航模2-飛行原理(1)-全文預(yù)覽
【正文】 聲波在介質(zhì)中的傳播速度 A:最大平飛速度（ Vmax） 單位： km/h B:巡航速度（ Vc ） 單位： km/h C:爬升率（ Vy ） 單位： m/s D升限（ H） 單位： m E:航程（ L）單位： km F:續(xù)航時(shí)間（ h） 飛機(jī)的主要飛行性能指標(biāo) 達(dá)芬奇繪制的人力飛機(jī) 達(dá)芬奇 撲翼機(jī)（ ornithopter） 它是有別于常規(guī)氣動(dòng)布局的一種飛行器氣動(dòng)布局方式。 雙凸翼型的上弧線和下弧線都向外凸，但上弧線的彎度比下弧線大。根據(jù)氣流連續(xù)性原理和伯努利定理可以得知，機(jī)翼上方的壓強(qiáng)比機(jī)翼下方的壓強(qiáng)小，也就是說機(jī)翼下表面受到向上的壓力比機(jī)翼上表面受到向下的壓力大，這個(gè)壓力差就是 機(jī)翼產(chǎn)生的升力 。 伯努利定律 A:現(xiàn)象 B:伯努利定律 當(dāng)氣體水平運(yùn)動(dòng)的時(shí)候，它包括兩種能量：一種是垂直作用在流體表面的靜壓強(qiáng)的能量，另一種是由于氣體運(yùn)動(dòng)而具有的動(dòng)壓強(qiáng)的能量，這兩種能量之和是一個(gè)常數(shù)。 升空原理：空氣動(dòng)力學(xué) 當(dāng)一個(gè)物體在空氣中運(yùn)動(dòng)，或者空氣從物體表面流過得時(shí)候，空氣對(duì)物體都會(huì)產(chǎn)生作用力，我們把空氣這種作用在物體上的力叫做 空氣動(dòng)力 。 氣球 是沒有動(dòng)力裝置而靠自然風(fēng)運(yùn)動(dòng)。 升空原理： 氫氣 充入氣體 常見的輕航空器 （０．０９千克力／米 ３ ） （０．１８千克力／米 ３ ） 氦氣 熱空氣。 航空器 ??????? ?? ???????????輕 航 空 器 ： 輕 于 空 氣 的 航 空 器 （ 浮 空 器 ） ， 利 用 空 氣 靜 力 學(xué) 原 理 升 空 。 空氣的壓強(qiáng) 空氣的密度： tP??27 346 ?大氣密度為 :千克 /m3 大氣壓強(qiáng)：毫米汞柱 大氣溫度： ℃ 空氣的 粘性 隨著溫度的變化而變化，溫度越低空氣的粘性越小，溫度越高空氣粘性越大。歡迎同學(xué)們 西北工業(yè)大學(xué)工程訓(xùn)練中心 張玉潔 2021年 3月 第一節(jié) 基本概念 一、緒論
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