【文章內(nèi)容簡介】 造成錯位脫榫情況的發(fā)生。具體見“圖 415 連接器示意圖”。 圖 415 連接器示意圖 （ 2）管理控制措施 下樁、穩(wěn)樁專人指揮，下樁、穩(wěn)樁后的幾個要素檢查。 1）選派經(jīng)驗豐富并對砼板樁施工工藝清楚了解的施工人員駐船，統(tǒng)一協(xié)調(diào)砼 U 型板樁施工。安排人員架設(shè)導架，與陸域測量人員加強溝通，指揮船機設(shè)備及操作人員，使各道工序都有條不紊，緊密銜接。 2）在穩(wěn)樁及壓錘后校核樁的平面位置及扭角、垂直度、榫槽咬合情況。 3）在沉樁過程中安排專人觀測凹凸榫槽的咬合情況，在下樁及穩(wěn)樁過程中如發(fā)生榫槽脫開等異常情況，指揮打樁船將樁拔出并重新下樁。 水上沉方樁 沉樁機械設(shè)備 水上沉 U 型板樁選用“江宇樁 1”打樁船，打樁船配 D100 柴油錘送樁， 1000T運樁船 3 艘。 9 水上沉 鋼筋混凝土預制方樁 詳見“圖 416 水上沉 鋼筋 混凝土 預制方樁 流程圖”： 圖 416 水上沉鋼筋混凝土預制方樁流程圖 （ 1）方樁預制 方樁的預制在專業(yè)預制廠家完成。制作程序如下： 制作場地壓實、整平 —— 支模 —— 綁扎鋼筋骨架 —— 安設(shè)吊環(huán) —— 澆筑混凝土 —— 養(yǎng)護至 30%強度 —— 拆模 —— 支間隔端頭模板 —— 刷隔離劑 —— 綁鋼筋澆筑間隔樁混凝土 —— 同法間隔重疊制作第二層樁 —— 養(yǎng)護至 70%強度起吊 —— 100%強度運輸堆放。 （ 2）樁的起吊和運輸 待樁身強度達到設(shè)計的 70％后方可起吊，達到設(shè)計強度的 100％才能運輸和打樁。 場內(nèi)吊運及裝船均采用四點水平吊，起吊設(shè)備采用 1臺 125T 門機吊車 起吊，為保證吊點均衡受力，樁頂 2個吊點和樁底 2個吊點各通過一根鋼絲繩與鋼扁擔兩端的滑輪連接， 2臺門機吊車的吊鉤分別勾住鋼扁擔的兩端，同時起吊。詳見“圖 417 方樁四點水平吊示意圖”。 圖 417 方樁四點水平吊示意圖 方樁的堆放，要求地面平穩(wěn)堅實，支點墊木的位置與吊點位置一致，在同一平面上，各層墊木應(yīng) 上下對齊處于同一垂線上。堆放層數(shù)不超過 五 層。詳見“圖418 方樁堆放示意圖”。 圖 418 方樁堆放示意圖 （ 3）起吊就位 首先用四點吊水平吊起單根方樁，然后通過吊點位于樁上部的兩個吊鉤的提升，使得方樁豎直，松開吊點位于方樁下部的兩個吊鉤，在樁頂墊好樁墊，繼續(xù)將樁向上提升套入樁帽， 抱樁器抱住樁身，調(diào)整樁架角度，使得樁身豎直 。然后檢查校正板樁垂直度。 之后， GPS 定位系統(tǒng)進入工作狀態(tài)，根據(jù) GPS定位系統(tǒng)在電腦中顯示進行平面位置調(diào)整，直至樁位符合要求，然后采用全站儀校核樁位， 10 確保 GPS 定位和全站儀校核的樁位一致 后，進入穩(wěn)樁階段。吊裝詳見“圖 419 混凝土方樁起吊示意圖”。 圖 419 混凝土方樁起吊示意圖 陸上 沉 樁 由于受水深限制，南側(cè)與新大堤連接的 2 段結(jié)構(gòu)無法進行水上打樁，故此處混凝土 方樁及 U型板樁采用陸上打樁機施打。 先施工砼方樁再施工 U型板樁。 陸上施工 U 型板樁 30 根，砼方樁 19根。陸上樁基施工范圍見“圖 420 陸上樁基施工范圍”。 圖 420 陸上樁基施工范圍 沉樁機械 陸上沉 砼方樁及 U 型板樁 均 采用 DH508105M 履帶式打樁機 1 臺，配 D100柴油錘。另配 1臺 50t 履帶式起重機， 用于卸樁、短駁、配合樁架吊樁入龍口等起重作業(yè) 。 工藝流程 陸上樁基施工工藝流程如下： 臨時圍堰施工→圍堰內(nèi)吹填至 + 標高→樁基施工→結(jié)構(gòu)施工→圍堰拆除 臨時圍堰施工 首先需要在樁基施工區(qū)域外側(cè)吹填袋裝沙形成圍堰。圍堰頂標高為 +，頂寬 4m，按照 1: 放坡，坡腳距離板樁 1m，南北各 20m 范圍。平面布置如“圖421 臨時圍堰 平面 布置 圖” 和“圖 422 臨時圍堰剖面圖” 。 圖 421 臨時圍堰平面布置圖 圖 422 臨時圍堰剖面圖 圍堰內(nèi)吹填砂 圍堰形成后， 圍堰內(nèi)吹填至 + 標高，并整平處理，滿足陸上樁基施工條件。 樁基施工 混凝土方樁施工流程 砼方樁施工流程按下述步驟實施： 11 （ 1）測量人員進行樁位測量放樣。樁架在沉完前一樁位的樁后，移動至當前樁位； （ 2）由吊車配合打樁機將樁起吊入龍口：樁采用兩點吊，由吊車和打樁機聯(lián)合吊樁，打樁機吊上吊點，吊車吊下吊點； （ 3）樁定位：在經(jīng)緯儀配合下，調(diào)整樁架使樁端對準樁位，然后在兩架經(jīng)緯儀的校正下調(diào)整樁垂直度 ，然后套上樁帽，打開抱樁器抱緊樁身 ； （ 4）穩(wěn)樁、壓錘：放松吊樁鋼絲繩， 根據(jù)樁身自重緩緩下沉入土，待樁不再下沉，表明穩(wěn)樁結(jié)束。進入壓錘階段，柴油錘落到樁帽上，樁繼續(xù)下沉入土，待下沉結(jié)束后，觀察砼方樁和樁錘兩者中心線是否在同一直線上，通過對樁錘中心稍作調(diào)整，使兩者中心線保持一致，開始錘擊。 （ 1）測量人員進行樁位測量放樣。樁架在沉完前一樁位的樁后，移動至當前樁位； （ 2）由吊車配合打樁機將樁起吊入龍口：樁采用兩點吊，由吊車和打樁機聯(lián)合吊樁，打樁機吊上吊點，吊車吊下吊點； （ 3）樁定位：在經(jīng)緯儀配合下，調(diào)整樁架使樁端對準樁位，與上一根板樁鎖口卡合，然后在兩架經(jīng)緯儀的校正下調(diào)整樁垂直 度，然后套上樁帽， 固定導架 ； 圍堰拆除 兩段承臺 結(jié)構(gòu)施工完成后，采用長臂挖機對袋裝砂體進行拆除 ，拆除的袋裝砂可堆放在結(jié)構(gòu)岸側(cè)作為回填砂 。圍堰內(nèi)已吹填砂 體 也 作為 吹填砂予以保留。 施工工藝及要點 （ 1）樁現(xiàn)場存放 樁在現(xiàn)場存放時應(yīng)滿足以下條件： a)地面必須平整、堅實； b)墊木必須放在吊點正下方，并在同一平面上； c)各層墊木應(yīng)位于同一垂直線上，最下層墊木應(yīng)加強； （ 2）沉樁 a)一定要控制好樁的正位和樁身的垂直度。 打樁之前應(yīng)在樁的側(cè)面畫出標尺，以便記錄沉樁過程中的貫入度、作打 樁記錄。 打樁機就位后提升樁至樁架頂 ，然后將管樁吊起進入龍口，調(diào)節(jié)樁架位置，使 方樁 樁尖對準樣樁 ，板樁鎖扣與上 12 根板樁相扣 。 由 正側(cè)面 兩架 經(jīng)緯儀對 樁身 進行垂直度觀測，通過移動樁架或伸縮龍口進行調(diào)直。 b)下樁過程中，正側(cè)面經(jīng)緯儀認真控制樁身 和樁架 垂直度，要求樁錘、樁帽、樁身始終在同一垂直線，以免產(chǎn)生偏心錘擊。 c)壓錘結(jié)束，垂直度調(diào)整后，即可進行錘擊，為了防止溜樁，開始錘擊時，對 錘的能量應(yīng)控制 1～ 2檔范圍。 （ 3）電焊接 方 樁 當下節(jié)樁沉至離地面 ～ 時，停止錘擊。將上一節(jié)樁吊起與下一節(jié)樁對 接 后進行焊接。 a)接樁時可以在下節(jié)樁頂上臨時點焊二塊接樁用的 限位 ，利于上節(jié)樁就位容易和就位精確。對接精度要求上下節(jié)樁軸線錯位不大于 2mm，節(jié)點彎曲矢高不大于 1‰ 樁長。 b)電焊接樁：本工程電焊接樁工藝為半自動焊接工藝 或手工焊接。 焊接前，要對端板進行除污、除水、除油、除銹，坡口處呈金屬光澤方可施焊 ， 表面加強焊縫高度為 1～ 2mm，外表焊縫表面力求做到飽滿、平滑，不得有凹痕、咬邊、焊瘤、夾渣 等表面缺陷；如若發(fā)現(xiàn)缺陷，要及時返修。 c)如遇特殊天氣影響電焊質(zhì)量，則用自制雨蓬防雨以確保焊接質(zhì)量； （ 4） 沉樁控制 a)沉樁以設(shè)計樁尖標高控制為主， 貫入度為輔。 b)樁頂標高用水準儀控制：樁頂標高 =水準點高程 +儀器高度（讀尺） — 墊層木厚 — 送樁桿讀尺數(shù)。 5 質(zhì)量 保證措施及控制要點 質(zhì)量管理組織體系 本工程建立了以項目經(jīng)理負責制，項目總工程師具體負責工程質(zhì)量管理的質(zhì)量管理體系和保證體系。按照 ISO9001 和 GB/T 50430 質(zhì)量管理體系的有效運行來實現(xiàn)本工程的質(zhì)量