【正文】 ）。夾雜樹木須用挖掘機(jī)將樹木移至塌方區(qū)以外，再用油鋸鋸斷，后裝載運(yùn)棄；挖掘機(jī)無法移動溜塌方區(qū)的 巖石時，先用挖掘機(jī)在巖石附近修理出作業(yè)面后，組織巖石分裂機(jī)進(jìn)行巖石分裂，然后使用挖掘機(jī)將分裂后的巖石移出溜塌方區(qū)。觀察溜方和滑坡山體情況，制定搶險方案，安排搶 險人員和機(jī)械設(shè)備，搶險方案在領(lǐng)導(dǎo)小組分析研究同意后馬上開始實施。 發(fā)生重大在災(zāi)情時，養(yǎng)護(hù)中心準(zhǔn)備好所有人員、機(jī)械準(zhǔn)備投入搶修，根據(jù)市局指揮部處置預(yù)案做好架設(shè)鋼橋準(zhǔn)備。 （ 2）技術(shù)組現(xiàn)場勘察擬定方案后及時上報領(lǐng)導(dǎo)小組，領(lǐng)導(dǎo)小組通過方案后 ，應(yīng)急隊保障組通知機(jī)械設(shè)備保障組（由機(jī)械股負(fù)責(zé)）組織相應(yīng)機(jī)械設(shè)備和人員按時到達(dá)指定地點（國道及部分周邊省道應(yīng)在三小時內(nèi)到達(dá)指定地點），鋼橋架橋人員和外聘搶險人員按指令時間到達(dá)指定地點集合（搶險隊員國省道應(yīng)在三小時內(nèi)到達(dá)搶險地點，社會租賃設(shè)備四小時內(nèi)達(dá)到指定地點，鋼橋組裝構(gòu)件五小時內(nèi)到達(dá)指定地點）。了解具體情況后分四組行動：第一組（技術(shù)組）：調(diào)用相應(yīng)專項預(yù)案，明確所采取的搶險方案和該方案具體操作流程，由工程股股長負(fù)責(zé)；第二組（機(jī)械設(shè)備保障組）：調(diào)用中心自有設(shè)備（停放于市局總庫和富嶺戰(zhàn)備倉庫的機(jī)械）和聯(lián)系社會租賃設(shè)備，明確所有機(jī)械設(shè)備和操作人員在約定時間到達(dá)指定地點，由機(jī)械股股長負(fù)責(zé)；第三組（應(yīng)急隊保障組）：負(fù)責(zé)應(yīng)急搶險人員的組織召集和負(fù)責(zé)搶險所需安全標(biāo)志標(biāo)牌，同時與毀情所在分局聯(lián)系，做好安全布控工作，由辦公室主任負(fù)責(zé)。除在險情路段兩端設(shè)立明顯的警告標(biāo)志和嚴(yán)重受毀路段安排專人進(jìn)行看守外，必要時還必須在受毀路段主要路口設(shè)置醒目的指示標(biāo)志或派專人值勤、疏導(dǎo)交通，盡力將水毀的損失降到最低程度。 第三節(jié)組織實施 日常工作 防汛搶險隊平時應(yīng)處 于戰(zhàn)備和待命狀態(tài)，重視公路防汛抗災(zāi)的預(yù)防準(zhǔn)備工作。 主要職責(zé)：在市局領(lǐng)導(dǎo)下，負(fù)責(zé)建立健全應(yīng)急保障搶險指揮系統(tǒng)、應(yīng)急聯(lián)動機(jī)制和工作制度；根據(jù)職責(zé)分工組織處置公路應(yīng)急保障搶險工作，并協(xié)調(diào)解決處置工作中遇到的問題。技術(shù)組負(fù)責(zé)調(diào)用相應(yīng)專項預(yù)案，明確所采取的搶險方案和該方案具體操作流程，由工程股負(fù)責(zé)；應(yīng)急搶險保障組，負(fù)責(zé)組織應(yīng)急搶險隊第一時間趕赴現(xiàn)場進(jìn)行處置，由辦公室負(fù)責(zé)；應(yīng)急機(jī)械設(shè)備保障組，負(fù)責(zé)調(diào)用中心現(xiàn)有設(shè)備（市局總庫、富嶺戰(zhàn)備倉庫、應(yīng)急基地的機(jī)械）和聯(lián)系社會租賃設(shè)備，明確所有機(jī)械設(shè)備和操作人員在約定時間到達(dá)指定地點，由機(jī)械股負(fù)責(zé)；安全保障組負(fù)責(zé)應(yīng)急搶險全程安全保障，做好現(xiàn)場安全布控、設(shè)備及人員運(yùn)輸安全保障方案、搶險現(xiàn) 場安全監(jiān)控等，由安全生產(chǎn)管理股負(fù)責(zé)。發(fā)生不同級別的自然災(zāi)害、事故災(zāi)難，采取不同級別的應(yīng)急搶險響應(yīng)。 第二節(jié)指揮體系和保障體系 組織結(jié)構(gòu) 養(yǎng)護(hù)中心成立普通公路應(yīng)急搶險隊伍領(lǐng)導(dǎo)小組：公路應(yīng)急搶險領(lǐng)導(dǎo)小組組長：龍巖市公路養(yǎng)護(hù)中心主任公路應(yīng)急搶險領(lǐng)導(dǎo)小組副組長：龍巖市公路養(yǎng)護(hù)中心副主任公路應(yīng)急搶險領(lǐng)導(dǎo)小組成員：養(yǎng)護(hù)中心辦公室主任（負(fù)責(zé)人）、養(yǎng)護(hù)中心機(jī)械股股長（負(fù)責(zé)人）、養(yǎng)護(hù)中心工程股股長（負(fù)責(zé)人）、養(yǎng)護(hù)中心財務(wù)股股長（負(fù)責(zé)人）、養(yǎng)護(hù)中心安全生產(chǎn)股股長（負(fù)責(zé)人）。工作實施中本著“職責(zé)明確、規(guī)范有序、部門協(xié)作、資源共享”的原則，堅持因地制宜，突出重點，兼顧一般，局部利益服從全局利益，確保轄養(yǎng)國省干道及其他路線的安全暢通。及時有效地處置各類應(yīng)急搶險，促進(jìn)公路事業(yè)平穩(wěn)健康發(fā)展。側(cè)重于籌措資金、采購物質(zhì)、供應(yīng)器材。搶險應(yīng)急預(yù)案五篇 第一篇：搶險應(yīng)急預(yù)案 搶險應(yīng)急預(yù)案 救災(zāi)組織機(jī)構(gòu)及相關(guān)職責(zé) 防洪度汛指揮部下設(shè)搶險救災(zāi)應(yīng)急工作領(lǐng)導(dǎo)小組，由邱大洪同志任組長，轄區(qū)單位主要負(fù)責(zé)人及電站施工主要負(fù)責(zé)人為成員的領(lǐng)導(dǎo)小組，其主要職責(zé)是： 組長：彭志廣 主持工程防洪安全度汛的全面工作。 鐘波 第二篇：應(yīng)急搶險預(yù)案 龍巖市公路養(yǎng)護(hù)中心公路應(yīng)急搶險預(yù)案（修訂） 第一節(jié)總則 編制目的、編制依據(jù) 為及時有效地配合處置我市境內(nèi)發(fā)生的各類普通公路突發(fā)事件，切實加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)中心公路交通突發(fā)事件的應(yīng)急管理工作，建立完善應(yīng)急管理體制和機(jī)制，提高突發(fā)事件預(yù)防和應(yīng)對能力，控制，減輕和消除公路交通突發(fā)事件引起的嚴(yán)重社會危害，及時恢復(fù)公路交通正常運(yùn)行，保障公路暢通。 基本原則、工作目標(biāo)、適用范圍 基本原則：堅持以人為本，安全第一，常備不懈，以防為主，防抗結(jié)合。 工作目標(biāo)：整合資源、提高效率、資源共享、信息互通，統(tǒng)一規(guī)劃、統(tǒng) 一布局，避免重復(fù)建設(shè)。 養(yǎng)護(hù)中心公路應(yīng)急搶險領(lǐng)導(dǎo)小組主要負(fù)責(zé)組織公路搶修及保通工作，根據(jù)需要組織、協(xié)調(diào)應(yīng)急隊伍調(diào)度和應(yīng)急機(jī)械及物資調(diào)配；擬定搶險救災(zāi)方案；協(xié)調(diào)社會力量參與公路搶險工作；承辦市局應(yīng)急 領(lǐng)導(dǎo)小組交辦其他工作。 (一）一般（Ⅳ級）：一般災(zāi)情應(yīng)急處置是針對毀情損失小于 10 萬元、或交通臨時中斷的災(zāi)情； (二）較大（Ⅲ級）：較大災(zāi)情應(yīng)急處置是針對毀情損失 1050 萬元。 市公路養(yǎng)護(hù)中心公路應(yīng)急搶險隊，在受理應(yīng)急搶險任務(wù)時，根據(jù)應(yīng)急搶險任務(wù)需求、市局的要求，調(diào)用應(yīng)急保障搶險隊伍人員和裝備。 應(yīng)急保障搶險處置。在大雨及臺風(fēng)期間，所有中心人員處于待命狀態(tài)，做好人員的值班工作，保持通訊設(shè)備的暢通，機(jī)械組負(fù)責(zé)對機(jī)械進(jìn)行試運(yùn)行，以便發(fā)現(xiàn)問題，確保機(jī)械設(shè)備隨時可以投入搶險使用。一般情況下，國道應(yīng)在 24 小時內(nèi)搶通，省道應(yīng)在 48小時內(nèi)搶通，搶通后應(yīng)及時向市局報告。第四組（安全保障組）負(fù)責(zé)應(yīng)急搶險全程安全保障，做好現(xiàn)場安全布 控、設(shè)備及人員運(yùn)輸安全保障方案、搶險現(xiàn)場安全監(jiān)控等，由安全生產(chǎn)管理股股長負(fù)責(zé)。 應(yīng)急處置 發(fā)生一般災(zāi)情時，根據(jù)市局防汛防臺指揮部安排，配合分局進(jìn)行現(xiàn)場搶修。 特大災(zāi)情應(yīng)急處置 在重大