【文章內(nèi)容簡介】 實的材料。 三、安全文書檔案主要包含：安全管理制度、安全會議記錄、安全檢查記錄、隱患排查整改記錄、安全事故檔案、安全事故調(diào)查處理記錄、安全教育培訓記錄、公司安全文件、車輛技術檔案、駕駛員檔案等。 四、 凡屬歸檔范圍的 安全文書檔案資 料， 除需要由公司辦公室保存的外， 均由公司 安全技術部 集中統(tǒng)一管理，任何個人不得擅自留存 。 五、 歸檔的文件資料，原則上必須是原件，原件用于報批不能歸檔或相關企業(yè)須保留的， 安全技術部 保存復印件。 六、凡安全管理文書檔案需要相關職能部門會簽辦理的，會簽辦理完畢后由安全技術部 歸檔。 七、 公司 安全管理部門 應 配備 存放檔案的 文件柜、文件盒、電腦等設備 ，并具備防火、防潮、防蟲等安全條件。 23 八、 歸檔資料要進行登記，編制歸檔目錄?？茖W地編制分類法，根據(jù)分類法，編制分類目錄；根據(jù)需要編制專題目錄，完善檢索工具，以便提供利用。分類檔案 要 分卷裝訂成冊，保管要有條理，主次分明，存放科學。庫存檔案必須圖物相符，帳物相符。 九、安全文書 檔案管理人員要熟悉所負責的檔案資料，了解利用者的需求，掌握利用規(guī)律。 十、 根據(jù)有關規(guī)定及公司實際情況，確定檔案保管期限，每年年終據(jù)此進行整理、剔除 、更新 。 十一、 經(jīng)確定 需銷毀的檔案，由檔案管理員編造銷毀清冊，經(jīng)公司領導及有關人員會審批準后銷毀。銷毀的檔案清單由檔案員永久保存。 十二、 嚴格遵守檔案安全保密制度，做好檔案流失的防護工作。凡公司工作人員調(diào)離崗位前必須做好資料移交工作，方可辦理調(diào)動手續(xù)。 十三、安全文書 檔案屬于公司 保密文件資料 ，未經(jīng)許可不得外借、外傳。外單位人員未經(jīng)公司領導批準不得借閱。 十四、 借閱 安全文書 檔案 資料 ，須經(jīng) 公司安全技術部門負責人批準。閱檔必須在辦公室指定的地方，不得攜帶外出。需要借出檔案的，須經(jīng) 公司安全副總 批準。 十五、 借閱檔案，必須履行登記、簽收手 續(xù)。 24 十六、 借出檔案材料的時間不得超過一周，必要時可以續(xù)借。過期由檔案管理員催還。需要長期借出的，須經(jīng) 安全技術部部長 報 副總 經(jīng)理批準。 十七、 借出檔案時，應在借出的檔案位置上，放一代替卡，標明卷號、借閱時間、借閱單位或借閱人，以便查閱和催還。 十八、 借閱 安全文書 檔案者必須妥善保管，不得任意轉(zhuǎn)借或復印、不得拆卸、損污文件，歸還時保證檔案材料完整無損。否則，追究當事人責任。 十九、 借出檔案材料，因保管不慎丟失時，要及時追查，并報告主管部門及時處理。 年 月 日 25 安全一票否決制度 為強化全體職工的安全意識，建立自我約束機制，杜絕違章操作行為，預防事故的發(fā)生，保障安全生產(chǎn)，根據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》等法律法規(guī)，結合公司實際，制定本制度。 一、安全一票否決分為生產(chǎn)過程的否決和評比表彰、晉級、晉薪的否決兩大類型：生產(chǎn)過程中原則上由公司安全管理人員負責實施一票否決權。凡本公司職工都有權對有礙安全的一切現(xiàn)象和行為予以現(xiàn)場制止，制止無效時，向公司安全管理人員進行舉報；評比表彰、晉級、晉薪時由安全領導小組實施一票 否決權。 二、安全一票否決方式：在生產(chǎn)過程中的違章駕駛、違章作業(yè)、違章違紀行為予以現(xiàn)場制止，停止運行、作業(yè)，并進行現(xiàn)場整改，直至符合安全要求為止；對生產(chǎn)過程中的違章指揮拒絕執(zhí)行；對事故的有關責任人，以及有嚴重的“三違”行為的職工不得評為先進個人，不晉級晉薪。 三、生產(chǎn)過程中安全一票否決的范圍：無證從事特殊作業(yè)（如開車、電工作業(yè)等）；酒后開車、作業(yè)；在禁火處吸煙或動用明火；不堅守工作崗位，擅離職守；上班時間不按規(guī)定穿戴防護用品；車輛安全部件存在嚴重問題；違反有關安全管理的法規(guī)、法令和企業(yè)規(guī)章制度的其他行為。 四、評比表彰、晉級、晉薪安全一票否決的范圍：一般26 事故的全責、主要責任者，大事故以上的所有責任者，在考核期內(nèi)不得評為先進、不作為獎勵晉薪的對象；非全責大事故的主要責任者、重大事故以上的所有責任者在考核期內(nèi)不能晉薪；發(fā)生一般事故以上的責任部門，不能評比先進集體。 五、公司安全技術部負責統(tǒng)計全司各類安全生產(chǎn)責任事故情況和隱患整改情況，組織對各部門年度安全生產(chǎn)目標責任落實情況進行考核，提出“一票否決”的建議。安全生產(chǎn)責任事故統(tǒng)計情況、考核結果和實施“一票否決”的建議，應當及時報告公司安全生產(chǎn)委員會。 年 月 日 27 車輛維修管理制度 一、嚴格遵守 國家和行業(yè)有關車輛維修制度、政策、標準、規(guī)范。 二、提醒和督促單位車輛按 規(guī)定的行駛里程或間隔時間進行一、二級維護作業(yè)。 三、二級維護和整車修理必須在具備資質(zhì)的維修企業(yè)進行。 四、對未按期進行二級維護的車輛，公司予以停運、罰款等處罰，由此造成的經(jīng)濟損失由業(yè)主自負。 五、車輛隨車工具、設施應齊全完備， 駕駛員要搞好 車輛 日常維護保養(yǎng)，保證車輛技術狀況良好。 六、車輛維護修理過程中，駕駛員要到修理現(xiàn)場，協(xié)助修理廠工作，確保車輛得到合理、有效的修理。 七、 車管員在分管領導的領導下，具體負責車輛維修管理工作，并 跟蹤了解車輛是否認真進行了維修作業(yè)。 八、車輛維修情況要及時填入車輛技術檔案，并保存好車輛維修單據(jù)。 年 月 日 28 車輛技術管理制度 為加強對車輛的技術管理，確保車輛運行安全，根據(jù)國家的有關法律法規(guī)規(guī)定制定本車輛技術管理制度。 一、貫徹執(zhí)行國家和行業(yè)有關車輛技術管理的方針、政策和規(guī)章制度。 二、 車管員在分管領導的領導下，具體負責 車輛技術管理工作。 三 、積極推廣應用車輛運用的新技術、新材料、新工藝。 四、車輛選配應根據(jù)政策規(guī)定、市場需求和運行條件，對車輛的適應性、可靠性、經(jīng)濟性及維護方便性等進行選型咨詢和論證，擇優(yōu)選購，避免盲目購置。 五 、 車輛技術管理應做到預防為主和技術經(jīng)濟相結合。公司對車輛實行擇優(yōu)選配、正確使用、定期檢測、強制維護、視情修理、合理改造、適時更新和報廢的全過程綜合性管理。 六、車輛從購置到報廢全過程建立健全車輛技術檔案，記載及時完整，不得任意更改，并妥善保管。 七、車輛必須按 國家規(guī)定的報廢年限報廢，嚴禁使用報廢車輛。報廢車輛按國家規(guī)定送回收公司，并完清相關手續(xù)。 八、積極組織職工進行車輛技術知識培訓，提高職29 工專業(yè)技術水平和車輛管理水平。 九、認真開展對本單位車輛技術狀況的現(xiàn)場檢查工作，保證車輛技術狀況良好。 年 月 日 30 機動車駕駛員安全操作規(guī)程 雨霧天行車 出車前認真對車輛進行檢查，確保車況良好。尤其是燈光、雨刮器要保持齊全有效。隨車攜 帶的故障標志牌、滅火器應齊全有效。 霧天行車途中能見度在 30 米以內(nèi)或遇大雨大風影響安全行車時，必須停車。車輛停放在安全地帶，在公路上停放時必須靠邊停放，開啟示寬燈、霧燈、應急燈，并視其情況及時把乘客疏散下車到安全地帶。 雨霧天能見度在 50 米以內(nèi)時，最高時速不得超過 30公里。 行車時開啟霧燈、示寬燈或近光燈。 駕駛員集中精神，謹慎駕駛，控制車速，不盲目超車，不開“英雄車”，不野蠻操作。 雨天行車，應中速行使，與前車保持適當?shù)木嚯x，駕駛員要細心觀察，有障礙時提前處理。盡量不采取緊急制動，避免 制動發(fā)生意外。 夜間行車 做好出車前的準備工作，檢查調(diào)整好前照燈光的明視距離（遠光 100M~120M。近光 50~60M） 夜間行車中要密切注視路上障礙。白天行車，駕駛員遠遠就能發(fā)現(xiàn)前方障礙物，完全可以避開；而夜間行車，31 由于能見度差，則難以發(fā)現(xiàn)或發(fā)現(xiàn)太遲而釀成車禍，所以夜間行駛應適當降低車速，確保安全。 防止駕駛疲勞。夜間行車感覺疲勞時，注意停車休息，待頭腦清醒后再行車。 注意黃昏時刻，由于光線暗淡，駕駛員視力驟然下降，是一天中最容易發(fā)現(xiàn)事故的時刻，所以，駕駛員必須提高警惕，謹慎駕駛。 正 確使用燈光。 （ 1）、在沒有路燈或照明不良時，應當開啟前照燈、示寬燈和后位燈。 （ 2）、會車時應當在距對方來車 150米以外改用近光燈，在窄路窄橋與非機動車會車時應當使用近光燈。 （ 3）、通過急彎、坡路、拱橋、人行橫道或沒有交通信號燈控制的路口時，應當交替使用遠近光燈示意。 泥濘路段行車 在泥濘路上行車時，時速不得超過 30公里。 仔細觀察，選擇較好的路面通過，避免靠路邊太近，以防路基不塌實而造成陷車和側翻。必要時先停車實地察看后方能通過。 根據(jù)路面情況選擇適當?shù)乃俣韧ㄟ^，避免緊急制動或后輪轉(zhuǎn)速高而 造成車輛側滑。 不得急加油和急打方向。 禮貌行車，不與行人及其他車輛搶道。 32 區(qū)鄉(xiāng)路行車 由于現(xiàn)在的區(qū)鄉(xiāng)公路多數(shù)路面沒有標線，并且彎多路窄，所以在區(qū)鄉(xiāng)路行車時應該注意： 控制車速，最高時速不得超過 40 公里，遇到情況提前處理。 轉(zhuǎn)彎時做到減速、鳴號、靠右行，避免占道行駛。 在