【文章內容簡介】 .051.850.853.52.650.70.481.542.51.35~2.074.45C 15混 凝土墊層（）碎石墊層（）鋼支撐設置位置示意防水層ECB防水鋼筋混凝土底板水泥砂漿保護層（）0 .8 0 .45.80.90.40.93.565~2.8480.8+ 3 . 095第一道支撐下二道支撐下三道支撐下四道支撐水平施工縫設置位置圖 4— 1 主體基坑鋼支撐位置 2 基坑開挖前的準備工作 管道管線的保護 本工程在基坑開挖施工之前已經對穿越基坑的管道管線進行遷改，因此在土方開挖過程中重點是加強對平行于基坑的管道的保護。本工程采取的辦法是實施對基坑周圍土體沉降的觀測，當平行于基坑方向的土體出現(xiàn)不均勻沉降時，及時聯(lián)系管線單位采取必要措施予以保護。 第一道支撐下五道支撐下四道支撐下三道支撐下二道支撐注：單位：米北端：南端： 圖 42 端頭井處鋼支撐位置 （ 1）組織工程機械設備和材料進場。開挖施工根據施工現(xiàn)場場地情況與進度情況合理安排需要的機械設備和材料，預先編制進場材料計劃。（ 2）選擇合理的土方運輸路線。 （ 1）為方便施工管理與統(tǒng)一調度，車站基坑開挖施工由 1 個專業(yè)作業(yè)隊分多個作業(yè)班組（土方班、支撐班、降水班、地連墻處理班）按施工程序安排分區(qū)、分段實施。 （ 2）基坑開挖做好土石方開挖與外運的調度，組織好運輸車輛，并安排做好運輸線路的調查，及時調整調度方案，使主體 開挖如期完成，及時轉入車站主體砼結構的施工，盡量減小基坑基底的暴露時間。 （ 1）主體基坑開挖支撐施工程序 米處架設第一道支撐。 4 米時，架設下二道支撐。 米時架設下三道支撐。 米時架設第四道支撐。 米深達到基坑底部。 米厚的土方由人工進行開挖、找平。 （ 2）開挖及出土方法： 1~2 立方挖掘機配合 振錘沿基坑方向由南向北退挖。 2 臺 方小挖掘機的配合下，利用 2 臺 18 米長臂挖掘機分布在基坑邊，從鋼支撐間隙中直接取土。 ，分層分部開挖，嚴格遵守先撐后挖的原則，挖到支撐位置，加撐時間不超過 8 小時，因土方開挖時正值雨季，為安全起見土方開挖長度按 1： 3 左右放坡，如土質較好且以度過降雨高峰期，放坡長度可降低到 1： 2~1： 當端頭井土方開挖到底形成完整的開挖面后各項工序自南向北依次施工。（開挖次序見土方開挖示意圖） ，鋼支撐 安裝在鋼制三角托架上。 E 支撐的架設采用 10 噸龍門吊組裝并安放。 （ 1）基坑開挖嚴格按批準的施工組織設計進行。 （ 2）開挖在地下連續(xù)墻混凝土達到設計強度后（連續(xù)墻施工完成后約 15 天左右）進行開挖。 （ 3）基坑開挖中，采用縱向分段、分層開挖，分段長度視周圍環(huán)境、主體結構施工進度情況以及結構受力情況、形式、幾何尺寸等綜合考慮確定，一般按設計要求的施工縫位置取 15m 左右，每開挖到基底必須立即施做墊層，接地系統(tǒng)等予埋，長度不能超過 6 米。 （ 4）分段開挖的同時放坡，隨挖隨起坡，坡度符合要求。 標準段開挖應先中間后兩側，兩側應先施工基坑相對安全的一側。 端頭井應先開挖兩側后中間，兩側對稱開挖及時支撐 （ 5）按照施工要求，必須及時安裝支撐，并按設計要求施加支撐預應力值。支撐位置應準確，其支撐端部的中心位置、誤差為：高程177。 30mm，水平間距177。 100mm。同一道支撐兩端高差控制在兩厘米以內，支撐采用吊拉固定牢固，為保證支撐安裝質量，在開挖每一層的每小段的過程中，當開挖出一道支撐的位置時，即按設計要求在地連墻兩側斷面上測定出該道支撐兩端與地連墻的接觸位置，以保證支撐與支護結構面位置準確。 （ 6）因地連墻第 三道撐位置的軸力較大，所以擬在第三道撐位置安裝雙撐。因端頭井轉角處的受力比較復雜，鋼支撐不宜發(fā)揮作用，建議把設計的混凝土三角撐加大，兩個直角邊宜超過轉角地連墻的分幅線。 （ 7）地連墻的找平層隨主體結構的施工而施工。施工之前對地連墻的墻體質量詳細的進行檢查，對于出現(xiàn)滲漏的地方，要及時封堵，以防對結構防水工程造成影響。 （ 8）嚴格限制坑頂堆土等地面荷載。在已回填的結構頂部存放時，應核算沉降量和頂板的允許荷載。 （ 9）開挖最下一道支撐下面的土方時，應按每 6m 或 3m 分小段開挖， 16 小時以內挖好。為做 到坑底平整，在設計坑底標高以上 30cm的土方需用人工開挖修平，如出現(xiàn)基坑反彈應將反彈部分用人工鏟除并須會同設計、監(jiān)理共同確定處理方法，同時必須設集水井用泵排除坑底積水。 （ 10）接近于地連墻部分土方應由人工開挖，對地連墻表面的平整度應嚴格要求嚴防局部凹坑的出現(xiàn)。地連墻如有滲漏現(xiàn)象應立即采取堵漏劑修補。 （ 11）當基底上層與設計不符或擾動、水浸、發(fā)現(xiàn)淤泥、土質松軟等現(xiàn)象時，應做好記錄，并會同有關單位研究處理。 （ 12）基底要平整壓實，其允許偏差為：高程 0mm， 20 mm，平整度 20 mm，并在 1m 范圍內不得 多于 1 處，軸線位移小于 30mm，基坑尺寸不小規(guī)定值?；捉洐z查合格后，要及時施工混凝土墊層。 （ 13）雨季施工時應沿基坑做好擋水埝和排水溝，并對坡角進行固化，并對土坡用彩條布苫蓋，防止滑坡。冬季施工時應及時用保溫材料覆蓋，基底不得受凍。 （ 14）土方開挖中如發(fā)生漏水現(xiàn)象，應立即進行堵漏處理，不能形成較大的流量再去處理。對較大流量的漏水現(xiàn)象，在漏水部位地連墻外側再加打數(shù)根高壓旋噴樁以阻斷水源，或在漏水處埋管，將水源引流到基坑內的大口井中，再用化學堵漏劑或防水砂漿處理四周墻體，最后將引流管堵死，保證基坑內無水作 業(yè)施工。 （ 15）開挖前對地連墻進行墻底注漿，防止順地連墻壁返水或地連墻下沉。 （ 1）基坑嚴格按設計分層位置進行施工，及時施加支撐及斜支撐等加強措施，確保基坑坑壁穩(wěn)定。施工過程中，密切與施工監(jiān)測配合，加強信息化管理，若有不穩(wěn)定的因素存在，及時報請工程師和設計人員調整施工方案，將基坑開挖對周圍環(huán)境的影響減至最小程度，確?；映尚停换娱_挖應把基坑側壁的穩(wěn)定成型放在首位，已開挖的基坑側壁不穩(wěn)定時應及時處理，不許再向下開挖。 （ 2）對地連墻施工中因側壁塌方而侵入基坑開挖線以內的部分，隨開挖及時鑿除，為找平層施工工序做好鋪墊。 （ 3）限制基坑開挖線以外地面堆土堆物荷載不超過 20KN/m2，并做好計算校核工作，隨時檢查確保安全。 （ 4）開挖過程中隨時做好基坑內的排水工作，及時排出坑內積水，確保開挖過程中基坑底部干燥，確?；拥撞繌姸群头€(wěn)定性不被破壞。 （ 5）及時作好基坑兩側的防護護欄的設置工作，護欄采用腳手管進行搭設，護欄高 米，掛密眼安全網，護欄立桿同壓頂梁預埋鋼筋 （ 6）基坑內的給排水管線應將管道內水排除干凈在進行土方開挖施工。 （ 7）基坑開 挖過程中，及時進行地質描述，做好開挖記錄，當?shù)刭|情況變化并與設計不符時，應立即報監(jiān)理工程師和設計人員，及時調整施工方法。 （ 8）密切監(jiān)測基坑周圍水位線的變化，當發(fā)現(xiàn)問題時及時采取措施以減小基坑降水對周圍建筑物的影響。其具體措施詳見基坑降水。 （ 9）施工中各工序應以測量監(jiān)測為指導，根據水位變化，地連墻位移，軸力計的大小，基底反彈量等數(shù)據調整施工方法 （ 10）施工挖土時注意對大口井的保護，制作特制的方帽蓋在大口井上防止雜物落入水中。 （ 11）因支撐不總是與地連墻垂直所以支撐端頭與地連墻之間的空隙，用鋼楔子備死， 再用砂漿或細石混凝土灌滿。 4 鋼支撐的施工。 （ 1） 鋼支撐：按設計要求支撐鋼管采用直徑為 609mm 壁厚16mm 的焊接鋼管，為了使支撐鋼管在以后的施工中能夠得到再利用，并能滿足施工長度的需要，本車站的支撐鋼管的長度分為 6m、 2m、 1m 、 和活動調節(jié)頭四種形式規(guī)格進行拼裝 ,組合成各種長度的鋼支撐。采用法蘭板進行扣接，各部位鋼支撐的組成形式詳見表 41。 鋼支撐組成形式統(tǒng)計表