飛機結構維修維修理論(編輯修改稿)
2025-06-18 15:19 本頁面
【文章內容簡介】 的維修理論 。 E. 80年代進一步完善； F. 90年代以后全球范圍內各種行業(yè)廣泛采用 。 G. 我國于 80年代在民航 、 空軍首先采用該方法 。 2021/6/16 12 4． 2 以可靠性為中心的維修簡介 以可靠性為中心的維修已有三十年歷史 ， 其發(fā)展過程的里程碑之一是美國國防部委托 美國聯(lián)合航空公司的 ,Howard Heap 于 一九七八年 提出的技術報告 ， 該報告全面闡述了 在民用航空工業(yè)中的研究與應用 ， 該報告成為該工 作的基礎 。 2021/6/16 13 4． 2 以可靠性為中心的維修簡介 一 ． 產(chǎn)生的背景 : A． 對維修的期望值增加 ， 維修費用已從無足輕重 的地位成為成本控制的重點中的首位 。 B． 新的研究發(fā)現(xiàn)現(xiàn)代設備的運行工齡與設備發(fā) 生故障可能性之間關系發(fā)生變化 。 C． 新技術的發(fā)展 。 D. 維修面臨挑戰(zhàn)爭強 。 2021/6/16 14 以可靠性為中心的維修簡介 : A． 如何選擇最合適的技術 ， 保證工作經(jīng)濟 、 有效 、 可靠 。 B． 需要研究各種故障過程 ， 來提出對策 。 C． 怎樣最大限度滿足用戶和社會不斷提高的 期望值 。 D． 怎樣的維修形式能使經(jīng)濟效益最佳 ， 效果持久 。 E． 怎樣能使所有相關人員愉快合作相互理解 相互支持 。 2021/6/16 15 以可靠性為中心的維修簡介 3. 解決的辦法： RCM（ ReliabilityCentered Maintenance） 提供了解決問題的框架系統(tǒng) 。 2021/6/16 16 以可靠性為中心的維修簡介 二 ． RCM解決問題的方法和基本內容： 對各設施在其使用環(huán)境內的維修需要進行 一個全面的零基點審查入手 —— 深入細致調查 分析 、 了解故障至因 、 找出有效方案 。
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