【正文】 線盒 1A 插頭的 1號端子 100A 熔斷器 接線盒 1D 插頭的 1 號端子 接線盒 2B 插頭的 1號端子本科生畢業(yè)設計 11 25A 熔斷器 接線盒 2Q 插頭的 1 號端子 點火開關 I11 的 AM1端子 點火開關 I11的 IG1端子 接線盒 2Q插頭的 7號端子 繼電器 IG1的 1端子 繼電器 IG1 的 2 端子 接線盒 2F 插頭的 11 號端子 中繼線連接器 J2 的 A 端子 負極搭鐵，此時繼電器 IG1 吸合，電流經(jīng)繼電器 IG1 的 5 號端子 繼電器 IG1 的 3號端子 25A熔斷器 接線盒 2Q插頭的 9號端子 刮水器和洗滌器開關 C9的 8號端子 刮水器和洗滌器開關 C9的 7號端子 配線連接器 ID4的 7端子 刮水器電機 F7 的 1號端子（ LB線） 刮水器電機 F7的 5號端子（ WB線） 負極搭鐵。 （２） 繼電器位置 在各系統(tǒng)的工作電路中經(jīng)常出現(xiàn)一 些繼電器，這些繼電器的位置可通過繼電器位置圖獲得。 （１） 元件的安裝位置 拿到電路圖首先要找到該系統(tǒng)的主要電器元件，然后再進行線路分析，可以避免盲目性。 豐田花冠汽車電路圖的讀法實例 下面以花冠汽車刮水器和洗滌器、轉向燈電路為例，介紹花冠轎車電路的讀圖。 總之，掌握這些讀圖的基本方法，只是為讀 圖打下一定基礎。相關知識已介紹。在電路圖中畫出的是繼電器線圈處于失電狀態(tài)。 ５、 閱讀電路圖時，把含有線圈和觸點的繼電器看成是由線圈工作的控制電路和觸點工作的主電路兩部分。在標準畫法的電路圖中，開關總是處于零位，即開關處于斷開狀態(tài)； 電子開關的狀態(tài)則視具體情形而定。 ４、 按操縱開關的功能及不同工作狀態(tài)來分析電路的工作原理。 ３、 在閱讀電路圖時，應掌握回路原則，即電路中工作電流是由電源正極流出，經(jīng)用電設備后流回電源負極。 本科生畢業(yè)設計 10 ２、 在分析某個電路系統(tǒng)前，要清楚該電路中所包括的各部件的功能、作用和技術參數(shù)等。這樣化整體為部分，可以有重點地進行分析。要想完全讀懂一種車型的整車電路圖，特別是較復雜的進口轎車的電路圖并非是一件輕松的事，因此掌握汽車電路讀圖的基本 方法是十分必要的 [6]。一輛車可以有多個線束。 ５、 將導線做成線束。 ４、 汽車線路有顏色和編號特征。 ３、 汽車線路為負極搭鐵。 ２、 各用電設備均采用并聯(lián)。單線連接是汽車線路的特殊性，它是指汽車上所有電氣設備的正極均采用導線互相連接，而所有的負極則分別 與車架或車身金屬部分相連，即搭鐵。 電路的讀圖和實驗臺線路分析 汽車線路遵循的一般原則 汽車線路由于車型結構、電氣設備的數(shù)量、安裝位置和接線方法的不同而各有差異，但其線路都應遵循一定的原則，了解這些原則對讀圖是很有幫助的。發(fā)動機未起動，打開點火開關，該警報燈閃亮進行功能自檢，發(fā)動機起動后熄滅，屬于正常。在解除手制動后，此燈仍亮必須停車檢查制動液量。如果發(fā)動機起動后該燈不滅或行車中亮起，應停車檢查發(fā)動機潤滑系故障。如果在行車中此燈亮起來，說明發(fā)電機不發(fā)電，應停車檢查。 （８） 發(fā)動機警報燈 發(fā)動機警報燈也就是所 說的電源警報燈。如果某側有一個轉向信號燈不亮時，指示燈的頻率將明顯加快。在行車過程中，當表中標有 stop 項的燈亮時，必須立即停車并讓發(fā)動機熄火，檢查故障所在。警報指示燈一般采用紅色，信號指示燈則采用綠、黃、藍等不同顏色。表盤上有一個備用油量區(qū)， 指針指到該位置時，油箱內(nèi)大約還有 10L 左右的燃油。 （４） 燃油表 燃油表指示的是油箱中燃油量。 （３） 時鐘 時鐘用來表示時間。點火開關打至點火檔，水溫表便開始工作。車速表用來指示汽車行駛的瞬時速度；里程表是一個累計計數(shù)器，可記錄汽車行駛過的總里程；單程里程計是用來記錄某次行車所駛過的里程，在所記錄數(shù)據(jù)不需要時，可用按鈕清零。 ７、 儀表 花冠 轎車采用的組合儀表主要包括：車速里程表、水溫表、燃油表、轉速表等，在實驗臺上有一些儀表不能工作，如車速里程表，但為了保持系統(tǒng)的完整性，在這里也未做刪減。 刮水器電機由一個永磁直流電機和一個蝸輪蝸桿減速器組成。其作用是：在汽車正常行使時，向各用電設備供電，并及時對蓄電池進行補充充電。 ５、 電源及起動系統(tǒng)電路 電源及起動系統(tǒng)由蓄電池電路、發(fā)電機工作電路、儀表板中的發(fā)電機警報燈電路及起動機工作電路組成。 汽車上的繼電器有很多，常見的有三類：常開繼電器、常閉繼電器和常開、常閉混合型繼電器。正確的拆卸方法是先壓下閉鎖，再把連接器拉開。本科生畢業(yè)設計 6 為了防止連接器在汽車行駛中脫開，所有的連接器均采用了閉鎖裝置。 （３） 熔斷器支架與熔斷器接觸不良會產(chǎn)生電壓降和發(fā)熱現(xiàn)象，安裝時要保證良好接觸。 熔斷器在使用中應注意一下幾點： （１） 熔斷器熔斷后，必須真正找到故障原因，徹底排除故障。通常情況下，將很多熔斷器組合在一起安裝字熔斷器盒內(nèi)，并在熔斷器盒蓋上注明熔斷器的名稱、額定容量和位置。帶阻尼的高壓線可抑制和衰減點火系產(chǎn)生的高頻電磁波，降低對無線電設備及電控裝置的干擾， ２、 熔斷器 熔斷器俗稱保險管，在電路中起保護作用。高壓導線的耐壓一般應在 以上，因電流較小，其截面積很小，但絕緣層很厚，多采用橡膠絕緣。 ３） 線束 汽車用低電壓導線除蓄電池導線外，都用絕緣材料如薄聚氯乙烯帶纏繞包扎成束，避免水、油的侵蝕及磨損。如果導線為雙色，則第一個字母表示配線基本顏色，第二個字母表示配線的條紋顏色。導線顏色用字母代號表示，字母代號的含義見表 。在使用單色線的基礎上，為了區(qū)分多種低電壓導線，采用雙色線的顏色由兩種顏色配合組成，雙色線的主色所占比例大些，輔助色所占比例小些。電氣系統(tǒng)主要線路導線標稱截面積如表 。各種低壓導線標稱截面積所允許的負載電流見表 。 本科生畢業(yè)設計 4 第 2章 花冠汽車電器系統(tǒng)應用及工作原理 花冠汽車 電氣系統(tǒng)及原理 １、 導線 汽車電氣系統(tǒng)的導線采用低壓導線，采用銅質多心軟線 [2]。 ４、 實驗臺電器元件接線：符合汽車電路接線圖要求，顯示各電器系統(tǒng)工作過程直觀形象。預留出汽車電器故障檢測診斷接口。主要內(nèi)容如下： １、 電器實驗臺總體設計：要求實驗臺可以演示汽車電器系統(tǒng)（起動，充電，照明，儀表，音響，刮水等輔助電器系統(tǒng)）的工作原理，電器元件依據(jù)豐田花冠轎車實際元件布局，實驗臺可以實現(xiàn)汽車電器系統(tǒng)功能演示，并可以設置不同教學故障。只有設計一個直觀的實驗臺才能滿足教學的需要 ,目前市場上銷售的電器實驗臺，雖然可以滿足教學要求，但是價格都比較昂貴、維修困難不適合中小型學校教學 。 在教學中，汽車電器課不同于一般的理論課 , 它不是通過在黑板上進行理論證明、公式推導所能夠解決的。汽車電子屬于典型的高技術、高附加值、高增長的新興產(chǎn)業(yè)，具有巨大的市場容量和很強的技術滲透性與產(chǎn)業(yè)帶動性，是我國占領產(chǎn)業(yè)技術制高點、大力推進高新技術產(chǎn)業(yè)化的良好機遇。 汽車電器是汽車的重要組成部分，其自身的性能對汽車的動力性