地塊總承包工程塔機(jī)防碰撞方案(編輯修改稿)
2025-06-20 20:22 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 況，確保不會發(fā)生碰撞后再動作。 （ 3）、后塔讓先塔原則 在兩塔吊臂交叉區(qū)域內(nèi)運(yùn)行時(shí)，后進(jìn)入該區(qū)域的塔機(jī)要避讓先進(jìn)入該區(qū)域的塔機(jī)。 （ 4）、動塔讓靜塔原則 在兩塔機(jī)吊臂交叉區(qū)域內(nèi)作業(yè)時(shí)，在一臺塔機(jī)吊臂無回轉(zhuǎn)、小車無行走、吊鉤無運(yùn)動，而另一塔機(jī)吊臂有回轉(zhuǎn)或小車行走時(shí)，動塔機(jī)應(yīng)避讓靜塔機(jī)。 中海寰宇天下項(xiàng)目 B 地塊總承包工程 塔機(jī)防碰撞方案 中國華西企業(yè)有限公司 3 （ 5）、輕車讓重車原則 在兩塔機(jī)同時(shí)運(yùn)行時(shí)，無 載荷塔機(jī)應(yīng)避讓有載荷塔機(jī)。 （ 6）、客塔讓主塔原則 以各單位的實(shí)際工作區(qū)域劃分塔機(jī)的工作區(qū)域，若塔機(jī)吊臂進(jìn)入非本單位工作區(qū)域時(shí)，客區(qū)域的塔機(jī)要避讓主區(qū)域的塔機(jī)。 塔機(jī)運(yùn)行的注意事項(xiàng)： 塔機(jī)司機(jī)、塔機(jī)指揮人員必須經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)、考試合格后，方能進(jìn)行操作和指揮。要求塔機(jī)、指揮人員必須同一指揮信號，熟悉塔機(jī)的操作性能及操作要領(lǐng)。每天上班在正常操作前，應(yīng)該對設(shè)備進(jìn)行試車，了解塔機(jī)運(yùn)行情況以及各種控制系統(tǒng)的情況。 由于本工程同時(shí)布置 4 臺塔式起重機(jī)， 主要控制施工現(xiàn)場 4 臺塔吊 多機(jī)同時(shí)作業(yè)會在設(shè)備使用過程增加危險(xiǎn) 因素的不確定性。所以，設(shè)備在使用的全過程中必須服從統(tǒng)一指揮與調(diào)度。不能冒險(xiǎn)作業(yè)或違章操作。 使用過程中，各塔機(jī)機(jī)組都按要求配備對
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