【文章內容簡介】 遠距離運輸廢土，運土車 3 部以上（社會租憑設備）。若需要吊車配合，需要駕駛員 1 名、操作員 1 名、指揮員 1 名。 出現(xiàn)沿河路段路基塌方道路中斷毀情 [重大（Ⅱ級）或特別重大（Ⅰ級） ]（不需要架鋼橋） （ 1）出現(xiàn)毀情后，安全保障組先行到達與毀情發(fā)生點附近道公路站人員布設好安全 標志，標志標牌擺放嚴格按照《公路養(yǎng)護安全作業(yè)規(guī)程》（ JTGH302021）要求布設，安全人員負責引導來往車輛和行人。 （ 2）工程人員認真測量塌方區(qū)長度寬度深度，計算所需要的土方填方土方量和石方填方數(shù)量，做好外借土方和石方的準備工作，制定搶險方案。搶險方案上報領導小組分析研究同意后立刻實施。 （ 3）機械設備到達現(xiàn)場后，塌方區(qū)內如果有河道影響的，用挖掘機清理擬填方區(qū)雜物垃圾，如積水無法排除的，采用潛水泵抽除。如路面板出現(xiàn)懸空部分，采用車載破碎錘破碎懸空路面板。 （ 4）若塌方區(qū)長度較大， 填方數(shù)量大則土方填方作業(yè)從兩頭同時，若填方數(shù)量較少可以只由一側開始。開始土方運抵后，傾倒至路面，由裝載機推送至坍塌掏空區(qū)，作業(yè)時搶險人員佩戴口哨負責指揮土方的傾倒和推送。填方區(qū)外有河水沖刷的，需用土袋對填方區(qū)進行圍水，避免河水對填方?jīng)_刷造成二次塌方。填方作業(yè)按照道路路基施工規(guī)范要求，壓路機對土方進行分層碾壓時嚴格控制厚度。距離路面一米內回填石方，挖掘機先行進行平整后壓路機進行壓實，邊沿地帶無法使用壓路機作業(yè)的使用手動振動夯夯實回填土石。 （ 5）塌方區(qū)回填后認真觀測回填質量，保證臨時道路具體通車能力， 對該段路面進行清掃，更改擺放的標志，由路政人員先放行一側車輛，由路政車輛引導，緩慢通過填方區(qū)，一側車輛全部通過后，再放行另一側車輛，搶險人員認真觀察車輛通行臨時道路的情況。 （ 6）所有工作完畢后，作業(yè)人員車輛逐步退場，最后回收擺放的標志標牌。 （ 7）此類搶險作業(yè)需要機械設備和人員情況： 1）從一側回填土石方需要挖掘機 1 部、裝載機 1 部、壓路機 1 部、手動振動板（車） 2臺、土方運輸車輛若干；需要人員有挖掘機駕駛員 1 名、裝載機駕駛員 1 名、壓路機駕駛員 1 名、指揮人員 2 名等。 出現(xiàn)橋梁涵 洞垮塌毀情 [重大（Ⅱ級）或特別重大（Ⅰ級） ]（ 1）接到災情通知后，派遣安全組先行人員到達現(xiàn)場與毀情發(fā)生點公路分局和附近公路站人員布設安全標志，標志標牌擺放嚴格按照《公路養(yǎng)護安全作業(yè)規(guī)程》（ JTGH302021）要求布設，安全人員負責引導來往車輛和行人。先行人員做好公路交通應急處置方案（制定切實可行的繞行方案）并報請應急領導小組研究。 （ 2）戰(zhàn)備倉庫啟動交通物資應急裝卸預案，組織應急搶險人員、機械設備集合到指定地點。 （ 3）工程人員現(xiàn)場確定鋼橋架設方案，做好鋼橋架設放樣工作，戰(zhàn)備庫、機械保障 組做好鋼橋架設現(xiàn)場指揮工作。 （ 4）所有工作完畢后，作業(yè)人員車輛逐步退場，最后回收擺放的標志標牌。 當災情得到有效控制時，應急領導小組可視情況宣布應急處置工作結束，龍巖市公路養(yǎng)護中心應急領導小組組長發(fā)布終止命令，應急救援隊伍撤離現(xiàn)場，應急救援工作結束。依照有關緊急防洪防臺、防汛規(guī)定征用、調用的物資、設備、交通運輸工具等，在汛期結束后應當及時歸還 。造成損壞或者無法歸還的 ,按照有關規(guī)定給予適當補償或者作其他處理。 第五節(jié)監(jiān)督管理與培訓演練 預案管理 本預案由公路養(yǎng)護中心負責解釋，并根據(jù)實際情況變化，適時修訂本預案。加強對預案實施全過程的監(jiān)督，加強常態(tài)下物資儲備、隊伍建設、裝備完善等的檢查，保證汛期暴雨洪災、臺風等自然災害來臨后應急準備、應急處置工作的迅速、有序和高效進行，提高應急管理效益。 養(yǎng)護中心有效規(guī)劃組織應急搶險相關人員培訓，以提高應急反應和應急救援能力。培訓工作結合實際，采取多種形式，定期與不定期相結合，每年汛前至少組織一次培訓。 預案演練 根據(jù)本單位總體工作安排，結合區(qū)域實際特點，有重點的編制預案演練 方案，適時舉行預案演練活動。應急處置預案演練每年至少應組織一次，并認真總結，不斷提高預案演練質量，不斷完善預案的相關內容。 獎勵與責任追究應急搶險工作實行責任追究制。對在應急搶險工作中表現(xiàn)突出、做出重要貢獻的相關個人將給予表彰和獎勵，對玩忽職守、不執(zhí)行命令造成損失的相關責任人依法給予相應處罰及責任追究。 預案實施時間 本預案自印發(fā)之日起實施。 附件一：龍巖市公路養(yǎng)護中心公路應急搶險機械設備一覽表附件二：國家戰(zhàn)備庫 G522 交通物資應急裝卸預案 第三篇：應急搶險工作預案 鶴大高等級公路管理處應急搶險工作預案 為了做好鶴大公路、依勃公路上因各種自然災害所引起的公路通行不暢或危及公路橋梁安全及其它突發(fā)事件的處理工作，及時傳達上級領導的指示、命令，有效地指揮本單位各部門采取應急處理措施，妥善處理各種突發(fā)事件，為過往車輛提供安全暢通的通行環(huán)境，更好地維護交通部門新形象，特制定本工作預案。 一、指導思想 鶴大處應急搶險工作要本著“以人為本、以車為本”的服務理念，以保護人民的利益為原則，以保障公路安全暢通為總方針，積極迅速地采取有效措施，做好各種突發(fā)事 件的應急搶險工作。 二、組織機構指揮：陳波龍 副指揮：李國輝高俊波勾志曄 成員：馬振良汪惠忠柴明禮劉宇鋒 詹克學李曉東梁君趙志遠 機構領導成員分工： 陳波龍：負責突發(fā)事件應急搶險處理的全面工作。李國輝：負責突發(fā)事件的信息發(fā)布、現(xiàn)場控制。高俊波：負責養(yǎng)護技術、人工除雪、設備除雪保通，清障救援。 勾志曄：負責協(xié)調相關職能部門。 三、具體措施 處屬各單位要立即成立突發(fā)事件應急搶險處理指揮機構，主要領導具體負責。