【總結(jié)】電路一簡(jiǎn)易振蕩器1.4069的功能12354689101112131474069ViVo低(0)高(1)Vcc/2高(1)低(0)Vcc/2VoViVccVoViVH=Vcc/2非門的電壓傳輸特性R11MR22k9013C15
2024-10-16 18:34
【總結(jié)】151420218楊凱銅論民用航空適航及安全管理適航及航空安全是一個(gè)十分嚴(yán)肅的課題,其實(shí)一開始我并沒有這樣的意識(shí)。由于我學(xué)習(xí)的是航天方面的專業(yè),并且作為一個(gè)大一剛進(jìn)學(xué)校初出茅廬的學(xué)生對(duì)于南航特色的航空和民航并沒有太多的認(rèn)識(shí)。當(dāng)很多知道我來(lái)南航的同學(xué)一聊就問(wèn)我是不是學(xué)開飛機(jī)或者造飛機(jī)的時(shí)候,自己也無(wú)言以對(duì)。接觸到許多航天知識(shí)之后更是覺得航天是一門復(fù)雜的系統(tǒng)的工程
2025-06-05 03:24
【總結(jié)】民用航空器基本知識(shí)主要內(nèi)容?第1章飛行器發(fā)展史?第2章飛行器、航空器的分類?第3章飛行原理-飛行環(huán)境?第4章飛行原理-流體二個(gè)基本定理?第5章飛行原理-升力的產(chǎn)生主要內(nèi)容?第6章飛機(jī)基本知識(shí)-飛機(jī)結(jié)構(gòu)?第7章飛機(jī)基本知識(shí)-動(dòng)力裝置?第8章飛機(jī)
2025-04-29 12:37
【總結(jié)】無(wú)線電測(cè)向技術(shù)第一節(jié)80米波段距離無(wú)線測(cè)向的特點(diǎn)w短距離測(cè)向的最大特點(diǎn)就是“短”在競(jìng)賽方法上,短距離測(cè)向還有兩大重大的變動(dòng)w一是隱蔽電臺(tái)的發(fā)信方式,又在同一頻率上循環(huán)發(fā)信改為在不同頻率上連續(xù)發(fā)信。w二是運(yùn)動(dòng)員在找臺(tái)頻率上,由自選臺(tái)序改為指定臺(tái)序,其目的是為了減小測(cè)向比賽中作弊的可能性。第二節(jié)使用和掌握測(cè)向機(jī)w一
2025-04-30 18:19
【總結(jié)】?jī)H用作培訓(xùn)山東航空公司機(jī)務(wù)培訓(xùn)中心MaintenanceTrainingCenter,SDA放行培訓(xùn)-RNPFinishedbyBaiYutangMAINTENANCETRAININGCENTER,SHANDONGAIRLINESCO.,LTDAddress:ShandongAirlinesInternatio
2025-02-21 12:18
【總結(jié)】用航空油料計(jì)量管理?1范圍本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了民用航空油料計(jì)量管理的內(nèi)容和要求。本標(biāo)準(zhǔn)適用于民用航空油料的計(jì)量管理。2引用標(biāo)準(zhǔn)上列標(biāo)準(zhǔn)所包含的條文,通過(guò)在本標(biāo)準(zhǔn)中引用而構(gòu)成為本標(biāo)準(zhǔn)的條文,本標(biāo)準(zhǔn)出版時(shí),所示版本均為有效,所有標(biāo)準(zhǔn)都會(huì)被修訂,使用本標(biāo)準(zhǔn)的各方應(yīng)探討使用下列標(biāo)準(zhǔn)最新版本的可能性。GB/T1884-92石油和液體石油產(chǎn)品密度測(cè)定法(密度計(jì)法)GB
2025-04-19 04:29
【總結(jié)】“航空貨運(yùn)單”是指托運(yùn)人或者托運(yùn)人委托承運(yùn)人填制的,是托運(yùn)人和承運(yùn)人之間為在承運(yùn)人的航線上承運(yùn)貨物所訂立合同的證據(jù)。動(dòng)物、鮮活易腐物品及其它指定日期和航班運(yùn)輸?shù)呢浳?,托運(yùn)人應(yīng)當(dāng)負(fù)責(zé)通知收貨人在到達(dá)站機(jī)場(chǎng)等候提取?! ∧俊′洝 〉谝徽隆】倓t 第二章 貨物托運(yùn) 第三章 貨物承運(yùn) 第一節(jié) 貨物收運(yùn) 第二節(jié) 貨物運(yùn)送 第三節(jié) 貨物到達(dá)和交付 第四節(jié) 貨物
2025-04-09 01:49
【總結(jié)】感悟固定電話之間有電話線連接著,信息是由電流通過(guò)電話線傳遞的移動(dòng)電話之間沒有電話線連接,它是靠什么傳遞信息的?電磁波6-2電磁波和無(wú)線電通信奧斯特電流的磁效應(yīng)法拉第電磁感應(yīng)現(xiàn)象英國(guó)物理學(xué)家經(jīng)典電磁理論的奠基人。1831年6月13日出生于愛丁堡。
2024-12-29 19:46
【總結(jié)】無(wú)線電定位的基本知識(shí)2022年3月30日定位是指確定目標(biāo)在某一參考坐標(biāo)系中的位置。目前,常采用的定位方法有3種,即推算定位(DeadReckoning,DR)、接近式定位(Proximity)和無(wú)線電定位(RadioLocation)。推算定位是基于一個(gè)相對(duì)參考點(diǎn)或起始點(diǎn),借助地圖匹配等技術(shù)確定確定移動(dòng)目標(biāo)位置,適用于對(duì)運(yùn)動(dòng)目標(biāo)
2024-08-23 11:10
【總結(jié)】第二章軟件無(wú)線電理論基礎(chǔ)主講人:李玉柏§信號(hào)采樣理論軟件無(wú)線電的核心思想是對(duì)天線感應(yīng)的射頻模擬信號(hào)盡可能地直接數(shù)字化,將其變?yōu)檫m合于數(shù)字信號(hào)處理器(DSP)或計(jì)算機(jī)處理的數(shù)據(jù)流,然后由軟件(算法)來(lái)完成各種各樣的功能,使其具有更好的可擴(kuò)展性和應(yīng)用環(huán)境適應(yīng)性。所以,如何對(duì)所
2025-05-12 20:20
【總結(jié)】BOEINGisatrademarkofBoeingManagementCompany.Copyright?2022Boeing.Allrightsreserved.Thestatementscontainedhereinarebasedongoodfaithassumptionsandprovidedforgeneral
2024-08-25 01:52
【總結(jié)】無(wú)線電發(fā)射、接收原理無(wú)線電發(fā)射、接收知識(shí)收音機(jī)發(fā)展簡(jiǎn)介收音機(jī)原理一、無(wú)線電發(fā)射、接收知識(shí)聲音及其傳播::振動(dòng)體周圍產(chǎn)生聲波,聲波在空氣中以340m/s的速度傳送,隨著距離的增加,衰減是很快的,傳送距離是有限的。音調(diào)的高低,就是聲音的頻率:20Hz-20KHz叫做“音頻”
2025-05-12 00:08
【總結(jié)】第二章民用航空器第一節(jié)民用航空器的分類和發(fā)展一航空器的分類定義:?飛行器-任何由人制造能飛離地面在空間進(jìn)行由人來(lái)控制的飛行的物體稱為飛行器。?航空器-在大氣層中進(jìn)行飛行的飛行器稱為航空器。?航天器-飛到大氣層之外的飛行器稱為航天器。第二章第一節(jié)民用航空器的分類和發(fā)展航空器按照ICAO的分類第
【總結(jié)】中國(guó)民用航空貨運(yùn)單全文財(cái)務(wù)聯(lián)①中國(guó)民用航空貨運(yùn)單出發(fā)站到達(dá)站收貨人名稱電話收貨
【總結(jié)】中國(guó)民用航空法1995年10月30日第八屆全國(guó)人民代表大會(huì)常務(wù)委員會(huì)第十六次會(huì)議通過(guò)1995年10月30日中華人民共和國(guó)主席令第五十六號(hào)公布自1996年3月1日起施行第一章總?則??第一條為了維護(hù)國(guó)家的領(lǐng)空主權(quán)和民用航空權(quán)利,保障民用航空活動(dòng)安全和有秩序地進(jìn)行,保護(hù)民用航空活動(dòng)當(dāng)事人各方的合法權(quán)益,促進(jìn)民用航空事業(yè)的發(fā)展,制定本法?
2025-06-28 04:29