航模2-飛行原理(1)(編輯修改稿)
2025-06-17 12:30 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 的情況下 ) 熱空氣 (75℃ )的比重是 ／米３， 球囊的材料采用煙卷紙，每平方米的重量是 ， 舉例說明： Ｆ浮 〉 Ｇ氣球 3333 . 1 4 1 1 . 2 2 6 / 6 0 . 6 4 2 ( )3 . 1 4 1 1 . 0 1 6 / 6 1 . 2 3 . 1 4 1 0 . 0 2 2 0 . 6 1 5 ( )FG? ? ? ?? ? ? ? ? ? ? ?浮氣 球千 克 力千 克 力熱氣球能升起來 三、重航空器 1．概念： 重航空器是指它的重量比同體積的空氣重的航空器。 如飛機、滑翔機等都屬于重航空器。 2．升空原理： 重航空器所受的浮力比重力小得多，不可能依靠浮力升空，靠自身與空氣的相對運動產(chǎn)生 升力 升空飛行的。 升空原理：空氣動力學 當一個物體在空氣中運動，或者空氣從物體表面流過得時候，空氣對物體都會產(chǎn)生作用力，我們把空氣這種作用在物體上的力叫做 空氣動力 。 一、 空氣動力 ： 第三節(jié) 空氣動力學 對于整架模型飛機來說，產(chǎn)生 升力 的除過機翼外，還有尾翼； 二、空氣動力： 升力，阻力 產(chǎn)生 阻力 的除過機翼外，還有機身尾翼發(fā)動機等部件。 C:應用：風洞的設(shè)置 四、空氣動力學的幾個基本原理 相對性原理 A:現(xiàn)象 B:意義 連續(xù)性原理 A:現(xiàn)象 B:流線 C:連續(xù)性原理 流體微團流動時所經(jīng)過的路徑叫流線 （ 不可壓縮流體 ）流體只能在通道中流動，在單位時間內(nèi)通過通道上任何界面的流體質(zhì)量都是相等的。 (S1, S2兩個截面 ) VS? ? 常 數(shù)2211 SVSV ?? ?2211 SVSV ?21 SS ?21 VV ?↓ ↓ ↓ ↓ 公式： (不可壓縮流體 ) （由圖可知） 翼 型 繞 流 分 析 截面窄，流線密的地方，流體的速度快； D:應用 (不可壓縮流體 ) 2211 SVSV ?21 SS ?21 VV ?截面寬
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