【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 預(yù)付提單 Freight Prepaid B/L 運(yùn)費(fèi)到付提單 Freight to Collect B/L （八）其他分類(lèi) ? 過(guò)期提單（ sta1e B/L） ? 1）晚于貨物到達(dá)目的港的提單。如： 航線太短；單證流轉(zhuǎn)速度太慢；導(dǎo)致貨比單證先到。解決途徑： 一般在在信用證中訂立相應(yīng)條款后銀行方可接受。 ? 2）提交提單晚于 L/C交單期或超過(guò)提單簽發(fā)日起算 21天才向銀行提交，銀行拒收；原因： 提單持有人未及時(shí)到銀行結(jié)匯或議付形成 （八）其他分類(lèi) ? 倒簽提單 (Ante Dated B/L)，指承運(yùn)人應(yīng)托運(yùn)人請(qǐng)求，簽發(fā)提單日期早于實(shí)際裝船日期的提單，以符合信用證對(duì)裝船日期的規(guī)定，便于結(jié)匯。當(dāng)然要出具保函，這是一種違法行為。 ? 預(yù)借提單 (Advanced B/L), 又稱(chēng)無(wú)貨提單，是指信用證規(guī)定裝運(yùn)日期和議付期已到，貨物已由承運(yùn)人接管，但因故未能及時(shí)裝船或裝船完畢，托運(yùn)人出具保函要求承運(yùn)人簽發(fā)的已裝船提單，這也是一種違法的行為，承運(yùn)人仍需承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)。 ? 由于保函無(wú)法律效力，所以倒簽提單和預(yù)借提單都是違法的行為，應(yīng)盡量不用。 倒簽提單簽發(fā)的保障條件 原則上的時(shí)間限制： 10天以?xún)?nèi) 倒簽申請(qǐng)方的保函、押金、信用 航線經(jīng)理與總公司經(jīng)理認(rèn)可簽字 三、提單的主要條款 （一）提單正面主要條款 ? 1．確認(rèn)條款：上列外表情況良好的貨物（另有說(shuō)明者除外）已裝在上列船上并應(yīng)在上列卸貨港或該船所安全到達(dá)并保持浮泊的附近地點(diǎn)卸貨。 ? 2．不知條款：重量、尺碼、標(biāo)志、號(hào)數(shù)、品質(zhì)、內(nèi)容和價(jià)值是托運(yùn)人所提供的，承運(yùn)人在裝船時(shí)并未核對(duì)。 ? 3．承諾條款：托運(yùn)人、收貨人和本提單的持有人茲明白表示接受并同意本提單和它背面所載的一切印刷、書(shū)寫(xiě)或打印的規(guī)定、免責(zé)事項(xiàng)和條件。 ? 4．簽署條款：為證明以上各節(jié)，承運(yùn)人或其代理人已簽署本提單一式 份，其中一份經(jīng)完成提貨手續(xù)后，其余各份失效。 （二）提單背面主要條款 ? 提單背面有托運(yùn)人與承運(yùn)人權(quán)利與義務(wù)的法律條款。 ? 提單通常有正本（ Original）和副本（ Copy）之分。由船方簽發(fā)的提單正本通常有 2一 3份，有時(shí)可達(dá) 4份，副本份數(shù)不限，船方不簽字。 ? 憑正本提單提貨，一份正本提單提貨后，其余各份自動(dòng)失效。 提單的內(nèi)容與正確繕制 ? 海運(yùn)提單無(wú)統(tǒng)一格式，各國(guó)輪船公司都有自己的提單格式，但基本內(nèi)容大致相同，都遵守 1924年簽訂的 《 海牙規(guī)則 》 （ Hagre Rules）即 《 關(guān)于統(tǒng)一提單的若干法律規(guī)則的國(guó)際公約 》 。 ? B/L一般是一頁(yè)紙，包括提單正面的記載事項(xiàng)和提單背面印刷的運(yùn)輸條款。 ? 提單正面內(nèi)容主要有：承運(yùn)人名稱(chēng)；托運(yùn)人名稱(chēng)；收貨人名稱(chēng)；被通知人名稱(chēng)及地址；船名；裝運(yùn)港；目的港；貨物品名、標(biāo)志、重量和體積；運(yùn)費(fèi)；提單簽發(fā)地點(diǎn)、日期、份數(shù)；承運(yùn)人簽字等。 提單的繕制（一） ? 1．提單名稱(chēng)：必須注明 Bill of Lading字樣。 ? 2．提單的份數(shù)：整套正本提單注有份數(shù)。應(yīng)當(dāng)按照信用證規(guī)定辦理。 ? 3．托運(yùn)人（ Shipper）的名稱(chēng)和營(yíng)業(yè)所：信用證沒(méi)有特殊規(guī)定時(shí)應(yīng)填寫(xiě)信用證受益人（ Benificiary）的名稱(chēng)和地址。 ? 4．收貨人（ Consignee）的名稱(chēng)：必須按信用證的規(guī)定填寫(xiě)。 ? 5．通知方（ Notify Party）：須注有符合信用證規(guī)定的名稱(chēng)和地址、電訊號(hào)碼等。被通知人即進(jìn)口方或進(jìn)口方的代理人。 提單的繕制（二） ? 6．船名（ Ocean Vessel）本欄按實(shí)際情況填寫(xiě)承擔(dān)本次運(yùn)輸貨物的船舶的名稱(chēng)和航次。 ? 7．裝貨港（ Port of Lading）：本欄填寫(xiě)貨物的實(shí)際裝船的港口名稱(chēng)，即啟運(yùn)港。 ? 8．卸貨港（ Port of Discharge）：本欄填寫(xiě)海運(yùn)承運(yùn)人終止承運(yùn)責(zé)任的港口名稱(chēng)。如在中途轉(zhuǎn)船，轉(zhuǎn)船港 (Port of Transshipment)的港名，不能打在卸貨港 (Port of discharge)欄內(nèi)。只可在提單的貨物欄空間打明“在 （轉(zhuǎn)船港）轉(zhuǎn)船”“ with transshipment at ?！? 提單的繕制（三） ? 9．標(biāo)志和號(hào)碼（ Marks and Nos）：又稱(chēng)嘜頭，是收貨人提貨的重要依據(jù)，必須按信用證或合同的規(guī)定填寫(xiě)。如無(wú)嘜頭規(guī)定時(shí)可注明：“ NO MARKS”（ N/M）。 ? 10．包裝種類(lèi)和件數(shù)，貨名：此欄按貨物是散裝貨、裸裝貨和包裝貨的實(shí)際情況填寫(xiě)。 ? 11．毛重和尺碼：此欄填寫(xiě)各貨物的毛重和體積（尺碼）。 ? 12．合計(jì)件數(shù)（ Total Number of Container or Packages）：此欄填寫(xiě)貨物的毛重總數(shù)和體積總數(shù)（必須用大寫(xiě)）。 四、提單在信用證中的作用 ? 開(kāi)證行要求受益人提交的是已裝船的、清潔的及全式正本提單； ? 受益人裝船后取得裝貨船舶的大副出具的大副收據(jù)，憑此向船公司換取由其簽發(fā)的已裝船提單； ? 受益人通過(guò)背書(shū)轉(zhuǎn)讓提單給議付行而取得貨款；議付行提交提單給開(kāi)證行請(qǐng)求償付；開(kāi)證行通知進(jìn)口商付款贖單； ? 進(jìn)口商憑提單向承運(yùn)人提貨； ? 承運(yùn)人交付貨物后收回提單，提單流轉(zhuǎn)過(guò)程結(jié)束 第三節(jié) 租船合同 一、租船合同的概念 ? 租船合同是指租船人以一定的條件向船舶所有人租用船舶或船舶的部分艙位，雙方就相互間的權(quán)利、義務(wù)達(dá)成合同。也就是載有租船合同當(dāng)事人雙方權(quán)利義務(wù)條款的書(shū)面文件。 ? 合同格式種類(lèi)很多，現(xiàn)租船市場(chǎng)上使用較為廣泛的程租合同有“標(biāo)準(zhǔn)雜貨租船合同” ，簡(jiǎn)稱(chēng)GENCON(金康 ) ；期租合同“ BALTIME”巴爾的摩租船合同；和中國(guó)租船公司的“中國(guó)期租 1980” SINOTIME1980合同等等。 二、航次租船合同的主要內(nèi)容 ? 由于程租船的運(yùn)輸工作由船方負(fù)責(zé)，租船合同的有關(guān)內(nèi)容與貿(mào)易合同中的裝運(yùn)條款相互聯(lián)系、互相涉及，故相應(yīng)條款要保持一致。 ? 程租船合同的主要條款，如貨物、裝卸港口、受載日和解約日、運(yùn)費(fèi)的規(guī)定、裝卸條件、許可裝卸時(shí)間、滯期費(fèi)和速遣費(fèi)等 ? 期租船合同的主要條款包括船舶規(guī)范、租期、交船、還船、停租等條款 程租船合同與班輪運(yùn)輸合同比較 ? 相同處：均屬于海上貨物運(yùn)輸合同；均由承運(yùn)人負(fù)責(zé)船舶的營(yíng)運(yùn)任務(wù)；均由承租人支付運(yùn)費(fèi)。 ? 不同處： 專(zhuān)門(mén)承運(yùn)人、公共承運(yùn)人； ? 議商合同、附和合同； ?