【文章內容簡介】 一一 局局 集集 團團 312 國國 道道 常常 州州 段段 改改 擴擴 建建 工工 程程 B2 標標 項項 目目 經經 理理 部部 15 車起重機架設安裝，新武宜運河大橋架設后按照先簡支后連續(xù)的工藝要求，進行體系轉換。 第三節(jié) 施工方案、方法 基礎施工 施工測量 在開工前進行 施工測量，包括導線、中線及高程的復測，水準點的復測與增設。精確放設各墩臺位置及縱橫向護樁，對所有控制樁用砼包裹進行保護。施工測量的精度須符合“測規(guī)”要求，并將測量成果報業(yè)主及監(jiān)理審核認可。 鉆孔樁 針對各橋地質情況，標段內各橋鉆孔樁基礎均采用正循環(huán)回轉鉆機進行鉆孔，鉆機采用 150 型鉆機，樁孔砼采用水下導管澆注。 施工準備 平整場地，整修道路，滿足設備停放和進出要求。 其后進行樁位放樣及復核。根據設計圖紙的測量坐標及現場三角控制網，用全站儀和經過檢定的鋼尺，定出樁位中心，測放出孔位樁及護樁。經 復核無誤、監(jiān)理工程師認可后，用表格形式交鉆孔組，并注意保護現場樁位。 埋設護筒 護筒內徑宜比樁徑大 200～ 400mm。護筒中心豎直線應與樁中心線重合，除設計另有規(guī)定外，平面允許誤差為 50mm，豎直線傾斜不大于 1%，干處可實測定位，水域可依靠導向架定位。 旱地、筑島處護筒采用挖坑埋設法，護筒底部和四周所填粘質土必須分層夯實。水域護筒設置，應嚴格注意平面位置，豎向傾斜和兩節(jié)護筒的連接質量均需符合上述要求，沉入時可采用壓重、振動錘擊并輔以筒內除土的方法。 護筒高度宜高出地面 或水面 1～ 2m。當鉆孔 內有水壓時，應高于穩(wěn)定后的承壓水位 以上。當處于潮水影響地區(qū)時，應高于施工水位 ～ ，并應采用穩(wěn)定護筒內水頭的措施。 護筒埋置深度應根據設計要求或樁位的水文地質情況確定，一般情況埋置312 國道常州段改擴建工程 B2 合同段 實實實 施施施 性性性 施施施 工工工 組組組 織織織 設設設 計計計 中中 鐵鐵 一一 局局 集集 團團 312 國國 道道 常常 州州 段段 改改 擴擴 建建 工工 程程 B2 標標 項項 目目 經經 理理 部部 16 深度為 2～ 4m，特殊情況應加以保證鉆孔和灌注砼的順利進行。護筒連接處要求筒內無突出物，應耐拉、壓，不漏水。 泥漿的制作 泥漿池或沉淀池每墩或數墩設置一處，利用人工或機械挖坑，并于護筒口處開挖泥漿溝通至沉淀池。 制漿前，先把粘土盡量打碎，使其在攪拌中容易成漿，縮短成漿時間，提高泥漿質量。制漿時，可將打碎 的粘土直接投入套管內，使用沖擊錐沖擊制漿，待粘土已沖攪成泥漿時，即可進行鉆孔。多余的泥漿用管子導入鉆孔外泥漿池貯存，以便隨時補充孔內泥漿。 鉆機就位 鉆機就位后，要將鉆頭的鉆尖準確對準孔位中心。具體做法是在護筒的刻痕處，用小線連成十字，鉆頭中心對準小線十字交叉點。 鉆進 時應注意的事項 開孔的孔位必須準確。開孔時均應慢速鉆進，待導向部位或鉆頭全部進入地層后，方可加速鉆進。 采用正循環(huán)鉆孔（含潛水鉆）均應采用減壓鉆進，即鉆機的主吊鉤始終要承受部分鉆具的重力，而孔底承受的鉆壓不超過鉆具重力之和 的 80%。 用全護筒法鉆進時，為使鉆機安裝平正，壓進的首節(jié)護筒必須豎直，鉆孔開始后應隨時檢測護筒水平位置和豎直線，如發(fā)現偏移，應將護筒拔出，調整后重新壓入鉆進。 在鉆孔排渣，提鉆頭除土或因故停鉆時，應保持空內具有規(guī)定的水位和要求的泥漿相對密度和粘度。處理孔內事故或因故停鉆，必須將鉆頭提出孔外。 鋼筋籠安裝及 水下砼灌筑 鋼筋籠制作與安裝 鋼筋籠嚴格按照設計圖制作，采用汽車吊分節(jié)吊裝，焊接牢固，應保證在吊運過程中鋼筋籠不發(fā)生變形，預埋的檢測管隨鋼筋籠一次就位，鋼筋籠就位后應予以固定，避免灌注砼時 ，鋼筋籠上浮。 312 國道常州段改擴建工程 B2 合同段 實實實 施施施 性性性 施施施 工工工 組組組 織織織 設設設 計計計 中中 鐵鐵 一一 局局 集集 團團 312 國國 道道 常常 州州 段段 改改 擴擴 建建 工工 程程 B2 標標 項項 目目 經經 理理 部部 17 具體方法是： ⑴鋼筋籠加工采用現場加工，分節(jié)制作，按設計圖紙的規(guī)定來制作相應的加強筋，然后按規(guī)定的根數布置主筋與加強筋，排列好后將主筋按規(guī)定的間距焊接在加強筋上，再按設計規(guī)定的間距焊接箍筋。 ⑵成孔清孔驗收合格后，利用 25t～ 30t 吊車將鋼筋骨架吊入樁孔內，每下完一節(jié)后用鋼管或方木固位，再用吊車吊住另一節(jié)進行焊接，吊放鋼筋骨架入樁孔時，下落速度要均勻，切勿撞擊孔壁。 ⑶骨架落到設計標高后，將其校正在樁中心位置并固定。 灌注水下砼 鉆孔應經成孔質量檢驗合格后，方可開始灌注工作。灌注水 下砼是鉆孔樁施工的關鍵工序。 混凝土的配制除應符合設計要求和《橋涵施工技術規(guī)范》的規(guī)定外，從氣溫、水泥品種、砼標號、水灰比、坍落度、外加劑等方面控制砼的初凝時間，使每根導管的砼灌注工作，在該根導管首批灌注的混凝土初凝以前完成。砼罐車運輸，泵送灌注。 灌注前，對孔底沉淀層厚度須應再進行一次測定，使之滿足規(guī)定要求，然后立即灌注首批砼。灌注過程中，應緊湊、連續(xù)地進行，嚴禁中途停工。同時注意觀察管內砼下降和孔內水位升降情況，及時測量孔內砼面高度，以便及時提升或拆除導管。 本工程水下砼導管擬采用羅口式厚壁導管，該導管 采用日本加藤全套管鉆配套的導管，其優(yōu)點是扣接嚴密，裝拆方便，導管管壁厚（δ＞ 8mm），使用安全可靠。 在灌注砼時，每根樁均按規(guī)定制作砼試塊，并妥善養(yǎng)護，強度測試后，填寫試驗報告表。有關砼灌注情況，各灌注時間、混凝土面的深度、導管埋深、導管拆除以及發(fā)生的異?，F象等，指定專人進行記錄，以便及時總結經驗，指導下一根樁的施工。樁的荷載試驗應按監(jiān)理工程師的要求編制施工設計及工藝，經監(jiān)理工程師審批后方可實施。 312 國道常州段改擴建工程 B2 合同段 實實實 施施施 性性性 施施施 工工工 組組組 織織織 設設設 計計計 中中 鐵鐵 一一 局局 集集 團團 312 國國 道道 常常 州州 段段 改改 擴擴 建建 工工 程程 B2 標標 項項 目目 經經 理理 部部 18 砼澆注時，砼的溫度不應低于 5℃，當氣溫低于 0℃時，灌注砼應取保溫措施。 具體步驟： ⑴混凝土采用自動計量拌合站 拌和，混凝土輸送泵輸送?；炷撂涠瓤刂圃?18～ 22cm。 ⑵導管吊裝前先試拼，并進行水密性試驗。接口連接牢固，封閉嚴密，同時檢查拼裝后的垂直情況與密封性，根據樁孔的深度，確定導管的拼裝長度，吊裝時導管應位于樁孔中央，并在灌筑前進行升降實驗。 ⑶首批混凝土用剪球法泄放。在漏斗下口設置砂袋或混凝土小球（柱），當漏斗內儲足首批灌筑的混凝土量后剪斷砂袋或球體的鐵絲，使混凝土猝然落下，迅速落在孔底并把導管裹住，保證首批初灌混凝土將導管埋深不小于 1m。 ⑷灌筑應連續(xù)進行，一氣呵成。邊灌筑混凝土邊提升導管和邊拆除上一節(jié)導管，使混凝土經常處于流動狀態(tài)，提升速度不能過快，提升后導管的埋深不小于 2 米。 ⑸灌筑到樁身上部 5 米以內時，可以不提升導管，待灌筑至規(guī)定標高才一次提出導管，拔管時注意提拔及反插，保證樁芯混凝土密實度。 ⑹為確保樁頂質量，在樁頂設計標高上加灌 ～ 。 系梁施工 系梁基坑開挖采用挖掘機開挖為主，輔以人工修整。 將灌注樁混凝土鑿至設計系梁底標高后，將樁頭鋼筋的雜物清除干凈，調直、接長。同時測定樁柱中心，并校對樁頂標高，使其達到設計與規(guī)范要求。 基坑面人工整平、夯實后，澆注混凝土底板，底板頂面高程與 系梁地面高程相同，底板寬度與系梁寬度一致。 系梁鋼筋的布置須符合設計要求，并焊接牢固。 系梁模板采用定型鋼模板。外側樁柱的圓模為開口圓，分為兩片，在安裝時合攏，圓模開口側折線延伸，延伸部分可與系梁邊模相連接。中心樁柱圓模分為兩片，可直接與邊模相接。圓模、邊模上下通過穿螺桿、卡桿橫向固定，312 國道常州段改擴建工程 B2 合同段 實實實 施施施 性性性 施施施 工工工 組組組 織織織 設設設 計計計 中中 鐵鐵 一一 局局 集集 團團 312 國國 道道 常常 州州 段段 改改 擴擴 建建 工工 程程 B2 標標 項項 目目 經經 理理 部部 19 確保樁柱與系梁平順連接及幾何尺寸。立模前將樁頂雜物清除干凈。 混凝土澆注前復核模板位置、尺寸，檢查連接是否牢固，根據情況及時調整、加固。系梁與樁頂接縫按施工縫處理。 澆注混凝土時必須充分振搗，并嚴格控制混凝土的分層厚度。澆注 后的混凝土按標準進行養(yǎng)護。 墩身施工 施工準備 施工前應清除并鑿毛基礎混凝土表面上的浮漿、放設十字線。 墩身高度大于 20 米采用雙排腳手架，小于 20 米采用單排腳手架，四周用直徑 8 毫米的鋼絲繩的風攬，每增高 10 米設一處。 模板加工及安裝 模板加工 模板全部采用大塊鋼模板拼裝，模板套數根據墩臺數量、施工周期和工期安排確定，在工廠定點加工，墩身高度小于 15 米，一次安裝澆筑，高度大于 15米時，分次施工，分次施工高度不小于 8 米。 模板安裝 ⑴墩身施工前應首先清理場地 ，并鑿毛樁基頂面砼，用高壓水清洗干凈。 ⑵模板利用吊車及倒鏈配合進行安裝，其連接螺栓及扣件按規(guī)定上夠數量，并設好內部支撐及拉桿。模板應有足夠的強度、剛度、穩(wěn)定性和精確的結構尺寸，板面要求平整，接縫密貼，確保不漏漿，板面變形不大于 。 墩身混凝土澆筑之前必須在施工場地先試澆一根立柱 ,試澆成功后方可進行正式澆筑。 ⑴混凝士拌合采用拌合站集中拌合，砼罐車運輸，拌合時嚴格按照砼的配合比進行配料，振搗采用插入式振搗器振搗，并配附著式振動器，灌注高度大于 2 米時，設置串筒，以避免砼混合料從高處向 模板內傾卸時產生離析。砼混312 國道常州段改擴建工程 B2 合同段 實實實 施施施 性性性 施施施 工工工 組組組 織織織 設設設 計計計 中中 鐵鐵 一一 局局 集集 團團 312 國國 道道 常常 州州 段段 改改 擴擴 建建 工工 程程 B2 標標 項項 目目 經經 理理 部部 20 合料分層進行澆筑，厚度不得超過 30cm。用插入式振搗器振搗要仔細，以免漏振。振搗密實的標志是砼停止下沉，不再冒出氣泡，表面呈平坦泛漿。 ⑵拆模及混凝士養(yǎng)生：砼初凝后應及時進行灑水覆蓋養(yǎng)護，達規(guī)定強度后方可拆模，脫摸時先松開大塊模板的聯結扣件，用倒鏈配合人工逐塊拆下各塊模板倒至上部，經對板面進行清理及涂刷脫模劑后備下次周轉使用。 墩、臺帽施工 在已成型的墩身上端，根據設計高度畫好抱箍線，安裝鋼抱箍，其上搭設分配梁，鋪設底模，綁扎鋼筋，立側模，經監(jiān)理檢查合格后，灌注混凝土。 墩臺帽預留孔，采用模具化施工，將加工好的模具固定在模板上，隨墩臺混凝土同時澆注，并搗固密實，表面一次抹平。 砼灌筑同墩身施工。 ４、預制梁施工 ４ .１箱梁預制 ４ . 模板 ４ . 一般要求 1. 具有必須的強度、剛度和穩(wěn)定性、能可靠地承受施工過程中產生的各項荷載，保證結構的設計形狀，尺寸和模板各部件之間相互位置的準確性。 2. 盡可能采用組合鋼模或板大模板，以節(jié)約木材，提高模板的適應性和周轉率。 3. 模板表面光滑平整、接縫嚴密，確保不漏漿。 4．便于制作、裝拆容易、施工操作方便，保證 安全。 ４ . 底模的制作 要求在底模砼表面鋪設鋼板，復測反拱度（要求反拱度跨中處為 ，其余部分以拋物線進行分配），對不合格位置進行調整，復襯的鋼板焊接處和錨釘固定處用砂輪磨光機磨制光滑，鋪設的鋼板必須平整光滑，并與底模聯結成為一個整體，預留 PVC 管孔道應暢通。經