【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 ⑥ 對(duì)于直接作用式液壓電梯，不必考慮 ① 、 ② 和 ③ 中所提到的 2mv 的值 (2)當(dāng)轎廂完全壓縮緩沖器時(shí)，平衡重導(dǎo)軌應(yīng)當(dāng)提供不小于+(m)的進(jìn)一步制導(dǎo)行程 注： vm上行額定速度； vd下行額定速度 ⑤ m (2) m 速 器 (1) 限速器上應(yīng)當(dāng)設(shè)有銘牌，標(biāo)明制造 單位名稱(chēng)、 型號(hào)、 規(guī)格 參數(shù)和型式試驗(yàn)機(jī)構(gòu)標(biāo)識(shí)， 銘牌 和型式試驗(yàn)合格證、調(diào)試證書(shū)內(nèi)容 應(yīng)當(dāng)相 符 ； (2)限速器或者其他裝置上應(yīng)當(dāng)設(shè)有在轎廂下行速度達(dá)到限速器動(dòng)作速度之前動(dòng)作的電氣安全裝置，以及驗(yàn)證限速器復(fù)位狀態(tài)的電氣安全裝置 ； (3)使用周期達(dá)到 2年的電梯，或者限速器動(dòng)作出現(xiàn)異常 、限速器各調(diào)節(jié)部位封記損壞的電梯 ，應(yīng)當(dāng)由 經(jīng)許可的電梯檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)或者電梯生產(chǎn)單位對(duì)限速器 進(jìn)行動(dòng)作速度 校驗(yàn)，并且由該單位出具校驗(yàn)報(bào)告 井道內(nèi)安裝 若限速器裝在井道內(nèi)，則應(yīng)當(dāng)能夠從井道外面接近它。但是，當(dāng)下列條件都滿(mǎn)足時(shí)，則不需要符合上述要求： (1)能夠從井道外用遠(yuǎn)程控制（除無(wú)線(xiàn)方式外）的方式來(lái)實(shí) 現(xiàn)特定的限速器動(dòng)作（即在檢查或測(cè)試期間，應(yīng)當(dāng)有可能在一個(gè)低于額定速度下通過(guò)某種安全的方式觸發(fā)限速器來(lái)使安全鉗動(dòng)作），這種方式應(yīng)當(dāng)不會(huì)造成限速器的意外動(dòng)作，并且未經(jīng)過(guò)授權(quán)的人不能接近遠(yuǎn)程控制的操縱裝置 (2)能夠從轎頂或從底坑接近限速器進(jìn)行檢查和維護(hù) (3)限速器動(dòng)作后，提升轎廂或平衡重能夠使限速器自動(dòng)復(fù)位 (4)如果從井道外用遠(yuǎn)程方式控制的方式使限速器的電氣部分復(fù)位，應(yīng)當(dāng)不會(huì)影響限速器的正常功能 井道安全門(mén) (1)當(dāng)相鄰兩層門(mén)地坎的間距大于 11m時(shí)，其間應(yīng)當(dāng)設(shè)置 高度不小于、寬度不 小于 井道安全門(mén)（使用轎廂安全門(mén)時(shí)除外 ）； (2)不得向井道內(nèi)開(kāi)啟； (3)門(mén) 上 應(yīng)當(dāng)裝設(shè)用鑰匙開(kāi)啟的鎖，當(dāng)門(mén)開(kāi)啟后不用鑰匙能夠?qū)⑵潢P(guān)閉和鎖住，在門(mén)鎖住后，不用鑰匙能夠從井道內(nèi)將門(mén)打開(kāi) ； (4)應(yīng)當(dāng)設(shè)置電氣安全裝置 以 驗(yàn)證門(mén)的關(guān)閉狀態(tài) 井道 檢修門(mén) (1)高度不小于 ，寬度不小于 ； (2)不得向井道內(nèi)開(kāi)啟； (3)應(yīng)當(dāng)裝設(shè)用鑰匙開(kāi)啟的鎖，當(dāng)門(mén)開(kāi)啟后不用鑰匙能夠?qū)⑵潢P(guān)閉和鎖住，在門(mén)鎖住后，不用鑰匙也能夠從井道內(nèi)將門(mén)打開(kāi)； (4)應(yīng)當(dāng)設(shè)置電氣安全裝置以驗(yàn)證門(mén)的關(guān) 閉狀態(tài) 液壓電梯自檢報(bào)告（安裝、改造、重大維修） 第 7 頁(yè) /共 16 頁(yè) 項(xiàng)目及類(lèi)別 檢驗(yàn)內(nèi)容與要求 實(shí)測(cè)數(shù)據(jù) 檢驗(yàn)結(jié)論 3 井 道 及 相 關(guān) 設(shè) 備 導(dǎo)軌 (1)每根導(dǎo)軌應(yīng)當(dāng)至少有 2個(gè)導(dǎo)軌支架，其間距一般不大于 （如果間距大于 ），端部短導(dǎo)軌的支架數(shù)量應(yīng)當(dāng)滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求 ； (2)支架應(yīng)當(dāng)安裝牢固，焊接支架的焊縫滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求 ， 錨栓（如膨脹螺栓）固定只能在井道壁的混凝土構(gòu)件上使用 ； (3)每列導(dǎo)軌工作面每 5m 鉛垂線(xiàn)測(cè)量值間的相對(duì)最大偏差 ，轎廂導(dǎo)軌和設(shè)有安全鉗的 T 型 平衡 重導(dǎo)軌 不大于 ，不設(shè)安全鉗的 T型對(duì)重導(dǎo) 軌 不大于 ； (4)兩列導(dǎo)軌頂面的距離偏差 ， 轎廂導(dǎo)軌為 0～ +2mm， 平穩(wěn) 重導(dǎo)軌為0～ +3mm (1) m (3) mm mm (4) mm mm 轎廂與井道壁距離 轎廂與面對(duì)轎廂入口的井道壁的間距不大于 ，對(duì)于局部高度小于 或者采用垂直滑動(dòng)門(mén)的載貨電梯，該間距可以增加到。 如果轎廂裝有機(jī)械鎖緊的門(mén)并且門(mén)只能在開(kāi)鎖區(qū)內(nèi)打開(kāi)時(shí)，則上述間距不受限制 m 層門(mén)地坎下端的井道壁 每個(gè)層 門(mén)地坎下的井道壁應(yīng)當(dāng)符合以下要求： 形成一個(gè)與層門(mén)地坎直接連接的連續(xù)垂直表面，由光滑而堅(jiān)硬的材料構(gòu)成（如金屬薄板）；其高度不小于開(kāi)鎖區(qū)域的一半加上 50mm，寬度不小于門(mén)入口的凈寬度兩邊各加 25mm 井道內(nèi)防護(hù) (1)平衡重的運(yùn)行區(qū)域應(yīng)當(dāng)采用剛性隔障保護(hù)，該隔障從底坑地面上不大于 ，向上延伸到離底坑地面至少 ， 寬度應(yīng)當(dāng)至少等于平衡重寬度兩邊各加 ； (2)在裝有多臺(tái)電梯的井道中 ， 不同電梯的運(yùn)動(dòng)部件之間應(yīng)當(dāng)設(shè)置隔障， 隔障應(yīng)當(dāng)至少?gòu)霓I廂、平衡重行程的最低點(diǎn)延伸到最低層站樓面以上 ， 并且有足夠的 寬度 以 防止人員從一個(gè)底坑通往另一個(gè)底坑 ，如果轎廂頂部邊緣和相鄰電梯的運(yùn)動(dòng)部件之間的水平距離小于 ，隔障應(yīng)當(dāng)貫穿整個(gè)井道，寬度至少等于運(yùn)動(dòng)部件或者運(yùn)動(dòng)部件的需要保護(hù)部分的寬度每邊各加 h1 m H2 m 液壓電梯自檢報(bào)告（安裝、改造、重大維修） 第 8 頁(yè) /共 16 頁(yè) 項(xiàng)目及類(lèi)別 檢驗(yàn)內(nèi)容與要求 實(shí)測(cè)數(shù)據(jù) 檢驗(yàn)結(jié)論 3 井 道 及 相 關(guān) 設(shè) 備 柱塞 極限開(kāi)關(guān) (1)液壓電梯應(yīng)當(dāng)在相應(yīng)于轎廂行程上極限的柱塞位置處設(shè)置極限開(kāi)關(guān)。極 限開(kāi)關(guān)應(yīng)： ①設(shè)置在盡可能接近上端站時(shí)起作用而無(wú)誤動(dòng)作危險(xiǎn)的位置上； ②在柱塞接觸緩沖停止裝置之前起作用； ③當(dāng)柱塞位于緩沖停止范圍內(nèi)，極限開(kāi)關(guān)應(yīng)當(dāng)保持其動(dòng)作狀態(tài)。 (2)對(duì)于直接作用式液壓電梯，極限開(kāi)關(guān)的動(dòng)作應(yīng)當(dāng)由下述方式實(shí)現(xiàn)： ①直接利用轎廂或柱塞的作用；或 ②間接利用一個(gè)與轎廂連接的裝置，例如：鋼絲繩、皮帶或鏈條。當(dāng)繩、皮帶或鏈斷裂或松馳時(shí)，應(yīng)當(dāng)借助一個(gè)電氣安全裝置使液壓電梯驅(qū)動(dòng)主機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)。 (3)對(duì)于間接作用式液壓電梯，極限開(kāi)關(guān)的動(dòng)作應(yīng)當(dāng)由下述方式實(shí)現(xiàn)： ①直接利用柱塞的作用；或 ②間接利用一個(gè)與 柱塞連接的裝置，例如：鋼絲繩、皮帶或鏈條。該連接裝置一旦斷裂或松弛，應(yīng)當(dāng)借助一個(gè)電氣安全裝置使液壓電梯驅(qū)動(dòng)主機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)。 (4)極限開(kāi)關(guān)應(yīng)當(dāng)是一個(gè)電氣安全裝置； (5)當(dāng)極限開(kāi)關(guān)動(dòng)作時(shí)，應(yīng)當(dāng)使液壓電梯驅(qū)動(dòng)主機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)并保持其停止?fàn)顟B(tài)。當(dāng)轎廂離開(kāi)其作用區(qū)域時(shí)，極限開(kāi)關(guān)應(yīng)當(dāng)自動(dòng)閉合 隨行電纜 隨行電纜應(yīng)當(dāng)避免與限速器繩、選層器鋼帶、限位與極限開(kāi)關(guān)等裝置干涉，當(dāng)轎廂壓實(shí)在緩沖器上時(shí)，電纜不得與地面和轎廂底邊框接觸 井道 照明 井道應(yīng)當(dāng)裝設(shè) 永久性 電氣照明 。 對(duì)于部分 封閉井道，如果井道附近有足夠的電氣照明，井道內(nèi)可以不設(shè)照明 施與裝置 (1)底坑底部應(yīng)當(dāng)平整，不得滲水、漏水； (2)如果沒(méi)有其他通道，應(yīng)當(dāng)在底坑內(nèi)設(shè)置一個(gè)從層門(mén)進(jìn)入底坑的永久 性 裝置（如梯子），該裝置不得 凸 入電梯的運(yùn)行空間 ； (3)底坑內(nèi)應(yīng)當(dāng)設(shè)置在進(jìn)入底坑時(shí)和底坑地面上均能方便操作的停止裝置， 停止裝置的操作裝置為雙穩(wěn)態(tài)、紅色并標(biāo)以 “ 停止 ” 字樣，并且有防止誤操作的保護(hù)； (4)底坑內(nèi)應(yīng)當(dāng)設(shè)置 2P+PE型 電源插座，以及在進(jìn)入底坑時(shí)能方便操作的井道燈開(kāi)關(guān) 液壓電梯自檢報(bào)告（安裝、改造、重大維修） 第 9 頁(yè) /共 16 頁(yè) 項(xiàng)目及類(lèi)別 檢驗(yàn)內(nèi)容與 要求 實(shí)測(cè)數(shù)據(jù) 檢驗(yàn)結(jié)論 3 井 道 及 相 關(guān) 設(shè) 備 底坑空間 當(dāng)轎廂完全壓在緩沖器上時(shí)，應(yīng)當(dāng)同時(shí)滿(mǎn)足下列五個(gè)條件： (1)底坑中應(yīng)當(dāng)至少能夠放進(jìn)一個(gè) (2)底坑底和轎廂最低部件之間的自由垂直距離不小于 。當(dāng)下述部件之間的水平距離在 之內(nèi)時(shí)，這個(gè)距離可最小減少到： ① 夾緊裝置鉗塊、棘爪裝置、護(hù)腳板或垂直滑動(dòng)門(mén)的部件和相鄰的井道壁 ② 轎廂最低部件與導(dǎo)軌 (3)固定在底坑的 最高部件，例如液壓缸支座、管路和其他附件，與轎廂的最低部件（上述（ 2） ① 和（ 2） ② 除外）之間的自由垂直距離應(yīng)當(dāng)不小于 (4)底坑底或安裝在底坑的設(shè)備頂部與一個(gè)倒裝的液壓缸的向下運(yùn)行的柱塞頭部組件的最低部件之間的自由垂直距離，不應(yīng)小于，但如不可能誤入柱塞頭部組件下面（如按照 （ 1）設(shè)置隔障防護(hù)），該垂直距離就可從 (5)底坑底與直接作用式液壓電梯轎廂下的多級(jí)式液壓缸最低導(dǎo)向架之間的自由垂直距離不應(yīng) 小于 (1) X X m (2) m (3) m