低速帶測定及海上勘探(編輯修改稿)
2025-06-16 11:28 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 ?其原因是由于接收儀 器本 身存在著一定的 延遲時(shí)(主要是由于電阻，電容等電子元件的延遲作用造成的 )。 ?這個(gè)儀器的延遲時(shí)也影響折射波的交叉時(shí)，因此 在求取交叉時(shí)以前，應(yīng)先求出儀器的延遲時(shí) 。 ?一般說來，各臺儀器的延遲時(shí)間是不一樣的，即使同一類型的儀器延遲時(shí)間也有差別。 ?測定的方法是選一地形平坦、低速層厚度較大且較均勻分布的地段，排列和炮點(diǎn)嚴(yán)格擺成直線，量準(zhǔn)距離，檢波器距離 1～ 2米，用雷管在地面激發(fā)，然后根據(jù)靠近炮點(diǎn)幾道的初至畫出直達(dá)波時(shí)距曲線，并延長時(shí)距曲線到 t軸，這時(shí)得到的時(shí)間即為儀器初至的延遲時(shí)間。 ?求折射波交叉時(shí)必須除去儀器初至的延遲時(shí)間的影響。 三、 微地震測井 ?淺層折射法 ，有它的 不足之處 ，如初至折射波所得界面速度往往比層速度（真速度）大。 ?因?yàn)?初至波法 所觀測的，有時(shí)只是剖面上部 某些高速薄層 的折射波， 不能反映低速帶 的全貌。 ?同時(shí)在地形復(fù)雜及低速帶變化劇烈的地區(qū)，初至波法就顯得不足。 ?而在炮井中進(jìn)行微地震測井可以更加直接地研究低速帶的變化，因?yàn)榈卣鸩▊鞑ニ俣仍诘退賻舷掠兄黠@的差別。 ?為了掌握低速層速度和厚度的變化規(guī)律，在有條件的情況下，可以在 打穿低速帶 的淺井中做 微地震測井 ，以取得低速層的厚度和速度資料。 ?微地震測井 也叫 炮井地震測井 。 ?在炮井內(nèi)放炮，地面接收；或地面放炮，在炮井內(nèi)接收。由深到淺逐點(diǎn) (按一定間隔 )觀測，獲得不同深度的地震記錄。 ?對于所獲得的記錄進(jìn)行初至波 對比后，即可作出 th垂直時(shí)距曲線。 地震儀 激發(fā)點(diǎn) 檢波器 ?根據(jù) th曲線斜率的不同，劃分出不同的速度層，如低速帶、降速帶(過渡帶 )以及下伏高速的老地層。 ?例如陜甘地區(qū)根據(jù)地質(zhì)資料劃分出層速度小于900米／秒為低速層，速度在 1700～ 2100米／秒之間的為降速層，速度在 3000米／秒以上的為高速的老地層。 ?上面從 兩個(gè)方面 介紹了 低速帶的測定 和 計(jì)算 。 ?那么 如何對所獲得的結(jié)果進(jìn)行綜合和分析呢 ? ? 首先 要對各種方法獲得的數(shù)據(jù)進(jìn)行比較，通常微地震測井資料是作為較精確的數(shù)據(jù)，起著 控制作用； ? 其次 要沿測線繪出大比例尺的剖面圖，在剖面圖上繪出主要界面并注上相應(yīng)的 速度值 。 ?如果有比較多的測線作了低速帶的測定，還可以作出 低速帶平面厚度變化圖 。 ?這些工作對于進(jìn)一步研究低速帶校正是很有價(jià)值的。 四、海上地震反射波法野外工作概述 ?海上地震工作是把 地震儀器安裝在船上 ，使用海上專用的電纜和檢波器，在 觀測船 航行中連續(xù)進(jìn)行地震波的激發(fā)和接收。 ?海上地震工作方法發(fā)展到現(xiàn)代階段，具有這幾方面的 特點(diǎn)： ? 首先廣泛使用非炸藥震源， 炸藥震源已 杜絕 使用；比陸上更早實(shí)現(xiàn)了野外記錄 數(shù)字化 ；使用等浮電纜；單船作業(yè)，記錄儀器和震源在同一條船上，不需要采用松放電纜的措施就能保證連續(xù)工作。 ? 其次全部采用多次復(fù)蓋技術(shù)，并且復(fù)蓋次數(shù)較高。 為了適應(yīng)高復(fù)蓋次數(shù)的需要，等浮電纜的道數(shù)不斷增加。在海洋中進(jìn)行多次復(fù)蓋觀測時(shí)，觀測船的前進(jìn)速度為 常數(shù)（恒速） 這一點(diǎn)很重要，因?yàn)樗P(guān)系到震源的 激發(fā)時(shí)間 。但是船速受風(fēng)浪涌流等多種因素的影響，必須使用多普勒 聲納 及時(shí)調(diào)節(jié)船速才能保持它的恒定。 ?此外，在海上連續(xù)工作的情況下，還有一些影響多次復(fù)蓋的因素。 ?因?yàn)?
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