【文章內容簡介】 “匹配 ”三種約束方式選取相應參照。 （ 15） 裝配齒輪 ； 1） 單擊 “向組件中添加元件 ”按鈕，打開齒輪油泵零件文件 gear； 2） 使用 “對齊 ”“匹配 ”“匹配 ”三種約束方式選取相應參照 。 （ 16） 裝配墊片 ； （ 17） 裝配螺母 ； （ 18） 影藏曲線特征 。 1） 在模型樹上選中 “pack”元件，單擊右鍵，選取 “打開 ”打開該元件 ； 2) 單擊 “層 ”按鈕，系統(tǒng)顯示 “層樹 ”窗口。選取 “PRT_ALL_CURVES”,單擊右鍵選取保存 ； 3) 在空白處單擊右鍵，選取 “保存狀態(tài) ”； 4) 接著保存對 “pack”元件的修改結果 ， 最后的組件顯示結果如圖 36。 圖 36 齒輪泵設計結果 生成爆炸圖 （ 1） 從菜單欄中選擇 “視圖 ” “分解 ” “編輯位置 ”命令，打開分解位置對話框； （ 2） 在 “分解位置 ”對話框中，設置 “運動類型 ”等選項組用來調整爆炸圖中個元件的位置，得到滿意位置后，點擊 “確定 ”按鈕。 編輯爆炸圖完成后，得到分解視圖下的齒輪油泵裝配爆炸圖，效果如圖 37。 圖 37 齒輪泵爆炸圖 4 機構仿真及工作原理動畫 齒輪油泵機構仿真設計 （ 1） 準備工作 設置模型顯示外觀 ，結果如 圖 38； 圖 38 模型顯示結果 （ 2） 進入 “機構 ”模塊 ； 在 “應用程序 ”主菜單中選取 “機構 ”選項，進入機構仿真界面 [6]。 （ 3） 定義齒輪副連接 ； 1） 單擊 “定義齒輪副連接 ”按鈕，打開 “齒輪副定義 ”對話框 ； 圖 39 “齒輪定義 ”對話框 圖 40 “齒輪定義 ”對話框 2） 定義齒輪 1 選項卡，選 “gear_shft_1”為運動軸，節(jié)圓直徑 “27”，如圖 39； 3） 定義齒輪 2 選項卡，選 “gear_shft_2”為運動軸，節(jié)圓直徑 “27”，如圖 40； 4） 打開 “屬性 ”選項卡，在 “齒輪比 ”選項組中選取 “節(jié)圓直徑 ”選項。 （ 3） 創(chuàng)建驅動 ； 1） 單擊 “定義伺服電機 ”按鈕，系統(tǒng)彈出 “伺服電機定義 ”對話框 ； 2） 在 “從動圖元 ”選項組中選取 “連接軸 ”選項，然后選取 “gear_shaft_1”的軸 線作為連接軸 ； 3） 在 “伺服電機定義 ”對話框中打開 “輪廓 ”選項卡，在 “規(guī)范 ”中選 “速度 ”選項 在 “模 ”中選 “常數(shù) ”，并將 “A”值設為 “40”，完成后的對話框如圖 41； 圖 41 “電機定義 ”對話框 圖 42 定義結果 4） 完成所以設置后在 “伺服電機定義 ”對話框中單擊 “確定，機構設計的最終結果如圖 42 所示。 （ 4） 創(chuàng)建連接 ； 1） 在 “編輯 ”主菜單中選取 “連接 ”選項，彈出 “連接組件 ”對話框 ，如圖 43； 2） 單擊 “運行 ”按鈕，打開 “確認 ”對話框，單擊 “是 ”按鈕，完成連接的創(chuàng)建工作 ，如圖 44。 圖 43 “連接組件 ”對話框 圖 44 “確認 ”對話框 （ 5） 創(chuàng)建運動分析 ； 1） 單擊 “運動分析 ”按鈕，系統(tǒng)打開如圖 “分析定義 ”對話框 ； 2） 在 “類型 ”下拉列表框中選擇 “運動學 ”選項，并把運動 “終止時間 ”欄的值修改為 “60”，接著單擊 “運行 ”按鈕，觀察齒輪油泵的運動情況 ； 3） 完成上述操作后，單擊 “確定 ”按鈕關閉 “分析定義 ”對話框，完成運動分析創(chuàng)建。 （ 6） 回放結果并制作多媒體播放文件 。 1） 單擊 “回放以前的運動分析 ”按鈕，系統(tǒng)彈出如圖所示 “回 放 ”對話框 如圖45，單擊其中 “回放 ”按鈕，打開如圖所示 “動畫 ”對話框 如圖 46； 圖 45 “回放 ”對話框 圖 46 “動畫 ”對話框 2） 在動畫對話框中可以單擊 “播放 ”按鈕觀察仿真結果；單擊 “停止 ”按鈕結束運動仿真；單擊 “捕獲 ”按鈕打開 “捕獲 ”對話框如圖所示。單擊其中的 “瀏覽 ”按鈕，彈出 “保存副本 ”對話框，在次選擇文件的保存路徑，選擇保存格式并填寫文件名稱。完成后單擊 “捕獲 ”對話框中的 “確定 ”按鈕，開始媒體播放文件的制 作。 齒輪油泵工作原理動畫 仿真 外嚙合齒輪泵的工作原理：在泵的殼體內有一對外嚙合齒輪，齒輪兩側有端蓋蓋住。殼體、端蓋、齒輪的各個齒間槽組成啦許多密封工作腔。當齒輪旋轉時，右側吸油腔由于相互嚙合的齒輪逐漸脫開，密封工作腔容積逐漸增大，形成部分真空，郵箱中的油液被吸進來，將齒間槽充滿，并隨著齒輪旋轉，把油液帶到左側壓油腔去。在壓油區(qū)一側，由于齒輪主逐漸進入嚙合，密封工作腔容積逐漸減少，油液便被擠進去。吸油區(qū)和壓油區(qū)是由相互嚙合的齒輪以及泵體分割開的。 在齒輪油泵機構仿真設計中，注重運動學的仿真和數(shù)據分析 ，對齒輪的內部工作原理展示不充分。下邊設計為在組件中裝入 “箭頭 ”零件，表示油液流動方向。 （ 1） 在組建 “”中組裝 “箭頭 ”零件 ，結果如圖 47 所示； 圖 47 裝配結果 圖 48 裝配體前視圖 （ 2） 進入 “機構 ”模式，按先前步驟定義齒輪副和齒輪軸 1 的伺服電動機“ServoMotor1”； （ 3） 定義箭頭向左運動的伺服電動機 “ServoMotor2”，在 “輪廓 ”選項卡中定義速度為 10，方向如圖 49 所示 ； 圖 49 電動機方向 （ 4） 定義箭頭向左運動的伺服電動機 “ServoMotor2”，考慮到動畫效果，在 “輪廓 ”選項卡中定義速度改為電動機 1 的 10 倍： 100，方向如圖 50 所示 ； （ 5） 創(chuàng)建連接 ； 1） 在 “編輯 ”主菜單中選取 “連接 ”選項，彈出 “連接組件 ”對話框 ； 2） 單擊 “運行 ”按鈕，打開 “確認 ”對話框，單擊 “是 ”按鈕，完成連接的創(chuàng)建工作。 （ 6） 創(chuàng)建運動分析 ； 圖 50 電動機方向 1） 單擊 “運動分析 ”按鈕，系統(tǒng)打開如圖 “分析定義 ”對話框 ； 2） 在 “類型 ”下拉列表框中選擇 “位置 ”選項，并把運動 “終止 時間 ”欄的值修改為 “64”，定義 “電動機 ”如圖 51 所示 ，接著單擊 “運行 ”按鈕，觀察齒輪油泵的運動情況 ； 3） 完成上述操作后，單擊 “確定 ”按鈕關閉 “分析定義 ”對話框，完成運動分 析創(chuàng)建。 圖 51 “分析定義 ”對話框 （ 7） 回放結果并制作多媒體播放文件 。 用 Pro/E 制作的簡易工作原理動畫可結合工作原理的 FLASH 動畫，幫助理解齒輪泵工作原理。 5 總結 本文詳細介紹了齒輪油泵的三維設計，從零件建模、零件裝配設計到機構仿真。其中齒輪軸的設計采用了參數(shù)化設計，參數(shù)化設計是 Pro/E的一個重要特點。重點描述 了齒輪泵工作原理的動畫設計，通過直觀的三維動畫，方便學生理解記憶，且充分調動學生的積極性，達到了降低教學成本，提高教學質量的目的。使用 Pro/E仿真設計在展示油泵工作原理時，并不能展示油液的流動情況 [19]，所以還要結合其它軟件設計工作原理動畫 。 致謝 本次畢業(yè)設計是在指導老師的悉心指導下完成的。指導老師具有嚴謹?shù)闹螌W態(tài)度和較高的理論水平，在治學及做人方面使我受益匪淺。衷心感謝老師對我的關心指導和幫助。同時對于大學幾年來關心過、指導過、給予我以幫助的老師一并表示感謝。非 常感謝學院領導和老師給我提供了這次良好的深入學習的機會和寬松的環(huán)境條件。通過這次畢業(yè)設計，不但使我能夠將大學期間所學的專業(yè)知識再次回顧學習，而且也使我學到了專業(yè)領域中一些前沿的知識。非常感謝在本次設計中曾給予我耐心指導和親切關懷的老師及幫助過我的同學，正是由于他們的幫助和鼓勵才使我能夠在畢業(yè)設計過程中克服種種困難，最終順利完成論文，他們的學識和為人也深深地影響著我。我對指導老師表示崇高的敬意和誠摯的感謝！ 參考文獻 [1] 謝曉華 .淺談 Pro／ ENGINEER 的三維技術在機械專業(yè)教學中的應用 [J].湖南 科技學院學報 ,2021(05)： 287~288 [2] 劉明光 ，蔣立軍 . S1 95 柴油機曲柄連桿機構的三維建模與運動仿真 [J]。河南機電高等專科學校學報 ,2021(05):84~82 [3] 趙四海 . 錘式破碎機三維建模與仿真研究 [J]。煤礦機械 , 2021(8):34~36 [4] 朱金波 .Pro/ENGINEER Wildfire 工業(yè)產品設計完全掌握 [M].北京：兵器工業(yè)出版社 . [5] 譚雪松 ,朱金波 ,朱新濤 .Pro/ ENGINEER Wildfire 中文版典型實例 [M].北京：人民郵電出版社 . [6] 林清安 . Pro/ENGINEER 野火 中文版動態(tài)機構設計與仿真 [M].北京 :電子工業(yè)出版社 . [7] 林清安 .Pro/ Engineer 中文版零件設計下［ M］ .北京 :電子工業(yè)出版社， [8] 林清安 .Pro/ Engineer 中文版零件設計上［ M］ .北京 :電子工業(yè)出版社， [9] 張文兵 . 基于 Pro／ E 的齒輪類零件三維建模 [J]。北京工業(yè)職業(yè)技術學院學報， 2021(3)：50~54 [10] 王魁 .基于參數(shù)化技術的圓柱直齒斜齒統(tǒng)一建模方法 [J]。三峽大學學報 , 2021 (11) ：74~76 [11] 李海生 . 某 V 型柴油機機體的三維建模 [J]。機械工程與自動化 ,2021(2)： 72~73 [12]王凱 ,曹西京 .基于 Pro／ E 的機械產品機構運動的仿真設計 [J]。輕工機械 2021(1) [13]羅昌行 ,艾劍良 ,胡立勇 ,歐陽晉。表面不規(guī)則物件的 3D 仿真設計與實現(xiàn) [J]。計算機工程 ,2021(4):217~219 [14] 陳珠芳 . Pro／ E 軟件的反求工 程技術與應用 [J]。機械研究與應用， 2021 [15]肖乾 ,周新建 .基于 Pro/E 實現(xiàn)凸輪機構的設計與運動仿真分析 [J]。煤礦機械 2021(08):62~64 [16]吉奎 ,陳志剛 .基于 Pro/E 及 ADAMS 的反鏟式挖掘機工作裝置機構的建模與運動仿真 [J]。現(xiàn)代制造工程 ,2021(05):87~89 [17]郭亞萍 ,顧國維 .WEST 軟件的仿真設計功能應用研究 [J]。工業(yè)水處理 ,2021(03):56~58 [18] 高佳宏 .液壓挖掘機工作裝置的三維設計 [J]。煤礦機械 ,2021(12):87~89 [19]何永順 ,馬秋成 .工程機械液壓系統(tǒng)動態(tài)仿真設計方法研究 [J]。機械設計與制造 2021 附件： 大學本科生畢業(yè)論文 (設計 )規(guī)范 一、畢業(yè)論文（設計）格式規(guī)范 一份完整的畢業(yè)論文（設計） 材料 一般應包括下列內容： （一） 題目； （二）目錄 ； （三） 論文主體（包括 中 英 文摘要及關鍵詞 ； 正文 ； 致謝 ； 參考文獻 等）； （四） 附錄 。 具體 分述如下： （一） 題目 題目應力求簡短、精確、有概括性，直接反映畢業(yè)論文（設計）的中心內容和學科特點。題 目 一般不超過 20 個漢字，如確有必要，可用副標 題作補充。 （二）目錄 畢業(yè)論文（設計）必須按其結構順序編寫目錄，要求層次分明，體現(xiàn)文章展開的步驟和作者思路。目錄格式是論文的結構層次，反映作者的邏輯思維能力，所用格式應全文統(tǒng)一，每一層次下的正文必須另起一行。目錄獨立成頁，以章、節(jié)、 小節(jié) 來編排 。 (三 ) 論文主體 中 英 文摘要及關鍵詞 摘要一般不分段，不用圖表，以精煉的文字對畢業(yè)論文（設計）的內容、觀點、方法、成果和結論進行高度概括，具有獨立性和自含性，自成一篇短文，具有報導作用。中文摘要 一般以 200300 個字為宜。 關鍵詞是反映畢業(yè)論文（設計）內容主題的詞或詞組，一般 3～ 5 個。 其中英 文摘要與中文摘要 基本 對應，英文關鍵詞之間用 分號分開 ，最后一個關鍵詞后不加任何標點 。 正文 包括 引言、正文、結論等部分 。 （ 1）引言 引言也稱前言、導論、導言、緒言、緒論等。 它的作用是向讀者初步介紹文章的背景和內容，通常包括以下幾個方面：為什么寫這篇文章，要解決什么問題；論文的主要觀點；與課題相關的歷史回顧；寫作資料的來源、性質及其運用情況，論文的規(guī)劃和簡要內容；研究中的新發(fā)現(xiàn)；課題的意義等。 （ 2）正文 正文 是 論文 的 核心部分，是作者學術 理論水平和創(chuàng)造性工作的綜合體