單元四160點(diǎn)火系統(tǒng)性能測(cè)試與維護(hù)(編輯修改稿)
2025-07-03 18:30 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 鐵或與 3號(hào)線短接一下，點(diǎn)火線圈如有高壓火花，說明電子點(diǎn)火控制器正常。發(fā)生故障在霍爾傳感器，應(yīng)拆下分電盤進(jìn)一步檢查，視情更換。如果無高壓火花，說明電子點(diǎn)火控制器已損壞，應(yīng)予更換。 電子點(diǎn)火控制器位于刮水器電機(jī)旁邊。上述方法也適用于奧迪、捷達(dá)、解放輕型車等汽車。 汽車點(diǎn)火系統(tǒng) 四、磁脈沖式點(diǎn)火系統(tǒng)故障的診斷與排除 (1)、診斷： 1）、拆下分電器蓋和分火頭 2）、拔下分電器蓋中央插孔的高壓線，并將其端頭距發(fā)動(dòng)機(jī)缸體 5~7mm 3）、接通點(diǎn)火開關(guān)，并用螺絲刀斷續(xù)短接任意一個(gè)磁頭與轉(zhuǎn)子爪極。（短接定子和轉(zhuǎn)子的爪） 汽車點(diǎn)火系統(tǒng) 4）、若高壓線端頭與缸體之間跳火，說明點(diǎn)火系統(tǒng)完好。 5）、若不跳火，則檢查電子控制器和傳感器線束連接器插頭是否插牢，檢查點(diǎn)火線圈上的導(dǎo)線端子有無松脫。 6）、若線路正常，但仍不跳火，說明某個(gè)總成有故障。 汽車點(diǎn)火系統(tǒng) (2)、點(diǎn)火電源故障的診斷 1）、斷開點(diǎn)開關(guān)，拆下點(diǎn)火線圈 “ ”極導(dǎo)線 2）、拔下分電器蓋上高壓總線，距缸體5~7mm 汽車點(diǎn)火系統(tǒng) ? 3）、用跨接線接點(diǎn)火線圈，別致端瞬間搭鐵，時(shí)間越長，會(huì)繞壞點(diǎn)火線圈 ? 4）、接通點(diǎn)火開關(guān)看跳火現(xiàn)象 ? 5）、若跨接線離開搭鐵時(shí)，無跳火，則說明點(diǎn)火線圈或低壓電路有故障 ? 6）、若能跳火，說明點(diǎn)火線圈和低壓電路良好，故障出在傳感器或電子控制器ECU。 汽車點(diǎn)火系統(tǒng) ? (3)、傳感器與控制器故障的診斷 ? 1）、拆開傳感器線來連接器 ? 2）、萬用表拔到交流電壓 ACVX10V檔，兩表筆，分別接傳感器插座的紫色與橙色導(dǎo)線端子。 ? 3）、接通起動(dòng)機(jī)使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)，此時(shí)若萬用表指示有 2V以上，說明傳感器良好，故障發(fā)生在控制器，如萬用表指示電壓為零，說明傳感器有故障。 汽車點(diǎn)火系統(tǒng) 五、電子點(diǎn)火系的 使用與維護(hù) ? a、搭鐵可靠：減小搭鐵處電阻 ? b、連接牢靠 ? c、使用高能點(diǎn)火線圈 ? d、防水 ? e、發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，不可拆電池，不可發(fā)動(dòng)機(jī)試火。 ? f、拆裝時(shí)，應(yīng)先斷點(diǎn)火開關(guān)或電池搭鐵。 汽車點(diǎn)火系統(tǒng) 1)、在發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)和工作時(shí)，不要用手觸摸點(diǎn)火線圈高壓線和分電器等，以免受電擊。 2)、在檢查點(diǎn)火系統(tǒng)電路故障時(shí)，不要用刮火的方式來檢查電路的通斷，這種做法容易損壞電子元器件，電路通斷與否應(yīng)該用萬用表電阻擋來進(jìn)行檢查判斷。 汽車點(diǎn)火系統(tǒng) 3)、進(jìn)行高壓試火時(shí)，最好用絕緣的橡膠夾子夾任高壓線來進(jìn)行試驗(yàn)，直接用手接觸高壓線容易造成電擊。另一避免電擊的方法是：將高壓導(dǎo)線插入一只備用火花塞，然后將火花塞外殼搭鐵。從火花塞電極間隙觀察是否跳火。 汽車點(diǎn)火系統(tǒng) 4)、在點(diǎn)火開關(guān)接通的情況下，不要做連接或切斷線路的操作，以免燒壞控制器中的電子器件。 5)、在拆卸蓄電池時(shí)，必須確認(rèn)點(diǎn)火開關(guān)和其他所有的用電設(shè)備及其開關(guān)都已關(guān)閉，才能進(jìn)行拆卸 。 汽車點(diǎn)火系統(tǒng) 6)、安裝蓄電池時(shí)，一定要辨清正負(fù)極，負(fù)極搭鐵。千萬不能接錯(cuò)，蓄電池極性與線夾的連接一定要牢固，否則容易損壞電子設(shè)備。 汽車點(diǎn)火系統(tǒng) 7)、在檢查點(diǎn)火信
教學(xué)課件相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1