車載gps監(jiān)控系統(tǒng)監(jiān)督管理辦法(編輯修改稿)
2025-10-14 05:08 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 ，造成 GPS 監(jiān)管失控而發(fā)生一般交通事故的，給予 GPS 監(jiān)管員處罰金 500 元，給予安全科長處罰金 1000 元；發(fā)生一次死亡 12 人道路交通事故，安全科長降職；分管領(lǐng)導(dǎo)處罰金 5000 元，發(fā)生一次死亡 3 人（含 3人）以上道路交通事故，安全科長免職，分管安全領(lǐng)導(dǎo)免職，主要領(lǐng)導(dǎo)降職。 第三十一條 對營運車駕駛員違反 GPS 相關(guān)規(guī)定者，按照下列規(guī)定進行處罰： 對營運車駕駛員故意遮擋、掩蓋、斷電使 GPS 終端失效，導(dǎo) 致信息無法傳遞經(jīng)調(diào)查核實的，第一次處罰金 2020元，下車學(xué)習(xí) 5 天；第二次立即清理出駕駛隊伍、納入黑名單。 對營運車駕駛員超速行駛未造成后果的處罰： （ 1）、時速超過道路限速 10 公里 /每小時以內(nèi)（不含10 公里 /小時）的一次，給予駕駛員教育和 50 元 /次罰款處罰。 （ 2）、時速超過道路限速限速 10 至 20 公里 /小時以內(nèi)（不含 20 公里 /小時）一次，給予駕駛員教育和 100 元 /次罰款處罰。 （ 3）、時速超過規(guī)定最高限速 20 公里 /小時至 30 公里/小時以內(nèi)（不含 30 公里 /小時）一次， 給予駕駛員教育和 500元 /次罰款處罰， 并下車學(xué)習(xí)，經(jīng)考試合格后重新確定上車。 （ 4）、對累計超速行駛，累計計算罰款。在每個月運行中，累計超速行駛達到 5 次以上，給予駕駛員特殊教育；對累計超速行為達到 10 次以上的，追加罰款 5001000 元，下車學(xué)習(xí) 37 天；對累計超速超過 30 次的，直接清退，納入駕駛員黑名單。 對駕駛員超時疲勞駕駛未造成后果的處罰： （ 1）、駕駛員超時一次，給予駕駛員教育和 200 元 /次罰款處罰。 （ 2）、一周內(nèi)疲勞駕駛兩次以上的，給予駕駛員教育和 500 元罰款處罰。 （ 3）屢教不改者直接清退，納入駕駛員黑名單 對駕駛員駕駛 車輛超載未造成后果的處罰： （ 1）、駕駛員駕駛車輛超載 20%以下的，給予駕駛員教育和 200 元 /次罰款處罰。 （ 2）、車輛超載 20%以上的，給予駕駛員教育和 500 元/次罰款處罰，并停運學(xué)習(xí) 3— 7 天的處理。 對于營運車駕駛員擅自改變運營線路未造成后果，經(jīng)查實的給予駕駛員 500 元 /次罰款處罰，并追究經(jīng)營部門相關(guān)管理人員監(jiān)管責(zé)任； 2 次以上停運整頓。 對駕駛員拒絕或不配合 GPS 工作人員檢查及維修硬件未造成后果的，給予駕駛員教育和 500 元 /次罰款處罰，并停運修復(fù)，待修復(fù)后方可參與營運。 對不聽從 GPS 監(jiān)控管 理人員警告、指令、拒絕糾正其違法行為的營運車駕駛員，第一次給予駕駛員教育和 200元罰款處罰，第二次給予駕駛員處罰 500 元，并下車學(xué)習(xí) 37天。 以上各處罰條款視其違法違規(guī)行為嚴(yán)重程度，可并處車輛停班、清退駕駛員直至駕駛員進入黑名單等處罰。 第七章 附則 第三十二條 本辦法從二 〇 一一年九月一日起執(zhí)行。 第三十三條 本辦法解釋權(quán)歸集團公司安全保衛(wèi)處 為充分發(fā)揮車載 GPS監(jiān)管系統(tǒng)在企業(yè)安全生產(chǎn)過程中的動態(tài)監(jiān)管作用，嚴(yán)格控制和打擊車輛超速、超載、疲勞駕駛、跨線經(jīng)營等各類違法違規(guī)行為，以達到防范各類交通事故，杜絕重特大事故發(fā)生的目的，現(xiàn)根據(jù)上級對 GPS 監(jiān)管系統(tǒng)要求，結(jié)合集團公司的實際情況，特修改制定本 GPS 監(jiān)控系統(tǒng)監(jiān)督管理辦法。 第一章 總則 第一條 集團公司 GPS 監(jiān)控系統(tǒng)由集團公司 GPS 監(jiān)控中心和各有車單位 GPS 監(jiān)控平臺構(gòu)成。按照 “ 分級管理，分工負(fù)責(zé) ” 的原則，集團公司 GPS 監(jiān)控中心負(fù)責(zé)系統(tǒng)建設(shè)和運行維護，對基層單位 GPS 管理使用情況、制度執(zhí)行情況進行指導(dǎo) 監(jiān)督；對基層單位 GPS 數(shù)據(jù)生成、設(shè)備技術(shù)情況進行協(xié)調(diào)和服務(wù)；對基層單位 GPS 監(jiān)控違規(guī)行為進行監(jiān)督，并對各單位處罰進行嚴(yán)格督促。 第二條 各基層單位是 GPS 監(jiān)控系統(tǒng)的主體責(zé)任單位，本單位主要領(lǐng)導(dǎo)是 GPS 管理工作的第一責(zé)任人，分管領(lǐng)導(dǎo)是GPS 監(jiān)管責(zé)任人，部門負(fù)責(zé)人是具體管理責(zé)任人， GPS 專職管理員是平臺監(jiān)控直接責(zé)任人，駕駛員必須接受單位 GPS 監(jiān)督管理人員的監(jiān)督管理，是 GPS 終端設(shè)備使用和日常維護管理的責(zé)任人。 第三條 GPS 監(jiān)控系統(tǒng)主要對營運車輛的行駛速度、運行軌跡、超時駕駛、在線情況實施動態(tài)監(jiān)控；對安全重要 事項及時發(fā)布信息，予以安全提示；對各類違法違規(guī)行為及時預(yù)警，并提請安全部門負(fù)責(zé)人予以及時嚴(yán)格處理，達到減少和杜絕違法違規(guī)行為，減少和杜絕安全生產(chǎn)事故，確保安全行車的目的。 第四條 GPS 監(jiān)控系統(tǒng)實行分級限速，設(shè)定車輛在高速公路上最高時速不超過 100 公里 /小時； 同方向劃有兩條機動車道的道路，最高時速不超過 80 公里 /小時；同方向只有一條機動車道的道路，最高時速不超過 70 公里 /小時?？偟脑瓌t是，設(shè)定限速值不得高于道路實際設(shè)定限速值，并根據(jù)上級要求，結(jié)合各單位實際情況進一步實施分級限速。 第五條 按照 “ 技術(shù)規(guī) 范、標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一、數(shù)據(jù)準(zhǔn)確、及時處置 ” 的原則，各單位可根據(jù)本辦法，結(jié)合本單位實際制定實施細(xì)則，嚴(yán)格履行監(jiān)督管理職能，并有義務(wù)對集團公司 GPS監(jiān)控系統(tǒng)提出優(yōu)化意見，以促進系統(tǒng)功能進一步提升和完善。 第二章 集團公司 GPS 監(jiān)控中心監(jiān)督管理工作 第六條 集團公司 GPS 監(jiān)控中心，是全集團 GPS 車載監(jiān)控系統(tǒng)指揮、監(jiān)控、協(xié)調(diào)、數(shù)據(jù)采集管理中心，由集團公司安全保衛(wèi)處具體負(fù)責(zé)，按照行業(yè)主管部門和系統(tǒng)功能要求和“ 分級管理，分工負(fù)責(zé) ” 的原則，對集團公司各單位 GPS 監(jiān)控系統(tǒng)實行統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，統(tǒng)一設(shè)置，統(tǒng)一管理。 第七條 集團公司 GPS 監(jiān)控中心實行 24 小時值班制度，分白班和夜班對全集團運行車輛實行總體監(jiān)控，對各單位GPS 監(jiān)控平臺工作實行監(jiān)督監(jiān)管，其值班人員不得擅離職守，遇特殊情況需提前請假，并另派專人值守，確保監(jiān)督監(jiān)管工作不出現(xiàn)漏洞和死角。 第八條 負(fù)責(zé)集團公司 GPS監(jiān)控中心設(shè)備系統(tǒng)的正常運行、安全和維護工作；并根據(jù)氣候變化、道路情況，向各單位 GPS 監(jiān)控平臺和駕駛?cè)藛T發(fā)送信息提示，做好安全預(yù)警工作；督促各單位對監(jiān)控違法
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