捷易泊車牌自動識別停車場管理系統(tǒng)技術(shù)方案(編輯修改稿)
2025-05-31 04:48 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 和專用的操作系統(tǒng)內(nèi)核，以此作為算法的硬件基礎(chǔ)，同時(shí)核心函數(shù)采用手工匯編，非常適宜于戶外全天侯運(yùn)行，具有極高的系統(tǒng)穩(wěn)定性和環(huán)境適應(yīng)性采用軟件方式識別車牌號碼的傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)顯然占用CPU資源和內(nèi)存，特別是同時(shí)識別多路車道車牌號碼，因計(jì)算機(jī)大量的運(yùn)算極易造成死機(jī)、系統(tǒng)不穩(wěn)定甚至系統(tǒng)崩潰等情況的發(fā)生對車輛速度要求速度達(dá)到180KM/H時(shí)，整牌識別率仍然不低于93%速度高于一定值時(shí)，識別率急劇下降系統(tǒng)擴(kuò)展、集成能力硬件識別的方式，其識別核心位于前端，使識別與處理相分離，這使得其能更靈活地運(yùn)用于各類系統(tǒng)，無需對處理軟件進(jìn)行大的改動即可靈活地加入或去除車牌識別功能。對識別核心的改進(jìn)也僅需將識別內(nèi)核換裝成高版本的系統(tǒng)，而無需對處理軟件作任何改動，處理軟件只需通過網(wǎng)絡(luò)接收硬件的識別結(jié)果即可軟件識別的傳統(tǒng)方式中由于識別核心在處理軟件中實(shí)現(xiàn)，從而對識別核心的任何改動或者改進(jìn)都必須對整個(gè)處理軟件進(jìn)行調(diào)試、檢查，工作量大、繁瑣且極易造成系統(tǒng)故障甚至崩潰。攝像機(jī)及補(bǔ)光要求對攝像要無特殊要求，且可利用原有系統(tǒng)的攝像機(jī)采用LED補(bǔ)光，當(dāng)環(huán)境變化(如光線、天氣等)時(shí)識別率基本無影響對攝像機(jī)的性能要求很高，且很多都要求專用攝像機(jī)，因?qū)z像機(jī)進(jìn)行相關(guān)硬件開發(fā)，造成攝像機(jī)無法保修補(bǔ)光需根據(jù)環(huán)境的變化進(jìn)行調(diào)節(jié)，有一定的局限性，仍然可能受光線、天氣等問題影響安裝與維護(hù)安裝簡單，只需外接視頻，網(wǎng)絡(luò)即可，且攝像機(jī)及補(bǔ)光的調(diào)試簡單；硬件一般情況下都不會出現(xiàn)故障，基本不用維護(hù)。需安裝各種軟件及硬件，且攝像機(jī)及補(bǔ)光的調(diào)試復(fù)雜；工控機(jī)長時(shí)間運(yùn)行及識別運(yùn)算量較大，容易死機(jī)，維護(hù)量大性價(jià)比主要設(shè)備為：識別器+攝像機(jī)+補(bǔ)光成本與同類產(chǎn)品相當(dāng)，但性價(jià)比更高主要設(shè)備為：工控機(jī)+采集卡+攝像機(jī)+補(bǔ)光成本不低，且性能很難滿足實(shí)際需求 第4章 產(chǎn)品特點(diǎn) 對不同光照的適應(yīng)能力在工程現(xiàn)場環(huán)境比較復(fù)雜，例如：煙霧、雨雪、日光不同角度的照射、車燈以及大型廣告牌等都有可能對識別設(shè)備造成干擾，特別是采用外觸發(fā)方式的識別設(shè)備，其識別率嚴(yán)重依賴于所抓拍的圖片，當(dāng)抓拍的瞬間，車輛牌照處在受干擾位置，會造成誤識別。 我公司的車牌識別設(shè)備對視頻圖像進(jìn)行逐幀實(shí)時(shí)處理，車輛在運(yùn)動過程中，角度、光照是不斷變化的，總會在某些時(shí)刻車牌是清晰的，一定會采集到一些車牌清晰的視頻幀用于分析和識別，因此我公司的車牌識別設(shè)備對光線、氣候的抗干擾能力極強(qiáng)。 對自然環(huán)境的適應(yīng)能力為適應(yīng)環(huán)境溫度的變化，本產(chǎn)品采用了寬溫度范圍的器件，并進(jìn)行了大范圍溫度變化的實(shí)際測試，完全可以滿足較大環(huán)境溫度變化（40℃~70℃）范圍的應(yīng)用。對于環(huán)境溫度變化更大的地區(qū)，產(chǎn)品對內(nèi)部溫度采取半導(dǎo)體溫度調(diào)節(jié)技術(shù)加以調(diào)整，可滿足溫度變化范圍非常大地區(qū)的應(yīng)用。同時(shí)具有很好的防雨、雪和高濕能力。 對闖關(guān)車輛和超低速行駛車輛的適應(yīng)能力由于采用高速算法和高速的硬件平臺，適應(yīng)時(shí)速200公里/小時(shí)的車速，使得車輛在超高速（闖關(guān)沖卡車輛）行駛或超低速行駛時(shí)都能準(zhǔn)確識別車牌號碼抓拍圖片，避免了因高速車輛通行路口無法捕獲的現(xiàn)象發(fā)生。 相對于應(yīng)用系統(tǒng)的獨(dú)立性因車牌辨識技術(shù)是正在迅速發(fā)展的領(lǐng)域，車牌號碼識別和車牌圖片匹配的算法的性能提升也是永無止境的研究領(lǐng)域，車牌辨識系統(tǒng)必須具有相對于應(yīng)用系統(tǒng)獨(dú)立的特性才能在系統(tǒng)調(diào)整、維護(hù)、算法升級等過程中不影響應(yīng)用系統(tǒng)的運(yùn)行，車牌辨識系統(tǒng)的意外損壞也不會暫停系統(tǒng)的正常運(yùn)行。 具有很高的系統(tǒng)可靠性由于對本產(chǎn)品嵌入式的軟硬件結(jié)構(gòu)進(jìn)行了優(yōu)化、綜合設(shè)計(jì)，不但增加了系統(tǒng)辨識車牌的性能，也增加了系統(tǒng)的可靠性。由于不依賴于任何操作系統(tǒng)，具有很高的系統(tǒng)可靠性，并可在10毫秒內(nèi)實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)的復(fù)位，不會在意外情況下延誤應(yīng)用系統(tǒng)的運(yùn)行。 具有很強(qiáng)的接口能力提供ActiveX軟件接口，通過TCP/IP及RS232串口自動與識別器連接，并通過屬性或事件觸發(fā)獲取車輛通過信息。 第5章 系統(tǒng)結(jié)構(gòu)、技術(shù)指標(biāo) 系統(tǒng)工作流程 說明如下：每個(gè)出入口的保衛(wèi)室設(shè)置一臺工控機(jī)（前端管理主機(jī)），它接收J(rèn)YPPR011車牌自動識別器發(fā)來的車牌識別結(jié)果和圖像信息。室外屏幕顯示分兩部分，左半部可接收由JYPPR011車牌自動識別器識別結(jié)果，直接顯示車牌號碼，右半部接收由前端機(jī)處理后的結(jié)果，直接顯示車輛“放行”或“禁行”。將此車牌較為詳細(xì)的信息顯示在哨位旁的顯示器上。然后前端管理主機(jī)將相關(guān)信息通過網(wǎng)絡(luò)發(fā)至服務(wù)器的管理系統(tǒng)。由中心管理系統(tǒng)將相關(guān)內(nèi)容及數(shù)據(jù)進(jìn)行歸檔處理，并存入數(shù)據(jù)庫（采用SQL SERVER 2000數(shù)據(jù)庫）建立查詢系統(tǒng)及供出口時(shí)對比使用。在中心控制室，設(shè)置一臺服務(wù)器和一臺管理員
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