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正文內(nèi)容

橋梁基礎(chǔ)及下部構(gòu)造的施工方案(編輯修改稿)

2025-06-16 10:25 本頁(yè)面
 

【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 后,立即澆筑基礎(chǔ)墊層砼。鋼筋綁扎應(yīng)在墊層砼達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度 75%后進(jìn)行。在墊層面上彈出鋼筋的外圍輪 廓線,并用油漆標(biāo)出每根鋼筋的平面位置。承臺(tái)鋼筋集中加工,現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行綁扎,底層承臺(tái)鋼筋網(wǎng)片與樁身鋼筋焊接牢固;搭設(shè)鋼管架綁扎、定好上層承臺(tái)鋼筋和預(yù)埋于承臺(tái)內(nèi)的墩身鋼筋位置。 ⑦安裝模板 承臺(tái)模板宜采用大塊鋼模,吊車配合安裝。模板安裝在鋼筋骨架綁扎完畢后進(jìn)行。采用繃線法調(diào)直,吊垂球法控制其垂直度。加固通過型鋼、方木、拉桿與基坑四周坑壁擠密、撐實(shí),確保模板穩(wěn)定牢固、尺寸準(zhǔn)確。墩身預(yù)埋鋼筋的綁扎在模型立設(shè)完畢后進(jìn)行,根據(jù)模型上口尺寸控制其準(zhǔn)確性,采用與承臺(tái)鋼筋焊接,形成一個(gè)整體骨架以防移位。 ⑧澆注砼 灌注混凝土采用 混凝土拌合站集中拌合,罐車運(yùn)輸,混凝土采用借助溜槽放入基坑,插入式振搗器振搗。 混凝土澆筑時(shí)要檢測(cè)混凝土的塌落度、含氣量及入模溫度,并做好記錄,同時(shí)按規(guī)定預(yù)留試塊進(jìn)行同條件養(yǎng)護(hù),以試壓確定同齡期的混凝土實(shí)體強(qiáng)度。 混凝土的澆筑環(huán)境溫度晝夜平均不低于 5℃或最低溫度不低于 3℃,局部溫度也不高于 +40℃,否則采用經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的相應(yīng)防寒或降溫措施。在 13 下層混凝土初凝或能重塑前澆筑完上層混凝土。混凝土自由下落高度不得超過 2 米,否則應(yīng)使用溜槽或串筒。 混凝土分層澆筑,分層厚度每層厚度不超過 40cm。振搗采用插入式振 動(dòng)器,振搗時(shí)嚴(yán)禁碰撞鋼筋和模型。振動(dòng)器的振動(dòng)深度一般不超過棒長(zhǎng)度 2/3~3/4 倍,振動(dòng)時(shí)要快插慢拔,不斷上下移動(dòng)振動(dòng)棒,以便搗實(shí)均勻,減少混凝土表面氣泡。振動(dòng)棒插入下層混凝土中 5~ 10cm,移動(dòng)間距不超過 40cm,與側(cè)模保持 5~ 10cm 距離,對(duì)每一個(gè)振動(dòng)部位,振動(dòng)到該部位混凝土密實(shí)為止,即混凝土不再冒出氣泡,表面出現(xiàn)平坦泛漿。 承臺(tái)混凝土澆筑至頂面時(shí),要對(duì)墩身位置進(jìn)行放樣,根據(jù)放樣輪廓線,檢查預(yù)埋的墩身鋼筋,保證墩身鋼筋位置準(zhǔn)確。 ⑨與墩身接縫處理 在墩臺(tái)施工前,將與墩身接觸的承臺(tái)頂面浮漿鑿出 ,露出石子,沖 洗干凈,整修連接鋼筋。 ⑩養(yǎng)生 在混凝土澆筑完成并且初凝后,予以灑水養(yǎng)護(hù)保證混凝土表面經(jīng)常處于濕潤(rùn)狀態(tài)。 大體積承臺(tái)混凝土養(yǎng)護(hù)應(yīng)及時(shí)按溫控技術(shù)措施的要求進(jìn)行保溫養(yǎng)護(hù)。塑料薄膜、草袋作為保溫材料覆蓋混凝土,有必要時(shí)采用內(nèi)降外保的方法,在混凝土中埋設(shè)循環(huán)冷卻水管,降低混凝土內(nèi)部溫度;外部搭設(shè)暖棚,采用各種措施升高混凝土四周的環(huán)境溫度,既能降低混凝土的降溫速度又能改善混凝土內(nèi)部和表面的溫差。 混凝土內(nèi)部前 1~ 5 天溫度波動(dòng)較大,最高溫度多數(shù)發(fā)生在澆筑后的 3 天左右。當(dāng)混凝土內(nèi)部與表面溫差過大時(shí),就會(huì)產(chǎn)生溫度應(yīng)力和溫度 變形,導(dǎo) 14 致混凝土開裂。因此溫度控制的核心內(nèi)容就是控制混凝土的內(nèi)部與表面溫差,要求其差值不得大于 25℃。養(yǎng)生期不小于 14d。 ? 基坑回填 砼達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后進(jìn)行基坑回填,砼拆模后,報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師檢查驗(yàn)收合格后,按照設(shè)計(jì)要求材料回填基坑,確?;踊靥蠲軐?shí)。 地系梁施工 地系梁施工作業(yè)流程為:放樣開挖→鑿樁頭→樁身檢測(cè)→澆筑墊層混凝土→綁扎鋼筋→立?!鷿仓炷痢B(yǎng)護(hù)。 ( 1)測(cè)出地系梁位置,采用自然放坡方法,人工配合機(jī)械開挖,基坑底邊距地系梁邊緣線 ,坡率 1: ~ 。出現(xiàn)地下水時(shí),坑底四 周設(shè)排水溝及集水坑,用水泵抽到既有排水溝渠,保證基坑不集水。 ( 2)基坑開挖后,立即鑿除樁頂松散層,并進(jìn)行基坑地基處理,整平夯實(shí)。 ( 3)對(duì)樁身進(jìn)行無損檢測(cè),經(jīng)檢驗(yàn)合格后再進(jìn)行下道工序施工。 ( 4)基坑超挖 15cm,先在基底鋪筑 10cm 厚碎石墊層并夯實(shí),再澆注 5cm厚低標(biāo)號(hào)砼,人工抹平做為承臺(tái)底模,以解決底模的平整度和承載力的要求,保證底模質(zhì)量,其寬度應(yīng)比承臺(tái)每側(cè)寬 10cm,以便于立側(cè)模。 ( 5)底模混凝土澆筑后,在底模放出系梁大樣,進(jìn)行鋼筋綁扎。綁扎時(shí)調(diào)整好主筋與鉆孔樁主筋的位置,鋼筋外側(cè)綁扎與混凝土同級(jí) 別的砂漿墊塊,以保證保護(hù)層厚度的要求。采用點(diǎn)焊固定時(shí),不得燒傷主筋。安裝成型的鋼筋骨架穩(wěn)固性、尺寸、位置、高程符合驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。同時(shí),避免混凝土施工過程中踩踏鋼筋。 ( 6)鋼筋綁扎完畢通過隱檢后,進(jìn)行側(cè)模的支立。模板采用組合鋼模板, 15 利用坑壁進(jìn)行支撐、固定。要保證模板平順,嚴(yán)密不漏漿,模板表面涂刷脫模劑。 ( 7)灌筑混凝土 模板安裝檢驗(yàn)合格后,進(jìn)行混凝土澆筑?;炷练謱訚仓?,每層控制在30cm 左右,連續(xù)作業(yè)一次完成。采用插入式振搗器振搗。 ( 8)混凝土終凝后,及時(shí)覆蓋養(yǎng)護(hù)。拆模后,四周基坑用原土分層夯填密實(shí)。 墩身及蓋梁施工 無中系梁的圓柱墩 采用分段一次性拼裝至設(shè)計(jì)墩頂,整體一次澆筑的方案;有中系梁的圓柱墩采用分段拼裝至中系梁底面標(biāo)高,先澆筑底系梁與中系梁間的墩柱,再澆注中系梁,然后再分段拼裝至設(shè)計(jì)墩頂,澆筑中系梁頂面至墩頂段墩柱的方案。 ①模板設(shè)計(jì) 模型采用大塊定型鋼模,由廠家統(tǒng)一加工制作,模板面板采用 4mm 鋼板,加勁肋采用型鋼不小于 10cm。模板制作時(shí)必須嚴(yán)格保證精度要求,尺寸誤差不得大于 1mm、平整度不大于 1mm。每節(jié)模型( 米一節(jié))由兩塊半圓組成,另配 和 做高度調(diào)整節(jié)段, 以滿足不同墩高的需要,模型按最高墩位配備。 ②墩身的鋼筋制作與安裝 墩柱鋼筋采用鋼筋直螺紋套筒連接,在制作棚用鋼筋直螺紋機(jī)兩端扯絲。按規(guī)范要求主筋接長(zhǎng)時(shí)在同一斷面內(nèi)的接頭數(shù)量不超過該斷面主筋數(shù)量的50%。為方便施工在第一段鋼筋制作時(shí),預(yù)先根據(jù)上述要求進(jìn)行計(jì)算并控制好各斷面鋼筋接頭數(shù)量和每根鋼筋長(zhǎng)度。從第二段開始每次鋼筋接長(zhǎng)時(shí),先將 9米長(zhǎng)的定尺鋼筋在地面將螺紋套筒套好一端,安裝時(shí)將另一端套上用鋼筋扳 16 手旋緊。 在鋼筋安裝時(shí)進(jìn)行兩階段控制,第一階段控制主筋接頭、主筋間距、箍筋間距在規(guī)范規(guī)定范圍內(nèi),同時(shí)控制鋼筋數(shù)量 ,避免出現(xiàn)少筋現(xiàn)象;第二階段在完成模板安裝定位后,再次檢查、調(diào)整內(nèi)外層鋼筋間距及保護(hù)層厚度。 ③立模 承臺(tái)、系梁施工完成后,對(duì)與墩臺(tái)身接觸部分進(jìn)行鑿毛處理。用全站儀精確放出墩身十字線,并焊接墩身鋼筋,然后進(jìn)行首次立模。首次立模前應(yīng)對(duì)已加工好的大塊模板進(jìn)行試拼,檢查模板加工精度、拼裝精度是否達(dá)到設(shè)計(jì)要求。每次安裝模板前應(yīng)先清除模板表面和接縫處的水泥砂漿等附著物,清理干凈后,在模板表面涂刷專用脫模劑,并涂抹均勻。墩身模板安裝時(shí),應(yīng)注意使所有墩身模板接縫方向保持一致。模板安裝利用汽車吊安裝,立模時(shí)要嚴(yán)格保證模板的 位置與垂直度,施工平臺(tái)采用鋼管腳手架作為施工操作平臺(tái),定型鋼模型拼裝成型,并用纜風(fēng)繩固定。模板接縫加橡膠海綿條嚴(yán)防漏漿。二次立模時(shí),吊車提升后立于上部模板之上,依次類推,直到完成墩身施工。 ④砼澆注 砼由拌合站集中拌合,砼輸送車運(yùn)輸至現(xiàn)場(chǎng),吊車配合料斗送入模,模板內(nèi)設(shè)串筒,以保證砼自由傾倒高度不超過 2 米,插入式振動(dòng)器振搗。 墩身砼配制時(shí),在保證砼強(qiáng)度,坍落度的情況下,盡可能降低水灰比,同時(shí)在振搗時(shí),加強(qiáng)振搗確保砼密實(shí)度,真正做到內(nèi)實(shí)外美。 在砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)或監(jiān)理工程師的要求后拆模、養(yǎng)生,養(yǎng)生采用包裹塑料布保 濕養(yǎng)生的辦法,養(yǎng)生期不得少于 7 天。施工中要避免上一節(jié)段墩身混凝土澆筑時(shí)污染已澆筑的下部墩身。墩身施工方法見圖 3。 17 法蘭螺桿φ 10風(fēng) 纜立柱鋼筋法蘭盤模板 圖 3 墩身施工方法示意圖 中系梁施工 墩柱施工到相應(yīng)高度時(shí),在墩柱上設(shè)鋼抱箍,中系梁模型采用鋼模,底面用 I50 工字鋼加固。砼集中拌合,運(yùn)輸車運(yùn)輸,吊車或泵送砼入模,插入式振搗器振搗密實(shí)。 柱式墩模板采用圓形鋼模板對(duì)拼,人工配合吊車吊裝就位,螺栓加強(qiáng)聯(lián)接。高墩的系梁和墩身采用圓形抱箍加固。砼由拌合站集中拌制,砼運(yùn)輸車運(yùn)輸?shù)綕仓?地點(diǎn),砼泵車或吊車進(jìn)行澆筑,插入式振搗器振搗密實(shí)。 實(shí)心墩施工 嶺頭上大橋 設(shè)計(jì)共有 10 個(gè)實(shí)心墩,墩高在 41~49 米之間,墩身橫橋向?qū)挾? 米,順橋向厚度 米。 ( 1)實(shí)心墩施工方案 根據(jù) 嶺頭上大橋 墩身結(jié)構(gòu)特點(diǎn),擬采用翻模分節(jié)段依次進(jìn)行施工,翻模模板分 3 節(jié),每節(jié) 2m,第一次
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