【文章內(nèi)容簡介】 軌道標段調(diào)度 。 （二）、 各單位專職聯(lián)絡(luò)員及軌道標段單位調(diào)度人員聯(lián)系方式見附表 1。 （三）、 專職聯(lián) 絡(luò)員向 軌道標段調(diào)度 提出施工計劃進行請點， 軌道標段調(diào)度根據(jù) 《軌行區(qū)施工 周 計劃》 及 實際情況進 行準點； 施工登記本上應(yīng)注明施工的具體地點、工程車的走行路徑、是否需要接觸網(wǎng)停電、以及停電的具體區(qū)段、施工時間、結(jié)束時間和注意事項等內(nèi)容。 （四）、 專職聯(lián)絡(luò)員向現(xiàn)場施工負責(zé)人報告 軌道標段 調(diào) 度 已準點可以進行施工，現(xiàn)場施工負責(zé)人應(yīng)記錄復(fù)誦，并確認防護人員和防護標志到位后，方可進行施工。 （五）、 軌行區(qū)施 工必須在規(guī)定施工時間內(nèi)完成施工任務(wù)，經(jīng)全面檢查并確認施工人員已 出清 軌行區(qū)，各種施工 器 具、工具及物料已不影響行車并達到車輛運行條 件，撤除防護信號后 施工負責(zé)人 向?qū)Ｂ毬?lián)絡(luò)員報告，由專職聯(lián)絡(luò)員向 軌道標段調(diào)度 辦理“銷點”手續(xù)后 ，軌道標段調(diào)確認施工區(qū)域線路、人員、工器具均出清后準許銷點并 開通區(qū)間。 （六）、 如因特殊原因需延時施工時，應(yīng)在施工計劃結(jié)束時間前 60 分鐘由專職聯(lián)絡(luò)員提出申請，并說清原因及“延時”后的作業(yè)完畢時間，經(jīng)軌行區(qū)計劃調(diào)度小組同意后方可“延時”施工，原則上杜絕此類事情發(fā)生。 6 （七）、 在施工作業(yè)過程中，如需動用其他單位的相關(guān)設(shè)備，則必須經(jīng)過設(shè)備所屬單位的同意方可進行，施工作業(yè)完畢后必須將設(shè)備恢復(fù)正常、調(diào)試完好，并通過設(shè)備所屬單位的 確認。 （八）、 施工作業(yè)的 請點與銷點 手續(xù)，原則上由專職聯(lián)絡(luò)員在 所屬軌道標段單位調(diào)度室 辦理。 （九）、 多方配合作業(yè)的施工，由牽頭單位 的專職聯(lián)絡(luò)員 負責(zé)統(tǒng)一辦理施工請銷點手續(xù)。 （十）、各施工作業(yè)單位在確認施工周計劃無誤后必須無條件服從軌道標段調(diào)度的安排。 八、 軌行區(qū)施工計劃調(diào)整 （一）、 為確保 軌行區(qū) 施工作業(yè)計劃的嚴肅性，原則上施工作業(yè)計劃一經(jīng)批復(fù)，將不再進行計劃變更。 （二）、 若施工單位因故需要取消施工作業(yè)計劃或縮短作業(yè)時間，則需在實施前一個工作日向軌行區(qū)計劃調(diào)度小組提出，并說明原因。已取消的施工計劃，未重新申 請并取得批準，嚴禁進行施工作業(yè)。 （三）、 特殊情況下，需申請施工的單位應(yīng)提前 一 天申報， 軌行區(qū) 計劃調(diào)度小組根據(jù)實際現(xiàn)場情況予以批復(fù)。 （四）、 因臨時增減施工作業(yè)計劃， 軌行區(qū) 計劃調(diào)度小組應(yīng)提前將變更后的施工計劃通知相關(guān)單位 和所屬軌道標段調(diào)度并說明原因 。 （五）、 因救援、 搶險等緊急情況需要，計劃調(diào)度組有權(quán)隨時取消、變更、終止已排定的施工 計 劃。 九、制度落實 （一）、 各 業(yè)主、 監(jiān)理、 施工 等相關(guān)單位 接到本辦法后，應(yīng)將其納入本單位安全管理范疇，要組織有關(guān)人員認真學(xué)習(xí)并貫執(zhí)行 。 （二）、 所有進入?yún)^(qū)間隧道進行施工作業(yè)的人員 必須接受本單位的三級安全教育培訓(xùn)，經(jīng)考試合格方可上崗，現(xiàn)場必須配備安全員，施工作業(yè)期間由施工作業(yè)負責(zé)人落實本管理辦法及其他相關(guān)規(guī)定，所有施工作業(yè)人員必須接受 建設(shè) 分 公司的監(jiān)督管理 ，服從調(diào)度的 指揮。 7 （三）、 若施工作業(yè)中遇本辦法中沒有明確規(guī)定的問題，由 軌行區(qū)計劃調(diào)度小組 組織進行專題解決 。 十、安全規(guī)定 （一）、 未經(jīng)批準的軌行區(qū)施工項目，施工人員不得擅自進行施工作業(yè)。 （二）、 經(jīng)批準的軌行區(qū)施工項目，其施工單位必須服從 相關(guān)安全 管理 規(guī)定 。 （三）、 施工現(xiàn)場的安全防護措施由作業(yè)單位自行實施，施工現(xiàn)場的安全管理由作業(yè)單 位負責(zé)。 （四）、 工程車作業(yè)前，必須對列車技術(shù)狀態(tài)進行全面檢查，確保行車和設(shè)備安全。 （五）、 工程車施工作業(yè)中嚴禁擅自解編、連掛。 （六）、 工程車作業(yè)經(jīng)過站臺區(qū)域時，在進站前必須鳴笛示警，站臺區(qū)域限速 5km/h通過。 （七）、 未按本管理辦法要求進行施工的，行調(diào)有權(quán)立即停止該項施工作業(yè)。 （八）、 嚴禁任何人員在施工現(xiàn)場吸煙、喝酒，同時嚴禁酒后人員進入現(xiàn)場施工。 （九）、 橫越線路時，必須做到“一站、二看、三通過”，嚴禁搶越、鉆車或穿越兩車間隙，嚴禁在道心行走，嚴禁扒乘機車車輛以車代步。 （十）、 列車開動時嚴禁抓車、扒車、跳車，嚴禁從車底下坐臥、鉆過或遞送工具。 十一、信息通報流程 一般事務(wù) ： （一）、 各單位調(diào)度員整理相關(guān)情況，確保信息準確無誤。 （二）、 各單位調(diào)度員將相關(guān)情況及時向軌行區(qū)計劃調(diào)度 小 組匯報。 （三）、 軌行區(qū)計劃調(diào)度 小 組核實后，將相關(guān)情況通報建設(shè)分公司 相 關(guān)部門和相關(guān)施工單位。 （四）、 相關(guān)施工單位在期限內(nèi)將處理結(jié)果報軌行區(qū)計劃調(diào)度小組。 （五）、 軌行區(qū)計劃調(diào)度小組 組織核實處理情況，通報相關(guān)調(diào)度人員 。 （六）、 如期限內(nèi)仍未進行處理， 軌行區(qū)計劃調(diào)度小組 上報相關(guān)部門領(lǐng)導(dǎo)處理。 突 發(fā) 事件和急需 解決的事 務(wù) ： （一）、 現(xiàn)場人員立即向所屬 軌道標 段調(diào)度人員匯報。 （二）、 各單位調(diào)度接報后立即組織臨時應(yīng)急處理，同時將相關(guān)情況立即向 軌行區(qū)計 8 劃調(diào)度小組 匯報。 （三）、 軌行區(qū)計劃調(diào)度小組 接報后立即將相關(guān)情況上報 相關(guān)部門領(lǐng)導(dǎo)進行處理 。 （四）、 事件處理后相關(guān)部門或單位將處理情況報 軌行區(qū)計劃調(diào)度小組； （五）、 軌行區(qū)計劃調(diào)度 小 組 將處理情況通報相關(guān)單位 。 十二、計劃調(diào)度 管理 獎懲 處罰 細則 （一）、獎勵 軌行區(qū)計劃調(diào)度小組視情況對挽回重大損失的舉報人實