道路工程冬季施工方案(編輯修改稿)
2025-06-14 17:27 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 料必須有使用說明書及復(fù)制材料報告才可使用。 砼的攪拌、運輸及澆筑 （ 1）冬施期間罐車容器要保溫。 （ 2）負(fù)溫砼的坍落度，應(yīng)嚴(yán)格控制在 180177。 30mm 之間。 （ 3）施工人員在澆筑砼過程中，保證砼入模溫度不低于 5 攝氏度。 （ 4）隨時注意氣溫變化，澆筑砼應(yīng)盡量避開低溫度（夜間）時段。 （ 5）砼澆筑前，要清理模板、鋼筋上的積雪、冰屑和污垢。 （ 6）現(xiàn)場要保證砼連續(xù)澆注，讓鋪料、振搗、覆蓋養(yǎng)護(hù)連續(xù)進(jìn)行，盡量減少砼的溫度損失。 砼的養(yǎng)護(hù) 砼澆筑完畢后，在 側(cè)墻 表面覆蓋二層 土工布 ，并將工作井與沉井井口用鋼管支撐然后在上面覆蓋土工布 ，使沉井 形成一個封閉溫室，使砼強度盡早增長到臨界強度 。 保溫覆蓋要求：結(jié)構(gòu)邊角部位是保溫覆蓋重點部位，必須覆蓋嚴(yán)密并壓實。 5 （三）模板工程 模板 工程主要為沉井（工作井、接收井、檢查井）工程。 模板的拼配要符合圖紙設(shè)計要求的構(gòu)件截面尺寸及標(biāo)高，拼縫緊密、牢固。 模板支撐根據(jù)具體位臵部分設(shè)臵成快拆體系 ，縮短冬期施工模板的拆除時間。 冬期施工在澆筑砼之前，模板表面不得灑水沖洗濕潤。 模板拆除前必須 對同條件養(yǎng)護(hù)試塊進(jìn)行試壓，滿足拆模強度后方可拆除。 （四）路基工程 本標(biāo)段 梅河?xùn)|路和航興路 前期因 交地 問題，未能大面積展開施工。目前 在冬季施工的段落已很少， 主要有挖方、土方填筑、水泥土填筑， 集中力量充分利用中午前后有利氣溫施工，保證施工質(zhì)量及進(jìn)度。 （ 1） 主線路基采取“短、平、快”的原則 ， 路基要隨挖、隨運、隨填、隨壓實，已鋪土層未壓實前，不得中斷施工。保證挖、 運、填、壓的周轉(zhuǎn)時間小于土的凍結(jié)時間。 （ 2） 選用干凈填料，杜絕填料中混有樹根、草皮、垃圾等雜物。 （ 3） 冬季路基填筑，按照橫斷面全寬平填，每層的松鋪 厚度控制在25cm 以內(nèi) ，而且必須在氣溫超過 5℃時碾壓，不留松土過夜，當(dāng)天的填土必須當(dāng)天完成碾壓。 （ 4） 每層填土選擇在中午前后翻耕整平，碾壓成
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