【文章內容簡介】 度控制的信息管理 信息管理在 項目實施過程中非常重要 ， 能否及時準確地收集 項目信息，能否及時準確地 將相關信息 傳遞給 管理層和決策層 關系到項目的成敗 [38]。 項目 進度 信息經(jīng)收集分析后 ， 形成項目進度報告 提供給決策層， 實現(xiàn)對項目 進度的有效控制。 項目進度計劃控制的步驟 由于計劃編制時難以預測的因素很多，在執(zhí)行計劃 時必將會發(fā)生或大或小的偏差，這就要求項目管理人員及時對計劃進行調整，調整或消除偏差，并采取相應的措施確保項目進度總體目標的實現(xiàn)。進度計劃控制包括以下四個步驟 [39]： l) 分析實際進度，找出哪些地方需要采取糾偏措施； 2) 確定需要采取哪些具體的糾偏措施； 3) 重新修改制定計劃，將糾偏措施列入計劃； 4) 重新計算進度，估算計劃采取的糾偏措施的效果。 Microsoft Project 項目管理軟件簡介 計算機和項目管理軟件的應用己經(jīng)成為項目管理必不可少的組成部分 [40]。Microsoft Project 作為一款功能強大，使用靈活的項目管理軟件， 是目前國內應用較為普遍的軟件之一 [41]。 它提供了一個功能強大且可靠的項目管理軟件工具，將可用性、強大的功能和靈活性完美地融合在一起，可以更加有效且高效地管理項目 , 可以有效組織和跟蹤任務與資源，確保項目實施符合工期和預算，幫助企業(yè)有效地溝通項目信息，合理地分配和利用資源，更好地實現(xiàn)項目投資管理 [42]。 3 扶風二線項目初始進度計劃及主要問題 15 3 扶風二線項目初始進度計劃及主要問題 冀東海德堡（扶風）水泥二線建設項目工程簡介 冀東海德堡（扶風）水泥一線 冀東海德堡（扶風 ）水泥有限公司是陜西第四屆西洽會上重點招商引資項目。公司成立后，水泥一線 項目于 2020 年動工建設， 2020 年正式投產(chǎn)，形成日產(chǎn) 熟料4000 噸、年產(chǎn)水泥 200 萬噸的生產(chǎn)能力。 該生產(chǎn)線由中材國際南京水泥工業(yè)設計研究院設計，主要關鍵生產(chǎn)工藝設備從德國、丹麥、日本等國家進口，工藝技術水平處于行業(yè)領先地位。由于產(chǎn)品 品質好，質量穩(wěn)定，競爭力強， 因而深受市場歡迎，產(chǎn)品供不 應求。但受制于 生產(chǎn)能力 有 限 ，無法滿足市場需求，造成一線 旋窯長期超負荷運轉。 在建設一線的同時，已經(jīng)考慮了今后建設二線的可能，預留了部分場地，并加大了對礦山、維修車間等生產(chǎn)和輔助設施的投入，使之能同時滿足兩條生產(chǎn)線的需要。 冀東海德堡（扶風）水泥一線總平面圖見圖 31。 西安交通大學碩士學位論文 16 圖 31 冀東海德堡（扶風）水泥一線總平面圖 3 扶風二線項目初始進度計劃及主要問題 17 冀東海德堡（扶風）水泥二線建設項目 自冀東海德堡（扶風）水泥有限公司投產(chǎn)以來，取得了良好的社會經(jīng)濟效益。公司為響應國家關于 水泥 行業(yè)有關政策，遵循 “ 控制總量、調整結構、提高質量、保護環(huán)境 ” 的原則，結合市場需要，決定投資 6 億元建設二期日產(chǎn) 5000 噸水泥 熟料 生產(chǎn)線及余熱發(fā)電項目。該項目在各級領導的大力支持與關懷下，于 2020 年 8月破土動工， 2020 年 10 月投料試生產(chǎn)，項目正式生產(chǎn)后，公司年 水泥生產(chǎn)能力將達到 500 萬噸。該項目的建成不但能夠滿足本地及周邊市場對優(yōu)質回轉窯水泥的需求，而且在能源、交通、技術、地理等諸多方面優(yōu)勢明顯，產(chǎn)品極具競爭力。同時 ，該項目建成后年利潤預計達到 億元，實現(xiàn)稅金達到 8000 余萬元。此外， 項目投產(chǎn)后還 將帶動當?shù)厮喙I(yè)健康穩(wěn)定發(fā)展，進而拉動當?shù)亟?jīng)濟發(fā)展，為周邊地區(qū)經(jīng)濟全面振興做出重要 貢獻 ， 對提高陜西省水泥工業(yè)技術水平，陜西省水泥工業(yè)發(fā)展目標的實現(xiàn) 都 具有積極的意義。 扶風二線項目 由唐山盾石建筑工程有限責任公司總承包，熟料線系統(tǒng)由中材國際南京水泥工業(yè)設計研究院設計， 水泥生產(chǎn)線由河北省建筑材料工業(yè)設計研究院設計。合同范圍為以完全交鑰匙的方式，建設一條日產(chǎn) 5000 噸熟料的水泥生產(chǎn)線，日產(chǎn)熟料 5 千噸（ 5,000 tpd），年產(chǎn)熟料 萬噸（ 5000 噸每天 315 天每年＝ 萬噸每年），年產(chǎn)水泥 200 萬噸；合同工期二線工程總工期為 610 天，其中，熟料線于 2020 年 10 月 1 日前投產(chǎn)，全部工程于 2020 年 4 月 1 日竣工；合同總價 億元人民幣。 扶風二線項目主要技術經(jīng)濟指標見表 31。 表 31 扶風二線項目主要技術經(jīng)濟指標 序號 指 標 名 稱 單 位 數(shù)量 備 注 I 工廠建設規(guī)模 熟料 t/d 5000 萬 t/y 155 水泥 t/d 7000 萬 t/y 200 II 生產(chǎn)方法 新型干法 III 主要生產(chǎn)設備 1 原料磨 (輥式磨 ) 臺 2 2 回轉窯 72m 臺 1 3 旋風預熱器與分解爐 套 1 4 煤磨 ZGM113 臺 1 5 輥壓機 Φ160140Cm 臺 2 6 水泥磨 13m 臺 2 西安交通大學碩士學位論文 18 表 31（續(xù)） 扶風二線項目主要技術經(jīng)濟指標 序號 指 標 名 稱 單 位 數(shù)量 備 注 IV 全廠性指標 1 裝機容量 kW 33137 2 年耗電量 104kWh/a 16300 3 日耗水量 m3/d 2231 4 占地面積 畝 220 V 能耗指標 1 單位熟料熱耗 kJ/kg 3051 2 單位熟料料耗 t/t 3 噸熟料綜合電耗 kWh/t 60 4 噸水泥綜合電耗 kWh/t 35 冀東海德堡（扶風）水泥二線建設項目總平面圖 見 圖 32。 3 扶風二線項目初始進度計劃及主要問題 19 圖 32 冀東海德堡（扶風）水泥二線建設項目總平面圖 西安交通大學碩士學位論文 20 初始進度計劃概況 扶風二線 項目初始進度計劃是按正常施工流程及資源投入編制而成的，如圖33 所示。初始進度計劃概況如下： 圖 33 扶風二線項目工程初始進度計劃 3 扶風二線項目初始進度計劃及主要問題 21 圖 33 扶風二線項目工程初始進度計劃（續(xù)） 西安交通大學碩士學位論文 22 圖 33 扶風二線項目工程初始進度計劃（續(xù)） 3 扶風二線項目初始進度計劃及主要問題 23 1) 編制內容 初始進度計劃根據(jù)扶風二線項目工程設計圖紙編制，包括現(xiàn)場準備 ， 土建施工 ，設備 采購、 安裝及調試 ，試生產(chǎn)以及驗收移交 等全 部工程內容。在編制內容上，初始進度計劃是完整 、準確的。 2) 施工內容結構分解原則 初始進度計劃采用工作分解結構（ WBS）技術，并根據(jù)扶風二線項 目工程特點對施工內容結構進行分解。該進度計劃共由 7 大項， 58 子項工作內容組成。 初始進度計劃施工內容結構分解原則如下： (1) 施工內容一級結構分解按水泥生產(chǎn)線總體施工流程順序劃分。 (2) 施工內容二級結構分解按工藝主機設備、主體建筑物施工的先后順序劃分。 初始進度計劃任務結構分解遵循的原則，符合扶風二線項目工程建設的實際特點，是合理的。初始進度計劃結構分解示意圖如圖 34 所示。 西安交通大學碩士學位論文 24 圖 34 項目任務分解圖 3 扶風二線項目初始進度計劃及主要問題 25 3) 各項工作施工時間確定依據(jù) 對于 設備采購 階段的施工計劃安排，主機設備的到貨時間依據(jù)設備招標及 采購合同確定，輔機設備 及輔材 的到貨時間依據(jù)市場信息及經(jīng)驗確定。 土建及安裝施工時間的確定，是根據(jù)工程設計文件及施工圖紙計算出各工序的工作量，按正常的施工流程及資源投入，結合以往同類 工程的建設經(jīng)驗， 由工程管理單位、工程建設單位、設計單位、 監(jiān)理單位、 施工單位、設備供應商等 各方 參建單位共同討論計算 而得 。 4) 編制方法 初始 進度計劃采用關鍵路線法（ CPM）編制，該方法適用于 工程 邏輯關系復雜的大型工程，并且有利于 工程 進度計劃的動態(tài)控制。扶風二線項目工程施工內容繁多且邏輯關系復雜，采用該方法編制 進度計劃 是合理的。 5) 總工期 根據(jù)圖 33 可知，現(xiàn)狀進度計劃的總工期為 610 天，滿足合同工期要求。 6) 關鍵 路線 根據(jù)圖 35 可知，現(xiàn)狀進度計劃關鍵 路線 為：搭設施工臨建（ 15 天） → 測量放線（ 8 天） → 工程機具材料進場（ 6 天） → 場地清理平整（ 20 天） → 燒成窯尾土建施工（ 140 天） → 燒成窯尾設備安裝（ 164 天） → 無負荷單機試車（ 30 天） → 無負荷聯(lián)動試車（ 22 天） → 負荷試車（ 22 天） → 生產(chǎn)第一批熟料（ 1 天） → 性能測試（ 91天） → 可靠性測試（ 90 天） → 驗收移交（ 1 天）。 關鍵 路線的 工期直接決定 了 進度計劃的總工期， 因此 也是 進度計劃優(yōu)化 的主要對象 。 圖 35 網(wǎng)絡計劃關鍵 路線 圖 搭設臨建 15 天 0/0 8 天 測量放線 A1 15/15 機具進場 6 天 A2 23/23 場地清理平整 20 天 A3 29/29 A4 49/49 427/427 1 天 第一批熟料 E3 610/610 G1 90 天 性能測試 428/428 E4 可靠性測試 91 天 518/518 F1 驗收移交 609/609 1 天 F2 140 天 窯尾土建 189/189 B5 22 天 空載聯(lián)動試車 405/405 E2 30 天 空載單機試車 E1 383/383 164天 窯尾安裝 D5 353/353 負荷試車 22 天 西安交通大學碩士學位論文 26 7) 主要邏輯關系 扶風二線項目工程初始進度計劃邏輯關系主要包括： (1) 總體進度遵循先土建施工后設備安裝的邏輯順序。 (2) 在工程主體施工中，根據(jù)工藝流程和主機設備、主體建筑將工程項目劃分為不同 子項 ，各 子項 之間為平行施工關系，可獨立 組織 作業(yè)。劃分原則為： a 在工藝流程中，具備相對獨立 而且 完整的 工藝 功能； b 在平面布置上，具有 與其他子項相互 獨立或通過輸送設備 相 連接 的特點； c 在施工組織上，能夠 單獨組織施工，具備獨立作業(yè)的條件 。 (3) 土建施工和設備采購可同時進行，互不影響。 (4) 各子項需同時滿足土建完工交付安裝及設備到貨 兩個 條件，方可進行設備安裝 作業(yè) 。 (5) 調試 必須遵循 先空載后負荷的原則，按照單機空載試車 → 單機聯(lián)動試車 →負荷聯(lián)動試車的順序依次進行。 (6) 生產(chǎn)第一批熟料是進度計劃的重要時間節(jié)點，標志著熟料線生產(chǎn)系統(tǒng)具備安全帶料運行條件。 (7) 組織 試生產(chǎn) ，進行性能測試和可靠性測試 是衡量生產(chǎn)線性能和質量的重要環(huán)節(jié)，測試合格 后 方可組織工程的驗收移交工作。 (8) 驗收移交是工程項目建設 的最后環(huán)節(jié)，標志著項目全面通過性能測試和可靠性測試，滿足合同要求，移交給業(yè)主方。 初始進度計劃存在的主要問題 1) 工程前期進度受到影響，未能 按期 完成計劃 扶風二線項目于 2020 年 8 月 1 日開工，根據(jù)合同要求，工程應在 2020 年 4 月1 日竣工，總工期為 610 天；其中，熟料線應于 2020 年 10 月 1 日具備生產(chǎn)條件。 但工程開工后，先后遭遇了 2020 年 1 月全國特大冰雪災害天氣、 2020 年 四川汶川大地震等自然災害，隨后又受到 2020 年 8 月北京奧運會道路交通管制，設備運輸受限等因素的制約，導致工程前期進 度受到影響，未能按 計劃 完成 。 截至2020 年 5 月底，工程已延期長達 35 天。 與此同時， 2020 年經(jīng)濟危機全面爆發(fā)，對合資公司股東方，尤其是外資方影響嚴重，公司承受了巨大的財務壓力 。 根據(jù)公司預算，項目每推遲投產(chǎn) 1 天，將會影響公司營業(yè)收入 萬元，造成利潤損失 萬元；延期 35 天投產(chǎn)，將會使公司減少營業(yè)收入 3766 萬元，利潤損失 602 萬元，這無疑會使原已經(jīng)十分嚴峻的公司財政狀況更加雪上加霜。 鑒于上述原因， 公司董事會對項目的進度和預算都提出了嚴格要求，要求項目必須如期投產(chǎn)，同時 由于進度計劃調整而增加的 預算不超過 50 萬元。 在這種情況下，如何調整工程 進度計劃，使之滿足公司提出的進度 和預算 要求，3 扶風二線項目初始進度計劃及主要問題 27 是初始進度計劃面臨的主要問題。 2) 如何保證進度計劃調整成本 最 佳 由于前期進度延誤， 導致工程整體 進度將超出預定工期 。 為保證 工程 項目能夠按 期 完工，必須在 項目建設 過程中采取各種措施， 調整 進度計劃 ， 從而導致 工程 費用增加。 如果直接依據(jù) 初始進度計劃 進行 趕工 ，壓縮工期 ， 則 無法保證趕工成本最佳 ，主要原因如下： 首先， 由于初期進度延誤， 初始進度計劃 已與目前實際情況不符，在未經(jīng)優(yōu)化調整，缺乏 趕工措施最優(yōu) 成本 計算 的情況下， 由于 工程建設 過程中 施工