【文章內(nèi)容簡介】 報(bào)表、旅行社周購票表 ③ 售票月報(bào)表：門票銷售月報(bào)表 、銷售退票月報(bào)表、售票員月銷售報(bào)表、旅行社月購票表 ④ 售票年報(bào)表：按月份統(tǒng)計(jì)表、按季度統(tǒng)計(jì)表、門票銷售年報(bào)表、銷售退票年報(bào)表、售票員年銷售報(bào)表、旅行社年購票表、門票登記信息報(bào)表、車輛登記信息表、年月票登記信息表 d) 檢票流量情況 ① 檢票流量日報(bào)表：景區(qū)日流量表、景點(diǎn)日流量表、檢票口日流量表 ② 檢票流量月報(bào)表：景區(qū)月流量表、景點(diǎn)月流量表、檢票口月流量表 ③ 檢票流量年報(bào)表：景區(qū)年流量表、景點(diǎn)年流量表、檢票口年流量表 系統(tǒng)設(shè)置 a) 游山票類型設(shè)置 ： 設(shè)置各類游山票的名稱、價(jià)格、有效期。 b) 保險(xiǎn)類型設(shè)置 ： 設(shè)置保險(xiǎn)的名稱、 價(jià)格。 c) 人員設(shè)置 ： 設(shè)置本單位人員編號(hào)、姓名、系統(tǒng)操作權(quán)限。 d) 設(shè)備類型設(shè)置 ： 設(shè)置系統(tǒng)中各種設(shè)備的類型，如售票機(jī)、檢票機(jī)、指紋登記機(jī)等。 第五章 票務(wù)系統(tǒng)設(shè)備介紹 條碼 門票系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)圖 窗口 售 工作站 售票工作站 包含 門票售票應(yīng)用軟件系統(tǒng)、條碼激光平臺(tái) 、 售票 PC 主機(jī) ，由售票員操作，將已印刷好條碼的門票卡在條碼激光平臺(tái)上閱讀一下，并通過網(wǎng)絡(luò)設(shè)備向服務(wù)器及驗(yàn)票工作機(jī)傳送條碼數(shù)據(jù)，此種方式對網(wǎng)絡(luò)要求比較高，要保證不可斷。 (如下圖售票單元組成圖 ) IC發(fā)卡機(jī) 條碼 掃描 平臺(tái) 售票工作機(jī) 售票工作機(jī)： POS 操作平臺(tái) POS操作平臺(tái)（含 12寸液晶顯示屏） 2G內(nèi)存（最大支持 4G），雙核 ， 500G硬盤， D425G2M工控機(jī)主板，含一個(gè) PCI擴(kuò)展插槽，與停車場系統(tǒng)主板聯(lián)動(dòng)控制，帶 LCD金額刻顯屏，環(huán)境溫度 25～60℃ 條碼掃描平臺(tái) 支持多線掃描和單線掃描兩種模式，并支持多線、單線一鍵轉(zhuǎn)換功能，操作更加簡便。多線掃描狀態(tài)下掃描線數(shù)為 20線， 5個(gè)掃描方向同時(shí) 掃描，掃描速度可達(dá) 1500次 /秒；單線掃描可達(dá) 75次 /秒；掃描速度得以更大的提升； 性能參數(shù) 光源類型 可視激光二極管，波長 650nm 掃描模式 20線網(wǎng)狀掃描 掃描速度 每秒 1500次 (多線 )， 75線 /秒（單線） 掃描距離 ： 0200mm for UPC/EAN100% 掃描窗口 128mm @ 200mm 掃描視角 ： 5個(gè)掃描方向 最小分辯率 ： （ ） 解碼能力 EAN8， EAN13， UPCA， UPCE， Code 39， Code 93， Code 128，EAN128， Codaber， Industoal 2 of 5， Interleave 2 of 5， Matrix 2 of 5， MSI，中國郵政碼等。 支持接口 RS232， PS2鍵盤， USB等接口。 印刷對比度 最低 30%的反射差 誤 碼 率 1／ 500萬 指示燈 ： 雙色 LED（ 藍(lán) 色和紅色） 通訊接口 可選鍵盤口，串口， USB接口 物理參數(shù) 高度 156mm 厚度 80/105mm 寬度 86/100mm 重量 296g 材質(zhì) ABS+PC 電纜標(biāo)準(zhǔn) 直線： 電學(xué)參數(shù) 電壓 5VDC 工作電流 200mA 功率 ： 激光安全性 符合國家二級(jí)激光安全標(biāo)準(zhǔn) 電磁兼容性 CE amp。 FCC DOC pliance 環(huán)境參數(shù) 工作溫度 0℃ 40℃ 儲(chǔ)存溫度 20℃ 60℃ 濕度 相對濕度 5%95%（無凝結(jié)） 環(huán)境亮度 日光 Max 抗震性能力 從 1米高跌落至水泥地面仍可正常工作 三輥 閘驗(yàn)票機(jī) 三 輥 閘系列是由不銹鋼殼體、全電動(dòng)機(jī)芯組件、控制器組件、驗(yàn)票組件、顯示組件、電源組件等構(gòu)成的帶 消防聯(lián)動(dòng)的高檔勸阻級(jí)機(jī)電一體化產(chǎn)品。設(shè)備含有防恐慌設(shè)計(jì)，在斷電時(shí)水平位置的閘桿會(huì)自動(dòng)下垂， 保證通道通暢；通電時(shí)閘桿會(huì)自動(dòng)上桿。這種堅(jiān)固而可靠的機(jī)電一體化裝置可支持各類現(xiàn)行使用的門票及各類組合方式驗(yàn)票，運(yùn)行效果好且性價(jià)比高，為多數(shù)景區(qū)所采用，適合嚴(yán)格管理的場所，漏洞少，便于控制秩序。 出入口驗(yàn)票設(shè)備外形及操作位置設(shè)計(jì)符合人體工程學(xué)。閘機(jī)及閘機(jī)部件表面光潔、平整，邊角圓滑過渡，外表面無尖銳突出物，機(jī)殼表面沒有外露的螺栓頭、螺帽、毛邊和裂紋，外殼 “ 邊 ” 、“ 角 ” 采用圓弧設(shè)計(jì)，不會(huì)對使用者造成任何傷害，設(shè)備表面沒有 明顯污點(diǎn)，設(shè)備便于游客和員工操作使用。 整個(gè)產(chǎn)品外形采用進(jìn)口不銹鋼板沖壓成型， 造型美觀大方，防銹、耐用，能抵抗外力破壞。長方形機(jī)箱與通道閘桿構(gòu)成的通道可為出入人員提供有序文明的通行方式，杜絕非法出入，并在緊急情況下快速控制落桿或收桿。 結(jié)構(gòu)：框架結(jié)構(gòu) /不銹鋼外殼 生產(chǎn)工藝：全電腦數(shù)控激光切割機(jī)生產(chǎn) 閘桿長： 500(mm) 閘桿最大承受力： 80Kg 閘桿工作驅(qū)動(dòng)力： 3Kg 閘桿傳動(dòng)方式：數(shù)字方式 閘桿轉(zhuǎn)向：單向、雙向（可選） 燈光提示：通行狀態(tài)指示 工作機(jī)芯： 24V /20W 德國 技術(shù)國產(chǎn)馬達(dá) 采用光學(xué)工作原理，對輸入控制信號(hào)沒有延時(shí)要求 控制板帶有計(jì)數(shù)功能， LED數(shù)字顯示功能 (可選 ) 工作環(huán)境：室內(nèi)、室外 溫度： 40℃ ～ 70℃ 應(yīng)急措施：自動(dòng) /手動(dòng)落桿 (可選 ) 感應(yīng)卡讀卡口尺寸：配帶標(biāo)準(zhǔn)安裝支架，或度身定做 開閘時(shí)間： 通行速度： 30人 /分鐘 輸入接口： +12V電平信號(hào) 或 繼電器開關(guān)信號(hào) 管理工作站 管 理人員通過它向服務(wù)器交換信息，并管理下屬的入口工作站，并對景點(diǎn)的客流量按照條碼卡類別，時(shí)間段等進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，生成各類報(bào)表。上級(jí) 領(lǐng)導(dǎo)的工作站還能夠與景點(diǎn)主機(jī)進(jìn)行雙向信息傳遞：電子郵件，會(huì)務(wù)通知，工作安排等。管理工作站用性能較好的 PC 機(jī)，配有打印機(jī)，內(nèi)存大于 2G，硬盤大于 500G。 應(yīng)用程序服務(wù)器 服務(wù)器是系統(tǒng)的數(shù)據(jù)中心、服務(wù)中心和控制中心，用來存儲(chǔ) 景點(diǎn)各 工作站送來的信息，并協(xié)調(diào)各工作站的運(yùn)行。服務(wù)器用高性能，高可靠性的計(jì)算機(jī)硬件和操作系統(tǒng)。采用高性能、高穩(wěn)定性的微機(jī)服務(wù)器（如 HP、 COMPACT、服務(wù)器等），內(nèi)存大于 8G，硬盤大于 300G，運(yùn)行安全穩(wěn)定的操作系統(tǒng)（如 NT 等），數(shù)據(jù)庫服務(wù)軟件也須具有安全穩(wěn)定、高性能的特點(diǎn)（如 ORACLE、 SQL SERVER 等），使用 SCSI硬盤陣列，維護(hù)數(shù)據(jù)的完整性； UPS不間斷電源，防止數(shù)據(jù)丟失。服務(wù)器的網(wǎng)絡(luò)接口，應(yīng)提供 1000M網(wǎng)卡與中心交換器的相應(yīng)端口連接 。 應(yīng)用 軟件平臺(tái) （可擴(kuò)展） 根據(jù) 龍巖 景區(qū) 后期的升級(jí) ，網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用體系方案 后期可 采用主機(jī)和 C/S 相結(jié)合的方式。 在 售票端 /服務(wù)器結(jié)構(gòu)中通常是由 售票端 的程序執(zhí)行應(yīng)用程序，然后連接到后端的數(shù)據(jù)庫服務(wù)器中存取應(yīng)用系統(tǒng)需要的資料。但是當(dāng)服務(wù)器停止或出現(xiàn)故障時(shí)， 售票端 的應(yīng)用程序?qū)⒉荒軌蜻M(jìn)行。 針對 龍巖 景區(qū)的特殊情況，即售票、驗(yàn)票操作不能無故 終止，所以采用主機(jī)和 C/S 相結(jié)合的方式。即： Ｃ /Ｓ 模式中，售票機(jī)、驗(yàn)票機(jī)為客戶端，匯總機(jī)為服務(wù)器端。在系統(tǒng)正常運(yùn)行過程中，售票機(jī)、驗(yàn)票機(jī)用戶通過服務(wù)器驗(yàn)證身份權(quán)限，操作中數(shù)據(jù)自動(dòng)上傳服務(wù)器中存儲(chǔ)，同時(shí)在本機(jī)備份，以達(dá)到雙備份的目的。 當(dāng)服務(wù)器出現(xiàn)故障時(shí)，售票機(jī)、驗(yàn)票機(jī)自動(dòng)采用主機(jī)方式，正常進(jìn)行售票、驗(yàn)票操作，待服務(wù)器恢復(fù)后，未上傳的售驗(yàn)票數(shù)據(jù)自動(dòng)上傳至服務(wù)器中存儲(chǔ)。 骨干網(wǎng)中，通過分布式多層設(shè)計(jì)，建立邏輯的 Web 應(yīng)用服務(wù)器。 Inter/Intra 的興起對于企業(yè)內(nèi)運(yùn)作的方式幾乎有巨大的影響。在客戶 機(jī) /服務(wù)器結(jié)構(gòu)中，由于 Inter/Intra 的需求， 景區(qū) 必須開放某些信息給在 Inter/Intra 上的潛在客戶。為了解決這個(gè)問題，進(jìn)行分布式多層設(shè)計(jì)，在景區(qū) 內(nèi)部架設(shè)一臺(tái) Web 應(yīng)用程序服務(wù)器（程序邏輯）。在 Web 服務(wù)器上可以發(fā)布信息。 因此 鑒于發(fā)展要求，在總 局 和 景區(qū)的服務(wù)器中分別建立邏輯的 Web 應(yīng)用服務(wù)器。 在景區(qū)中各售檢票系統(tǒng)之間都是通過 ADSL 連接入 景區(qū) Web 應(yīng)用服務(wù)器 ；通過 客戶機(jī) /服務(wù)器結(jié)構(gòu) ，形成網(wǎng)絡(luò)連接在一起，所有的有效門票的數(shù)據(jù)要先上傳到 景區(qū) Web 應(yīng)用服務(wù)器 中是 SQL 數(shù)據(jù)庫中， 然后在通過 Web 應(yīng)用服務(wù)器 下傳到各個(gè)景點(diǎn)的售檢票系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫上。同時(shí)經(jīng)過驗(yàn)票機(jī)統(tǒng)計(jì)的各種數(shù)據(jù)要定期的上傳 景區(qū) Web 應(yīng)用服務(wù)器 或管理處 Web 應(yīng)用服務(wù)器 。 管理中心或財(cái)務(wù) 用戶可以通過電話線 ADSL 連接 進(jìn)入景區(qū) Web 應(yīng)用服務(wù)器， 通過用戶名加密碼認(rèn)證， 通過瀏覽器以網(wǎng)頁的形式實(shí)時(shí)查看景區(qū)售、驗(yàn)票數(shù)據(jù)，以便 管理人員 及時(shí)做出經(jīng)營決策。 第 六 章 景區(qū)停車場系統(tǒng) 項(xiàng)目背景 龍巖 風(fēng)景區(qū)停車場系統(tǒng)包含 五 個(gè)入口 五 個(gè)出口， 每個(gè)出口處 設(shè)置一個(gè)收費(fèi)崗?fù)ぃM(jìn)出車輛通過車牌識(shí)別不停車 進(jìn)出 ， 本停車場 分為三個(gè) 區(qū) ， 一號(hào)和二號(hào)停車場用于外來車輛停放，一號(hào)車場只允許外來小型車輛停放，一號(hào)車場有 2個(gè)口，分別 東出入口和一個(gè)西出入口，共三進(jìn)三出 ，一號(hào)車場內(nèi)部 又分為五個(gè)區(qū)， ABCDE， A BCDE區(qū)域車場又需增加一臺(tái)道閘，車輛進(jìn)入 ABCDE 車場內(nèi) 經(jīng)過此道閘，利用壓地感開閘， ABCDE車場進(jìn)口處需有剩余總位屏提示該區(qū)域內(nèi)剩余車位，另東邊入口處需增設(shè)一個(gè)大的剩余總位屏，分別提示 ABCDE車場里各剩余停車位。二號(hào)車場只允許外來旅游大巴停放，共一個(gè)入口一個(gè)出口。三號(hào)停車場用于內(nèi)部車輛停放，共一個(gè)入口一個(gè)出口。三個(gè)停車場均采用車牌識(shí)別進(jìn) 出，月卡車和臨時(shí)車均實(shí)現(xiàn)不停車高效、快速進(jìn)出。 需求概述 總結(jié)客戶需求，列出所需功能 控制 類型： 車牌識(shí)別 配置車牌 識(shí)別 系統(tǒng)， 進(jìn)出 均憑車牌進(jìn)出 。 固定車輛和臨時(shí)車輛開閘設(shè)定，臨時(shí)車收費(fèi)，收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn) 根據(jù) 景區(qū) 要求制定。 停車場收費(fèi)報(bào)表 具備 財(cái)務(wù) 查閱功能。 停車場主控系統(tǒng)達(dá)到脫機(jī)功能，滿足電腦或軟件故障后，不影響車輛正常出入管理 。 車輛檢測功能 : 通過埋設(shè)地感線圈方式實(shí)現(xiàn)對進(jìn)出車輛車牌自動(dòng)通過檢測。 圖像抓拍功能 : 每通行一輛車，系統(tǒng)自動(dòng)抓拍此車輛前牌特寫圖片，圖片能清晰辨識(shí)車牌，格式符合《公 路車輛智能監(jiān)測記錄系統(tǒng)通用技術(shù)條件》（ GA/T 4972021）要求。 車牌自動(dòng)識(shí)別功能 : 系統(tǒng)須具備對民用、警用、軍用、武警、 2021個(gè)性化等汽車號(hào)牌計(jì)算機(jī)自動(dòng)識(shí)別能力，所能識(shí)別的字符包括： “ 09”十個(gè)阿拉伯?dāng)?shù)字； “ AZ”二十六個(gè)英文字母； 省市區(qū)漢字簡稱（京、津、晉、翼、蒙、遼、吉、黑、滬、蘇、 浙、皖、閩、贛、魯、豫、鄂、湘、粵、桂、瓊、川、貴、云、藏、陜、甘、青、寧、新、渝、使、臨、臺(tái)）； 軍用車牌漢字（“軍、空、海、北、沈、蘭、濟(jì)、南、廣、成”）； 號(hào)牌分類用漢字（“警、學(xué)、領(lǐng)、試、掛、 境、港、澳、拖、農(nóng)”）； 武警車牌字（“ WJ、 0消、邊、水、警、電、林、通”）。 可識(shí)別 02式牌照（ GA36， 12021）； 92式牌照（ GA 3692）；軍 車牌照；警車牌照；武警車牌照；港澳車牌及內(nèi)地車牌照；使館車輛牌照等。 解決方案 該系統(tǒng)采用的是 車牌識(shí)別 ， 包含 用戶、車輛相關(guān)信息及車輛進(jìn)出信息，所以該系統(tǒng)在脫機(jī)及脫網(wǎng)情況下車輛進(jìn)出和收費(fèi)也能正常運(yùn)行。 控制機(jī)有語音提示、顯示屏提示，這給車輛進(jìn)場得到指引，出場收費(fèi)時(shí)體現(xiàn)收費(fèi)的公正性，也體現(xiàn)出了車輛管理系統(tǒng)的人性化、智能化。 內(nèi)部 車輛， 根據(jù)規(guī)定繳費(fèi)，有效期內(nèi)任意出入。 外來車輛 采用自動(dòng) 車牌識(shí)別進(jìn)場 ，臨時(shí)車輛 出場自動(dòng)識(shí)別車牌并彈出收費(fèi)窗口 ，在出口的時(shí)候 交保安收費(fèi)后，軟件確認(rèn) 后 開閘，因此出入口 需保安 值守。 車輛進(jìn)出的時(shí)候軟件自動(dòng)抓怕車輛照片，在出場的時(shí)候值班人員可以通過出入照片對照判斷進(jìn)出是否是同一輛車，這樣提高了停車場系統(tǒng)的安全性。 手動(dòng)給車輛放行，軟件自動(dòng)產(chǎn)生開閘記錄。 可以通過軟件加載收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，客戶可以根據(jù)自己的需要來調(diào)整。 軟件有發(fā)行報(bào)表、收費(fèi)報(bào)表、卡操作報(bào)表、操作日志報(bào)表，各報(bào)表都有日統(tǒng)計(jì)、月統(tǒng)計(jì)、年統(tǒng)計(jì)， 所有的報(bào)表都可以 EXCEL形式導(dǎo)出。 所有的報(bào)表可以選擇查詢條件來查詢條件范圍內(nèi)的記錄，這給財(cái)務(wù)對賬帶來方便 。 系統(tǒng)設(shè)計(jì)原則及規(guī)范 設(shè)計(jì)目標(biāo) ● 方便、快捷、準(zhǔn)確的收費(fèi)和滿位顯示服務(wù)功能； ● 車輛保管的安全性功能； ● 經(jīng)濟(jì)合理的運(yùn)營成本； 設(shè)計(jì)原則 ● 先進(jìn)成熟的技術(shù)和設(shè)備，保證系統(tǒng)運(yùn)作安全、可靠與穩(wěn)定； ● 完善的管理系統(tǒng)，最大限度防止收費(fèi)流失； ● 合理布局，提高系統(tǒng)的服務(wù)質(zhì)量，縮短服務(wù)時(shí)間，增加場內(nèi)停車流量和收入。 ● 實(shí)用性、實(shí)時(shí)性、完整性原則； ● 可擴(kuò)展性及易維護(hù)性原則。 管理體制 管理體制總的 思想是現(xiàn)場無人看管，完全智能化，管理人員可以在車場環(huán)境外的任意固定地點(diǎn)對于車場執(zhí)行完全控制權(quán)，完成各種