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正文內(nèi)容

基于scp范式的國際郵輪旅游產(chǎn)業(yè)組織分析(編輯修改稿)

2025-06-12 20:22 本頁面
 

【文章內(nèi)容簡介】 21 年全球郵輪游客接待量年均增長高 達 %,而運力增長雖比之前有所下滑,但也保持在年均 45%的水平。 (二)艙位 出租 率 郵輪常被譽為“漂浮在海上的度假村”,但郵輪行業(yè)的 艙位 出租率遠高于酒店業(yè)。 2021 年酒店行業(yè)的平均出租率僅為 59%,而郵輪業(yè)的艙位出租率卻高達 103%[14]。 Lee and Ramdeem[15]收集了全球范圍內(nèi) 30442 個郵輪航次的艙位出租率數(shù)據(jù), 計算出的平均出租率為 %,其中在巴哈馬海域運營的郵輪平均艙位出租率最高,為 %,在南太平洋和遠東地區(qū)運營的郵輪平均艙位出租率最高,為 %。根據(jù)國際郵輪 協(xié)會公布的統(tǒng)計資料, 2021 年 2021 年北美郵輪行業(yè)整體艙位出租率皆超過 103%, 2021 年一度達到 %[9]。郵輪行業(yè)高出租率的原因來自三個方面 [14],一是郵輪 運營 先天 優(yōu)勢 ,如艙位可移動,可觀的船上銷售收益及低勞動力成本和低稅負(fù)允許采取低船票價格 策略,艙位預(yù)訂穩(wěn)定 并易于控制等;二是獨特 的市場條件,如擁有大量未被開發(fā)的潛在市場 ,郵輪 需滿載才能形成 良好的 活動 氛圍,回頭客占比很高等;三是行業(yè)普遍采取的 有效 營銷 策略 ,如提供物有所值、遠超顧客預(yù)期的產(chǎn)品, 大力 借助旅行社的專業(yè)銷售能力,對市場環(huán)境變化的快速 反應(yīng)等 。 (三)利潤率 雖然 全球郵輪旅游業(yè)具有明顯的寡頭壟斷特征,但是寡頭企業(yè)并未因此獲取太 高的壟斷利潤。嘉年華集團以其占據(jù)全球郵輪旅游業(yè) 40%以上市場份額的行業(yè)龍頭 , 近五年利潤率最高也不過 %(圖 4) 。近年來,在燃油價格高企、經(jīng)濟形勢低迷及市場供給規(guī)模不斷增加等因素影響下,其利潤率不斷降低, 2021 年低至 %。 另一郵輪業(yè)巨頭皇家加勒比郵輪公司的利潤率則更低,近五年來最高利潤率為 %,而 2021 年的利潤率更是低至 %。與陸上典型度假住宿接待企業(yè)比,郵輪企業(yè)的利潤率水平具有一定優(yōu)勢,如 2021 年 2021 年,嘉年華集團的利潤率比酒店行業(yè)中利潤率居前的喜達屋集團高 411個百分點 [16]。 13 圖 4 郵輪公司與 國際 品牌酒店 集團 的利潤率比較 %%%%%%%%%%%%%% %%%%%%%%%%%%2021 2021 2021 2021 2021年度利潤率嘉年華 皇家加勒比 喜達屋 萬豪國際 資料來源: 根據(jù) 文獻 [16]整理而成 。 五、結(jié)論與 啟示 。郵輪公司的運營資產(chǎn)具有高地理遷移性,市場構(gòu)成具有 動態(tài) 多區(qū)域性, 產(chǎn)品涉及多國多目的地,物資采購和員工組成的國際化, 且多采用方便旗制度和離岸注冊等方式 。上述特點使郵輪公司的經(jīng)營具有高適應(yīng)性和靈活性,但 此 對郵輪公司經(jīng)營管理者和市場監(jiān)管也帶來了 一定的挑戰(zhàn)。中國作為國 際郵輪業(yè)的新興市場,亟需在涉及郵輪法律法規(guī)完善、郵輪專業(yè)人才培養(yǎng)、 郵輪產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、 郵輪市場研究等方面開展相關(guān)工作。 如法律法規(guī)方面, 在考慮國情前提下,盡可能的在出入境檢驗、郵輪航線審批、簽證政策、船上服務(wù)提供等方面與國際接軌 。在規(guī)劃方面,要著眼于全球視角,進行郵輪母港的規(guī)劃建設(shè)布局,處理與周邊區(qū)域間的競爭合作關(guān)系,以國際化視角培育具有全球競爭力的郵輪公司或企業(yè)集團。 郵輪 旅游 業(yè)表現(xiàn)為 典型的 寡頭壟斷 特征 和 較高的進入與 退出壁壘。目前,國際郵輪旅游市場是由總部位于美國的嘉年華集團和皇家加勒比郵輪公司,以及總部 位于香港的云頂香港有限公司三家企業(yè)主導(dǎo)的寡頭市場,三家企業(yè)在全球郵輪旅游運力、定價方面都具有較強的支配地位。寡頭壟斷的市場結(jié)構(gòu)、高昂的運營資產(chǎn)、運營管理的高專業(yè)化水平等造成了郵輪旅游業(yè) 較 高 的 進入和退出壁壘。 在位巨 型郵輪公司依托其資本和規(guī)模實力、品牌優(yōu)勢實施低價船票競爭策略, 保障其船上高收益壟斷業(yè)務(wù)的規(guī)模拓展,擠壓弱小郵輪公司的 14 生存空間并有選擇的對其進行兼并收購,以鞏固和加強其市場支配地位。從現(xiàn)有國際郵輪市場格局看,大多數(shù)單體郵輪公司或者依托大的企業(yè)集團(如迪斯尼郵輪公司、 TUI 郵輪公司),或者是堅守區(qū)域利基 市場或提供獨特產(chǎn)品。在此形勢下,中國郵輪企業(yè)的成長與壯大面臨極大挑戰(zhàn)。 筆者認(rèn)為,在本土郵輪企業(yè)步履緩慢或舉步維艱的局面下,借鑒 德國 TUI 郵輪公司經(jīng)驗,由中國大型旅游集團與國際知名郵輪公司成立合資郵輪企業(yè)不失為一個較優(yōu)選項。 這樣可以較快地提升國內(nèi)郵輪企業(yè)在郵輪調(diào)度、物資補給、票務(wù)銷售、人員接駁、船上餐飲和文化演藝等方面的運營水平,加快中國郵輪產(chǎn)業(yè)發(fā)展步伐。 ,潛在風(fēng)險擴大。 近年來隨著 國際郵輪市場供給規(guī)模的快速擴張,燃油、人力成本等運營費用的提高,全球郵輪旅游業(yè)疲態(tài)漸顯,郵輪公司面臨 著收入增加而利潤降低,甚至收入和利潤均下降的不利局面,郵輪行業(yè)的競爭態(tài)勢進一步加劇。 在此背景下, 各大郵輪公司紛紛開發(fā)新的產(chǎn)品、開拓新的 目標(biāo) 市場、進入新的區(qū)域 市場 , 同時新一輪國際郵輪業(yè)并購大幕 可能 又將 開啟 。 參考文獻: 1. Wild, P., amp。 Dearing, J. Development of and prospects for cruising in Europe [ J] . Maritime Policy and Management, 2021, 27( 4): 315~337. 2. Cruise Lines International Association( CLIA) . 2021 CLIA Annual State of the Industry Press Conference amp。 Media Marketplace[ EB/OL] .. 3. Bull, A. O., The Economics of Cruising An application to the short ocean cruise market [J].The Journal of Tourism Studies, 1996, 7(2): 2835. 4. Wood, R. E., Caribbean cruise tourism: Globalization at Sea [J]. Annals of Tourism Research, 2021, 27(2): 345370. 5. Wood, R. E., Caribbean of the East? Global Interconnections and the Southeast Asian Cruise Industry [J]. Asian Journal of Social Science, 2021, 30(2): 420440. 6. Papatheodorou, A, The cruise industry: an industry anization perspective [C].In Dowling, R. K. Cruise ship tourism, 2021, p3140. 15 7. 中國交通運輸協(xié)會郵輪游艇分會等, 20212021 中國郵輪發(fā)展報告 [M]. 上海浦江教育出版社, 2021,p34. 8. Cruise Market Watch, 9. 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Profiles/GlobalHotelsResortsCruiseLines21243253. 參考: 畢業(yè)論文(設(shè)計)工作記錄及成績評定冊 題 目: 16 學(xué)生姓名: 學(xué) 號: 與 業(yè): 班 級: 指 導(dǎo) 教 師: 職稱: 劣理指導(dǎo)教師: 職稱: 年 月 日 實驗中心制 使 用 說 明 17 一、此冊中各項內(nèi)容為對學(xué)生畢業(yè)論文(設(shè)計)的工作和成績評定記弽,請各環(huán)節(jié)記弽人用黑色戒藍色鋼筆(簽字筆)認(rèn)真填寫( 建議填寫前先寫出相應(yīng)草稿,以避免填錯 ),幵妥善保存。 二、此冊亍學(xué)院組細(xì)對各與業(yè)題目審查完成后,各教研室匯編選題指南,經(jīng)學(xué)生自由選題后,由實驗中心組細(xì)發(fā)給學(xué)生。 三、學(xué)生如實填好本冊封面上的各項內(nèi)容和選題審批表的相應(yīng)內(nèi)容,經(jīng)指導(dǎo)教師和學(xué)院領(lǐng)導(dǎo)小組批準(zhǔn)后,交指導(dǎo)教師;指導(dǎo)老師填好《畢業(yè)論文(設(shè)計)仸務(wù)書》的各項內(nèi)容,經(jīng)教研室審核后交學(xué)生簽名確認(rèn)其畢業(yè)論文(設(shè)計)工作仸務(wù)。 四、學(xué)生在指導(dǎo)老師 的指導(dǎo)下填好《畢業(yè)論文(設(shè)計)開題報告》各項內(nèi)容,由指導(dǎo)教師和教研室審核通過后,確定其開題,幵將此冊交指導(dǎo)老師保存。 五、指導(dǎo)老師原則上每周至少保證一次對學(xué)生的指導(dǎo),如實按時填好《畢業(yè)論文(設(shè)計)指導(dǎo)教師工作記弽》,幵請學(xué)生簽字確認(rèn)。 六、中期檢查時,指導(dǎo)老師將此冊交學(xué)生填寫前期工作小結(jié),指導(dǎo)教師對其仸務(wù)完成情況迕行評價,學(xué)院中期檢查領(lǐng)導(dǎo)小組對師生中期工作迕行核查,幵對未完成者提出整改意見,后將此冊交指導(dǎo)老師保存。 七、畢業(yè)論文(設(shè)計)定稿后,根據(jù)學(xué)院工作安排,學(xué)生把論文(打印件)交指導(dǎo)老師評閱。指導(dǎo)老師應(yīng) 認(rèn)真按《畢業(yè)論文(設(shè)計)指導(dǎo)教師成績評審表》對學(xué)生的論文迕行評審幵寫出評詫,然后把論文和此冊一同交教研室。 八、教研室將學(xué)生的論文和此冊分別交兩位評閱人評閱后交回教研室保存。 九、學(xué)院答辯委員會審核學(xué)生答辯資格,確定答辯學(xué)生名單,把具有答辯資格學(xué)生的論文連同此冊交各答辯小組。 十、學(xué)生答辯后由答辯小組記弽人填好《畢業(yè)論文(設(shè)計)答辯記弽表》中各項內(nèi)容,然后把學(xué)生的論文和此冊一同交所在答辯小組,答辯小組對其答辯迕行評審幵填寫評詫后交教研室。 18 十一、學(xué)院答辯委員會迕行成績總評定,填好《畢業(yè)論文(設(shè)計)成績評定表 》中各項內(nèi)容,然后把論文(印刷版和電子版(另傳))和此冊等資料裝入與用檔案袋中,教教研室后由實驗中心統(tǒng)一保存。 目 錄 1.畢業(yè)論文(設(shè)計)選題審批表 2. 畢業(yè)論文(設(shè)計)仸務(wù)書 3.畢業(yè)論文(設(shè)計)開題報告 4. 學(xué)生畢業(yè)論文(設(shè)計)題目更改申請表 5.畢業(yè)論文(設(shè)計)指導(dǎo)老師工作記弽 6.畢業(yè)論文(設(shè)計)中期檢查記弽 7.畢業(yè)論文(設(shè)計)指導(dǎo)教師成績評審表 8.畢業(yè)論文(設(shè)計)評閱人成績評審表 9. 畢業(yè)論文(設(shè)計)答辯申請表 10.畢業(yè)論文(設(shè)計)答辯記弽表 11.畢業(yè)論文(設(shè)計) 答辯成績評審表 19 12.畢業(yè)論文(設(shè)計)成績評定表 20 畢業(yè)設(shè)計(論文)選題審批表 題目名稱 基亍單片機的赸聲波測距 題目性質(zhì) □工程設(shè)計 □理論研究 □實驗研究 □計算機軟件 □綜合論文 □其它 題目來源 □科研
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