【文章內(nèi)容簡介】 T1401 1 3 振動碾 YZ18JC 1 4 自卸汽車 BJ3253DLPJES1 2 5 水準(zhǔn)儀 拓普康 ATG6 1 碾壓試驗 (1)試驗材料 碾壓試驗的填料為 0+800～ 0+830 右岸現(xiàn)狀老堤開挖的天然級配砂礫料，對本區(qū)段開挖的天然砂礫料進行粗顆粒土相對密度試驗（詳見粗顆粒土相對密度試驗報告 202100030 后附）。 (2)碾壓試驗場地 4 碾壓試驗場地選擇在 0+800～ 0+830 右岸，試驗范圍 30m 18m，按軸線方向分為三個區(qū)段，分別進行不同碾壓遍數(shù)的碾壓試驗。 (3)碾壓試驗組合 ①施工機械參數(shù) :根據(jù)施工所需選擇設(shè)備配置情況采用 YZ18JC 振動碾，有效振重 18t，振動頻率為 28Hz，激振力為 330/190。 ②碾壓參數(shù) :振動碾的行走速度為 2km/h，松鋪厚度為 50cm，進占法進料，推土機散料推平至規(guī)定厚度后碾壓，采用錯距法先靜碾兩遍，然后分別動碾兩遍、四遍。 (4)碾壓試驗施工工序 堤基清理→砂礫料鋪料→靜碾兩遍→取樣→動碾兩遍→取樣→動碾兩遍→取樣 堤基清理完畢并經(jīng)過驗收合格后，將試驗區(qū)按 50cm 鋪料一層，推土機推平后用水準(zhǔn)儀測量鋪料厚度。鋪料完成后進行碾壓試驗。 ①首先用振動碾靜碾兩遍，然后采用灌砂法取樣，記錄數(shù)據(jù)。 ②靜碾兩遍并取樣 完成后，用振動碾動碾兩遍，然后采用灌砂法取樣，記錄數(shù)據(jù)。 ③動碾兩遍并取樣完成后，用振動碾再動碾兩遍，然后用灌砂法取樣，記錄數(shù)據(jù)。 (5)碾壓試驗成果 此次碾壓試驗采取了三種不同碾壓遍數(shù)，總體上看隨著碾壓遍數(shù)的增加，壓實后的干密度也隨之增加。 從取樣結(jié)果看，土料松鋪厚度 50cm，從總體上看隨著碾壓遍數(shù)的增加，壓實后的干密度也隨之增加。 從碾壓效果及取樣結(jié)果看，土料松鋪厚度 50cm，靜碾 2 遍，動碾 4 遍后取樣干密度能夠滿足設(shè)計要求（試驗結(jié)果后附）。 施工碾壓參數(shù)確定 通過碾壓試驗確定施工中控制筑堤回填 碾壓參數(shù)為： 砂礫料鋪料厚度 50cm。 碾壓機械設(shè)備型號為 YZ18JC，有效振重 18t，振動頻率為 28Hz，激振力為330/190，碾壓行進速 度 2km/h。 碾壓方法和壓實遍數(shù)：靜碾 2 遍，動碾 4 遍。 鋪料、平 料 基礎(chǔ)清理經(jīng)業(yè)主、監(jiān)理、設(shè)計、施工單位驗收合格后，填寫自檢、隱檢記錄各方簽字認可通知質(zhì)量監(jiān)督站進行驗收合格后方可鋪筑土料。 5 本工程填筑土料通過自卸載重汽車運往填筑地點，采用后退法卸料。裝載機進行攤平，作業(yè)面分層統(tǒng)一鋪土，統(tǒng)一碾壓，每層填筑厚度 40cm,（在保證壓實度符合設(shè)計要求的情況下可適當(dāng)調(diào)整 土料填筑厚度）人工配合機械整平。嚴(yán)禁出現(xiàn)界溝。 機械鋪料至堤邊時，在設(shè)計邊線外側(cè)各超填 50cm。 現(xiàn)場地面起伏不平時，按水平分層由低處開始逐層填筑，不得順坡填筑；堤防橫斷面上的地面陡于 1:5 時，將地面坡度用挖掘機削坡緩于 1:5。 分段作業(yè)面的最小長度不得小于 100m。相鄰施工段的作業(yè)面均衡上升，若段與段之間不可避免出現(xiàn)高差時，應(yīng)斜坡相連坡度為 1:5。 填料中不得夾雜雜質(zhì)，樹枝、樹根、草皮、垃圾等要及時清除。 開始進行堤防填筑之前，應(yīng)根據(jù)碾壓機械、土料等進行現(xiàn)場碾壓試驗，驗證碾壓質(zhì)量能否達到設(shè)計干密度，確定最 優(yōu)碾壓遍數(shù)、含水量、碾壓時間和鋪料厚度。填筑過程中嚴(yán)格按照執(zhí)行。 碾壓設(shè)備和鋪料厚度選擇 壓實功能類型 壓實機具種類 鋪料厚度 備注 輕型 人工夯、機械夯 15～ 20 5t～ 10t 平碾 20～ 25 中型 12t～ 15t 平碾 5t～ 8t 振動碾 25～ 30 重型 10t～ 16t 振動碾碾、加載氣胎碾 30～ 50 削坡 由于堤基清理 和削坡土方利用不同，不得將堤基清理和削坡作為一道工序來施工，削坡 土方用來堤身回填。在削坡前測量好原堤斷面，做好控制樁，按設(shè)計坡比清除多余土方 ，利用挖掘機運至堤頂用 于回填。 在斜坡結(jié)合面填筑時，應(yīng)隨填筑面上升進行削坡，并削坡至設(shè)計位置，削坡合格后進行碾壓。 本工程采用振動碾，進退錯距法碾壓；碾壓時沿堤路軸線方向進行。 碾壓時靜壓 2 遍， 振動 4 遍。（碾壓遍數(shù)依據(jù)試驗確定）碾壓機具行駛速度 控制在 2Km/h 之內(nèi)。從 上口線一側(cè) 向另一側(cè)進行，輪跡重疊 20 ㎝。碾壓至填筑層不松動、碾壓表面無明顯輪跡并達到要求密實度為止 。 對機械碾壓不到之處， 輔以夯機夯實，夯實時采用連環(huán)套打法，夯跡雙向套壓，夯壓夯 1/3，行壓行 1/3分。分段、分片夯實時，夯跡搭壓寬度不小于 1/3夯徑。 碾 壓應(yīng)分段進行，各段要設(shè)立標(biāo)志，以防漏壓、欠壓和超壓。上下層的分段要錯開，不得在同一斷面上，為避免相鄰段交接處漏壓或欠壓，相鄰兩端交接彼 6 此搭接碾壓，平行堤軸線方向不小于 ；垂直堤軸線方向不小于 3m 砂礫料壓實時，灑水量為填筑方量的 20%～ 40%。（根據(jù)現(xiàn)場情況試驗確定） 筑堤內(nèi)坡為 1:，外坡為 1:2（放至設(shè)計紅線）。 根據(jù)試驗室出具土料擊實、相對密度報告，質(zhì)檢人員利用灌砂法、環(huán)刀法對已經(jīng)填筑的土料取樣，經(jīng)檢驗合格后方可填筑下一層土方。 粘性土壓實度不小于 ，無粘性土相對密度不小于 。 5 雨季施工 措施 雨期施工土方盡量縮短開挖斷面，開挖時充分考慮由于基坑和堆土對天然排水設(shè)施的破壞，力求做到開槽后及時施工。 施工過程中，設(shè)專人搜集氣象信息，做好詳細記錄，了解中短期天氣情況和天氣變化，根據(jù)天氣情況安排施工作業(yè)，做到有備無患。在局部地段遇到土質(zhì)含水量過大，進行摻灰和晾曬達到最佳含水量，嚴(yán)重地段進行填筑砂礫，力爭當(dāng)天工作量當(dāng)天完成，不影響整體工期。 雨前應(yīng)及時壓實作業(yè)面，并做成中央凹起向兩側(cè)微傾。當(dāng)將小雨時，停止粘性土填筑。粘性土填筑面在下雨時人行不宜踐踏，并嚴(yán)禁車輛通行。雨后恢復(fù)施工 ，填筑面應(yīng)經(jīng)晾曬、復(fù)壓處理，必要時對表層再次進行清理，待質(zhì)檢合格后復(fù)工。 6 安全注意事項 施工過程中嚴(yán)格按照批復(fù)方案施工。 根據(jù)每個區(qū)段大小增派專職安全員每天檢查現(xiàn)場安全工作。 特種作業(yè)人員必須持有效證件上崗施工，必須經(jīng)過安全教育培訓(xùn)方可施工。 施工作業(yè)人員施工前必須進行安全教育和安全技術(shù)交底方可施工。 進入施工現(xiàn)場必須佩戴安全帽。 在切割、焊接有明火的施工部位嚴(yán)禁防止易燃易爆危險品；使用氧氣、乙炔必須按照技術(shù)規(guī)程施工。 7 各種施工設(shè)備需設(shè)置明顯的標(biāo)識。 各段之 間保持良好溝通。 應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組和管理網(wǎng)絡(luò) 成立應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組和其他搶險小組，其中組長由項目經(jīng)理兼任，副組長為安全生產(chǎn)專項副經(jīng)理；組員為各部室負責(zé)人。 (1)救援領(lǐng)導(dǎo)小組：主要任務(wù)是施工風(fēng)險的預(yù)防、控制、撲救、查處的管理指揮工作。負責(zé)調(diào)集人員、救援物資、車輛，搶救生命財產(chǎn)，事故現(xiàn)場的指揮工作。 (2)行動組：主要是在施工現(xiàn)場看見或聽見工程事故，要立即召集施工人員迅速趕到現(xiàn)場救護，盡可能把事故控制在最小限度。同時派人迅速報告項目領(lǐng)導(dǎo)，報警時要清楚說明事故發(fā)生時間、地點、方位、 事故是否造成人員傷亡等情況。報警后，要立即派人在單位門口和交叉路口迎接消防車等救援車輛。 (3)通訊聯(lián)絡(luò)組，主要任務(wù)是上傳下達領(lǐng)導(dǎo)指令和有關(guān)情況，對內(nèi)要告知事故發(fā)生情況，如發(fā)生傷人或塌方等事件，要對外聯(lián)絡(luò)，通知人員和設(shè)施迅速趕到事故現(xiàn)場進行搶救。 (4)疏散引導(dǎo)組，事故發(fā)生時，疏散組長