國際海上貨物運輸概述(1)(編輯修改稿)
2025-06-16 06:40 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 海洋污染有關(guān)問題上，鼓勵和便利各國普遍采用最高可行的標準?！? ?二、非政府間國際航運組織 NGO （ nongovernment anization） ?非政府間的國際航運組織都是由航運企業(yè)以及與航運有關(guān)的機構(gòu)聯(lián)合而成的學術(shù)性和咨詢性的民間團體。因參與的成員眾多，能在國際海運正常方面起到協(xié)調(diào)和咨詢的功能。 ?（ BIMCO） ?宗旨：保護會員的利益，為會員提供情報咨詢服務，防止運價投機和不合理的收費與索賠等。 ?（ CMI） ?宗旨：促進海商法、海運關(guān)稅和各種海運慣例的統(tǒng)一。 ?三、國際海運企業(yè)間組織 ?兩家以上運輸企業(yè)，在經(jīng)營活動方面簽訂協(xié)議二組成的聯(lián)合經(jīng)營組織。 ? ? 第三節(jié) 國際海運船舶營運方式 ?一、班輪運輸 （ liner shipping） ? 班輪運輸也稱定期船運輸，是指班輪公司將船舶按照預定船期表，在特定航線的各掛靠港口之間，經(jīng)常地為不特定眾多貨主提供規(guī)則的、反復的貨物運輸服務，并按運價本或協(xié)議運價收取運費的一種營運方式。 ? 基于不同的角度，班輪運輸可以分成不同的類型 （ 1）按船舶到離港時間是否可以有一定的伸縮性劃分，可分成定期定線的班輪運輸和定線不嚴格定期的班輪運輸。 （ 2）按所使用的船舶類型的不同，可分成 雜貨班輪運輸 、集裝箱船運輸 、多用途船運輸。 （ 3）按班輪航線的布局形式的不同，可分為多港口掛靠航線、干線配支線、多角航線、單向環(huán)球航線等不同航線布局的班輪運輸。 ?班輪運輸?shù)奶攸c ?（ 1）承運人和貨主之間在貨物裝船之前通常不書面簽訂具有詳細條款的運輸合同。通常是裝船后由承運人或代理簽發(fā)提單。 ?（ 2）在雜貨班輪運輸中，除非訂有協(xié)議可允許托運人在船邊交貨和收貨人在船邊提貨外，承運人是在裝貨港指定的碼頭倉庫接收貨物，并在卸貨港的碼頭倉庫向收貨人支付貨物。 ?（ 3）班輪公司只負責裝貨、卸貨和理艙作業(yè)和費用，不負責倉庫到船邊搬運作業(yè)和
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