【文章內(nèi)容簡介】 點。 5. 2 安全裝置調(diào)試 塔機(jī)安全裝置主要包括：行程限位器和荷載限制器。行程限位器有：起升高度限位器、回轉(zhuǎn)限位器、幅度限位器。荷載限制器有： 起重力矩限制器、起重量限制器。此外還包括風(fēng)速儀。 5. 3 立塔后檢查項目（見下表） 檢查項目 檢查內(nèi)容 底架 檢查地腳螺栓的緊固情況； 檢查輸電線距塔機(jī)最大旋轉(zhuǎn)部分有 5 米的安全； 距離并檢查臨時性纜通過狀況，以防損壞。 塔身 標(biāo)準(zhǔn)節(jié)螺栓的連接緊固情況。 套架 檢查與下支座的連接情況； 檢查頂升時與標(biāo)準(zhǔn)節(jié)接觸的支承；軸和；連接情況和是否靈活可靠； 檢查走道，扶欄的緊固情況。 上、下支座司機(jī)室 檢查與回轉(zhuǎn)支承連接的螺栓緊固情況； 檢查電纜的通行狀況（電纜應(yīng)從上支座右邊和梯子上、下端的鋼環(huán)里通過）；檢查與司機(jī)室的連接情況； 司機(jī)室內(nèi)嚴(yán)禁存放潤滑油、油棉紗與其 它易燃物品。 塔頂 檢查吊臂、平衡臂位桿的安裝情況； 檢查扶梯、平臺、護(hù)欄的安裝情況； 保證起升鋼絲繩穿繞正確。 吊臂 檢查各處連接軸、墊圈、開口銷安裝的正確性； 檢查變幅小車安裝運行情況，載人吊欄的緊固情況； 檢查起升，變幅鋼絲繩的纏繞及緊固情況。 12 平衡臂 檢查平衡臂的固定情況；檢查平衡臂護(hù)欄及走道的安裝情況，保證走道無雜物。 吊具 檢查自動換倍率裝置，吊鉤的防脫繩裝置是否安全可靠； 檢查吊鉤組有無影響使用的缺陷；檢查起升、孌幅鋼絲繩的規(guī)格、型號應(yīng)條例要求； 檢查鋼絲繩的磨損情況。 機(jī)構(gòu) 檢查各 機(jī)構(gòu)的安裝、運行情況； 各機(jī)構(gòu)的制動器間隙調(diào)整合適； 檢查牽引機(jī)構(gòu)，當(dāng)小車分別運行最小和最大幅度處，卷筒處鋼絲繩上至少應(yīng)有 3 圈安全圈； 檢查各鋼絲繩繩頭的壓緊有無松動。 安全裝置 檢查吊臂、平衡臂位桿的安裝情況； 檢查扶梯、平臺、護(hù)欄的安裝情況； 保證起升鋼絲繩穿繞正確。 潤滑 根據(jù)使用說明書檢查潤滑情況，進(jìn)行潤滑工作。 5. 4 塔機(jī)組裝好后，應(yīng)依次進(jìn)行下理試驗（每轉(zhuǎn)移一個工地都必須進(jìn)行） 1） 空載試驗 各機(jī)構(gòu)應(yīng)別進(jìn)行數(shù)次運行，然膈再做三次綜合動作運行，運行過程不得發(fā)生任何異?，F(xiàn)象，否則應(yīng)及時排 除故障。 2） 靜態(tài)超載試驗 空載試驗合格后，進(jìn)行靜態(tài)載試驗。 根據(jù)不同重臂長，以及起升機(jī)構(gòu)選用的不同方案，進(jìn)行靜態(tài)超載在以上 15 米和 50 米，以最低安全速度將對應(yīng)的吊重離地 米左右，記錄下離地距離，保持 10 分鐘，卸載后檢查金屬結(jié)構(gòu)和焊縫的質(zhì)量情況及有無永久變形。 3）超載動態(tài)試驗 在 50 米處，吊重 (50m 臂 ,44m 臂 ),對各機(jī)構(gòu)對應(yīng)的全程范圍內(nèi)進(jìn)行 810 次動作 ,各機(jī)構(gòu)應(yīng)動作靈活 ,制動器作可靠。機(jī)械及結(jié)構(gòu)各部件無異常 ,連接無松動和破壞。 扶墻要求 根據(jù)廠家 技術(shù)要求，本工程施工塔吊每七層扶墻一次，共計需扶墻 4 道。以后加高頂升時，必須安裝 13 好扶墻后，才可加高。 第一節(jié) 運行控制 塔機(jī)長時間暫停工作時，吊鉤應(yīng)起到最高處，小車?yán)阶罱c，大臂按順風(fēng)向停置。為了確保工程進(jìn)度與塔機(jī)安全，塔機(jī)須確保駕駛室內(nèi) 24 小時有塔機(jī)司機(jī)值班。交班、替班人員未當(dāng)面交接，不得離開駕駛室，交接班時，要認(rèn)真做好交接班記錄。 各作業(yè)人員必須嚴(yán)格執(zhí)行“十不吊”的規(guī)定： a、指揮信號不明不準(zhǔn)吊； b、斜牽斜掛不準(zhǔn)吊； c、吊物重量不明或超負(fù)荷不準(zhǔn)吊； d、散物捆扎不牢或物料裝放過滿不準(zhǔn)吊； e、吊物上有人不準(zhǔn)吊； f、埋在地下物不準(zhǔn)吊； g、機(jī)械安全裝置失靈或帶病時不準(zhǔn)吊； h、現(xiàn)場光線暗看不清吊物起落點不準(zhǔn)吊； I、棱刃物與鋼絲繩直接接觸無保護(hù)措施不準(zhǔn)吊； J、六級以上強(qiáng)風(fēng)不準(zhǔn)吊； 塔機(jī)與信號指揮人員必須配備對講機(jī)；對講機(jī)經(jīng)統(tǒng)一確定頻鎖頻，使用人員無權(quán)調(diào)改頻率；在專機(jī)專用，不得轉(zhuǎn)借。 信號指揮人員應(yīng)與塔機(jī)操作人員相對固定，無特殊原因不得隨意更換人員；指揮人員未經(jīng)主管負(fù)責(zé)人同意，不得私自換崗，交班必須當(dāng)面交接。 現(xiàn)場所用指揮語言一律采用普通話。指揮語言應(yīng)規(guī)范，防止以生指揮錯誤。 指揮過程中，嚴(yán)格執(zhí)行信號指揮人員與塔機(jī)司機(jī)的應(yīng)答制度，即：信號指揮人員發(fā)出動作指令時，先呼被指揮的塔機(jī)編號，塔機(jī)司機(jī)應(yīng)答后，信號指揮人員方可發(fā)出塔機(jī)動作指令。 指揮過程中，要求信號指揮人員必須時刻目視塔機(jī)吊鉤與被吊物，塔機(jī)轉(zhuǎn)臂過程中，信號指揮人員還須環(huán)顧相鄰塔機(jī)的工作狀態(tài)，并發(fā)出安全提示語言。安全提示語言明確、簡短、完整、清晰。 起重工要掌握被吊物重心，按規(guī)定對被吊物進(jìn)行綁扎，綁扎必須牢靠。在被吊物跨越幅度大的情況下，要確保安全可靠，杜絕發(fā)生“天女散花”的現(xiàn)象。 起重工在作業(yè)前、作業(yè)中、交班時 ，必須對鋼絲繩進(jìn)行全面檢查與鑒定，不合格的鋼絲繩嚴(yán)禁使用。 1加強(qiáng)塔機(jī)頂升的管理。與相鄰單位無影響的塔機(jī)要根據(jù)本單位的實際需要確定本塔的頂升高度和頂升時間，同時必須書面上報塔機(jī)指揮中心；塔機(jī)指揮中心用計算機(jī)輔助管理，各塔機(jī)必須按塔機(jī)指揮中心確定的高度、時間如期完成頂升，不得提前或延時。 第一節(jié) 塔吊的拆除 拆卸注意事項 a、塔機(jī)拆出工地之前，頂升機(jī)構(gòu)由于長期停止使用，應(yīng)對頂升機(jī)構(gòu)進(jìn)行保養(yǎng)和試運轉(zhuǎn)。 14 b、在試運轉(zhuǎn)過程中，應(yīng)有目的地對限位器，回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的制動器等進(jìn)行可靠性檢查。 c、在塔機(jī)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)已拆出，但下支座與塔 身還沒有用 M36 高強(qiáng)度螺栓連接好之前，嚴(yán)禁使用回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、變幅機(jī)構(gòu)和起升 機(jī)構(gòu)。 d、塔機(jī)拆卸對頂升機(jī)構(gòu)來說是重載連續(xù)接作業(yè)，所以應(yīng)對頂升機(jī)構(gòu)底主要受力件經(jīng)常檢查。 e、頂升機(jī)構(gòu)工作時，所有操作人員應(yīng)集中精力觀察各種相對運動件的相對位置是否正常（如滾輪與主弦之間，套架與塔身之間），如果套架在上升時，套架與塔身之間發(fā)生偏斜，應(yīng)停止上升，立即下降。 f、拆卸時風(fēng)速應(yīng)低于 8m/S。由于拆卸塔機(jī)時，建筑物已建完，工作場地受限制，應(yīng)注意工作程序，吊裝堆放位置，不可馬虎大意，否則容易發(fā)生人身安全事故。 拆塔的具體程序 將塔機(jī)旋轉(zhuǎn)至拆卸區(qū)域，保證該區(qū)域無障礙影響拆卸作業(yè)。 拆卸步驟與立塔組裝的步驟相反。必須嚴(yán)格執(zhí)行本說明書的規(guī)定，嚴(yán)禁違反操作程序。 拆塔具體程序如下： a、降塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)（如有附著裝置，相應(yīng)地拆卸）； b、拆下平衡臂配重（留一塊 的配重）； c、起重臂的拆卸； d、平衡臂的拆卸； e、拆卸司機(jī)室；（亦可待至與回轉(zhuǎn)總成一起拆卸） f、拆卸塔頂； g、拆卸回轉(zhuǎn)塔身； h、拆卸回轉(zhuǎn)總成； i、拆卸套架及塔身加強(qiáng)節(jié)。 2. 1 拆卸塔身 將起重臂回轉(zhuǎn)到標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的引進(jìn)方向，使回轉(zhuǎn)制動器處于制動狀態(tài)，小車處于規(guī) 定的平衡位置。拆塔最上面塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)離開下部標(biāo)準(zhǔn)節(jié) 2cm 左右，即停止頂升。頂起的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)沿引進(jìn)梁推出，回縮油缸，由爬爪支承，頂升橫梁降至下面踏步再回縮，下支座與塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)之間用螺栓連接，用小車吊夠?qū)?biāo)準(zhǔn)節(jié)防至地面。 注意：將拆掉的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)推到引進(jìn)橫梁的外端后，在頂升套架的下落過程中，當(dāng)頂升套架上的活動地爬爪通過塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)主弦桿踏步時，須用人工翻轉(zhuǎn)活動爬爪，以便頂升套架能順利地落到下一個標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的頂端。 重復(fù)上述動作，將頂升加節(jié)上來的塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)依次拆下。 拆卸平衡臂配重 將小車固定在吊臂根部 ,借助輔助吊車拆 卸配重。 拆開配重塊的連板，按裝置重的相反順序，鈄各塊配重依次卸下。 僅留下一塊配重塊。 2. 3 起重臂的拆卸 從小車及吊臂將起升鋼絲繩卸下，同時應(yīng)地鋼絲繩全長認(rèn)真進(jìn)行檢查。 a、對吊裝點進(jìn)行拆卸； b、輕輕提起起重臂，使位桿系統(tǒng)放松，拆掉連接銷軸； c、放下起重臂，并擱在墊有枕木的支座上。 2. 4 平衡臂的拆卸 15 將配重塊首先吊下，后通過平衡臂上的四個安裝吊起平衡臂，使平衡臂拉桿處于放松狀態(tài)，拆下拉桿連接銷軸。然后拆掉平衡臂與回轉(zhuǎn)塔身的連接，將平衡臂輕輕放至一面。 2. 5 拆卸司機(jī)室 2. 6 拆卸塔 頂 拆卸前 ,檢查與相鄰的組件之間是否有電纜連接 . 2. 7 拆卸回轉(zhuǎn)塔身 2. 8 拆卸回轉(zhuǎn)總成 吊住套架，拆下其與下支座腳的連接螺栓，并將其用爬爪支承在塔身上，用吊索將回轉(zhuǎn)總成吊起卸下。 2. 9 拆走套架及塔身加強(qiáng)節(jié) a、吊起套架，緩緩地沿標(biāo)準(zhǔn)節(jié)主弦桿吊出，放至地面； b、依次吊下各節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)。 塔機(jī)拆散后的注意事項 3. 1 塔機(jī)拆散后由工程技術(shù)人員和專業(yè)維修人員進(jìn)行檢查。 3. 2 對主要受力的結(jié)構(gòu)件應(yīng)檢查金屬疲勞，焊縫裂紋，結(jié)構(gòu)變形等情況，檢查塔機(jī)各零部件是否有損壞或碰傷等。 3. 3 檢查完畢后 ，對缺陷、隱患進(jìn)行修復(fù)后，再進(jìn)行防銹、刷漆處理。 第一節(jié) 拆塔管理 工程施工中的大部分塔機(jī)可按常規(guī)方式拆卸，運出現(xiàn)場，但兩塔的拆卸必須在塔機(jī)安裝前就應(yīng)考慮日后拆卸的方法及先后順序。先拆 9樓塔吊（即低塔），后拆 8樓塔吊。 第一節(jié) 安全技術(shù)措施 塔基安裝必須須在白天進(jìn)行，嚴(yán)格按照 [安裝說明進(jìn)行。 在安裝作業(yè)前，必須由專業(yè)工種施工作業(yè)，對有關(guān)人員進(jìn)行安全技術(shù)教育，做到人人心中有數(shù)。 由參加安裝作業(yè)人員上崗必須戴好安全帽，佩帶安全帶，并穿軟底防滑鞋進(jìn)行作業(yè)。 施工現(xiàn)場要求有專人指揮，相互協(xié)調(diào)配合，確 保安全。 參加高處作業(yè)的人員要嚴(yán)格遵守高空作業(yè)的安全技術(shù)規(guī)程，一切作業(yè)工具要用軟繩索套牢固定在某一位置，防止在施工時滑脫發(fā)生意外事故。 嚴(yán)禁自上而下拋擲工具、材料等物件，避免砸傷事故的發(fā)生。 認(rèn)真檢查吊裝用的鋼絲繩套，卡環(huán)是否可靠，嚴(yán)格按更新標(biāo)準(zhǔn)及時更新。 認(rèn)真檢查各種連接螺栓銷軸，發(fā)現(xiàn)損壞或疲勞裂紋的及時更新。 液壓頂升系統(tǒng)各部分的有接頭緊固嚴(yán)密，螺絲扣固緊固牢。 檢查電纜、電線的絕緣性能良好性，電機(jī)接線是否正確，各行程開關(guān)動作要靈敏可靠。 1 塔身和所有電箱有完 好的接地、接零設(shè)施，并由專人監(jiān)護(hù)。 16 1 現(xiàn)場設(shè)置安全警戒線應(yīng)設(shè)安全標(biāo)志，作業(yè)區(qū)內(nèi)禁止一切無關(guān)人員進(jìn)入，力求做到不出現(xiàn)安全事故。 1 附著式、塔式起重機(jī)的使用需注意以下幾點： a、四級風(fēng)以上應(yīng)停止爬升，如爬升過程中突然遇到大風(fēng)必須停止作業(yè)，并將塔身螺絲禁固。 b、爬升過程中，嚴(yán)禁回轉(zhuǎn)，必須按說明書規(guī)定步驟操作，注意撐腳和銷子的到位，塔吊的升節(jié)必需有專職安全監(jiān)護(hù)。 c、附著形式和位置，必須按施工組織設(shè)計進(jìn)行。垂直偏差需校正在千分之一內(nèi)。 d、每次附著升節(jié)后必須按規(guī)定驗收通過后，才能投入施工。 1 塔 吊操作人員安全責(zé)任制 a、認(rèn)真學(xué)習(xí)，嚴(yán)格執(zhí)行安全技術(shù)操作規(guī)程，模范遵守安全生產(chǎn)規(guī)章制度。 b、積極參加安全活動，認(rèn)真執(zhí)行安全交底，不違章作業(yè)，服從安全人員的指導(dǎo)。 c、對不安全作業(yè)要積極提出意見，并有權(quán)拒絕違章指令。 d、操作人員必須參加過有關(guān)部門組織的學(xué)習(xí)、培訓(xùn)，經(jīng)考核合格后領(lǐng)取上崗證后，方可進(jìn)行作業(yè)。 e、業(yè)前，必須對工作現(xiàn)場周圍環(huán)境、形式線路、架空電線、建筑物及構(gòu)件重量和分布情況進(jìn)行全面了解。 f、操作人員在進(jìn)行起重回轉(zhuǎn)、升幅和吊鉤升降等動作前，應(yīng)鳴聲示意。 g、起重機(jī)的操作人員和指揮人員必須密切配合 ，指揮人員必須熟悉所指揮的起重機(jī)的性能。操作人員應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行指揮人員信號，如信號不清或錯誤時，操作人員可拒絕執(zhí)行，如果由于指揮失誤而造成事故，應(yīng)由指揮人員負(fù)責(zé)。 h、塔機(jī)作業(yè)前，應(yīng)檢查起吊物下方有無人員停留或通過，禁止用起重機(jī)吊人員，否則，按的關(guān)獎罰制度進(jìn)行處罰。 i、塔吊機(jī)械必須按規(guī)定的起重性能作業(yè)，不得超負(fù)荷和起吊不明重量的物體，對特殊情況需超負(fù)荷時必須有保證安全的技術(shù)措施。 經(jīng)企業(yè)技術(shù)人員批準(zhǔn)，并有專有在現(xiàn)場監(jiān)護(hù)下，方可起吊。 __ 某航空公司辦公樓總施工組織設(shè)計 第一節(jié) 編制說明 編制依據(jù) 本施工組織設(shè)計作 為指導(dǎo)施工的依據(jù)，編制時對目標(biāo)工期、工程質(zhì)量、項目管理機(jī)構(gòu)設(shè)置、勞動力組織、施工進(jìn)度計劃控制、機(jī)械設(shè)備及周轉(zhuǎn)材料配備、主要分部分項工程施工方法、安全保證措施、文明施工及環(huán)境保護(hù)措施、降低成本措施等諸多因素盡可能充分考慮，突出科學(xué)性及可行性。 本施工組織設(shè)計依據(jù)以下幾項編制： 深圳航空公司頒發(fā)的“深圳航空公司綜合辦公樓招標(biāo)文件”。 深圳市 **建筑與工程設(shè)計有限公司設(shè)計的深圳航空公司綜合辦公樓的建筑、結(jié)構(gòu)、電氣、給排水施工圖。 中南地區(qū)通用建筑標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計“建筑配件圖集” 2021 合訂本。 建筑防水 工程技術(shù)規(guī)程（ DBJ151997） 圖集。 本企業(yè)通過認(rèn)證的 ISO9001:2021 質(zhì)量體系文件（質(zhì)量保證體系、程序文件、作業(yè)指導(dǎo)書）。 17 深圳市建設(shè)局文件《深圳市建設(shè)工程現(xiàn)場文明施工管理辦法》。 地震出版社出版的《建筑安裝工程施工組織設(shè)計集》。 廣東省及深圳市有關(guān)建筑工程文件及規(guī)定。 施工現(xiàn)場的條件。 本企業(yè)積累的施工經(jīng)驗、資源條件。 1現(xiàn)行國家有關(guān)建筑工程規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)程： 防水部分 建筑防水工程技術(shù)規(guī)程 DBJ151997 地下防水工程質(zhì)量驗收規(guī)范 GB 502082021 基礎(chǔ)部分 建筑地基基礎(chǔ)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范 GB