，31— 2S儀表板配線， 322R儀表板配線， 332Q儀表板配線， 34— 2P儀表板配線，35— 2O儀表板配線， 362N儀表板配線， 372M儀表板配線， 382G儀表板配線，39— 2C儀表配線 圖 下面介紹一些閱讀整車電路圖的基本方法： １、 按整車電路系統(tǒng)的各功能及工作原理把整車電氣系統(tǒng)劃分成若干個獨立的電路系統(tǒng)，分別進行分析。這樣化整體為部分，可以有重點地進行分析。為了閱 讀方便，現(xiàn)在多數(shù)汽車的電路原理圖是按各個電路系統(tǒng)進行繪制的。 本科生畢業(yè)設(shè)計 10 ２、 在分析某個電路系統(tǒng)前，要清楚該電路中所包括的各部件的功能、作用和技術(shù)參數(shù)等。例如電路中的各種自動控制開關(guān)在什么樣的條件下閉合或斷開等等。 ３、 在閱讀電路圖時，應(yīng)掌握回路原則，即電路中工作電流是由電源正極流出，經(jīng)用電設(shè)備后流回電源負極。電路中只有當(dāng)電流流過用電設(shè)備時，用電設(shè)備才能工作。 ４、 按操縱開關(guān)的功能及不同工作狀態(tài)來分析電路的工作原理。如點火系供電，點火開關(guān)應(yīng)處于點火擋或啟動擋。在標(biāo)準畫法的電路圖中，開關(guān)總是處于零位，即開關(guān)處于斷開狀態(tài)； 電子開關(guān)的狀態(tài)則視具體情形而定。所說的電子開關(guān)主要包括晶體管及晶閘管等具有開關(guān)特性的電子元件。 ５、 閱讀電路圖時，把含有線圈和觸點的繼電器看成是由線圈工作的控制電路和觸點工作的主電路兩部分。主電路中的觸點只有在線圈電路中有工作電流流過后才能動作。在電路圖中畫出的是繼電器線圈處于失電狀態(tài)。 ６、 讀接線圖時，要正確判斷接點標(biāo)記、線型和色碼標(biāo)志。相關(guān)知識已介紹。需指出的是，標(biāo)記顏色的字母因母語不同而有區(qū)別，美國、日本及我國采用英文字母；德國采用德語字母；前蘇聯(lián)采用俄語字母。 總之，掌握這些讀圖的基本方法，只是為讀 圖打下一定基礎(chǔ)。要達到快速準確的讀圖，還需要不斷學(xué)習(xí)和實踐。 豐田花冠汽車電路圖的讀法實例 下面以花冠汽車刮水器和洗滌器、轉(zhuǎn)向燈電路為例，介紹花冠轎車電路的讀圖。 分析電路之前，首先