鋼桁架吊裝的施工方案(編輯修改稿)
2025-06-16 15:19 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 好吊具，如鋼絲繩、卡環(huán)、倒鏈等吊具。 （ 6）吊裝工作必須有專人人員指揮吊裝 。 二、吊裝機(jī)具及繩索的選擇 起重機(jī)的選擇 7 （ 1）選擇的依據(jù)：安裝高度、構(gòu)件重量及外形尺寸；施工現(xiàn)場條件；安全性能要求；施工成本要求。 根據(jù)上述依據(jù)結(jié)合現(xiàn)場實(shí)際計(jì)算（詳見第三章 吊車計(jì)算選用），鋼桁架吊裝選用吊車 260t 汽車吊。 鋼絲繩的選擇 依據(jù)起吊重量和高度鋼絲繩采用吊車隨車配備的 Φ 30mm 鋼絲繩，避免吊裝作業(yè)時(shí)扭結(jié)和旋轉(zhuǎn)。 三、吊裝施工技術(shù)措施 吊車就位 吊車駛?cè)脘撹旒芷鸬跷恢煤螅可煺怪?，每個(gè)支腿用 4 根 300mm250mm 1200mm的木枕墊起，防止吊車支腿塌陷。 鋼桁架的綁 扎 （ 1）在地面上將鋼桁架上下弦水平支撐、豎向支撐等拼裝成整體，一次進(jìn)行吊裝，有利于保證其吊裝穩(wěn)定性。 （ 2）鋼桁架綁扎時(shí)，兩邊吊索要等長，吊點(diǎn)要綁扎牢固，吊點(diǎn)位置對稱、準(zhǔn)確。單機(jī)整體吊裝采用四點(diǎn)綁扎法 . （ 3）吊裝時(shí)鋼桁架上綁扎圓木杉或木方，作為臨時(shí)加固措施，綁扎時(shí)墊上破布，防止損傷桁架表面漆膜?？ōh(huán)要把繩索卡死，不能出現(xiàn)松扣現(xiàn)象。為使桁架吊起后不發(fā)生大的搖擺，桁架兩端底部需用纜風(fēng)繩控制，以便保持平衡。鋼桁架吊點(diǎn)的布置見下圖： 8 鋼桁架的起吊 （ 1）在鋼桁架吊裝就位前，必須將混凝土支架上安裝部位的預(yù) 埋件清理干凈。再次測量各支架牛腿、結(jié)構(gòu)的標(biāo)高、軸線，當(dāng)支架牛腿支座標(biāo)高或水平度不符合要求時(shí)，可采用墊鐵或刨削預(yù)埋件支座底面的方法來調(diào)節(jié)。 （ 2）桁架在起吊前進(jìn)行試吊。試吊高度為鋼桁架底部離地面 200mm～300mm 左右，這時(shí)鋼桁架重量全部負(fù)載到吊車上，觀察吊車的運(yùn)轉(zhuǎn)情況，檢查各鋼絲繩受力是否均勻，持續(xù) 5 分鐘，再看有無下沉現(xiàn)象，如情況良好，可正式起吊。 （ 4）在起吊過程中，吊車司機(jī)應(yīng)時(shí)刻注意指揮人員的哨音和旗語，嚴(yán)格遵守以哨音和旗語的命令，還應(yīng)密切注意鋼桁架，使其在空中平穩(wěn)。 （ 5）吊裝過程中，吊裝作業(yè)人員服 從現(xiàn)場指揮人員的統(tǒng)一指揮，非吊裝人員不許接近現(xiàn)場。 （ 6）現(xiàn)場指揮吊裝人員必須是經(jīng)驗(yàn)豐富之人，如有必要，可設(shè)置正副兩人 9 指揮，正指揮在下面負(fù)責(zé)全面指揮，副指揮站在混凝土 屋面 上指揮鋼桁架的就位工作。 鋼桁架的就位 （ 1）桁架起吊的速度應(yīng)均勻緩慢，同時(shí)將桁架上的纜風(fēng)繩固定在各個(gè)角度，使起吊中不致擺動(dòng)。當(dāng)由水平狀態(tài)逐漸傾斜時(shí)，應(yīng)注意綁繩處所墊的破布、木塊等是否滑落。 （ 2）當(dāng)桁架逐漸落到結(jié)構(gòu)安裝位置上時(shí)應(yīng)特別小心，防止損壞預(yù)埋板的承力面，并使桁架支腿盡量抵靠限位角鋼。此時(shí)可以察看桁架支座底板的中心線 與牛腿結(jié)構(gòu)上 預(yù)埋件的中心線是否吻合，并在桁架懸吊狀態(tài)下進(jìn)行調(diào)整。 （ 3）桁架提升超過建筑物結(jié)構(gòu)或混凝土支 撐面 、安裝位置約 300mm～500mm，然后將桁架緩慢降至安裝位置進(jìn)行對位，安裝對位應(yīng)以建筑物的定位軸線為準(zhǔn)。因此在鋼桁架吊裝前，應(yīng)用經(jīng)緯儀在結(jié)構(gòu)安裝位置上放出定位軸線。如截面中線與定位軸線偏差過大時(shí)，應(yīng)調(diào)整糾正。桁架對位后，立即進(jìn)行臨時(shí)固定。臨時(shí)固定穩(wěn)妥后，吊車方可摘去吊鉤。 （ 4）桁架支座與預(yù)埋件焊接時(shí)，應(yīng)采用間斷焊節(jié)，每焊接 100mm 后暫停，待溫度降低后再進(jìn)行下段焊接，并在預(yù)埋板四周用濕布隔熱，以防高溫破壞混凝土結(jié)構(gòu)。 生命線方案 （ 1）概述 由于鋼結(jié)構(gòu)吊裝在高空作業(yè)，作業(yè)人員在鋼 桁架或鋼梁上 行走或操作時(shí)面臨各種各樣很大的風(fēng)險(xiǎn)，發(fā)生人身墜落是其中最大的風(fēng)險(xiǎn)，造成的后果也是最嚴(yán)重的。為確保高空作業(yè)人員的人身安全，在施工過程中采取臨時(shí)安裝一系列的鋼絲網(wǎng)格線在鋼結(jié)構(gòu)建筑的高空作業(yè)面上，這種臨時(shí)安裝的鋼絲繩稱為“生命線”。作業(yè)人員在高空作業(yè)時(shí)將身上佩帶的安全繩扣在生命線上，萬一發(fā)生作業(yè)人員失足墜落時(shí)，身體仍然可懸掛在生命線上，不會(huì)墜落到地面而發(fā)生安全事故
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