航模2-飛行原理(1)-全文預(yù)覽
【正文】 聲波在介質(zhì)中的傳播速度 A:最大平飛速度（ Vmax） 單位： km/h B:巡航速度（ Vc ） 單位： km/h C:爬升率（ Vy ） 單位： m/s D升限（ H） 單位： m E:航程（ L）單位： km F:續(xù)航時間（ h） 飛機的主要飛行性能指標 達芬奇繪制的人力飛機 達芬奇 撲翼機（ ornithopter） 它是有別于常規(guī)氣動布局的一種飛行器氣動布局方式。 雙凸翼型的上弧線和下弧線都向外凸，但上弧線的彎度比下弧線大。根據(jù)氣流連續(xù)性原理和伯努利定理可以得知，機翼上方的壓強比機翼下方的壓強小，也就是說機翼下表面受到向上的壓力比機翼上表面受到向下的壓力大，這個壓力差就是 機翼產(chǎn)生的升力 。 伯努利定律 A:現(xiàn)象 B:伯努利定律 當(dāng)氣體水平運動的時候，它包括兩種能量：一種是垂直作用在流體表面的靜壓強的能量，另一種是由于氣體運動而具有的動壓強的能量，這兩種能量之和是一個常數(shù)。 升空原理：空氣動力學(xué) 當(dāng)一個物體在空氣中運動，或者空氣從物體表面流過得時候，空氣對物體都會產(chǎn)生作用力，我們把空氣這種作用在物體上的力叫做 空氣動力 。 氣球 是沒有動力裝置而靠自然風(fēng)運動。 升空原理： 氫氣 充入氣體 常見的輕航空器 （０．０９千克力／米 ３ ） （０．１８千克力／米 ３ ） 氦氣 熱空氣。 航空器 ??????? ?? ???????????輕 航 空 器 ： 輕 于 空 氣 的 航 空 器 （ 浮 空 器 ） ， 利 用 空 氣 靜 力 學(xué) 原 理 升 空 。 空氣的壓強 空氣的密度： tP??27 346 ?大氣密度為 :千克 /m3 大氣壓強：毫米汞柱 大氣溫度： ℃ 空氣的 粘性 隨著溫度的變化而變化，溫度越低空氣的粘性越小，溫度越高空氣粘性越大。歡迎同學(xué)們 西北工業(yè)大學(xué)工程訓(xùn)練中心 張玉潔 2021年 3月 第一節(jié) 基本概念 一、緒論
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