單元十二水泥混凝土路面質(zhì)量檢測與評定(編輯修改稿)
2025-06-18 18:02 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 m抽縱、橫縫各 2條，每條 2點 2 守誠 求新 創(chuàng)業(yè) 修能 項次 檢查項目 規(guī)定值或允許偏差 檢查方法和頻率 權(quán)值 高速公路 一級公路 其他公路 6 縱、橫縫顧直度 (mm) 10 縱縫 20m拉線，每200m4處；橫縫沿板寬拉線，每 200m4條 1 7 中線平面偏位 (mm) 20 經(jīng)緯儀：每 200m測 4點 1 8 路面寬度 (mm) 177。 20 抽量：每 200m測 4處 1 9 縱斷高程 (mm) 177。 10 177。 15 水準儀：每 200m測 4斷面 1 10 橫坡 (%) 177。 177。 水準儀：每 200m測 4斷面 1 注：表中 σ為平整度儀測定的標準差； IRI為國際平整度指數(shù)： h為 3m直尺與面層的最大間隙。 續(xù)上表 守誠 求新 創(chuàng)業(yè) 修能 ? 外觀鑒定 ? 1)混凝土板的斷裂塊數(shù)，高速公路和一級公路不得超過評定路段混凝土板總塊數(shù)的 %，其他公路不得超過 %。不符合要求時每超過 %減 2分。對于斷裂板應(yīng)采取適當措施予以處理。 ? 2)混凝土板表面的脫皮、印痕、裂紋和缺邊掉角等病害現(xiàn)象，對于高速公路和一級公路，有上述缺陷的面積不得超過受檢面積的%，其他公路不得超過 %。不符合要求時每超過 %減 2分。 ? 對于連續(xù)配筋的混凝土路面和鋼筋混凝土路面，因干縮、溫縮產(chǎn)生的裂縫，可不減分。 ? 3)路面?zhèn)仁表?、曲線圓滑，越位 20mm以上者，每處減 1~2分。 ? 4)接縫填筑飽滿密實，不污染路面。不符合要求時，累計長度每100m減 2分。 ? 5)脹縫有明顯缺陷時，每條減 1~2分。 守誠 求新 創(chuàng)業(yè) 修能 三、主要指標評定方法 （一）水泥混凝土彎拉強度評定 ，試件使用標準方法制作，標準養(yǎng)生時間 28d。按上表所列檢查頻率，高速公路和一級公路每工作班制作 2~4組：日進度大于 1000m取 4組，大于等于500m取 3組，小于 500m取 2組。其它公路每工作班制作 1~3組：日進度大于 1000m取 3組，大于等于 500m取 2組，小于 500m取 1組。每組 3個試件的平均值作為一個統(tǒng)計數(shù)據(jù)。 1)試件組數(shù)大于 10組時，平均彎拉強度合格判斷式為： fcs≥fr+Kσ 式中： fcs— 棍凝土合格判定平均彎拉強度 (MPa)； fr— 設(shè)計彎拉強度標準值 (MPa)； K— 合格判定系數(shù)
試題試卷相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1