車牌自動識別的停車場管理系統(tǒng)技術(shù)方案(編輯修改稿)
2025-05-20 06:19 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 現(xiàn)多次觸發(fā)、不觸發(fā)等故障傳輸方式提供RJ45網(wǎng)口和RS232串口兩種方式只有RS232串口兩種方式，傳輸速度慢，誤碼率高、安全性差識別速度和準確率采用了專用的DSP處理芯片作為運算核心，獨立于計算機系統(tǒng)，避免了軟件識別時其它程序運行占內(nèi)存等的干擾，提高了運算速度，并且不受計算機系統(tǒng)穩(wěn)定性的干擾，因而很大程度上提高了車牌的識別速度和識別準確率軟件識別的車牌識別系統(tǒng)，在系統(tǒng)工作時，容易受到其它程序和計算機系統(tǒng)本身穩(wěn)定性的干擾，影響車牌識別速度和識別率對相似字符識別能力如0、D、Q、O；B、8識別正確率幾乎為100%如0、D、Q、O；B、8很容易識別錯誤可靠性、穩(wěn)定性高速 DSP 嵌入式硬件平臺和專用的操作系統(tǒng)內(nèi)核，以此作為算法的硬件基礎(chǔ)，同時核心函數(shù)采用手工匯編，非常適宜于戶外全天侯運行，具有極高的系統(tǒng)穩(wěn)定性和環(huán)境適應(yīng)性采用軟件方式識別車牌號碼的傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)顯然占用CPU資源和內(nèi)存，特別是同時識別多路車道車牌號碼，因計算機大量的運算極易造成死機、系統(tǒng)不穩(wěn)定甚至系統(tǒng)崩潰等情況的發(fā)生對車輛速度要求速度達到180KM/H時，整牌識別率仍然不低于93%速度高于一定值時，識別率急劇下降系統(tǒng)擴展、集成能力硬件識別的方式，其識別核心位于前端，使識別與處理相分離，這使得其能更靈活地運用于各類系統(tǒng)，無需對處理軟件進行大的改動即可靈活地加入或去除車牌識別功能。對識別核心的改進也僅需將識別內(nèi)核換裝成高版本的系統(tǒng)，而無需對處理軟件作任何改動，處理軟件只需通過網(wǎng)絡(luò)接收硬件的識別結(jié)果即可軟件識別的傳統(tǒng)方式中由于識別核心在處理軟件中實現(xiàn)，從而對識別核心的任何改動或者改進都必須對整個處理軟件進行調(diào)試、檢查，工作量大、繁瑣且極易造成系統(tǒng)故障甚至崩潰。攝像機及補光要求對攝像要無特殊要求，且可利用原有系統(tǒng)的攝像機采用LED補光，當環(huán)境變化(如光線、天氣等)時識別率基本無影響對攝像機的性能要求很高，且很多都要求專用攝像機，因?qū)z像機進行相關(guān)硬件開發(fā)，造成攝像機無法保修補光需根據(jù)環(huán)境的變化進行調(diào)節(jié)，有一定的局限性，仍然可能受光線、天氣等問題影響安裝與維護安裝簡單，只需外接視頻，網(wǎng)絡(luò)即可，且攝像機及補光的調(diào)試簡單；硬件一般情況下都不會出現(xiàn)故障，基本不用維護。需安裝各種軟件及硬件，且攝像機及補光的調(diào)試復雜；工控機長時間運行及識別運算量較大，容易死機，維護量大性價比主要設(shè)備為：識別器+攝像機+補光成本與同類產(chǎn)品相當，但性價比更高主要設(shè)備為：工控機+采集卡+攝像機+補光成本不低，且性能很難滿足實際需求 第3章 產(chǎn)品特點 對不同光照的適應(yīng)能力在工程現(xiàn)場環(huán)境比較復雜，例如：煙霧、雨雪、日光不同角度的照射、車燈以及大型廣告牌等都有可能對識別設(shè)備造成干擾，特別是采用外觸發(fā)方式的識別設(shè)備，其識別率嚴重依賴于所抓拍的圖片，當抓拍的瞬間，車輛牌照處在受干擾位置，會造成誤識別。 我公司的車牌識別設(shè)備對視頻圖像進行逐幀實時處理，車輛在運動過程中，角度、光照是不斷變化的，總會在某些時刻車牌是清晰的，一定會采集到一些車牌清晰的視頻幀用于分析和識別，因此我公司的車牌識別設(shè)備對光線、氣候的抗干擾能力極強對自然環(huán)境的適應(yīng)能力為適應(yīng)環(huán)境溫度的變化，本產(chǎn)品采用了寬溫度范圍的器件，并進行了大范圍溫度變化的實際測試，完全可以滿足較大環(huán)境溫度變化（40℃~70℃）范圍的應(yīng)用。對于環(huán)境溫度變化更大的地區(qū)，產(chǎn)品對內(nèi)部溫度采取半導體溫度調(diào)節(jié)技術(shù)加以調(diào)整，可滿足溫度變化范圍非常大地區(qū)的應(yīng)用。同時具有很好的防雨、雪和高濕能力。對闖關(guān)車輛和超低速行駛車輛的適應(yīng)能力由于采用高速算法和高速的硬件平臺，適應(yīng)時速200公里/小時的車速，使得車輛在超高速（闖關(guān)沖卡車輛）行駛或超低速行駛時都能準確識別車牌號碼抓拍圖片，避免了因高速車輛通行路口無法捕獲的現(xiàn)象發(fā)生。相對于應(yīng)用系統(tǒng)的獨立性因車牌辨識技術(shù)是正在迅速發(fā)展的領(lǐng)域，車牌號碼識別和車牌圖片匹配的算法的性能提升也是永無止境的研究領(lǐng)域，車牌辨識系統(tǒng)必須具有相對于應(yīng)用系統(tǒng)獨立的特性才能在系統(tǒng)調(diào)整、維護、算法升級等過程中不影響應(yīng)用系統(tǒng)的運行，車牌辨識系統(tǒng)的意外損壞也不會暫停系統(tǒng)的正常運行。具有很高的系統(tǒng)可靠性由于對本產(chǎn)品嵌入式的軟硬件結(jié)構(gòu)進行了優(yōu)化、綜合設(shè)計，不但增加了系統(tǒng)辨識車牌的性能，也增加了系統(tǒng)的可靠性。由于不依賴于任何操作系統(tǒng)，具有很高的系統(tǒng)可靠性，并可在10毫秒內(nèi)實現(xiàn)系統(tǒng)的復位，不會在意外情況下延誤應(yīng)用系統(tǒng)的運行。具有很強的接口能力提供ActiveX軟件接口，通過TCP/IP及RS232串口自動與識別器連接，并通過屬性或事件觸發(fā)獲取車輛通過信息。 第4章 系統(tǒng)結(jié)構(gòu)、技術(shù)指標 系統(tǒng)工作流程 說明如下：每個出入
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