can-bus多路信息傳輸系統(tǒng)的檢測(cè)診斷思路(參考版)
2025-05-17 06:33本頁(yè)面
【正文】 C 16 2 14 G203 G203 接地分布 E1 4 5 深綠色 黑色 黑色 數(shù)據(jù)連接插頭DLC S230 S211 接頭組件 SP205 PDM （ RKE接收） DDM 左前門鎖電動(dòng)機(jī) 開鎖信息 PCI總線 B+ 右后門鎖電動(dòng)機(jī) 左后門鎖電動(dòng)機(jī) 右前門鎖電動(dòng)機(jī) RKE 發(fā)送 B+ DDM（接收點(diǎn)火開關(guān)信息；發(fā)出開窗信息） 右前窗電動(dòng)機(jī) 右后窗電動(dòng)機(jī) PDM （接收開窗信息） 左前窗開關(guān) 右前窗開關(guān) 左后窗開關(guān) 右后窗開關(guān) 左前窗電動(dòng)機(jī) 左后窗電動(dòng)機(jī) BCM （發(fā)出點(diǎn)火開關(guān)信息） PCI總線 PCI總線 謝謝 。 ?輸系統(tǒng)的鏈路是否存在故障 ， 采用替換法或采用跨線法進(jìn)行檢測(cè) 。 故障總結(jié) ?的功能 ， 如：有無(wú)喚醒功能和休眠功能等 。 ?由于發(fā)動(dòng)機(jī)工作正常，因此發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元接收的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速信號(hào)應(yīng)該正常 ?檢查發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元和空調(diào)控制單元之間的通訊線路，發(fā)現(xiàn)兩者之間的專速通訊線的接腳變形造成鏈路斷路，修復(fù)接插件后故障排除。 ?此時(shí)用 發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)和空調(diào)控制系統(tǒng)的故障代碼，均無(wú)故障代碼。 故障實(shí)例 故障現(xiàn)象 ?通過(guò)觀察，發(fā)現(xiàn)空調(diào)壓縮機(jī)的電磁離合器不吸合，但發(fā)動(dòng)機(jī)工作正常 。 鏈路 故障 故障機(jī)理 ?判斷是否為鏈路故障時(shí)， 一般采用示波器或汽車專用光纖診斷儀來(lái)觀察通訊數(shù)據(jù)信號(hào) 是否與標(biāo)準(zhǔn)通訊數(shù)據(jù)信號(hào)相符。 ?用替換法嘗試安全氣囊控制單元，故障得以排除。 ?通過(guò)讀取故障代碼可以初步判斷故障在于汽車多路信息傳輸系統(tǒng)。 故障實(shí)例 故障現(xiàn)象 ?用 發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)的故障代碼，發(fā)現(xiàn)有兩個(gè)偶發(fā)性故障代碼： ?18044/P165035—— 安全氣囊控制單元無(wú)信號(hào)輸出 ?18048/P165035—— 儀表數(shù)據(jù)輸出錯(cuò)誤。 ?對(duì)于采用 低版本信息
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