浙江某機場公路改建工程預制板吊裝施工方案(編輯修改稿)
2025-06-16 04:44 本頁面
【文章內容簡介】 架觀察和監(jiān)聽，如果發(fā)現(xiàn)不正?，F(xiàn)象或聽到不正常的聲音時，立即通知總指揮應采取相應措施， 并停車檢查，排除故障。未找出原因，不能開車。 ⑧ 操作人員要做到十不吊： （ 1）指揮信號有誤或不明確； （ 2）超負荷； （ 3）梁板上有人； （ 4）安全裝置不靈； 椒江至路橋機場公路改建工程椒江段第一標段 預制板吊裝施工方案 8 臺州市四方交通建設工程有限公司 （ 5）下大雨； （ 6）能見度低、視線不好； （ 7）超重鋼絲繩滑槽； （ 8）梁板被掛牢； （ 9）梁板緊固不牢； （ 10）風力超過六級； ⑨ 梁板吊裝時，操作人員只服從總指揮人員的口令，由專人指揮。多人掛鉤時，操作人員只服從吊運確定的指揮人員人指揮，但對任何人發(fā)出的危險信號，操作人員應立即采取相應措施。 三、質量保證措施 工程工藝控制 工程開工前認真編制施工方案，經(jīng)監(jiān)理工程師審批后，嚴格按施工方案組織施工。在施工過程中，經(jīng)常檢查施工方案落實情況，以確保施工生產(chǎn)正常進行，重點工序重點控制。 質量保證措施 1）、強化質量意識，健全規(guī)章制度 （一） 建立施工 方案 審批制度 ⑴ 施工方案 必須有項目經(jīng)理、項目技術負責人、監(jiān)理工程師等的簽字并認可。 ⑵ 施工方案 必須經(jīng)各級審批并最后由監(jiān)理工程師審批后，并且按審批意見 進行修改完善，方可進行施工。 （二） 技術、質量交底制度 椒江至路橋機場公路改建工程椒江段第一標段 預制板吊裝施工方案 9 臺州市四方交通建設工程有限公司 技術、質量的交底工作是施工過程基礎管理中一項不可缺少的重要工作內容，交底必須采用書面簽證確認形式，具體可分為以下幾方面： ⑴ 項目經(jīng)理必須組織項目部全體人員對圖紙進行認真學習，并同設計代表聯(lián)系進行設計交底。 ⑵ 施工方案 編制完畢并送招標人和總監(jiān)審批確認后，由項目經(jīng)理牽頭，項目技術負責人組織全體人員認真學習施工方案，并進行技術、質量、安全書面交底，列出關鍵分部工程和施工要點。 ⑶ 本著誰負責施工誰負責質量、安全工作的原則，各分管分項工程負責人在安排施工 任務同時，必須對施工班組進行書面技術質量、安全交底，必須做到交底不明確不上崗，不簽證不上崗。 （三） 二級驗收及分部分項質量評定制度 ⑴ 分項工程施工過程中，各分管負責人必須督促班組做好自檢工作，確保當天問題當天整改完畢。 ⑵ 分項工程施工完畢后，各分管負責人必須及時組織班組進行分項工程質量評定工作，并填寫分項工程質量評定表交施工隊長確認，最終評定由項目經(jīng)理部的質檢科專職質量員檢定。 ⑶ 項目經(jīng)理部每月組織一次施工隊之間的質量互檢，并進行質量評審。 ⑷ 質檢科每個項目進行不定期抽樣檢查，發(fā)現(xiàn)問題以書面形式發(fā)出 限期整改指令單，項目施工隊負責在指定期限內將整改情況以書面形式反饋到質檢科。 椒江至路橋機場公路改建工程椒江段第一標段 預制板吊裝施工方案 10 臺州市四方交通建設工程有限公司 （四） 現(xiàn)場材料質量管理 ⑴ 嚴格控制外加工、采購材料的質量。各種地方材料、外購材料到現(xiàn)場后必須由質檢科和材料部有關人員進行抽樣檢查，發(fā)現(xiàn)問題立即與供貨商聯(lián)系，直到退貨。 ⑵ 搞好原材料二次復試取樣、送樣工作。 （五） 計量器具管理 ⑴ 現(xiàn)場計量管理器具必須確定專人保管、專人使用。他人不得隨意動用，以免造成人為的損壞。 ⑵ 損壞的計量器必須及時申報修理調換，不得帶病工作。 ⑶ 計量器具要定期進行校對、鑒定；嚴禁使用未經(jīng)核對過的量具。 （六） 工程質量獎罰制度 ⑴ 遵循“誰施工、誰負責”的原則，對各施工班組進行全面質量管理和追蹤管理。 ⑵ 凡各施工班組在施工中違反操作規(guī)程，不按圖施工，屢教不改或發(fā)生了質量問題，項目部有權對其進行處罰，處罰形式為整改停工、罰款等。 ⑶ 凡各施工隊、班組在施工過程中，按圖施工，質量達到要求，項目部對其進行獎勵，獎勵采用獎金、評比等形式。 ⑷ 項目部在實施獎罰時，以平常檢查、抽查、招標人大檢查、監(jiān)理工程師評價等形式作為依據(jù)。 2）工程質量保證 椒江至路橋機場公路改建工程椒江段第一標段
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