平面交通聯(lián)系及平面組合(編輯修改稿)
2025-06-17 11:26 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 電梯 電梯用在高層建筑和一些有特殊要求的公共建筑中，在 設置電梯的同時，還必須配置輔助性的樓梯，供電梯發(fā)生故 障和檢修時使用 . 電梯組成 : 電梯由機房和井道組成，在電梯的井道內(nèi)設有轎廂和與 之相連的平衡錘，轎廂是由機房中的電動機帶動而升降的， 電梯井道在每層樓地面處設有門，轎廂的出入口處也設有 門，在轎廂升降時，兩門是關閉的，只有轎廂要停在某一層 時，這兩個門才同時打開 . 自動扶梯 垂直交通設施除了樓梯，電梯之外，還有自動扶梯和坡 道。自動扶梯用在百貨大樓，地鐵站，火車站、航空港這類 人流量大的公共建筑中，一個寬 810mm的自動扶梯，一小時 可送 50006000人。 設置自動扶梯的樓房仍應設置輔助性樓 梯或電梯。 自動扶梯與電梯相比： ① 可以連續(xù)疏散大量人員，無需等候； ② 占用空間少 (不象電梯要在建筑物頂部安裝機房，在 地層設緩沖坑 )； ③ 發(fā)生故障時，可作樓梯使用； ④ 速度慢； ⑤對年老體弱者或攜帶大件物品者不夠方便。 坡道 坡道一般用在公共建筑的主要入口的門前，用來解決 汽車上下?？康膯栴}，也可用在沒有電梯的醫(yī)院中，來解 決輸送病人上下樓的問題，坡道的坡度一般為 815%，占 地面積約為樓梯的 4倍，所以一般不用在室內(nèi)。 坡道也可以用來解決緊急疏散問題。 四、平面組合 ： 平面組合就是把建筑物的全部房間，按其使用功能的不 同，分成若干個功能區(qū)域，并通過適當?shù)慕煌ǚ绞?，將其組 成一個有機的整體。 平面組合是在熟悉建筑物的各組成部分的設計原則和設 計方法的基礎上，結(jié)合建筑物周圍環(huán)境，從發(fā)揮建筑物整體 功能的角度出發(fā)進行的一項工作，是建筑設計的重要環(huán)節(jié)。 組合設計對建筑整體功能的發(fā)揮、結(jié)構方案的選擇、技術經(jīng) 濟性及建筑造型等均有至關重要的影響。進行組合設計時， 應對設計方案進行反復推敲，使之更加完善。 平面空間組合設計的主要任務： 1．要在滿足建筑使用和衛(wèi)生要求的基礎上，根據(jù)建筑 所在的自然、生活條件和風俗習慣及建設單位的個體要求， 合理安排建筑各組成部分的位置，并為體型和立面設計打好 基礎。 2．要結(jié)合地段周圍環(huán)境及城市規(guī)劃的要求，使建筑與 環(huán)境緊密結(jié)合。 3．要根據(jù)建筑的特點，合理地組織建筑內(nèi)部及內(nèi)外之 間的交通聯(lián)系。 4．要考慮結(jié)構布置、施工方法的合理性。 1. 房間之間的相互關系
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