【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 有關(guān)，按攤鋪機(jī)說明調(diào)整熨平板前緣，調(diào)控為~，形成初始工作角度。 （ 3）正常施工，攤鋪溫度不低于 135～ 150℃。攤鋪前對(duì)每車的瀝青混合料進(jìn)行檢驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)超溫料、花白料、不合格材料拒絕攤鋪，退回廢棄。 （ 4）攤鋪機(jī)一定要保持?jǐn)備伒倪B續(xù)性，有專人指揮，一車卸完下一車立即跟上，并以均勻的速度行駛，以保證混合料均勻 、不間斷地?cái)備?，攤鋪機(jī)前要經(jīng)常保持 3 輛車以上，攤鋪過程中不得隨意變換速度，避免中途停頓，影響施工質(zhì)量。攤鋪室內(nèi)料要飽料，送料應(yīng)均勻。 （ 5）攤鋪機(jī)的操作應(yīng)不使混合料沿著受料斗的兩側(cè)堆積，任何原因使冷卻到規(guī)定溫度以下的混合料須予除去。 攤鋪過程要求不得出現(xiàn)混合料離析，施工時(shí)的材料離析及溫度離析問題在鋪筑試驗(yàn)路的過程中得到很好解決。瀝青面層上、下層的橫向接縫均錯(cuò)位 1 米以上，縱向施工熱接縫錯(cuò)開至少 50 厘米。 （ 6）對(duì)外形不規(guī)則路面、厚度不同、空間受限制等攤鋪機(jī)無(wú)法工作的地方，經(jīng)工程師批準(zhǔn)可以采用人工鋪筑混合料。 （ 7）在雨天或表面存有積水、施工氣溫低于 5℃時(shí)，都不得攤鋪混 合 料。 （ 8）混合料遇到水，一定不能使用，必須報(bào)廢，雨季施工時(shí)千萬(wàn)注意。 4． 混合料的壓實(shí) （ 1）在混合料完成攤鋪和刮平后立即對(duì)路面進(jìn)行檢查，對(duì)不規(guī)則之處及時(shí)用人工進(jìn)行調(diào)整，隨后進(jìn)行充分均勻地壓實(shí)。 （ 2）壓實(shí)工作按試驗(yàn)路確定的壓實(shí)設(shè)備的組合及程序進(jìn)行。 （ 3）壓實(shí)分初壓、復(fù)壓和終壓三個(gè)階段。 A、初壓：攤鋪之后立即進(jìn)行（高溫碾壓），用雙鋼輪壓路機(jī)完成（ 2 遍），初壓溫度控 8 制在 130℃ 145℃。初壓采用雙鋼輪壓路機(jī)振動(dòng)壓路機(jī)碾壓，碾壓時(shí)將驅(qū)動(dòng)輪面向 攤鋪機(jī)，碾壓路線及碾壓方向不突然改變而導(dǎo)致混合料產(chǎn)生推移，初壓后檢查平整度和路拱，必要時(shí)予以修整。 B、復(fù)壓：復(fù)壓緊接在初壓后進(jìn)行， 用雙鋼輪壓路機(jī) 和輪胎壓路機(jī)完成，先用雙鋼輪壓路機(jī)振動(dòng)壓路機(jī)碾壓 34 遍，再用輪胎壓路機(jī)碾壓 46 遍，使其達(dá)到壓實(shí)度。 C：終壓：終壓緊接在復(fù)壓后進(jìn)行，終壓采用雙輪鋼筒式壓路機(jī)關(guān)閉振動(dòng)碾壓，消除輪跡（終了溫度大于 70～ 80℃）。 （ 4）初壓和振動(dòng)碾壓要低速進(jìn)行，以免對(duì)熱料產(chǎn)生推移、發(fā)裂。碾壓盡量在攤鋪后較高溫度下進(jìn)行，初壓不得低于 130℃，溫度越高越容易提高路面平整度和壓實(shí)度 。要改變以前等到混合料溫度降低到 110℃才開始碾壓的習(xí)慣。 （ 5）在碾壓期間，壓路機(jī)不得中途停留、轉(zhuǎn)向或制動(dòng)。 （ 6）壓路機(jī)不得停留在溫度高于 70℃的已經(jīng)壓過的混合料上，同時(shí)，須采取有效措施，防止油料、潤(rùn)滑指、汽車或其它有機(jī)雜質(zhì)在壓路機(jī)操作或停放期間灑落在路面上。 （ 7）在壓實(shí)時(shí)，如接縫處（包括縱縫、橫縫或因其他原因而形成的施工縫）的混合料溫度已不能滿足壓實(shí)溫度要求，采用加熱器提高混合料的溫度達(dá)到要求的壓實(shí)溫度，再壓實(shí)到無(wú)縫跡為止。 （ 8）攤鋪和碾壓過程中，要組織專人進(jìn)行質(zhì)量檢測(cè)控制和缺陷修復(fù)。壓實(shí)度檢查要 及時(shí)進(jìn)行，發(fā)現(xiàn)不夠時(shí)在規(guī)定的溫度內(nèi)及時(shí)補(bǔ)壓。已經(jīng)完成碾壓的路面，不得修補(bǔ)表皮。 5． 接縫的處理 （ 1）橫向接縫處理 橫向接縫處的施工，首先是在每日工作結(jié)束前對(duì)橫縫處的處理，在最后一車料倒入攤鋪機(jī)料斗，并在逐步用空的過程中，攤鋪機(jī)手應(yīng)集中精力，注意觀察螺旋輸送器內(nèi)和熨平板前部混合料的堆積量，要保持范圍內(nèi)均勻一致，盡可能攤鋪出一個(gè)垂直于路中線的整齊斷面，然后將攤鋪機(jī)駛離該斷面 3～ 5m，如果該斷面仍有不整齊再用人工進(jìn)行修整，然后立即挖槽、橫向埋入鋼板，以減少碾壓時(shí)推移量，鋼板的高度與壓實(shí)厚度相同，寬度為 5～8cm 即可。 為使接縫位置得當(dāng)，可以在已鋪層順路中心方向， 2～ 3 個(gè)位置先后放 3m 直尺，并找出表面縱坡或已鋪層厚度開始發(fā)生 變化的斷面（已鋪層表面與 3m 直尺底面開始脫離接觸處），然后用鋸縫機(jī)沿此斷面切割成垂直面，并將切縫一側(cè)不符合要求的尾部鏟除（也可以人工或機(jī)械鏟除不符合要求的尾部，形成毛接縫）。此工作通常在鋪筑層碾壓結(jié)束后的當(dāng)天完成。為便于鏟除混合料，可事先在施工鄰近結(jié)束時(shí)，在預(yù)定攤鋪斷末端的 1m 長(zhǎng)的 9 攤鋪寬度范圍內(nèi)先鋪一層報(bào)紙或撒一薄層砂，攤鋪機(jī)鋪料結(jié)束駛離現(xiàn)場(chǎng)，人工將端部混合料鏟齊，整平和碾壓密實(shí)后，找出切割位置，切割后將尾部料鏟除。第二天開始攤鋪前，清掃接縫處，對(duì)斷面切口涂刷乳化瀝青，將攤鋪機(jī)倒到接縫處，使熨平板前緣位于切 口約5cm 的位置。在下面放入 2～ 3 塊墊木，墊木厚度為鋪層壓實(shí)厚度乘上松鋪系數(shù)減去壓實(shí)厚度，然后即對(duì)熨平板進(jìn)行預(yù)熱。 橫向接縫的碾壓是碾壓工作中的重要一環(huán)。碾壓時(shí)，先用雙鋼輪壓路機(jī)進(jìn)行橫向（即斥之與路面中心線）碾壓，攤鋪層的外測(cè)放置供壓路機(jī)能行駛的墊木，碾壓時(shí)壓路機(jī)主要位于已壓實(shí)的混合料層上，伸入新鋪混合料層的寬度不超過 20cm，接著每碾壓一遍向新鋪混合料移動(dòng) 20cm，直到壓路機(jī)全部在新鋪層上碾壓為止，然后進(jìn)行正常的縱向碾壓。需要特別重視的是橫向接縫處的碾壓要掌握溫度的影響，高溫或低溫時(shí)的過度碾壓都會(huì)使新鋪層 出現(xiàn)裂紋。 （ 2）縱向接縫處理 該道路底、中層 采用半幅的施工方法進(jìn)行鋪筑，故對(duì)縱縫處要嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求施工，沿道路縱縫采用 5*6cm 木條固定圍邊，以保證瀝青混合料的充分壓實(shí)。 采用冷接縫施工的方法進(jìn)行， 對(duì)于毛邊，在另半幅鋪筑時(shí)用砼切割機(jī)切齊 ，并清掃干凈。施工另外半幅時(shí)，先用噴燈加熱已切齊的接縫面，再涂刷一層粘層瀝青，緊接著按照半幅攤鋪的方法施工。 六 ．改性 瀝青路面施工 （ 1） 改性瀝青總的干拌時(shí)間比普通的瀝青混合料增加 5~10 秒：濕拌時(shí)間較瀝青混合料增加不少于 5 秒：總的濕拌時(shí)間不少于 45 秒。 （ 2）運(yùn)輸： 由于瀝 青砼面層為全幅施工，因此運(yùn)輸過程中應(yīng)合理安排，避免斷料。 (3）攤鋪：瀝青路面不得在氣溫低于 10℃，以及雨天、路面潮濕的情況下施工。施工時(shí)選用有自動(dòng)找平裝置、有預(yù)壓實(shí)裝置的攤鋪機(jī)。瀝青路面面層施工采用兩臺(tái)攤鋪機(jī)聯(lián)合并行 攤鋪。 (4）瀝青路面上面層找平采用自動(dòng)找平裝置，采用紅外線探頭自動(dòng)找平儀，攤鋪機(jī)行走基面要清