can-bus多路信息傳輸系統(tǒng)的檢測(cè)診斷思路(編輯修改稿)
2025-06-18 06:33 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 又回到初始界面 。 故障實(shí)例 ?一輛上海別克轎車(chē) ， 在車(chē)輛行駛過(guò)程中 ， 時(shí)常出現(xiàn)轉(zhuǎn)速表 、 里程表 、燃油表和水溫表指示為零的現(xiàn)象 。 故障現(xiàn)象 故障檢測(cè)過(guò)程 ?用 TECH2掃描工具 （ 微機(jī)故障診斷儀 ） 讀取故障代碼 ?發(fā)現(xiàn)各個(gè)電控模塊均沒(méi)有當(dāng)前故障代碼 ， 而在歷史故障代碼中出現(xiàn)多個(gè)故障代碼 ?其中 ?SDM（ 安全氣囊控制模塊 ） 中出現(xiàn) : ?U1040— 失去與 ABS控制模塊的對(duì)話 ?U1000—— 二級(jí)功能失效 ?U1064—— 失去多重對(duì)話 ?U1016—— 失去與 PCM的對(duì)話 ?IPC（ 儀表控制模塊 ） 中出現(xiàn) : ?U1016—— 失去與PCM的對(duì)話 ?BCM（ 車(chē)身控制模塊 ） 中出現(xiàn) : ?U1000—— 二級(jí)功能失效 。 故障分析和排除 ?經(jīng)過(guò)故障代碼的讀取可以知道 ， 該車(chē)的多路信息傳輸系統(tǒng)存在故障 ?因?yàn)?OBDⅡ 規(guī)定 U字頭的故障代碼為汽車(chē)多路信息傳輸系統(tǒng)的故障代碼 上海別克轎車(chē)的電源系統(tǒng)的電路圖 共用電源線路 共用電源線路共用電源線路共用電源線路共用電源線路共用電源線路共用電源線路?通過(guò)查閱電路圖可以知道： ?上面的電控模塊共用一根電源線，并且通過(guò)前圍板。 ?由于故障代碼為間歇性的，一次斷定可能是這根電源線發(fā)生間歇性斷路故障。 ?經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)： ?此根電源先由于磨損導(dǎo)致接觸不良，經(jīng)過(guò)處理后故障排除。 ?節(jié)點(diǎn) 是汽車(chē)多路信息傳輸系統(tǒng)中的 電控模塊 ， ?因此節(jié)點(diǎn)故障就是電控模塊 ECM的故障。 ?它包括：軟件故障和硬件故障 節(jié)點(diǎn)故障 故障機(jī)理 ?軟件故障 —— 即傳輸協(xié)議或軟件程序有缺陷或沖突，從而使汽車(chē)多路信息傳輸系統(tǒng)通訊出現(xiàn)混亂或無(wú)法工作， 這種故障一般成批出現(xiàn)，且無(wú)法維修 ?硬件故障 —— 一般由于通訊芯片或集成電路故障，造成汽車(chē)多路信息傳輸系統(tǒng)無(wú)法正常工作。 ?對(duì)于采用 低版本信息傳輸協(xié)議 和 點(diǎn)到點(diǎn)信息傳輸協(xié)議 的汽車(chē)多路信息傳輸系統(tǒng)， 如果有 節(jié)點(diǎn)故障 ，將出現(xiàn)整個(gè)
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