【文章內(nèi)容簡介】 振動梁進一步拖拉振實并初步整平。振動梁往返施拉 2～ 3 遍，使表面泛漿，趕出氣泡。振動梁移動的速度要緩慢而均勻，前進速度以 ～ 。對不平之處，應及時進行人工補填找平。補填時就用較細的混合料原漿，嚴禁用純砂漿填補，振動梁行進時，不允許中途停留。牽引繩不可過短，以減少振動梁底部的傾斜，振動梁底面要保持平直，當彎曲超過 2mm 時應調查或更換，下班或不用時，要清洗干凈，放在平整處（必要時將振動梁朝下擱放，以使其自行校正平直度），不得暴曬或雨淋。 表面整修和防滑處理 （ 1）機械抹光，圓盤抹光機粗抹或用振動梁復振一次能起勻漿、粗平及表面致密作用。它能平整凹凸不平，封閉出現(xiàn)的定向毛細孔開口，通過擠壓研磨作用消除表層孔隙，增大表層密實度，使表層殘留水和漿體不均勻分布現(xiàn)象得到改善，以減少不勻收縮。實踐證明，粗抹是決定路面大致平整的關鍵，因此應在 3m 直尺檢查下進行。通過檢查，采取高處多磨、低處補漿（原漿）的方法進行邊抹光邊找平，用3cm直尺縱橫檢測，保證其平整度不宜大于 1cm。應注意的是抹光機進行的方向不同，其效果亦略有不同。順橋方向行進易保證縱向的平 整，橫橋方向行進則縱向平整度效果略遜。 （ 2）精抹。精抹是橋面平整度的把關工序。為給精抹創(chuàng)造條件，可在粗抹后用包裹鐵皮的木搓或小鋼軌（或滾杠）對混凝土表面進行拉鋸式搓刮，一邊橫向搓、一邊縱向刮移。為避免模板不平或模板接頭錯位給平整度帶來的影響，橫向搓刮后還應進行縱向搓刮（搓桿與 中鐵五局成綿樂第一項目部橋四隊 第 九 頁 共 二十一 頁 模板平行搓刮），同時要附以 3m 直尺檢查。搓刮前一定要將模板清理干凈。搓刮后即可用 3m直尺于兩側邊部及中間三處緊貼漿面各輕按一下，低凹處不出現(xiàn)壓痕或印痕不顯，較高處印痕較深，據(jù)此進行找補精平。每抹一遍，都得用 3m直尺檢查，反復多次檢查直 至平整度滿足要求為止。精抹找補應用原漿，不得另拌砂漿，更禁止撒水或水泥粉，否則不但易發(fā)生泌水現(xiàn)象，延長制毛間隔時間，還會因水灰比的不均勻，致使收縮不均勻。在較高溫度下，還會出現(xiàn)表面網(wǎng)裂，橋面成形通車后表層會破皮脫落。 （ 3）制毛。制毛是為保持橋面的粗糙度，提高橋面的抗滑性能，但對橋面平整度亦有一定影響。制毛一般采用壓紋（或壓槽）和拉毛（或拉槽）兩種方法，但這兩種方法各有利弊。壓紋具有向下擠壓致密作用，能增強橋面的耐磨性，如果掌握得當，紋理順直均勻（深度一般 ～ ），比較美觀，但紋理深淺均勻性很難 掌握。當混凝土強度較低時，應切忌壓紋，否則在相鄰兩壓紋機之間的橋面上很容易形成不平整的一條鼓包。拉毛易疏松和破損表層，使表層 1～ 2mm范圍內(nèi)密實度受到影響，不利于橋面的耐磨性，但拉毛對平整度會有所改善。采用壓紋的橋面平整度，一般都不如拉毛的路面平整度好。 養(yǎng)生及拆模 混凝土表面修整完畢后，應進行養(yǎng)生，使橋面混凝土在開放交通前具備足夠的強度和質量。養(yǎng)生期間，須防止混凝土的水分蒸發(fā)和風干，以免產(chǎn)生收縮裂縫；須采取措施減少溫度變化，以免混凝土板產(chǎn)生過大的溫度應力；須管制交通，以防止人和車輛等損壞 橋面混凝土 中鐵五局成綿樂第一項目部橋四隊 第 十 頁 共 二十一 頁 表面。 混凝土的養(yǎng)生，可根據(jù)施工工地的情況及條件，選用濕治養(yǎng)生、噴灑成膜材料養(yǎng)生等方法。其養(yǎng)生時間，通常使用普通硅酸鹽水泥時約為 14d，使用早強水泥時約為 2d。 在養(yǎng)生初期，為減少水分蒸發(fā)，避免陽光照射，防風吹和暴雨等，可以用麻袋或草袋全部遮起來。 拆模時間應根據(jù)氣溫和混凝土強度增長情況確定，采用普通水泥時，一般允許拆模時間見下表。 拆模應仔細，不得損壞混凝土的邊、角，盡量保持模板完好。拆模后不能立即開放交通，只有混凝土達到設計強度時，才允許 進行瀝青鋪設 。當遇特殊情況需要提前 開放交通時， 混凝土的強度應達到設計強度 80%以上，其車輛荷載不得大于設計荷 載。 混凝土板允許拆模時間 晝夜平均氣溫（℃） 允許拆模時間（ h） 晝夜平均氣溫（℃） 允許拆模時間（ h） 5 72 20 30 10 48 25 24 15 36 30 以上 18 注：①允計拆模時間 ,自混凝土成形后至開始拆模時計算； ②使用礦渣水泥時，允許拆模宜延長 50%～ 100%。 瀝青層鋪設 （ 1） 鋪筑前的處理 中鐵五局成綿樂第一項目部橋四隊 第 十一 頁 共 二十一 頁 瀝青鋪裝鋪筑前應對水泥砼橋面進行檢查，橋面應平整、粗糙、干燥、整潔，不得有塵土、雜物或油污，橋面橫坡應符合要 求。不符合要求應處理，對尖銳突出物及凹坑應予以打磨或修補。 澆灑黏層鋪筑防水層前應撒布黏層瀝青，撒布方法和用量應按規(guī)范要求做。 （ 2） 鋪筑防水層 橋面防水層的厚度宜為 ，防水層型式可采用下列型式之一： ① 分兩次撒布，瀝青或改性瀝青黏層，撒布一層中砂，碾壓形成的瀝青涂膠類下封層。 ② 涂刷聚氨酯膠泥、環(huán)氧樹脂、陽離子乳化瀝青、氯丁膠乳等高分子聚合物涂膠。 ③ 鋪設瀝青或改性瀝青防水卷材，或浸滲瀝青的無紡布 (土工布 )，通過瀝青黏層與橋面黏結。 （ 3） 橋面防水層施工應符合下列要求： ① 防水層必須全橋面滿鋪以達到無破洞、漏鋪、脫開、翹起、皺折現(xiàn)象的要求。 ② 鋪貼瀝青卷材時，除預制粱拼縫兩側 5mm～ lo0mm范圍內(nèi)不粘貼外，均應用黏結劑或防水涂料將卷材與基層密貼，并用滾筒碾平壓實。應沿水流方向將上層卷材壓住下層卷材，上下層的搭接縫應錯開半幅，縱縫搭接 8cm～ 10cm，橫縫搭接不少于 10cm。接縫處應充填接縫材料。相鄰兩幅橫縫錯開的距離應不大于卷長的 。 ③ 涂刷高分子聚合物涂膠作防水層時，涂料必須拌勻，并用 1． 18mm 中鐵五局成綿樂第一項目部橋四隊 第 十二 頁 共 二十一 頁 篩過濾后使用。 ④ 鋪設防水層成形后應立即鋪筑保護層，在鋪設保 護層前嚴禁包括行人在內(nèi)的一切交通。 ⑤ 應做好邊角 (陰、陽角 )、拐彎處及形狀不規(guī)則的細部防水層鋪設，陰角、陽角基面應做成圓弧或鈍角狀，角部設加強防水層。 （ 4） 鋪設保護層