隧道施工監(jiān)控量測方案(編輯修改稿)
2025-06-17 03:32 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 工，大部分處于民房下，計算時考慮大管棚小導管超前支護因素，在周圍地層中產(chǎn)生的最大地表沉降量約為 14mm， 基本在安全范圍內(nèi)。在其范圍內(nèi)有影響的主要是地面民房，這些民房對沉降極敏感，其警戒值為 15mm，因此對過民房段區(qū)間需要采取加強措施，如施作大管棚、小導管超前注降、跟蹤注漿等技術(shù)措施，并加強監(jiān)控量測。 （ 2）從沉降曲線中可以看 出，開挖第一步、第三步、第四步（即初期支護形成）時沉降最大， 導坑開挖第三步后，地表沉降 10mm，約占 總沉降的 71%,因此施工時要把初期支護的形成及沉降控制放在施工的首要地位。導坑一、三步施工是控制地層沉降的關(guān)鍵，同時從地層變位曲線圖上可以看出，導坑一、三步施工后雖然地層變位較大，但曲線較緩，對管線的保護是有利的。 監(jiān)測目的 將監(jiān)控量測作為一道工序納入到施工組織設(shè)計中去。其主要目的為： 了解明挖圍護結(jié)構(gòu)、暗挖隧道支護結(jié)構(gòu)和周圍地層的變形情況，為施工日常管理提供信息，保證施工安全。 修改工程設(shè) 計 保證施工影響范圍內(nèi)建筑物、地下管線的正常使用，為合理確定保護措施提供依據(jù)。 驗證支護結(jié)構(gòu)設(shè)計，為支護結(jié)構(gòu)設(shè)計和施工方案的修訂提供反饋信息。 積累資料，以提高地下工程的設(shè)計和施工水平。 監(jiān)控量測設(shè)計 原則 安全性原則可靠 多層次系統(tǒng)監(jiān)測 重點監(jiān)測 方便實用 經(jīng)濟合理 監(jiān)測項目 監(jiān)控量測的項目主要根據(jù)工程的重要性及難易程度、監(jiān)測目的、工程地質(zhì)和水文地質(zhì)、結(jié)構(gòu)形式、施工方法、經(jīng)濟情況、工程周邊環(huán)境等綜合而定，力求在滿足需要的前提下，少而精。 本工程的監(jiān)測項目除考慮上述因素外，主要根據(jù)設(shè)計的要求而定，具體監(jiān)測項目見表192。 監(jiān)測測點布置 監(jiān) 測 項 目 匯 總 表 表 192 序號 監(jiān)測項目 監(jiān)測儀器 監(jiān)測頻率 監(jiān)測目的 1 地表沉降 WILDN3精密水準儀，銦鋼尺 初期： 1～ 2次 /天，后期： 1～ 2次 /3 天 掌握隧道及基坑開挖對地表及周邊環(huán)境的影響程度和范圍 2 建筑物沉降與傾斜 3 地下管線沉降 4 既有一線地鐵軌道變 形 WILDN3精密水準儀，銦鋼尺，應(yīng)變片，頻率接收儀 隧道開挖至上方時：1次 /2小時 開挖臨近或通過后：1次 /2天 掌握隧道開挖對既有一線地鐵軌道的影響程度 5 拱頂沉降 蘇光 DSZ1 水準儀，鋼掛尺 初期： 1～ 2次 /天，后期： 1～ 2次 /3 天 了解隧道施工過程中支護結(jié)構(gòu)變位情況及規(guī)律 6 結(jié)構(gòu)收斂 坑道收斂計 7 圍巖壓力 壓力盒，頻率接收儀 初期： 1 次 /3 天， 后期： 1 次 /7 天 了解隧道施工過程中圍巖壓力、接觸應(yīng)力及結(jié)構(gòu)自身應(yīng)力大小及分布情況 8 初支與二襯間壓力 9 初支鋼筋內(nèi)力 鋼筋計，應(yīng)變計、頻率接收儀 10 二襯鋼筋內(nèi)力 11 混凝土應(yīng)變 12 土體水平位移 測斜管， SINCO 測斜儀 初期： 1 次 /3 天， 后期： 1 次 /7 天 掌握基坑施工時圍護樁外兩側(cè)土體移動情況及規(guī)律。 13 地下水位 電測水位計 初期： 1 次 /天 穩(wěn)定后： 1次 /2天 掌握基坑及暗挖隧道需降水段地下水位情況 14 圍護樁水平位移 測斜管、 SINCO 測斜儀 初期： 1 次 /3 天， 后期： 1 次 /7 天 掌握基坑施工時圍護結(jié)構(gòu)水平位移情況 15 圍護樁頂垂直位移 WILDN3精密水準儀，銦鋼尺 初期： 1～ 2次 /天，后期： 1～ 2次 /3 天 掌握基坑施工時圍護結(jié)構(gòu)垂直位移情況 16 支撐軸力 軸力計、頻率接收儀 1次 /2天 掌握鋼支撐受力情況 注：可根據(jù)施工條件和沉降情況增加或減少觀測次數(shù)，隨時將監(jiān)測信息報告給施工技術(shù)人員。 監(jiān)測測點布置的原則 （ 1）崇～東區(qū)間 崇～東區(qū)間主要進行地表沉降、建筑物沉降、管線沉降、拱頂沉降、結(jié)構(gòu)收斂、圍巖壓力、初支應(yīng)力及地下水位等 8 類項目的監(jiān)測。測點布設(shè)原則見測點布置圖 194 1944。 （ 2）東單站 單站主要進行地表沉降、建筑物沉降、管線沉降、既有一線地 鐵軌道變形、拱頂沉降、結(jié)構(gòu)收斂、圍巖壓力、初支應(yīng)力、二襯壓力及應(yīng)力、混凝土應(yīng)變、圍護樁水平及垂直位移、鋼支撐軸力、地下水位及土體測斜等 16 類項目的監(jiān)測。測點布設(shè)原則見測點布置圖 194 194 1947。 重點監(jiān)測部位 從整個標段的情況看，施工對既有地鐵一線的影響是整個監(jiān)測工作的重點之一。為不影響一線地鐵的正常運營，現(xiàn)場監(jiān)測擬采用遠程監(jiān)測與水準測量相結(jié)合的方法。在一線地鐵受施工影響的軌道上同時埋設(shè)應(yīng)變片（測點圖中未示）和水準測點（不影響列車正常通過）。當隧道開挖至軌道上方時，利用遠程監(jiān)測系統(tǒng)每 2 小時對軌道監(jiān)測一次；每天深夜（列車停運時）采用水準測量對軌道進行監(jiān)測，兩者結(jié)合來監(jiān)測軌道的變位情況。 測點布置圖 測點布置見圖 1943～圖 1947。 區(qū)間過民房監(jiān)測措施 區(qū)間隧道下穿大量民房，由于年代久遠，部分為明清時期修建，房屋現(xiàn)狀不良，對地層的變形極其敏感，為保證地鐵區(qū)間隧道施工時地面房屋的安全，在洞內(nèi)采取加強措施的同時，依據(jù)以下原則對其進行重點監(jiān)測： 針對過民房地段的監(jiān)測，組建特別監(jiān)測小組，專門負責。 對隧道上方及影響范圍內(nèi)的建（構(gòu)）筑物現(xiàn)狀（房屋基礎(chǔ)，結(jié)構(gòu)形式，修建年 代，既有缺陷）進行調(diào)查，并記錄備案。 對隧道上方及影響范圍內(nèi)的建（構(gòu)）筑物敏感性分級，并按級別進行編號記錄； 根據(jù)建筑物的不同級別布置相應(yīng)數(shù)量的測點及設(shè)定相應(yīng)的監(jiān)測頻率； 在進入到民房段施工之前，有計劃有目的地積累施工監(jiān)測資料，并進行分析，以獲取該地區(qū)在隧道施工時的地層變化的規(guī)律，對后繼施工超前預(yù)測，并據(jù)此采取相應(yīng)措施。 當施工到這些重點監(jiān)測對象時，并加大監(jiān)測頻率，詳細記錄觀測數(shù)據(jù)； 及時反饋監(jiān)測信息，并根據(jù)量測結(jié)果指導現(xiàn)場施工，確保施工采取的措施得當，保證建筑（構(gòu)）物的穩(wěn)定。 監(jiān)
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