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正文內(nèi)容

捷易泊車牌自動(dòng)識(shí)別停車場(chǎng)管理系統(tǒng)技術(shù)方案(編輯修改稿)

2025-05-31 04:48 本頁(yè)面
 

【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 和專用的操作系統(tǒng)內(nèi)核,以此作為算法的硬件基礎(chǔ),同時(shí)核心函數(shù)采用手工匯編,非常適宜于戶外全天侯運(yùn)行,具有極高的系統(tǒng)穩(wěn)定性和環(huán)境適應(yīng)性采用軟件方式識(shí)別車牌號(hào)碼的傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)顯然占用CPU資源和內(nèi)存,特別是同時(shí)識(shí)別多路車道車牌號(hào)碼,因計(jì)算機(jī)大量的運(yùn)算極易造成死機(jī)、系統(tǒng)不穩(wěn)定甚至系統(tǒng)崩潰等情況的發(fā)生對(duì)車輛速度要求速度達(dá)到180KM/H時(shí),整牌識(shí)別率仍然不低于93%速度高于一定值時(shí),識(shí)別率急劇下降系統(tǒng)擴(kuò)展、集成能力硬件識(shí)別的方式,其識(shí)別核心位于前端,使識(shí)別與處理相分離,這使得其能更靈活地運(yùn)用于各類系統(tǒng),無(wú)需對(duì)處理軟件進(jìn)行大的改動(dòng)即可靈活地加入或去除車牌識(shí)別功能。對(duì)識(shí)別核心的改進(jìn)也僅需將識(shí)別內(nèi)核換裝成高版本的系統(tǒng),而無(wú)需對(duì)處理軟件作任何改動(dòng),處理軟件只需通過(guò)網(wǎng)絡(luò)接收硬件的識(shí)別結(jié)果即可軟件識(shí)別的傳統(tǒng)方式中由于識(shí)別核心在處理軟件中實(shí)現(xiàn),從而對(duì)識(shí)別核心的任何改動(dòng)或者改進(jìn)都必須對(duì)整個(gè)處理軟件進(jìn)行調(diào)試、檢查,工作量大、繁瑣且極易造成系統(tǒng)故障甚至崩潰。攝像機(jī)及補(bǔ)光要求對(duì)攝像要無(wú)特殊要求,且可利用原有系統(tǒng)的攝像機(jī)采用LED補(bǔ)光,當(dāng)環(huán)境變化(如光線、天氣等)時(shí)識(shí)別率基本無(wú)影響對(duì)攝像機(jī)的性能要求很高,且很多都要求專用攝像機(jī),因?qū)z像機(jī)進(jìn)行相關(guān)硬件開(kāi)發(fā),造成攝像機(jī)無(wú)法保修補(bǔ)光需根據(jù)環(huán)境的變化進(jìn)行調(diào)節(jié),有一定的局限性,仍然可能受光線、天氣等問(wèn)題影響安裝與維護(hù)安裝簡(jiǎn)單,只需外接視頻,網(wǎng)絡(luò)即可,且攝像機(jī)及補(bǔ)光的調(diào)試簡(jiǎn)單;硬件一般情況下都不會(huì)出現(xiàn)故障,基本不用維護(hù)。需安裝各種軟件及硬件,且攝像機(jī)及補(bǔ)光的調(diào)試復(fù)雜;工控機(jī)長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行及識(shí)別運(yùn)算量較大,容易死機(jī),維護(hù)量大性價(jià)比主要設(shè)備為:識(shí)別器+攝像機(jī)+補(bǔ)光成本與同類產(chǎn)品相當(dāng),但性價(jià)比更高主要設(shè)備為:工控機(jī)+采集卡+攝像機(jī)+補(bǔ)光成本不低,且性能很難滿足實(shí)際需求 第4章 產(chǎn)品特點(diǎn) 對(duì)不同光照的適應(yīng)能力在工程現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境比較復(fù)雜,例如:煙霧、雨雪、日光不同角度的照射、車燈以及大型廣告牌等都有可能對(duì)識(shí)別設(shè)備造成干擾,特別是采用外觸發(fā)方式的識(shí)別設(shè)備,其識(shí)別率嚴(yán)重依賴于所抓拍的圖片,當(dāng)抓拍的瞬間,車輛牌照處在受干擾位置,會(huì)造成誤識(shí)別。 我公司的車牌識(shí)別設(shè)備對(duì)視頻圖像進(jìn)行逐幀實(shí)時(shí)處理,車輛在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中,角度、光照是不斷變化的,總會(huì)在某些時(shí)刻車牌是清晰的,一定會(huì)采集到一些車牌清晰的視頻幀用于分析和識(shí)別,因此我公司的車牌識(shí)別設(shè)備對(duì)光線、氣候的抗干擾能力極強(qiáng)。 對(duì)自然環(huán)境的適應(yīng)能力為適應(yīng)環(huán)境溫度的變化,本產(chǎn)品采用了寬溫度范圍的器件,并進(jìn)行了大范圍溫度變化的實(shí)際測(cè)試,完全可以滿足較大環(huán)境溫度變化(40℃~70℃)范圍的應(yīng)用。對(duì)于環(huán)境溫度變化更大的地區(qū),產(chǎn)品對(duì)內(nèi)部溫度采取半導(dǎo)體溫度調(diào)節(jié)技術(shù)加以調(diào)整,可滿足溫度變化范圍非常大地區(qū)的應(yīng)用。同時(shí)具有很好的防雨、雪和高濕能力。 對(duì)闖關(guān)車輛和超低速行駛車輛的適應(yīng)能力由于采用高速算法和高速的硬件平臺(tái),適應(yīng)時(shí)速200公里/小時(shí)的車速,使得車輛在超高速(闖關(guān)沖卡車輛)行駛或超低速行駛時(shí)都能準(zhǔn)確識(shí)別車牌號(hào)碼抓拍圖片,避免了因高速車輛通行路口無(wú)法捕獲的現(xiàn)象發(fā)生。 相對(duì)于應(yīng)用系統(tǒng)的獨(dú)立性因車牌辨識(shí)技術(shù)是正在迅速發(fā)展的領(lǐng)域,車牌號(hào)碼識(shí)別和車牌圖片匹配的算法的性能提升也是永無(wú)止境的研究領(lǐng)域,車牌辨識(shí)系統(tǒng)必須具有相對(duì)于應(yīng)用系統(tǒng)獨(dú)立的特性才能在系統(tǒng)調(diào)整、維護(hù)、算法升級(jí)等過(guò)程中不影響應(yīng)用系統(tǒng)的運(yùn)行,車牌辨識(shí)系統(tǒng)的意外損壞也不會(huì)暫停系統(tǒng)的正常運(yùn)行。 具有很高的系統(tǒng)可靠性由于對(duì)本產(chǎn)品嵌入式的軟硬件結(jié)構(gòu)進(jìn)行了優(yōu)化、綜合設(shè)計(jì),不但增加了系統(tǒng)辨識(shí)車牌的性能,也增加了系統(tǒng)的可靠性。由于不依賴于任何操作系統(tǒng),具有很高的系統(tǒng)可靠性,并可在10毫秒內(nèi)實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)的復(fù)位,不會(huì)在意外情況下延誤應(yīng)用系統(tǒng)的運(yùn)行。 具有很強(qiáng)的接口能力提供ActiveX軟件接口,通過(guò)TCP/IP及RS232串口自動(dòng)與識(shí)別器連接,并通過(guò)屬性或事件觸發(fā)獲取車輛通過(guò)信息。 第5章 系統(tǒng)結(jié)構(gòu)、技術(shù)指標(biāo) 系統(tǒng)工作流程 說(shuō)明如下:每個(gè)出入口的保衛(wèi)室設(shè)置一臺(tái)工控機(jī)(前端管理主機(jī)),它接收J(rèn)YPPR011車牌自動(dòng)識(shí)別器發(fā)來(lái)的車牌識(shí)別結(jié)果和圖像信息。室外屏幕顯示分兩部分,左半部可接收由JYPPR011車牌自動(dòng)識(shí)別器識(shí)別結(jié)果,直接顯示車牌號(hào)碼,右半部接收由前端機(jī)處理后的結(jié)果,直接顯示車輛“放行”或“禁行”。將此車牌較為詳細(xì)的信息顯示在哨位旁的顯示器上。然后前端管理主機(jī)將相關(guān)信息通過(guò)網(wǎng)絡(luò)發(fā)至服務(wù)器的管理系統(tǒng)。由中心管理系統(tǒng)將相關(guān)內(nèi)容及數(shù)據(jù)進(jìn)行歸檔處理,并存入數(shù)據(jù)庫(kù)(采用SQL SERVER 2000數(shù)據(jù)庫(kù))建立查詢系統(tǒng)及供出口時(shí)對(duì)比使用。在中心控制室,設(shè)置一臺(tái)服務(wù)器和一臺(tái)管理員
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